Stefan

Wer es bevorzugt auf FB zu diskutieren dem sei die MINI Electric Facebook Gruppe empfohlen: https://www.facebook.com/groups/MINI.Electric.EV/

Ab 2021 soll er produziert werden. Der neue iNext von BMW. Das Fahrzeug soll voll vernetzt, hochautomatisiert und natürlich elektrisch fahren. Technische Daten sind noch nicht bekannt. Das Fahrzeug soll das Technologie-Flaggschiff von BMW werden. Hier gibt es Bilder: Alle Bilder zum Anschauen gibt es hier: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0284904EN/the-bmw-vision-inext-future-focused?language=en Mit dem Design der Front habe ich etwas Mühe. Ist aber wohl Geschmackssache.

Du möchstest dich auch über Facebook zum eCorsa austauschen? Wir haben dazu eine neue Facebook Gruppe gegründet. Wir freuen uns auf neue Mitglieder in dieser Gruppe. https://www.facebook.com/groups/eCorsaEV/

- Verfügbar ab 2. Halbjahr 2019 - 4.12m lang - Reichweite > 300km nach WLTP - 50kWh Batterie - bis zu 100kW Ladeleistung aufnehmbar - 11kW Drehstromlader - Leistung 100kW - Spurassistent / Abstands-Assistent - Autom. Parken - Notbremsfunktion - Head-Up Display Eine vielversprechende Ausstattung! Der 11kW AC Lader gefällt mir sehr gut. Sinnvolle Motorisierung. Gute Ladeleistung und passende Batteriegrösse. Interessant wäre zu erfahren inwiefern eine Batterieheizung/Batteriekühlung vorhanden ist.

...und andere E-Fahrzeuge von Volkswagen. Das sagen Thomas Ulbrich, Vorstand E-Mobilität und Christian Senger, Leiter Baureihe e-Mobility bei VW. Im News-Room von VW lässt sich ein Interview mit den Beiden nachlesen in dem es um die zukünftigen E-Modelle von VW geht. VW startet am ab Montag, 17. September Ihre neue Kommunikationskampagne „Electric for all“. Zudem sollen dann in Dresden weitere Details zur I.D.-Familie verkündet werden. Man darf gespannt sein! https://www.volkswagen-newsroom.com/de/storys/jetzt-beginnt-die-heisse-phase-4191 Wir hoffen auf ein möglichst lebendiges Neo-Forum

Die Verzögerung hat sich nun leider bestätigt. Dies geht aus einer Mitteilung von e.GO Mobile an einen Interessenten hervor, der den Hersteller danach gefragt hatte. Momentan wartet man noch auf eine offizielle Information, da der genaue zeitliche Umfang der diese neuen Auflagen verursacht, duch die Zuliferer noch bestätigt werden muss. e.GO Mobile rechnet momentan mit ca. 4 Monaten Verzögerung. Dies würde bedeuten, dass erste Auslieferungen im März erfolgen würden. Wer weiss, vielleicht gehts ja auch ein bisschen flotter. Umgekehrt sind natürlich auch weitere Verzögerungen nicht ganz auszuschliessen.

Leider konnte ich nicht teilnehmen da wir Feriengäste bei uns beherbergten. Wie ich lesen konnte, gab es TWIKE 4 Probefahrten. Das war sicher toll und hätte auch auf mein Gesicht ein Grinsen gezeichnet... Sicher auch spannend der Vortrag der Fine Mobile zum TWIKE 5! Bezüglich Start der Produktion braucht es ja noch einiges an weiteren finanziellen Mitteln. Die zusätzlich dazu 200 nötigen Reservierungen sind aber in baldiger Sichtweite. Gab es Neues zu Technik oder Sonstigem?

Wir haben für das Elektroauto von VW ein eigenes Unterforum eingerichtet.

Microlino schaltet demnächst eine neue Microlino Webseite auf. Darin eingebunden ein Fahrzeugkonfigurator für den neuen Microlino. Ich habe mal ein kleine Umfrage bezgl. der Präferenzen der neuen Microlino Fahrer erstellt. Welche Farbe würdest du wählen?

