Stefan

Neben dem äußeren Bedingungen wäre auch interessant zu erfahren, mit welcher Software-Version dieser erzielt wurde.

Da diese Frage immer wieder mal auftaucht, stellen wir sie gerne hier ein. Wer kann dies kompetent beantworten?

Was macht der ID.4 besser als andere Fahrzeuge? Was hat dich überzeugt? Wir freuen uns auf deine Kommentare!

Wie lange sind momentan die Lieferzeiten? Bitte wenn möglich Region/Land sowie Bestelldatum und geplante Auslieferung angeben.

Das Interesse am ID.4 ist gross. Vielleicht hat schon jemand eigene Erfahrungen machen können? Was ist euch speziell aufgefallen? Bitte jeweils anfügen wie lange die Probefahrt dauerte.

Das Münchner Start-Up Sono Motors hat einen weiteren erfahrenen Manager aus dem Automotive-Bereich an Bord geholt. Markus Volmer wird zukünftig den Posten als CTO verantworten. das Management Board besteht damit neben dem neuen CTO aus den Gründern und CEOs, Laurin Hahn und Jona Christians, Torsten Kiedel (CFO) und Thomas Hausch (COO). Markus Volmer hat insgesamt 18 Jahre Erfahrung in der Branche. Bei Daimler war in verschiedenen Position in Entwicklung und Erprobung tätig. Weitere Stationen führten zur chinesischen Foton Motor Group und Borgward. Dort war er zuletzt für die Gesamtfahrzeugentwicklung als Senior Chief Engineer verantwortlich. Quelle: Pressemitteilung Sono Motors vom 18.3.2021

Ich denke man ist bei e.GO Mobile momentan noch mit der Umstrukturierung und mit der Wiederaufnahme der Produktion beschäftigt. Ich könnte mir vorstellen, dass der Wechsel zum neuen Eigentümer so einiges an Arbeit beschert. Die neue Webseite sagt mir: Da tut sich was!

Schön hast du den Weg in diese Community gefunden. Als Teil der großen Elektroauto Community gibt es in dieser Gruppe viel Neues zum Fahrzeug und vor allem auch Antworten zu wichtigen Fragen. Damit du keine News verpasst, kann ich dir empfehlen dem Forum zu folgen (Auf der Spring Electric Hauptseite > Schaltfläche 'Inhalt folgen'). Dort kannst du einstellen wie oft du über Updates in unserem Support Forum informiert werden möchtest. Die Einstellungen lassen sich auch jederzeit wieder ändern. Falls du Anregungen zu diesem Forum hast, so nehmen wir diese gerne entgegen (E-Mail, PM oder hier im Forum). Da wir eine Community sind, so sind es vor allem die Mitglieder, welche Form und Farbe der Community prägen. Toll bist du dabei! - Wir freuen uns auf eine regen und freundlichen Austausch.

Wer kennt gute Quellen die über den Spring Electric berichten?

Wird die volle Höhe der BAFA auch beim Spring Electric zur Anwendung kommen. Was gilt es zu beachten?

Wo und wann kann das neue Dacia EV mal getestet werden? Gibt es hierzu schon Informationen?

Welche Optionen und Varianten sind bestellbar? Gibt es auch eine Anhängerkupplung?

Der Titel dieses Beitrages sagt schon alles. Wer kennt die Details? In Frankreich soll man ihn ja bereits ab 20. März bestellen können.

Wer kann bereits Aussagen zum Preis resp. zu Angeboten zum neuen Dacia Spring Electric machen? Interessant wären die Preise für Deutschland, Österreich und die Schweiz.

Per Zufall bin ich letzten Samstag an einem TiSTO - Elektroroller Showroom vorbeigekommen und konnte so mit dem Eigentümer/Importeur ein paar Worte wechseln. Die Marke kannte ich bislang noch nicht. Tisto baut und vertreibt verschiedene Modelle, von der 25km/h Varinate bis hin zu 75km/h Versionen. Es gibt verschiedene Designs - vom Retro Roller im Vespa-Look bis hin zum speziell konzipierten Roller für den Lieferdienst. Hergestellt werden die E-Roller in China, der Hauptsitz des Unternehmens ist in Deutschland. Konstruktion, Planung & Qualitätskontrolle befindet sich in Freiburg, Deutschland. TiSTO baut insgesamt 16 Modelle. Einmal online gekauft, werden die Roller bis vor die Haustüre geliefert. Die Roller werden zu einem höheren Qualitäts-Standard (Automotive Standard) gebaut als allgemein marktüblich, so der Hersteller. Weiter Information gibt es auf: Hauptseite: https://tisto.net/ Importeur CH: https://www.tisto.ch/ Für eine Probefahrt reichte es leider nicht. Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit den Rollern gesammelt? Anbei noch zwei Photos:

