Stefan

Vielen Dank für eure Rückmeldungen! @Jostein, ja Norwegen ist uns da etwas voarus. Aber es geht nun ja auch hier mit grossen Schritten vorwärts. @Chris L, toll, das liest sich gut! Evtl. war es noch etwas kühl und die Batterie hatte sich noch nicht richtig erwärmt? @redtrain, da stehen dir spannende Tage bevor . Das MY ist ein feines Auto. Mein M3 macht immer noch viel Freude. Auch entdecke ich immer wieder Neues. Und wenn ich meine ich kenne schon alles, dann kommt ein Software Update mit neuen Features. Sehr cool. Das ihr in eurer Überbaung Ladepunkte bekommt, macht das Laden natürlich äusserts angenehm. Schön wenn da die grosse Mehrheit zugestimmt hat. Würde mich sehr fereun wenn du darüber mal berichten kannst wenn diese installiert wurde. Ein spannendes und sehr aktuelles Thema das viele e-Fahrer:innen beschäftigt. @oemlegoem, danke Jozef für deine Anmeldung hier! Freut mich sehr. Die beiden Japaner hatte ich bislang noch nicht auf dem Radar. Mir gefällt der Toyota auch besser, ja sogar sehr gut. Schön gelöst. Die Frontgrill Abdeckungen sind nicht so mein Ding. Aber Design ist ja Geschmackssache. Momentan können nur Admins neue Support Foren erstellen. Ich habe deinen Hinweis zu den neuen Fahrzeugen zum Anlass genommen, die beiden Marken ebenfalls in die Forenliste aufzunehmen. Toyota News & Infos:https://www.elektroauto.community/forums/forum/229-news-infos/ Subaru News & Infos: https://www.elektroauto.community/forums/forum/235-news-infos/ Sobald die beiden in Serie gehen erhalten sie ein eigenes Support Forum. Nutze einfach die News&Info Rubrik für allfällige Beiträge zu den beiden Typen.

Hallo Biser! @Think-Nürnberg Ich habe den Beitrag hierher in die Think City Community verschoben, hoffe das ist in Ordung. Wenn du Anhänge hochladen willst, dann einfach die Dateien über den Link unterhalb des Texteditors auf deinem Computer auswählen und hochladen. Das müsste dann klappen. Ich denke Schaltpläne wären für einige Think-Fahrer von Interesse. Also vorab schon mal vielen Dank für das Hochladen hier! Grüsse, Stefan

Man sieht sie immer öfter. Der Mustang Mach-E scheint bei der Käuferschaft gut anzukommen. Was machen seine Qualitäten im Alltag aus und wer kann aus Erfahrung berichten? Grüsse in die Mustang Mach-E Community!

Die letzte Vorstellungsrunde liegt schon wieder gut drei Monate zurück und es geht mit riesigen Schritten gegen das Jahresende zu. Zeit für ein Willkommen an unsere "Neuen"! 👋 Dazugestossen sind: @Redstar92 @Henk Verbaas @p40p40 @Hpf @heimbs @rreaiy @Thomas Zirkel @Stefan Schwarz @Ch.D. @Sigi24 @Katta @Svilen @Die Kischte @weiterfahren @EEva @wfelten @GerdiBeck @SchlesingerGroup @sz993 @Tscharlie @DavidG96 @Carlos84 @Rabe @Axel Klein @HaKra @Richard Rost @Kurt Konrad Rudolph @Lindermann66 @Dirk Seither @Texelfan68 @Reis @mischi_d @E-Jörg @tomw @Florian Goulard @Nicolas Kury @kakukaku65 @Binso @siondriver @chrisro @vbidav @Ollenhauer @Marion @Martin1775 @Ingo @schaererdan @mostenec @Sanny @Achim Werner @Cannstatter @fralubauer @ThinkA306 @Björn @e-mobileo @E-Franke @Andi @Gerd @Eg0 @BarnyCam @Speedduck @E-Driver @TessyBlue21 @4218 @spider99 @NT22 @Wolfgang.H @Chaubi @E-Noob @Jürgen Dittmann @krabbel @AnonymePalme @Dr. Bailly @Turnschuh @Michael Bollmann @dirk-bender @panda67 @Daywalking @Edgar @ALF @Ulf @Think-Nürnberg @Eulensammler @Chris S @vjach @Sikelu @Johanvdv @Winnovation Martin Stöger @Kirscher @E-MobilityExpert @Jostein @Chris L @yury_zt @rs5088 @redtrain @ORIONIAN9 @oemlegoem @rundekugel @Laserhive Einige von euch waren bereits sehr aktiv. Vielen Dank für eure Beiträge! Wer sich an dieser Stelle noch kurz vorstellen möchte, bitte sehr: "The stage is yours!" 📢 Wie immer freut sich die Community auf eure Zeilen. Welche Themen interessieren euch und welche Fahrzeuge bewegt ihr aktuelloder an welchen ihr interessiert seid. Die kommenden Wochen möchte ich noch vermehrt auf einzelne Fahrzeuge eingehen und da und dort die Inhalte ausbauen. Auch soll es einen Blog-Eintrag geben wie gewerbliche Mitglieder die Plattform bestmöglich nutzen können um sich besser mit der EV Community vernetzen zu können. Allen eine gute E-Fahrt und viel Freude hier in der Community! Stefan