Wie man aus Quellen im Internet (e.GO Life 20/40/60 FB Gruppe) entnehmen kann, soll es bei der Auslieferung der ersten Fahrzeuge zu Verzögerungen kommen. Stimmen die Angaben, so muss damit gerechnet werden, dass die ersten First Edition Fahrzeuge erst im März 2019 verfügbar werden. Grund dafür sind neue Auflagen der OEMs für Ihre Zulieferer aufgrund der Diesel-Skandale. Gemäss der Quelle sind dies keine Insider-Informationen, sondern entsprechende Äusserungen seien anlässlich öffentlicher Auftritte vom CEO Prof. Günther Schuh gemacht worden. Aber so ganz unerwartet ist es wohl auch nicht. Auch wenn erste Fahrzeuge schon mal für die Auslieferung Ende 2018 angedacht waren, so erachte ich einen Liefertermin im Dez. 18 in Anbetracht der noch nicht abgeschlossenen Fahrzeug-Homologation als doch recht sportlich. März 2019 ist recht realistisch und so dürfen sich die vielen Vorbesteller noch etwas länger freuen. Dazu kommt: Eine Ausfahrt im Frühling macht doch deutlich mehr Spass

Bei Microlino geht es vorwärts. Nachdem die Homologation diesen Sommer geschafft wurde, werden nun die ersten 25 Serien Microlinos montiert. Microlino vermeldet in ihrem neusten Newsletter die stolze Zahl von 8000 Reservierungen. Etwa zwei Drittel davon kommen aus Deutschland und der Schweiz. Zusammen mit der demnächst aufgeschalteten neuen Webseite inkl. Konfigurator, können CH-Reservierer mit einer Zahlung von rund 1000 Euros eine bestehende Reservation in eine Bestellung umgewandeln. Die erste Kundenauslieferung ist für Dezember 2018 geplant. bevor es soweit ist möchte man allerdings im November Beta Testing Events durchführen. Die Daten hierzu sollten demnächst veröffentlich werden. Das sind gute Neuigkeiten. Auch wenn ich moementan noch keinen Microlino reserviert habe, so freue ich mich sehr an den Beta Tests teilzunehmen! Gratulation ans ganze Microlino Team für das bisher Erreichte! :yes:

Während viele Autobauer noch Ankündigungen machen, rollt demnächst der neue KONA electric zu uns. Damit kommt weitere Bewegung in den EV-Markt. Der neue Koreaner wird vermutlich auch für viele bisherigen E-Mobilisten interessant. Sei es wegen der Reichweite, des Preises oder der Technik. Vermutlich wird er aus denselben Gründen aber auch neue Elektroautofahrer interessieren. Daher die Frage in die Runde - wer interessiert sich für den KONA? Und warum? Ich mache gleich den Anfang. Ja, mich interessiert der KONA. Zum einen natürlich beruflich da ich an ev.zone mitwirke, andererseits weil er bezüglich seinen Aussstattungs- und Leistungsdaten interessante Werte verspricht. Was mich interessiert wäre auch der Einsatz als Fahrzeug in der Vermietung, z.B. über eine Car-Sharing Plattform. Ich habe Hyundai nun mal für einen Probefahrt-Termin angefragt. Vielleicht ergibt sich daraus ja ein grösserer Testbericht.

Gemäss e.GO Webseite hat der Life 60 mit einer Kapazität von 23.9kWh eine NEFZ Reichweite von 184km. Das wäre einiges weniger als eine ZOE Q210 die mit 22kWh Kapazität 210 km erreicht. Klar ist, die NEFZ Werte sind realitätsfern. Beim e.GO Life muss vermutlich wie bei der ZOE auch, ca. 30% Reichweite abgezogen werden um an realitätsnahe Werte zu kommen. Es bleibt noch abzuwarten ob die Verbrauchswerte des Life in der Wirklichkeit so viel höher sind wie bei der ZOE. Es wäre natürlich schön wenn diese zumindest nicht höher liegen würden. Es wird die nächsten Monate sicher noch solidere Zahlen geben. Bin gespannt wie diese dann aussehen!

