Stefan

Da es immer mal wieder Neuigkeiten à la "gesehen & gehört" zum Microlino gibt, dachte ich wäre vielleicht ein entsprechender Thread sinnvoll. Na dann mal los Wie ich auf FB vernommen habe sind die Microlino Vorbestellungen zwischenzeitlich auf 5000 geklettert. Die Wartezeit für Vorbesteller wird wohl damit nicht verkürzt.

Ich denke es deutet schlussendlich vieles zum 11kW Lader hin. Kostenseitig dürfte der einfach günstiger kommen. Ist CCS/CHAdeMO einmal gut ausgebaut ist, wird AC Laden auf längeren Strecken (mit kurzen Pausen) wohl für viele nicht mehr so interessant sein. Auch wenn die Ladekosten wohl für eine DC Ladung tendenziell höher ausfallen dürften. Da solche Strecken von den Meisten wohl nicht täglich gefahren werden, ist es wohl verkraftbar. Und ich gehe mit dir einig, zuhause reichen 11kW gut aus. Im FB Stream wurde auch wieder die Frage nach der 35 resp. 45kWh Batterie aufgeworfen. Man gab sich diplomatisch. Sono ist weiter am Evaluieren was für den Endkunden wertvoller ist: 35kWh Batterie und tieferer Preis oder 45kWh Batterie und bessere Reichweite. Ich meine eher eine Tendenz hin zur 35kWh herausgehört zu haben. Ist jedoch einizig meine persönliche Wahrnehmung. Noch ein Bild vom Live Stream:

Gemäss ZOE Club Schweiz hat sich Renault Schweiz zum Batterieupdate mit folgender Information gemeldet: Das Bestellformular kann beim Z.E. Händler ausgefüllt werden. Weiterhin offen bleibt wie viele Batterien für ein Upgrade zur Verfügung stehen werden. Es ist stark anzunehmen dass jeweils nur Kontingente zu Verfügung stehen werden und mit Wartezeiten zu rechnen ist. Bald wird man wohl mehr dazu erfahren.

Hallo Ben, Da bin ich technisch zuwenig versiert um zu helfen. Vielleicht lohnt es sich nach einem gebrauchten Ersatz umzuschauen? Alternativ kann ich sonst die Yahoo Think EV Gruppe empfehlen. Dort tummeln sich einige versierte Techniker.

Um anfallende Informationen zum Uniti One etwas zu sammeln, möchte ich hier einen entsprechenden Thread aufmachen. Hinweise zu weiteren Informationen können gerne hinzugefügt werden. Zusammenfassungen Einschätzung und Fakten zum Uniti One (zusammengefasst von goingelectric user zottel) Einschätzung und technische Übersicht - Blogeintrag evzone, die grosse Revolution der Kleinen Informationen von Uniti Aktueller Stand der Vorbestellungen: ca. 3700 (Februar 2018) Übersicht der Inhalte zu Uniti Update Videos (erstellt von zottel) Bilder & Videos Bilder des Uniti One in einem indischen Forum Bilder der 5-sitzigen Variante (vorerst geplant für indischen Markt?): http://www.motownindia.com/images/Auto-Pit-Cars/Uniti-and-Bird-Group-set-to-unveil-electric-car-from-Sweden-Motown-India-Bureau-1-1175.jpg[/img]

Die FIA hat grünes Licht gegeben um mit einer neuen elektrischen Rennserie zu starten. Die EPCS. Das steht für "Electric Production Car Series" oder auch bekannt unter dem Namen "Electric GT". da es momentan in diesem bereich nur ein wirklich nutzbares Fahrzeug gibt, wrd mit Tesla Model S P100D gefahren. Los gehen soll es Mitte 2018, die Austragungsorte sind noch nicht bekannt. Möglicher Austragungsort könnte der Circuit Pau-Arnos bei Toulouse sein.

Vor wenigen Tagen bin ich über einen Bericht gestolpert der mein Interesse weckte. Darin geht es um eine von EMPA-Forschern entwickelte Gebäude-Heizanlage die mit Natronlauge funktioniert. Das Interessante daran: Die Natronlauge kann die im Sommer mittels Solarenergie gespeicherte Energie im Winter wieder in Wärme umwandeln. Die solare Wäre wird also speicherbar. Die Funktionsweise: Mischt man konzentrierte Natronlauge mit Wasser, entsteht im Gemisch Wärme. Auf bis zu 50 °C kann die Temperatur ansteigen. (Winterbetrieb) Die Reaktion lässt sich auch wieder rückgängig machen: Erwärmt man das abgekühlte Gemisch, verdampft der Wasseranteil der Lösung und die Natronlauge ist wieder konzentriert. (Sommer) Video dazu hier: https://www.srf.ch/kultur/wissen/energiespeicher-natronlauge-ist-das-die-heizung-der-zukunft Auch ingenieur.de hat darüber schon berichtet: https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/wie-natronlauge-sommerwaerme-fuer-winter-speichert/ Schon bald soll ein Gebäude auf dem EMPA Gelände mit der Technik geheizt werden. Verläuft alles wie geplant soll ein Fertigungspartner in der Industrie gesucht werden.

