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JAC e-S2 Forum geht online - Ausstattung und Preise
Stefan posted ein Thema in JAC,
China macht ernst und die ersten PKWs sind hierzulande käuflich. Vergleichbar ist die Situation in etwa wie anno dazumal als in den sechziger Jahren die ersten japanischen Autos nach Europa kamen. Die Skepsis war damals gross. Wie man heute weiss, waren manche "Japaner" aber schon bald einigen europäischen Modellen punkte Qualität und Zuverlässigkeit überlegen. Ob sich diese Geschichte mit chinesischen Modellen wiederholt? Wohl nicht ganz im gleichen Stil, aber Parallelen sind durchaus zu erkennen.
Als eines der ersten käuflichen Elektroautos chinesischer Herkunft, macht sich der Kompakt SUV von JAC, der e-S2 an den Start. Er ist dem Hyundai KONA ähnlich, kostet aber einiges weniger und ist bereits für unter 30'000 Euro/CHF zu haben. Dafür erhält man einen Akku mit 40 kWh Kapazität, CCS Anschluss und der Möglichkeit das Auto auch über AC mit 6.6kW Ladeleistung zu laden.
Die Reichweite des China-Stromers beträgt 300km. Seine Fahrbatterie wird dabei stets mit einer Flüssigkeitskühlung im optimalen Temperaturbereich gehalten.
Die Herstellergarantie ist 3 Jahre. Auf die Batterie gibt JAC 5 Jahre Garantie. Wichtigste Ausstattungsmerkmale...
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Stefan, -
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Elektroauto Förderung ein Irrsinn?
Stefan posted ein Thema in Politik & Förderung,
Politik mag für viele ein eher langweiliges Thema sein. Tatsache ist aber, dass sie weite Teile unseres Lebens bestimmt. So hat sie z.B. auch erheblichen Einfluss auf die Entwicklung der Elektromobilität.
In Deutschland wird der Kauf von Elektroautos gefördert. Aktuell berägt diese 4000 Euro / Fahrzeug. Die Bunderegierung denkt nun über eine Erhöhung dieser Förderung nach. Fahrzeuge bis zu einem Listenpreis von 40T Euro könnten dann mit bis zu 6000 Euro gefördert werden. Das mag für viele potentielle Kunden verlockend klingen. Ob es aber die E-Mobilität auch wirklich voranbringt? Und werden die Autos dadurch für die Endkunden auch wirklich günstiger? Viele E-Mobility Experten bezweifeln es. Und die Gründe die sie dafür liefern sind...
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Stefan, -
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Opel Corsa-e Preise und Ausstattung
Stefan posted ein Thema in Corsa-e,
Nachfolgend alle bekannten Daten zum Opel Corsa-e.
Aktualisiert: 16. August 2019
Preise
Ab 29'900 Euro
Leasing ab 299 Euro/Monat (Ausführung "First Edition")
Modelle
Alle Fahrzeuge verfügen über eine Klimaautomatik. Ebenfalls dabei ist...
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Stefan, -
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Preise & Ausstattungen HONDA e
Stefan posted ein Thema in Honda e,
Nachfolgend alle bekannten Daten zum neuen Elektroauto von Honda (Honda e)
Daten aktualisiert 5. Oktober 2019
Preise
Der Honda e wird zum Preis ab EUR 33'850 angeboten.
Der Honda e Advance wird zum Preis von EUR 36'850/ CHF 43'100 angeboten.
A-Säulenverkleidung: + EUR/CHF 1650
U.R.B.A.N Paket: + EUR/CHF 890
Standardfarbe: Charge Yellow:
weitere Farben: + EUR 660/CHF 750
Interieur Zierleisten: + EUR/CHF 750
Lederausstattung gegen...
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Stefan, -
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Neuer e-up! Ausstattung und Preise
Stefan posted ein Thema in e-up!,
Nachfolgend alle bekannten Daten zum neuen elektrischen e-up! von VW:
Daten aktualisiert 10. September 2019
Preise
ab 21'975 Euro (vor dt. Förderung)
Modelle
Basisausstattung: Klimaautomatik, Radiosystem „composition phone“ mit Bluetooth-Schnittstelle und DAB+, „maps + more“ als Dockingstation und multifunktionale App, Spurhalteassistent „Lane Assist“, elektrischen Fensterhebern....
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Stefan, -
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Von TW-448 · Geschrieben am
Salü Manuel, Deinen Post habe ich jetzt etwas spät gesehen, aber vielleicht ist das Problem ja noch immer aktuell. Die Symptome weisen darauf hin, dass etwas mit der Speisung vom Sicherungskasten zum AK-Print (Kabel 250 vom Sicherungskasten zum 3-poligen Stecker X7) oder mit der Verdrahtung vom AK-Print zur Fahrzeugvorderseite (Kabel 500 auf den viereckigen grossen Stecker X2 in der Ecke des AK-Prints) nicht stimmt. Um den Sicherungskasten zu testen: Ziehe X7 aus und kontrolliere die Kontakte auf Beschädigung oder Korrosion. Miss bei eingeschaltetem Licht von hinten am eingesteckten Stecker X7 die Spannung der drei Pins gegen Masse (Spaceframe.Schraube hinter dem Umrichter) - Du solltest überall rund 12V haben. Falls nein, löse die beiden Schrauben, mit denen der Sicherungshalter auf dem weissen Plastik des Chassis festgeschraubt ist und kontrolliere die Flachstecker auf der Rückseite. Kontrolliere die Sitze der Sicherungen auf Verschmutzung und Korrosion. Zuleitung nach vorne testen: Ziehe X2 aus und kontrolliere die Kontakte auf Beschädigung oder Korrosion. Von hinten am eingesteckten Stecker X2 die Spannung für +12V links auf Pin 10 (X3 zugewandte Schmalseite des Steckers, an der Ecke Richtung AK-Print Mitte) und für +12V rechts Pin 11 (X3 zugewandte Schmalseite des Steckers, mittlerer Pin) gegen Masse messen. Vorne bei den Scheinwerfern hat es eine Ader, welche vom Mehrfachkabel hintereinander zu jeder der fahrerseitigen Lampen und zum Scheibenwischer geht. Das ist "+12V links" und da sollten auch am letzten Anschluss dieser Reihe noch die 12V ankommen. Gruss, Florian + TW415 + TW713 Universal MATE-N-LOK Steckergehäuse 12Pol 3x4 (AMP, TE-Connectivity).pdf -
Von Stefan · Geschrieben am
Ja, der Microlino soll Rekuperation ermöglichen wie einem Interessenten mal per Mail bestätigt wurde. Ich denke, dass ohne Rekuperation die Verbrauchswerte von 7,6 kWh/100km nicht erreichbar wären. Da verlinkte Dokument, übrigens eine interessante Studie, erwähnt die Rekuperation des Microlino ebenfalls. https://www.e-mobilbw.de/fileadmin/media/e-mobilbw/Publikationen/Studien/LEV_e-mobil_BW_Leichtfahrzeug_Studie.pdf -
Von joquis · Geschrieben am
Weiß jemand, ob beim Microlino auch eine Rückladung (Rekuperation) der Bremsenergie vorgesehen ist?
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