Ich habe vor kurzem eine Info von meinem Renault Händler erhalten. Für die ZOE gibt es neue einen Doppelboden für den Kofferraum. Praktisch für das Verstauen von Ladekabeln. Renault schreibt dazu: • Dieses Teil ist perfekt an die Form des Gepäckraums angepasst und bietet mehrere Fächer mit ausreichender Grösse für 2 Ladekabel. • Ein Fach ist speziell für den Schutz des BOSE-Tieftonlautsprechers vorgesehen. • Keine herumliegende Kabel und kein verschmutzter Gepäckraum mehr. • Hebt den Gepäckraumboden an, sodass die darin verstauten Gegenstände leichter zugänglich sind. • Der herausnehmbare Boden ist mit einem Griff versehen, sodass der Inhalt leichter zugänglich ist. • Zudem können kleinere Gegenstände (z. B. Erste-Hilfe-Ausrüstung) darin verstaut werden, wenn nur ein Kabel oder kein Bose-Tieftonlautsprecher vorhanden ist. Vorteile: • Einfach anzubringen und abzunehmen. • Einfache Wartung. • Es ist mit einer Fussmatte, wie im Inneren des Gepäckraums, bedeckt. • Passend zu Bose-Oberflächen. Im Anhang findet ihr die Offerte. Listenpreis CH: CHF 219. Produktbeschreibung-DE-Doppelboden-ZOE.PDF

Peugeot lässt nun verlauten dass der elektrische 208 im bekannten Design daherkomt, jedoch weiterhin auf der eCMP Plattform der PSA Gruppe aufbaut. Weitere Infos (Preis, Kapazität, Ladeleistung) gibt es momentan leider noch nicht.

Die vergangenen Tage hatte ich die Gelegenheit ein Model X zu fahren: 5 Tage, 5 Mitreisende und ein paar Pässe dazwischen. Wie sich das alles mit dem Model X gestaltete, kann im Blog nachgelesen werden. https://www.ev.zone/de-ch/blog/die-tesla-model-x-tour.html Insgesamt war es ein tolle Tour und faszinierend was Tesla die letzten Jahre geschafft hat. Neben recht gutem Wetter und kulinarischen Höhepunkten trug natürlich auch das Model X zum angenehmen Reisen bei. Herausragend dabei die Tesla Ladeinfrastruktur. Meine Einschätzung: So sieht die Elektromobilität in einigen Jahren aus! Wer diese Zukunft schon heute erfahren möchte, der ist bei Tesla gut aufgehoben. Mir hat die Tour Lust auf mehr gemacht. Obs in Zukunft doch ein Model 3 wird?

Mercedes-Benz hat in Schweden sein erstes Elektroauto, den SUV EQC vorgestellt. Seine technischen Werte sind keine Weltneuheit, aber er wird in der Liga der grösseren Elektro-SUVs wohl mithalten können. Die wichtigsten Kenndaten: 80kWh Batterie Verbrauch bei ca. 22kWh/100km und damit wohl eine realistische Reichweite von ca. 300km (mit etwas Reserve) DC Ladeleistung von bis zu 110kW AC Ladeleistung 7.4kW, leider nur einphasig Nennleistung: max. 300kW Verfügbarkeit: ab Mitte 2019 Preis noch nicht bekannt. Damit erhält die obere Preisklasse ein weiteres Model. Mögliche Konkurrenten: Audi e-Tron, Jaguar I-PACE, Tesla Model X

Es gibt endlich auch aus dem Hause Audi etwas positives zu berichten. In Brüssel wurde mit der Serienproduktion des E-Tron begonnen...

Hallo KSCM, Leider weiss ich auch nicht ob das Getriebe des Peugeot 106 passt. Ich hatte solange ich den Think fuhr, glücklicherweise keine Probleme mit dem Getriebe. Am besten mal bei der e-car Service in Lustenau melden. Die können dir hoffentlich weiterhelfen. Viel Glück!