Hyundai hat eine kleinere Rückrufaktion bestätigt wie in unter diesem Link nachzulesen ist: https://www.kfz-rueckrufe.de/hyundai-ruft-ioniq-und-i40-zurueck/3021 Demnach kann es beim Ioniq aufgrund von Hohlräumen im Aluminiumgehäuse der Electronic Power Control Unit (EPCU) zu Undichtigkeiten und somit zu Wassereintritt kommen. Entstandene Schäden könnten zu einem plötzlichen Antriebsverlust führen. In DE müssen über 300 Exemplare des Elektrofahrzeugs aus dem Bauzeitraum vom 17. November 2016 bis 30. März 2017 in die Werkstatt. Dort wird die Versiegelung der EPCU überprüft und bei Bedarf erneuert. Mir ist zumindest ein Fall bekannt der davon evtl. davon betroffen war. Wer hat ähnliches erlebt?

Uniti hat wieder ein neues Video produziert, diesmal hauptsächlich von Las Vegas von der Consumer Electronics Show (CES). Über die Entwicklung des Fahrzeugs selbst wurde nichts Neues berichtet. Um das Team zu verstärken wurden wieder neue Mitarbeiter eingestellt welche sich gleich selbst kurz vorstellten. Einer der Prototypen geht momentan an eine Fahrzeugausstellung nach Indien. Dies in Kürze der Inhalt des Videos! Immer wieder wurde der "global scale" erwähnt. Man hat wohl das Ziel den Uniti One möglichst global auf den Markt zu bringen und ihn ausserhalb Europas evtl. in Lizenz produzieren zu lassen. Leider wurde nichts zum Produktionsstandort in Landskrona gesagt. Vielleicht im nächsten Video. [video=youtube]

Korrektur: Die im obigen Beitrag genannten Zahlen stimmen offenbar nicht. Electrive.net hat entsprechende Zahlen in einem Beitrag korrigiert. Bis dato sollen 2270 Reservierungen vorliegen. Caritas hat zusätzlich eine Absichtserklärung für die Abnahme von bis zu 3000 Fahrzeugen gemacht. Da müsste also noch etwas passieren wenn 2019 die Produktion auf 20'000 Fahrzeuge gesteigert werden will. Möglich dass mit der Verfügbarkeit von Probefahrten und des Wagens selber dann auch verstärkt Bestellungen kommen. Zu wünschen wäre es!

Da der Microlino kein bereits fest eingebautes Navi/Sound System hat, wird es hierzu sicher viele interessante & individuelle Umsetzungen geben.

Interesssante Neuigkeiten für Freunde schwerer (Elektro-)Motorräder. Harley-Davidson hat angekündigt das Elektromotorrad Life Wire, bislang nur als Prototyp unterwegs, in Serie herzustellen. Verfügbar soll die Elektro-Harley bereits 2019 werden. Gemäss einer Mitteilung von Harley-Davidson steckt das Elektromotorradgeschäft noch im frühen Kindesalter, man glaube aber dass elektrische Premium-Motorräder von Harley-Davidson dabei helfen werden, die Freude am Fahren und Teilnahme an der Technologie voranzutreiben... Promo Video von Harley-Davidson [video=youtube]

Der in Österreich produzierte I-PACE wird noch 2018 auf die Strasse kommen. Jetzt gibt es Neues zum I-PACE von Jaguar: Das Wichtigste in Kürze: • Schnellladung in 45 Minuten* bestätigt • Messedebüt am 6. März 2018 auf dem Genfer Auto Salon • Live-Übertragung der Weltpremiere am 1. März um 19 Uhr (MEZ) • Jaguar gibt Verkaufspreise am 1. März bekannt – gleichzeitig mit der Möglichkeit den Wagen zu bestellen. * bei 100kW DC, Ladung auf 80% SOC Hier noch ein Video das den I-PACE in einem Winter Test zeigt. [video=youtube]