Hallo Stephan, welcome to the TWIKE 3 Community! Deine Fragen kann ich wie folgt beantworten: Parkieren: In manchen Städten ist das Parkieren auf Motorrad-Abstellplätzen kein Problem. Es gab aber auch schon Bussen. Interveniert man, wird einem die Busse oft erlassen. Motorradparkplätze sind meistens kein Problem. Fahrrad-Parkplätze tendenziell eher... Service/Wartung: Wer auch mal etwas selber machen kann ist im Vorteil. Allenfalls kann auch mal ein Motorrad-/Auto- oder BIke-Shop helfen. Sobald es jedoch die Elektronik/Batterien betrifft, dann würde ich dies nur im Service-Center machen lassen. Dort ist dein Twike auf jeden Fall am besten aufgehoben. Vielleicht kann man einen Werkstattbesuch auch mit einem Ausflug verbinden? Batterien: Bei guter Pflege halten die Batterien lange. 10 Jahre sollten kein Problem sein. Bei entsprechender schlechter Behandlung entsprechend kürzer. Easy oder Activ? Dies ist eine sehr persönliche Entscheidung. Will man sich zusätzlich noch etwas bewegen so ist das Activ natürlich die erste Wahl. Der damit generierte Reichweitengewinn ist jedoch überschaubar. Im Stadtverkehr empfand ich die Pedaleinrichtung eher ablenkend. Mir hat es vor allem auf Überlandstrassen Spaß gemacht. Vielleicht haben noch andere Twike-Piloten wertvolle Inputs?

Hallo KELQC und willkommen in der EV Community. Gratulation zu deinem i3! Spannendes Fahrzeug mit interessanter Technik. Ja, es ist nicht ganz einfach sich im Dschungel der Ladetarife zurechtzufinden. Gerade gestern habe ich einen Blog Artikel, den ich 2017 auf einer anderen Webseite publizierte, hier in der Community hochgeladen. In diesem Artikel geht es genau um deine Frage. Obwohl zwischenzeitlich schon etwas Zeit vergangen ist, so bietet der Artikel immer noch eine gute Orientierungshilfe. Swisscharge scheint als Schweizer Anbieter preislich eher bei den günstigeren zu sein. Allerdings können die Tarife von Station zu Station variieren. Mit Landi/Agrola ist zudem ein neuer Anbieter hinzugekommen. Eine preislich attraktive Variante kann auch sein, einen internationalen Ladeanbieter zu wählen. Hier hat z.B. EnBW momentan recht interessante Konditionen. Schlussendlich zählt jedoch auch die Ladestationsdichte. Evtl. könnte da im Raum Bern auch MOVE interessant sein. Beu 60kWh / Monat lohnen sich Abos die eine Grundgebühr verlangen vermutlich nicht. Ein zusätzlich wichtiger Faktor ist auch, möchte ich vorzugsweise DC-Schnellladungen machen oder reicht mir auch das langsamerer AC-Laden, in deinem Falle vermutlich mit 11kW. Ich hoffe ich konnte dir bei dieser Frage etwas weiterhelfen und wünsche dir schon jetzt eine gute Fahrzeugübernahme.

Stuttgart, Hamburg und München - dies sind die drei neuen Spaces die Polestar kürzlich öffnen konnte. Somit gibt es in Deutschland nun insgesamt 5 Spaces. Hamburg und Stuttgart hätte eigentlich schon im Dezember öffnen sollen, aufgrund der Beschränkungen musste dies jedoch verschoben werden. Zwischenzeitlich sind aber individuelle Termine möglich. So haben die Besucher die Spaces fast für sich alleine, wie Polestar betont. Wer also jetzt von einer 1:1 Beratung profitieren möchte, der kommt zum jetzigen Zeitpunkt genau richtig.