Zu diesem Thema hat kürzlich auch NyTeknik, ein schwedisches Magazin, einige Neuigkeiten zu berichten. Uniti kündigte zudem für diese Woche noch ein neues Video Update an. Es ist anzunehmen, dass darin die Pläne ein M1 Elektroauto zu realisieren, ebenfalls erwähnt werden. Was NyTeknik sonst noch zu entnehmen war: - Der Entscheid zugunsten der M1 Klasse kam nach Fahrzeugtests und Konsultationen mit Herstellungs-Partnern zustande - Aufgrund regulatorischer Vorgaben ist aller Voraussicht nach nicht mit einem Joystick-Steuersystem zu rechnen - Das Fahrzeug soll weiterhin "mittig" gesteuert werden, die Mitfahrer finden auf der Rückbank Platz - Man möchte am bisherigen Preismodell festhalten, schliesst jedoch eine moderate Preiserhöhung nicht aus - Es ist möglich dass Uniti ausserhalb Schweden produziert, wenn ja dann bevorzugt in Europa. Landskrona ist weiterhin eine Option. - Headquarter könnte zukünftig in Malmö und am Produktionsort stationiert sein Da liegt also noch viel Arbeit für Uniti an. Der Wechsel von der L7e hin zur M1 Klasse weckt Erinnerungen an den e.GO Life. Der war ursprünglich auch als L7e geplant und kommt demnächst als M1 Fahrzeug. Aufgrund der Änderungen ist auch mit einer grösseren Verzögerung betreffend Produktionsstart zu rechnen. Meine Einschätzung geht dahin,, dass wir wohl frühestens 2020 mit einem zugelassenen Uniti auf den Strassen rechnen können. Link zum NyTeknik Artikel (Schwedisch) https://www.nyteknik.se/fordon/uniti-svanger-bygger-en-riktig-bil-6924745

Gerade auf Facebook entdeckt... Die ersten 7 BETA Microlino befinden sich in der Montage....Die Bilder zeigen ein bisschen etwas vom Innenleben der Fahrzeuge, wenn auch aus einigen Metern Distanz. https://www.facebook.com/microlino.car/ https://www.facebook.com/groups/microlino.car/

Ich habe neue Unterforen generiert und die Bedingungen für Werbeeinträge definiert. Siehe dazu den Beitrag im Forum: https://www.ev.zone/forum/beitrag-werbung-in-ev-zone-foren Neu ist es damit möglich marketplace Angebote auch im Forum zu bewerben. Damit die Nutzbarkeit des Forums gewährleistet bleibt, sind solche Einträge auf das Forum ev.zone marketplace - Angebote beschränkt.

Wir haben neue Kurzanleitungen erstellt die eine zügige Erfassung der Angebote ermöglichen. Angebotserfassung Online Shop Angebotserfassung Fahrzeugmarkt Angebotserfassung Produkte/Lösungen Angebotserfassung Stellenangebote Angebotserfassung Veranstaltungen

Wir haben die letzten Wochen wieder einige neue Updates aufgeschaltet (siehe Liste). Die Erweiterung auf des Marktplatzes auf DE/AT zeigt erste Wirkung. Die Nutzerzahlen steigen. Wir hoffen in Kürze auch den Online Shop Bereich für DE/AT freigeben zu können.

Immer wieder taucht die Frage auf, ob Leasing Angebote auch für den Life verfügbar sein werden. Gemäss Auskunft des Herstellers ist man daran diese Option zu prüfen und man ist in Gesprächen mit Anbietern. Ich gehe stark davon aus dass es auch ein solches Angebot geben wir da u.a. auch viele Fahrzeuge in Flotten unterwegs sein werden. Da ich keine Leasing Experte bin, hier die Frage: Welche Optionen sind typisch beim Leasing? - Anbieter? - Vertragsdauer? - Konditionen (km, Energie, Rückgabe)? Wie sollte ein interessantes Leasing Angebot für den Life aussehen? Wer kennt sich damit aus?