Die im ersten Beitrag angegebene Zahl war offensichtlich nicht ganz korrekt. Wie CEO Schuh nun in einem Interview mitteilt sind zwischenzeitlich bereits 7000 Bestellungen vorhanden. 4800 davon sollen von Flottenbetreibern kommen. Die restlichen 2200 aus dem privaten Bereich. Damit weist die e.GO Mobile, verglichen mit anderen Start-Ups, momentan wohl die höchste Zahl an Vorbestellungen aus. Das Interview kann hier nachgelesn werden: http://www.klimaretter.info/dossiers/e-mobil/399-dossier-emobil-hintergrund/24206-ich-will-die-autokonzerne-laeutern Als Auslieferungsbeginn für externe Kunden wird der Oktober 2018 genannt.

Es passiert viel in der Welt der Ladenetze. Kaum eine Woche vergeht ohne dass wieder ein Verbund gegründet, zusammengeschlossen oder verkauft wird. Eine Konsolidierung/Bereinigung der Anbieter ist noch nicht eingetreten, aber die Vernetzung nimmt zu, ebenso werden immer mehr Stationen kostenpflichtig. Gerne werfe ich mal die Frage in die Runde wie ihr euch auf längeren Strecken bezüglich Ladenetzen organisiert. Gibt es Ladenetze die ihr bevorzugt? Wenn ja, warum? Wie relevant ist bei euch der Preis für die Ladung? Auf was achtet ihr besonders bei der Auswahl des Ladepunktes? Die Frage richtet sich an alle e-Fahrer, egal ob aus D - A oder CH... Vielen Dank für eure Meinungen zum Thema.

Ja gut möglich dass es etwas dauern könnte bei diesem Bestellvolumen. Wenn ich es recht verstehe wurde bis Ende 2017 keine Reservationsgebühr erhoben. D.h. da kam vielleicht die eine oder andere "Bestellung" herein die vielleicht auch wieder storniert wird. Gut möglich dass man so auf der Liste der Besteller etwas vorrückt. Auch denke ich dass der eine oder andere Microlino dann schon bald zum Verkauf steht, z.B. von jemandem der ihn bestellt und gekauft hat und ihn dann doch wieder nicht will usw..Ein Teil der Bestellungen dürfte zudem aus Übersee (USA/Brasilien) kommen. Bin allerdings nicht sicher ob anfangs in diese Länder geliefert wird oder ob man dies über den Verkauf von Lizenzen an örtliche Hersteller lösen will. Ich denke dass eher Letzteres zutrifft. Das dürfte die Auslieferungen für Besteller in Europa beschleunigen.

electrive.net hat gestern einen für die E-Mobilitätsbranche selbstkritischen Artikel zum Thema "Ressourcenknappheit" veröffentlicht den ich für lesenswert halte: https://www.electrive.net/2018/01/23/das-ressourcenproblem-der-elektromobilitaet/

Hier gibt es ein Interview nachzulesen mit Lewis Thorne, Chef von Uniti. Aus dem Interview: Seht Ihr Euch als Autobauer oder als Designer? Zu diesem Zeitpunkt verstehen wir uns definitiv als Designer und Entwickler. Aber möglicherweise entwickelt sich das Startup zu einem Autobauer. Dies würde eigentlich gegen den geplanten Produktionsstandort in Landskrona sprechen....Denn dort, so wurde noch im Dezember angekündigt, will man die europäische Produktion des Uniti One für 2019 lancieren. Womöglich kam dies aufgrund der Fragestellung einfach etwas falsch herüber? Hier das ganze Interview im Detail: http://ngin-mobility.com/artikel/uniti-ceo-interview-ico/

