Karlsson

Interessant sind die Xpeng Modelle mit LFP und 5C Ladung.... 10-80% in 12 Minuten... WOW!

Hab jetzt 311. 2025 waren es nur 100. In 2022 war es aber schon mal mehr.

Nanu, bei den Ladekarten ohne Grundgebühr ist die wichtigste - EWE Go - gar nicht dabei? Dafür Enbw mit dem Vorteilstarif für Hausstromkunden, den also kaum wer nutzen kann....

Meinst Du zur Vorplanung im Web, oder die App während der Fahrt?

Am Ende kommt von der Förderung beim Kunden meist nichts an. Der Markt nimmt, was er kriegen kann und durch die Förderung erhöht sich die Kaufkraft, was wieder zu höheren Preisen führt. Viele Förderungen sind letztlich nur Förderungen der Wirtschaft und das ist auf Dauer zu teuer und aus den Anfängen sind wir auch raus - daher sollten wir gar keine Förderung haben. Andersrum ginge es - einen Malus auf Verbrenner. Daher ist der reduzierte Sprit jetzt ein Schritt in die völlig falsche Richtung. Ein teurer noch dazu.

Es geht letztlich nur um die die Eigenschaften. Preis, Reichweite, Schnellladung, Lebensdauer. Hier ist LFP bei der Lebensdauer recht gut, leider aber bei Kälte oft langsam. Wenn ein Hersteller das im Griff hat - warum nicht?

Sowohl der Ölpreis als auch Förderung treiben die Preise hoch. Aber die Nachfrage schafft dafür mittelfristig auch ein breiteres Angebot und schiebt das ganze Thema voran.

Hab ich lange nicht mehr genutzt, wollte das demnächst wieder für eine 800km Fahrt nach Österreich nehmen. Hatte sonst manchmal Citroen eRoutes. Generell ist die Prognose schon ganz hilfreich.

So ein Gnubbel ist nun natürlich nicht nur pottenhässlich, sondern auch eine aerodynamische Katastrophe. Dazu haben wir in Deutschland maximal temporär Level 3 auf ausgewählten Strecken.... äh ja, nette Spielerei, aber echter Nutzen ist das nicht, solange der Fahrer voll verantwortlich bleibt und weder Alkohol trinken noch schlafen kann und ihn auch kein fahrerloses Auto irgendwo abholt. Für mich ist das derzeit einfach ein Hype, wo man mal abwarten muss, was daraus wird. Das FSD von Tesla ist unterm Strich halt auch nur Level 2. Dafür hat Edolf aber verdammt viel heiße Luft produziert.

Ja ja.... Geld für eAuto.... da sollte es letztes Jahr 135€ geben. Weil ich der Verlängerung für 2026 widersprochen habe, ist der 35€ Bonus weggefallen, ohne dass das vorher ersichtlich gewesen wäre. Also noch 100€. Die sollten dann im Februar endlich zur Auszahlung bereit sein... im Juni hab ich mal geschaut, wo das Geld denn bleibt. Wieder eingeloggt und leider waren keine Zahlungsdaten hinterlegt.... ich bin mir wirklich absolut sicher, dass die das vorher drin standen. Man hätte ja sonst auch eine Benachrichtigung schicken, dass was fehlt. Oder man probiert es einfach mal aus, ob der Kunde das nicht merkt. Habe das dann ergänzt und den Support drauf hingewiesen. Immerhin das ging schnell. Die werben jetzt mit bis zu 400€, aber es ist wieder völlig undurchsichtig, was davon wieder der Neukundenbonus ist, den ich natürlich nicht kriege. Hatte 2026 für 311 bei Voltvision abgeschlossen. Kurs okay, aber natürlich wieder hoher Neukunden Bonus Anteil, das heißt nächstes Jahr schon wieder wechseln. In der ganzen handhabe finde ich das Thema nervig. Immer nur für Neukunden und ich habe schon 5 Anbieter durch, die damit eh verbrannt sind. Wenn ich wo abschließen wollte ging wieder was nicht oder es war weniger... oh man.

Mein e-C4 muss nach einem Jahr einmalig zur Durchsicht und die regulären Wartungen sind nach 2, 4, 6, 8.... Jahren. Oder Kilometer. Weiß ich gerade nicht wie viele, hab nach 3,5 Jahren noch keine 25.000km voll, weil ich inzwischen viel Homeoffice mache und letztes Jahr 4250km mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren bin, was 75% der Bürotage waren (rund 52km pro Tag). Wartung...keine Ahnung...Waren ein paar Software Updates und bestimmt Filter und Bremsflüssigkeit. Hab so ein Paket, wo die ersten 5 Jahre alles drin ist. Die Winterreifen ziehe ich sonst selber auf.

