Wie man aus Quellen im Internet (e.GO Life 20/40/60 FB Gruppe) entnehmen kann, soll es bei der Auslieferung der ersten Fahrzeuge zu Verzögerungen kommen.

Stimmen die Angaben, so muss damit gerechnet werden, dass die ersten First Edition Fahrzeuge erst im März 2019 verfügbar werden. Grund dafür sind neue Auflagen der OEMs für Ihre Zulieferer aufgrund der Diesel-Skandale.

 

Gemäss der Quelle sind dies keine Insider-Informationen, sondern entsprechende Äusserungen seien anlässlich öffentlicher Auftritte vom CEO Prof. Günther Schuh gemacht worden.

 

Aber so ganz unerwartet ist es wohl auch nicht. Auch wenn erste Fahrzeuge schon mal für die Auslieferung Ende 2018 angedacht waren, so erachte ich einen Liefertermin im Dez. 18 in Anbetracht der noch nicht abgeschlossenen Fahrzeug-Homologation als doch recht sportlich.

 

März 2019 ist recht realistisch und so dürfen sich die vielen Vorbesteller noch etwas länger freuen. Dazu kommt: Eine Ausfahrt im Frühling macht doch deutlich mehr Spass

Die Verzögerung hat sich nun leider bestätigt. Dies geht aus einer Mitteilung von e.GO Mobile an einen Interessenten hervor, der den Hersteller danach gefragt hatte.

Momentan wartet man noch auf eine offizielle Information, da der genaue zeitliche Umfang der diese neuen Auflagen verursacht, duch die Zuliferer noch bestätigt werden muss. e.GO Mobile rechnet momentan mit ca. 4 Monaten Verzögerung. Dies würde bedeuten, dass erste Auslieferungen im März erfolgen würden.

 

Wer weiss, vielleicht gehts ja auch ein bisschen flotter. Umgekehrt sind natürlich auch weitere Verzögerungen nicht ganz auszuschliessen.

Am 4. Oktober haben alle Vorbesteller eine detaillierte Information betreffend Auslieferungs-Verzögerung erhalten. Der Inhalt:

 

 

Sehr geehrter Herr Vorbesteller,

der e.GO Life ist ein besonders robustes Fahrzeug mit überdurchschnittlich hohem Restwert, weil der Space Frame, der Elektromotor und viele andere Komponenten deutlich haltbarer sind als bei selbsttragenden Stahlkarosserien mit Verbrennungsmotoren. Außerdem bieten wir unseren Kunden nach acht Jahren eine Rückkaufmöglichkeit der Batterie zu einem guten Preis an und geben diese dann in eine Zweitverwertung an unseren Batterielieferanten, der sie an Betreiber stationärer Photovoltaikanlagen weiterverkauft, was für einen hohen Restwert auch der Batterie im Auto sorgt. Die „Checkheft-Pflege“ wird durch eine digitale Fahrzeugakte dokumentiert, sodass sich Käufer eines gebrauchten e.GO Life sicher sein können, dass sie ein gut erhaltenes und gepflegtes Fahrzeug übernehmen. Wir gehen daher davon aus, dass ein e.GO Life nach vier Jahren 50-65% des Neuwagenpreises wert sein sollte.

Wir haben eine etablierte Autofinanzierungsbank ausgewählt, die Ihnen neben dem Kauf des e.GO Life auch ein attraktives Leasing oder eine Finanzierung ermöglicht. Unter Berücksichtigung der Umweltprämie1 und jeweils einer Laufzeit von 48 Monaten bei 10.000 km p.a. können wir zum Beispiel folgende monatliche Leasingraten inkl. USt. realisieren:

e.GO Life 20 ab 99,- Euro (Basisversion mit einem Bruttolistenpreis von 15.900,- Euro)

e.GO Life 60 First Edition ab 199,- Euro, jeweils ohne Leasingsonderzahlung

Bei einer einmaligen Leasingsonderzahlung von effektiv 2.000,- Euro2, die wir mit der einfachen digitalen Abwicklung des Leasingvertrages umsetzen würden:

e.GO Life 20 ab 69,- Euro (Basisversion mit einem Bruttolistenpreis von 15.900,- Euro)

e.GO Life 60 First Edition ab 159,- Euro

Unsere Leasing- und Finanzierungsangebote beinhalten immer auch die Batterie des Fahrzeugs. Unser Konfigurator bietet ab November 2018 auch die Berechnungsmöglichkeit der Finanzierungs- und Leasingraten.