Zu deinen angesprochenen Punkten wurde nichts konkretes genannt. Man ist hier wohl vorsichtig mit Versprechungen da sich das Fahrzeug noch in der Homologation befindet. Andere Unternehmen sind da oft kommunikativer - müssen dann aber Aussagen oft wieder revidieren. Auch wenn technisch nicht viel Neues bekannt wurde, toll war auf jeden Fall ein Fahrzeug zu sehen das schon sehr nahe an der Serie ist. Auch deutlich zu sehen war der Unterschied von den ersten Prototypen zum Vorserienmodell. Ausstattung, Verarbeitung und technische Details waren deutlich besser und ausgereifter. Ich kann mir vorstellen dass Probefahrten ab Frühling/Sommer möglich werden. Vom Zeitpunkt her macht das auch absolut Sinn da es bei angenehmen Bedingungen mehr Spass macht. Eine entsprechende Anfrage meinerseits vor ein paar Wochen wurde so in diese Richtung beantwortet. Sicherheit: Der Microlino hat ABS serienmässig verbaut. Notbrems-Assistent und eine Art Airbag "light" wird evtl. ab 2019 verfügbar. Vielleicht auch nachrüstbar? Bezüglich Reservierung wird gemäss ihrer Webseite ab 2018 eine erstattungsfähige Gebühr von ca. 1000 Euro erhoben. Liefertermin: Es dürfte aktuell schwierig sein hier genaue Angaben zu bekommen. Gemäss einem Interview mit Wim Ouboter hier strebt man in der zweiten Jahreshälfte 2018 eine Produktion von 500-700 Fahrzeugen an. Es dürfte also 2019 oder später werden. Vielleicht auch ein Grund wieso man in Betracht zieht Lizenzen für den Bau auch an andere Hersteller ausserhalb Europa zu vergeben. Hier noch ein schöner Video zum Microlino. Er enthält die üblichen "Passanten-Fragen", aber auch ein paar schöne Detailbilder. http://www.20min.ch/finance/news/story/Im-Fruehling-soll-der-Microlino-auf-die-Strasse-21793445 Für die technischen Daten: https://www.evzone.ch/blog/elektroauto-start-ups-die-grosse-revolution-der-kleinen.html Wir bemühen uns die Übersichtstabelle stehts aktuell zu halten. Hier gibt es den FB Livestream noch auf Video:

So, hier ist er also, der versprochene Bericht zum Microlino Unveiling Event in Zürich. Gerne liste ich hier das Gehörte und Gesehene so chronologisch wie möglich auf. Die Türöffnung fand um 1730 Uhr statt, das Event Lokal: Kaufleuten Festsaal. Think-parts_List.pdf

Ich konnte heute dank einem interessanten Erfahrungsbericht einen neuen Blog-Eintrag zum Ampera-e fertigstellen. Ich dachte das könnte die Ampera-e Forum Gemeinde interessieren. Viel Spass beim Lesen! https://www.evzone.ch/blog/ampera-e-begeistert-nutzer.html

So, es gibt wieder News zum Batterieupgrade in der Schweiz. Mein Händler hat zwischenzeitlich einige Abklärungen getroffen und mir mitgeteilt dass er für mich einen Antrag stellen kann. Das habe ich gerstern dann auch gemacht. Insgesamt sollen in der Schweiz nur 37 Batterien zur Verfügung stehen. Kunden die eine Swiss Edition gekauft haben, würden Vorrrang bekommen. Die Chancen für ein Upgrade seien daher eher klein, meinte der Händler. Naja, ein Versuch ist es wert. Grundsätzlich ist es ja begrüssenswert dass ein Hersteller ein Upgrade überhaupt technisch möglich macht. Verpflichtet ist er dazu ja nicht. Ab Mitte Februar sollte dann bekannt werden wer in den Genuss des Upgrades kommt. Wenn positiv, sollte die Mitteilung vom Händler kommen. 41 kWh wären schon eine feine Sache.

Microlino hat mir noch ein Ticket zugestellt. Geht alles glatt, kann ich morgen am Event teilnehmen. Gerne berichte ich. Ich bin gespannt wie der Microlino live aussehen wird. Hoffe natürlich dass sich auch die Gelegenheit bietet den Wagen "anzufassen".

Offensichtlich gab es viele Anfragen für Tickets für den Event und so scheint dieser "ausverkauft " zu sein. Für alle jene die keine Tickets mehr kriegen konnten wurde jetzt auf Facebook ein Livestream vom Event angekündigt. Los geht's um 18:00 Uhr am 24.01. Hier der Link: https://www.facebook.com/events/140347696643749/ Hat jemand von euch eine Info erhalten wie Tickets zum Event bestellt werden können?

Ich gratuliere dir zu deiner Entscheidung. Das Twike 3 macht Spass und ist äusserst effizient. Viele Details wurden verbessert und eigentlich gibt es kaum mehr Fragen/Probleme auf die es keine Antwort oder Lösung gibt. Ich habe ein Twike 3 gut 60'000km gefahren und kam damit immer an und bin nie stehengeblieben. Das Twike 5 ist technisch wohl eine sehr feine Sache und es wäre wirklich toll wenn es auf die Strasse käme. So in der Art wird es vielleicht die "Premium-Version" des Twike 6? Viel Spass und gute Fahrt mit dem Twike!