Ich hatte vor 2 Jahren ja auch mal Fehler als es sehr kalt war und der Wagen einige Tage stand. Das ist aber nicht mehr aufgetreten. Keine Ahnung warum, vielleicht hatte er nocj Software Updates bekommen. Oder es war nicht mehr kalt genug danach.

Ich denke gerade bei so einem Exoten ist das Risiko sehr hoch. Die Verbreitung und Bekanntheit der Marke gehen bei und doch gegen Null und auch ein vollständiger Rückzug wäre denkbar.

Meinst Du das speziell bei Zeekr, weil Du bei der Marke ein Risiko siehst?

Ah, wenn ich mich einlogge habe ich dort nur die Option, das Prämienabo zu verlängern und 460€ für 2026 und 2027 zusammen zu bekommen. Als bereits registrierter User kann ich mich unter dem Link nicht neu registrieren und nur 230€ für 2026 einstreichen. Für 2 Jahre möchte ich mich gerade aber nicht binden.

Ah, jetzt stehen da 230+ 50€. Also hieße bei mir 230, da ich 2025 ja schon Kunde war (und da den Bonus ebenfalls nicht erhalten hatte).

Natrium ist ja eher noch nicht verfügbar. Die Frage ist immer, ob für die Anwendung LFP von der Reichweite reicht. Wenn ja ist LFP nicht nur von den Kosten vorteilhaft, sondern die Zellen sind auch langlebiger und nehmen Vollladen weniger Übel. Leider etwas kälteempfindlicher, was man durch heizen aber wieder okay bringen kann. Reicht es nicht aus, muss es halt NMC sein.

Nanu, warum dauert das so lange? Zumindest hierzulande wird der ja nicht oft verkauft. Warum hast Du Dich für den Wagen entschieden?

Das klingt mehr nach 165 unter dem Link. Die 35 sind doch wieder nur für Neukunden, die hab ich 2025 auch schon nicht bekommen, weil ich mich nicht für 2 Jahre binden wollte und dann gab es nur 100 statt 135. Also soll es irgendwann mal geben, das zieht sich ja wahrscheinlich wieder etliche Monate. Das war 23, 24 und 25 immer dasselbe, wenn man abschließend wollte wars plötzlich doch weniger und die Auszahlung dauerte ewig.

Ja, auch 4 Räder, die Ähnlichkeit ist schon verblüffend 😄

Ich würde einen BYD nur über den Preis kaufen, aber der Dolphin Surf ist zb preislich nicht besonders attraktiv. Hätte schon etwas deutlich unterhalb vom Inster erwartet. Oder der Seal als Model 3 Alternative....der kommt mit 82,5kWh kaum weiter als der Tesla mit 60kWh und ist dazu noch deutlich teurer. Oder Dolphin vs ID.3 - kommt nicht günstiger, lädt aber langsamer und verbraucht mehr. Kein Wunder, dass die auf unserem Markt überhaupt keine Rolle spielen. In anderen Ländern gibt es vielleicht andere Preise. BYD ist ja mittlerweile der größte Elektroautobauer der Welt, also irgendwo müssen die ja Erfolg haben. Mit den Daten und Preisen der Modelle auf dem deutschen Markt gewinnt man aber keinen Blumentopf.

Würde ein paar Jahre abwarten, wie die Marke sich entwickelt. Wenn Das gut läuft einen gebrauchten nehmen. Hab aber bislang noch kein BYD Modell gesehen, das mich ansprechen würde.

Hab noch nichts interessantes gesehen, sorry. Also die waren im Test alle bei der Effizienz nicht doll oder auch nicht so die wirklichen Kracher bei Preis/Leistung.

Da hatte Björn durch nur 2 Banana Boxen rein bekommen....das ist schon seeeeehr klein. Ist wohl mehr Lifestyle. Aber optisch macht er ja auch was her.

Ich finde das ist schon mehr als ein Kleinwagen. So lang wie ein Golf 4, aber breiter und höher. Ich denke für Paare ist das durchaus ein passabler Erstwagen von der Größe her. Von der Langstreckenqualität ist es natürlich so eine Sache bei maximal 52kWh netto. Allerdings bis 130kW Ladeleistung - also da geht schon was. Muss man eben ein paar mal öfter laden, aber nicht so lang. Optik auch sehr schön. Ich hoffe da kommt der umlegbare Beifahrersitz. Wäre ein Traum, in dem Wagen schlafen zu können.