Leider wird sich die Auslieferung unseres e.GO Life nochmals verzögern. Wir haben den Wegfall eines großen Zulieferers aufgrund seiner Übernahme nun vollständig durch andere Lieferanten kompensieren können und die Entwicklung des e.GO Life mittlerweile erfolgreich abgeschlossen. Die Bestellung der Teile für die letzte Version der Vorserienfahrzeuge wurde soeben bei unseren Lieferanten ausgelöst. Unser erstes Serienfahrzeug wollten wir ab November 2018 in der Version e.GO Life 60 First Edition produzieren und ab Dezember 2018 ausliefern. Der Prozess für die allgemeine Fahrzeugzulassung (Homologation) mit den neuen Komponenten ist gut im Zeitplan. Auch unsere neue Fabrik in Aachen Rothe Erde ist weitgehend betriebsbereit.

Ausgelöst durch den Dieselskandal haben sich aber die Corporate Governance Regeln vieler Zulieferer geändert. Uns betreffen jetzt die neuen Freigaberegeln einzelner Zulieferer. Einige Zulieferer nehmen neuerdings eine eigene Anwendungs- und Sicherheitseinstufung vor und akzeptieren nicht mehr einfach die Einstufung des Automobilherstellers. Zudem begnügen sie sich nicht mehr mit der gemeinsamen Applikation, Instanziierung und Abnahme ihrer Komponenten, sondern wollen anschließend noch eine eigenständige Abnahme des finalen Gesamtfahrzeuges vornehmen. Nach heutigem Stand geben uns vier unserer Zulieferer erst im April 2019 ihre Komponenten für den Straßeneinsatz frei. Wir können daher auch erst im März 2019 die Serienproduktion hochlaufen lassen, da wir nicht ca. 1.000 Fahrzeuge auf Halde produzieren können.

Um anschließend schneller auf hohe Stückzahlen zu kommen, werden wir schon ab Juni 2019 den Zweischichtbetrieb einführen. Wir gehen davon aus, dass dadurch alle bisherigen Vorbesteller zwischen April und September 2019 Ihren e.GO Life bekommen werden. Wir können Ihnen ab Februar 2019 die Kalenderwoche mitteilen, in der Ihr final konfigurierter e.GO Life produziert wird. Die Umweltprämie kann in Anspruch genommen werden, wenn bis zum 30. Juni 2019 der Kaufvertrag unterzeichnet wurde.

Wir bedanken uns sehr für Ihr Vertrauen und Ihre Geduld. Sollte Ihnen die jetzt absehbare Lieferzeit zu lang werden, dann haben wir dafür großes Verständnis. Falls Sie daher Ihre Vorbestellung stornieren wollen, ist dies jederzeit einschließlich der Rückzahlung der 1.000,- Euro Reservierungsgebühr von unserem Treuhandkonto unkompliziert möglich.

Mit freundlichen Grüßen

Prof. Günther Schuh

CEO der e.GO Mobile AG

 

1 2.000 Euro Anzahlung, Rückerstattung als Umweltbonus vom Bund nach Zulassungsnachweis (Antrag und Verwendungsnachweis beim BAFA, Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle, ist vom Leasingnehmer vorzunehmen). Der Umweltbonus vom Bund in Höhe von 2.000 Euro gilt für antragberechtigte Antragsteller, er endet mit Erschöpfung der bereitgestellten Fördermittel, spätestens jedoch am 30. Juni 2019.

2 In Summe 4.000 Euro Anzahlung, davon 2.000 Euro Rückerstattung als Umweltbonus vom Bund nach Zulassungsnachweis (Antrag und Verwendungsnachweis beim BAFA, Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle, ist vom Kunden vorzunehmen). Der Umweltbonus vom Bund in Höhe von 2.000 Euro gilt für antragberechtigte Antragsteller, er endet mit Erschöpfung der bereitgestellten Fördermittel, spätestens jedoch am 30. Juni 2019.