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    • Aktueller Stand Roadmap Elektromobilität 2022
      Schweizer Roadmap Elektromobilität 2022 - Update
      Ende 2018 haben auf Einladung von Bundesrätin D. Leuthard Vertreter der Automobil-, Elektrizitäts-, Immobilien- und Fahrzeugflottenbranche und deren Verbände sowie behördliche Vertreter von Bund, Kantonen, Städten und Gemeinden eine gemeinsame Roadmap zur Förderung der Elektromobilität unterzeichnet. Was wurde bisher erreicht?
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    • Neues Branchen-Forum für die Elektroauto Community
      Neue interessante Funktionen für gewerbliche Mitglieder

      Mit unserer "Elektroauto Community" sprechen wir neben Elektroautofahrern auch Hersteller, Dienstleister, Händler und Vereine/Organisationen an. Aufbau und Pflege der Kunden respektive der eigenen Community wird für Unternehmen immer wichtiger.
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    • Seat verliert MEB-Entry Projekt
      Ursprünglich war angedacht, dass Seat die MEB-Entry Plattform für kleinere Fahrzeuge unterhalb des VW ID.3 entwickelt. Nun hat Seat offensichtlich dieses Projekt wieder verloren da entschieden wurde, Seat nicht in China starten zu lassen.
      • 0 Antworten
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    • Danke für die Info. ich hatte als Vorbesteller irgendeine Nummer mit 2000 und etwas und erhielt mein Life irgendwann im März, d.h. es müssten die Hälfte der Vorbesteller nicht abgenommen haben.  
    • Hallo @Jürgen Sengpiel, die verkaufte Anzahl der e.GO's wird die e.GO Mobile AG wahrscheinlich nicht preis geben. Ich weiß nicht mal, ob alle First Edition bereits ausgeliefert wurden. Produzieren können sie zurzeit nicht, die Lieferkette ist nicht geschlossen. Von daher glaube ich, werden es maximal 1000 sein. Auch wenn wir die genaue Anzahl kennen würden, erreichen könnte man ja doch nicht alle. Ich denke, wenn das 12 V Batterieladeproblem mit Software zu beheben ist, dann betrifft es alle bisher ausgelieferten. Das ist natürlich für ein Unternehmen das gerade erst angefangen hat zu produzieren und damit Geld verdient, einen Schlag ins Kreuz. Vielleicht war die Entwicklungs-Mannschaft doch zu jung für diese Aufgabe. Viele wurde direkt von der Uni RWTH Aachen rekrutiert.
    • ich war 14 Tage verreist und hatte meinen Ego Life unbenutzt in der Garage, nach dem Software update und dem Austausch der 12 V Batterie. offen gestanden, habe ich während dieser 14 Tage ständig befürchtet, ob der Wagen nach Rückkehr noch startbereit wäre. Aber er war es, der Start funktionierte problemlos. Trotzdem, eine eine allgemeine Frage: weiß jemand wie viele Ego first Edition sind bis jetzt zugelassen? Da zahlreiche Ego Life Besitzer die gleichen Probleme haben, wäre doch interessant, wie hoch der Prozentsatz der problembehafteten First Edition sind.(ich weiß von zwei weiteren in HH, die aber anscheinend nicht Mitglied dieser Community sind,diese hatten exakt die gleichen Probleme wie ich und wurden zeitgleich mit meinem Life in HH durch Aachen Techniker behoben (wobei anscheinend inzwischen der Hamburger Servicepartner den Vertrag mit E.Go gekündigt hat und es danach in Hamburg und Umgebung keinen Servicepartner gibt). . .        
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