Vielen Dank für eure Kommentare zum Thema. Ich habe das Thema nun als "gelöst" markiert (Beitrag von @RealData). Wie die Beiträge zeigen kann die Ursache unterschiedlicher Natur sein, so auch die Indikationen. Wichtig ist folgendes: Software Updates sind eingespielt Ein Defekt der 12V Batterie kann ausgeschlossen werden, ansonsten muss sie ersetzt werden Damit schliesse ich das Thema. Wenn ähnliches erneut auftaucht, bitte eröffnet ein neues Thema. Danke euch und weiterhin gute E-Fahrt!

Hallo @GerdiBeck, läuft dein e.GO Life wieder? Was war schlussendlich die Fehlerquelle? Was hat den Fehler behoben? Software-Update, Steuermodul tauschen? Oder beides? Die Angaben sind evtl. auch für andere e.GO Nutzer von Interesse. Wäre super wenn du dazu eine Rückmeldung machen könntest. Danke dir! 💚

Nachdem die Ankündigung in der Community für einige Diskussionen gesorgt hat, möchte ich hier die mir bekannten Infos zu diesem Thema auflisten. Wie lange wird der Wechsel dauern? Momentan ca. 60 Minuten. Ziel ist der Wechsel in 30 Minuten Wo sind solche Wechsel möglich? Bei entsprechend ausgerüsteten Service-Partnern In welchem Fall wird gewechselt? Auf Kundenwunsch. e.GO Kunden haben ein Kontingent an Wechsel zugute. Wie wird abgerechnet? Innerhalb des Kontingents ist der Wechsel kostenlos. Wird damit die Antriebsbatterie des Life zur Mietbatterie? Nein, man bleibt Eigentümer seiner Batterie Werden auch Besitzer eines Life First Edition von diesem Wechsel Gebrauch machen können? Weiss jemand etwas dazu? Die noch in Entwicklung steckende e.GO App soll zukünftig die Service-Statione auf der Route anzeigen.

Dieser Link müsste wieder funktionieren:

Hat schon jemand die 2.0 Version live gesehen? Z.B. an der Ausstellung Auto Zürich?

Heute auf einem Spaziergang in 8700 Küsnacht gesichtet. 4x Microlino 1.0 ! Nächstes Mal versuche ich einen Microlino 2.0 zu erwischen. 😉

Ein Video von einem der Podbike Test-Events: Die nächten Testride-Events sind für den 23.-25. November in München geplant. Leider alles schon ausgebucht. Vom 26.-29. ist ein weiterer Event in Stuttgart geplant. Die Lokalität ist jedoch noch nicht bestätigt und eine Buchung der Slots noch nicht möglich.

Die Reichweiten scheinen mir für das Alter des Fahrzeuges noch sehr gut zu sein. Als ich meinen Think vor ca. 7 Jahren abholte und bei ca. 0 Grad nach Hause fuhr, erreichte ich knapp 100km Reichweite. Bei angenehmeren Temperaturen waren dann so gut 120km drin.

Da ich selber ja (noch) keinen e.GO Life fahre, kann ich das Thema nur aus meiner eigenen Erfahrung mit EVs betrachten. Ich stelle mir folgende Fragen: Ist der geplante 11kW-Lader eine hauseigene Konkurrenz zu den e.Pit Wechselstationen? Das mag teilweise so sein, sofern der 11kW Lader tatsächlich kommt. Die Batteriewechsel an den e.Pit Stationen sollen kostenlos sein. Ein allfälliger 11kW Lader wird jedoch etwas kosten. Ich vermute jedoch, dass der Batteriewechsel ein Nischenangebot bleiben wird und daher kaum eine Konkurrenz zu einem schnelleren Lader darstellen. Wie flexibel ist ein Batteriewechsel durchführbar? Die Flexibilität die man sich mit einem drei-phasigen Lader erkauft, schätze ich als deutlich höher ein. Das Anfahren einer Wechselstation wird wohl meistens mit Umwegen und damit Zeitverlusten verbunden sein. Dazu kommt, dass ein Wechsel bei einem Servicepartner koordiniert sein will. Schön wäre es, wenn dies per App gebucht werden kann. Ist ein solcher Battery-Swap auch Sa/So möglich? Für wen könnte eine Wechselmöglichkeit interessant sein? Möglicherweise für die eine Urlaubsfahrt? Dies setzt dann aber voraus, dass eine Tausch-Lokalität entlang der Strecke verfügbar wäre. Eine andere Anwendung wäre möglicherweise Car-Sharing. Wie bei den Scooters müssten die Fahrzeuge eingesammelt werden um die Batterien zu wechseln. Mir scheint das Laden (auch wenn nur mit 11kW) die deutlich einfachere Variante. Warum denn ein Batteriewechsel wenn dies mit Umtrieben verbunden ist? Es ist nur eine Vermutung...Aber ich denke man bietet dies an, weil technisch möglich und um interessierten Nutzern eine solche Wechseloption zu bieten. Was meinen erprobte e.GO Fahrer:innen dazu?