Wie konnte ich nur die URL vergessen! Na sowas. Ohne die Suchmaschine einzuschalten sparen wir sogar noch etwas CO2. ? https://e-go-mobile.com/

Vielleicht ist es dir auch schon aufgefallen. Die Next.e.GO Mobile SE hat eine neue Webseite aufgeschaltet. Mein Eindruck: Das Thema Nachhaltigkeit steht verstärkt im Fokus Die Seite kommt insgesamt frischer und emotionaler, weniger technisch daher Eine Probefahrt kann einfach online gebucht werden (voraussichtlich ab 1. April 21 möglich) Das neue Sondermodell "NEXT" kann reserviert werden Wie gefällt euch die neue Seite? Bild: Roter e.GO Life - ab Juni 2021 soll die Produktion wieder starten

Der deutsche Hersteller von Elektrofahrzeugen, e.GO Mobile, meldet den erfolgreichen Abschluss einer Finanzierungsrunde über 30 Millionen Euro. damit wird die Wiederaufnahme der Produktion ab Juni 2021 möglich. Im Weiteren soll der Fokus auf einem disruptiven Internet-of-Production-Konzept liegen und so ein dezentrales internationales Wachstum vorangetrieben werden. An der Die Finanzierungsrunde beteiligten sich namhafte internationale Investoren. Zunächst soll das auf 1000 Stück limitierts Sondermodell e.GO Life NEXT produziert werden. Erhältlich wird dies limitierte Auflage für 22.990 € inkl. MwSt., nach Abzug des Herstellerbonus. Original Pressemitteilung: https://e-go-mobile.com/e-go-mobile-schliesst-erfolgreich-series-b-finanzierungsrunde-ab/

Liebes Aiways Community Mitglied Was ist das Aiways Support Forum? Auch wenn Elektrofahrzeuge ihren Dienst in der Regel klaglos tun, so gibt es neben möglichen technischen Störungen auch oftmals Fragen zu Bedienung, Funktionsweise, Wartung oder ähnliches. Gerne kannst du in diesem Forum entsprechende Fragen zu Aiways Fahrzeugen stellen oder diese beantworten. Das Forum ist keinesfalls nur auf Fragen/Antworten limitiert. Mögliche Lösungen dürfen auch gerne diskutiert werden. Lösungsvorschläge können vom Themenersteller oder von Moderatoren/Admins als Lösung markiert werden. Beteiligt sich an diesem Support Forum auch Aiways oder ATU? Das Support Forum steht neben privaten Mitgliedern auch Herstellern, Händlern und/oder Service-Dienstleistern für Fragestellungen oder Antworten offen. Damit wird der direkte Austausch mit der eignen Community möglich. Mitglieder mit gewerblichem Hintergrund kennzeichnen dies in ihrem Profil z.B. mit Händler, Hersteller oder Dienstleister. Kann das Forum auch für anderes als Fragen benutzt werden? Ja. Dafür eignet sich das Aiways News & Info Forum. Hier können Themen mit allgemeinen Informationen zu Aiways Elektroautos eröffnet werden. Das können Fahrberichte, Beobachtungen, Hinweise oder ähnliches sein. Gewerbliche Mitglieder dürfen dieses Forum gerne auch für Pressemitteilungen, Produkt-Neuheiten oder ähnliches nutzen sofern sich die Inhalte ausschließlich auf Aiways Fahrzeuge beziehen. Jede Frage wird beantwortet, aber... achte darauf, das deine Frage die nötigen Details enthält. Nur so sind auch qualitativ gute Antworten möglich. Es reduziert zudem unnötige Nachfragen. Wir wünschen viel Freude und sichere Fahrt mit deinem Aiways Elektroauto. Aiways Support Forum

Dieser Beitrag listet zusätzliche Quellen für allgemeinen und technischen Support für den U5 von Aiways. Weitere Tipps werden gerne entgegengenommen. Bitte schreibt eine Privatnachricht oder eine E-Mail. Danke. > Betriebshandbuch Aiways U5 Deutsch (Anhang) > Kurzanleitung Inbetriebnahme von Car-Sharing Anbieter "Mobility" (Anhang) Betriebsanleitung-Aiways-U5-Deutsch.pdf Kurzanleitung-Aiways-U5-Mobility-CarSharing.pdf

Einige U5 Fahrer kennen es schon. Das Ladekabel kann nicht abgesteckt werden. Gründe dafür können unterschiedlicher Natur sein. Das nachfolgende Video erklärt ab Minute 04:30 wie der Ladestecker de Aiways U5 bei Bedarf not-entriegelt werden kann.

Ich hoffe nicht nur das Wetter ? Ich nehme den Termin gerne in unseren Veranstaltungskalender auf, wenn das ok ist?