Neu bietet die e.GO Mobile eine Batterietauschlösung an. Siehe dazu den Beitrag hier: Was denkt ihr als e.GO Life Fahrer über dieses neue Angebot? Wird es euren Aktionsradius erweitern? Und wie könnte euch das neue Angebot einen Mehrwert für eure Mobilitätsbedürfnisse bieten? Die e.GO Life Community freut sich auf deine Rückmeldung.

In einer neuen Pressemitteilung informiert Next.e.GO.Mobile SE über die Inbetriebnahme der ersten beiden Batterietausch-Stationen. Diese befinden sich im Werk Aachen und in Zülpich (Pardemann-Servicepartner) und sind seit heute im Betrieb. Damit solll es Fahrer:innen eines e.GO Life ermöglicht werden, bei Bedarf auch längere Distanz zurückzulegen. e.GO Mobile unterstreicht damit seinen Fokus, Innovationen anzubieten die den ökologischen Fussabdruck von Elektroautos reduzieren. Der Batteriewechsel dauert ca. 60 Minuten und man arbeite daran, diese Zeit auf etwa 30 Minuten reduzieren zu können. Der Kunde kann seine "Original-Batterie" zu einem späteren Zeitpunkt, spätestens jedoch innerhalb eines Monats, wieder voll aufgeladen abholen. Die nächsten Stationen werden in Düsseldorf und Hamburg eröffnet werden. Darüber hinaus sind weitere in Planung. Fährst du bereits einen e.GO Life und ist dieses Angebot interessant für dich? Wir sind gespannt auf deine Rückmeldung in der e.GO Life Community:

Update: Das Kondenswasser blieb, auch trotz Sonneneinstrahlung und Wärme. Also per App den Tesla Serice kontaktiert. Der mobile Service Termin wurde innert Minuten bestätigt. Einige Tage danach hat ein freundlicher und kompetener Mitarbeiter die Leuchte innert 5 Minuten gewechselt. Alles wieder TOP! 👍

Genauere Daten nicht, aber gemäss Aussage von e.GO in diesem Sommer soll der 11kW Bordlader kommen. Die Aufrüstung habe ich dabei ebenfalls angesprochen. Eine klare Antwort gab es nicht, aber ich würde mal vermuten, dass es eher keine Aufrüstungsmöglichkeit geben wird (Aufwand, Kosten; Logistik).

Ich habe gestern einen Beitrag verwechselt und daher meinte ich dein Think läuft wieder. Dann habe ich den Kommentar gelöscht. Aber du warst schneller! Leider habe ich keine Idee was es sein könnte. Vielleicht könnte eine BOSCH Garage deinem Think auf die Sprünge helfen? Evtl. haben die ein paar Diagnose Werkzeugee um dem Problem etwas auf die Spur zu kommen?

Hallo ALF und willkommen in der Think Community. Eine nicht ganz einfache Frage. Den Think müsstest du deutlich unter 5000 Euro bekommen. Oftmals ist ja auch etwas defekt an Think Gebrauchtwagen was den Preis zusätzlich reduziert. Soweit meine Think-Kenntnisse reichen, wäre der Enderdel Lithium Akku vermutlich die zuverlässigere Variante. Grösster Schwachpunkt des Wagens ist wahrscheinlich das Heiz-/Klimasystem. Mit dem Einbau eines PTC Heizers wäre dies vermutlich dann erledigtt und du solltest Ruhe haben. Ich hoffe du findest hier jemanden der in deiner Nähe wohnt damit du mal eine Begutachtung machen kannst.

Hallo zusammen @Think-Nürnberg @Thomas S. Ich habe aus dieser Frage ein neues Thema aufgemacht. So lässt sich eine allfällige Lösung auch für andere einfacher finden. @Think-Nürnberg, stelle wenn möglich ein Bild der Fehleranzeige ein. Hast du einen Think mit Lithium oder Zebra Batterie?