nowar-

Hallo Roni, ins Getriebe ragt ein standard Industrie Näherungsschalter. Er zeigt auf die Zähne des großen Rades. Je nach dem wie weit er reingedreht und gesichert ist sind die Pausen der Impulse länger oder kürzer. Wenn das Pmpulslängenverhältniss ungleich ist kann es durch Stöße oder Wärmeverschiebung für die Elektronik unmöglich werden die Impulse zu zählen. Beim Einbau des Getriebes, kann man vorm einsetzen der Achsen das blinken der Kontrolleuchte am Sensor prüfen ob alles gut ist. Nachträglich kann am Wechselrichter vorsichtig (400V)die Spannung am Sensor eingang angezeigt werden. Ich schiebe dafür das Fahrzeug hin und her und beobachte das Messinstrument. Soltest Du auch mal nach dem "heizen" des Getriebes machen. Das Kabel am Sensor verhärtet nach einigen Jahren und sollte vorher mit einer Polyestermanschette geschützt werden. Aber sooo teuer ist ein Sensor bei Conrad auch nicht. Meinen Sensor hab ich übrigens mit Pattex-Spiegelkleber gesichert und gedichtet. Machs gut. Gruß Nowar

Hallo, noch ein paar Details bitte. Wie alt sind die Batts? Gab es Ereignisse wie Wasser, Tau, Staub, Insekten, Bodenwellen? Wie sind die Anzeigen? (Nach Stunden) Heißt dass, mehrere Ladungen und Fahrten? Welche Temperatur beim Absturz? U.s.w... Ich repariere gerade meine Batt-Prints und suche natürlich nach Infos über diese geheimnissvollen PCB´s Gruß Nowar

Hallo, Nachlöten ist gut, ich hab sogar das Display mit flexieblen Litzen angelötet und ein zweites "Auge" (Warnlampe) eingebaut. Gruß Nowar

Hallo Twik´ies, im alten Forum gab es oft Ratschläge für bessere Reichweite. Besonders wichtig für NI-CD-Sparfüchse. Ich erinnere mich besonders an: Hoher Reifendruck Laden und gleich fahren Im Winter doppelt laden Wenig Gewicht rumschleppen Kein Tempomat sondern Tippen Lieber Ausrollen als Rekupieren Abends die Restladung für etwas anderes nutzen Kleinere Rückspiegel Scheibenwischer immer mittig..... Wer hat noch mehr Tricks auf Lager? Wie finde ich meine maximale Reichweite? Wie komme ich dann zur nächsten Steckdose? Wie vergleiche ich meinen Wirkungsgrad? (Stromzähler zu km) Bitte tragt etwas zusammen Gruß Nowar

Hallo Twik´is, nicht nur in der kalten Jahreszeit ist das ein Problem sondern auch wenn du bei kaltem Wetter in einen warmen Tunnel fährst. Einmal führ hinter mir ein Monster-SUV der den Nebel auf der Innenscheibe, so anstrahlte, dass ich nur noch nach Gehör fahren konnte! Vieleicht hilft eine kleine Folienfläche als "Guckloch" in solchen Notfällen. Werd ich mal ausprobieren. Eigentlich baue ich mir ja gerade einer Motor-Abwärme-Sammelleitung, die im Winterhalbjahr die Luft nach Vorne zieht. Gruß Nowahr (grade im Wahlkampf)

Hallo Insider, welches ist den der beste Adapter für RS485? Im Web hab ich z.B. http://www.scmstore.com/english/adap485/ gefunden. Oder habt ihr einen "Tauschring" mit Software und Geheiminformationen? Die Software kann man ja noch irgendwo herunterladen. Gruß Nowar

hallo Martin, in dem Akkuprinthersteller-PDF von 1999 aus dem Web steht: "Defekt auf dem Steuerteil des Wechselrichters" da wo ja auch der Computer sitzt. Mach mal, bei Trockenem Wetter, das Twike an und den Wechselrichter auf, blass ihn mit Pressluft aus, nimm einen TROCKENEN Schaschlik-Spieß (Holz) und tipp vorsichtig auf die Teile. Wenn an einer Stelle der Fehler ausgelöst wird, hast Du schon 80% der Fehlersuche geschaft. Gruß Nowar

Hallo, irgendwann müsst ihr mal das Rätsel auflösen. Mit Fotos, Lieferadressen und Zeichnungen. Bitte, Bitte, Bitte, Bitte. Gruß Nowar

Hallo, sagt doch mal wo Fällanden ist. Meine Telekomsoftware kennt das nicht. Gruß Nowar

Hallo, mein Akkuprint(überwachungscomputer) ist kaput und ich brauche einen Akuprint um nachzumessen welche Schaltkreise kaput sind. Im Augenblick hab ich den Akku3 ungeschützt paralelgeschaltet. Danke fürs Rumfragen. Gruß Nowar

Was hab ich Doppelt, was hab ich ausgebaut, was hab ich im Zehnerpack bestellt? Was suche ich dringend, was muß ich langfristig ersetzen, welcher Ersatz hat sich bewährt?

p.s. im alten Forum gibts auch viel über Unwuchten. Gruß

Hallo, manchmal ist auch die Vielkeilwelle ausgeschlagen oder die Lager der Gelenkwelle sind verschlissen oder das Differenzial hat zufiel Spiel. Ganz selten kann auch die Impulsform das Drehzahlgebers in einem ungünstigem Bereich liegen. Wichtig ist auch hochbocken und mal den Flansch der Gelenkwelle abschrauben, um den Fehler besser zu lokalisieren. Gruß Nowar

Hallo alle Twike-Retter, Jetzt ist der Fehler behoben. Es war eine verrottete Durchkontaktierungsstelle und eine Korrosion unter einem IC-Beinchen durch das Wasser. Eigentlich nur von jedem Sensoranschluss mit dem Pipser gesucht wo das Signal wieder raus kommt. Und wenn nicht, muß wass unterbrochen sein. So hätte ich wohl auch nicht die 74HC4051er austauschen müssen, die ich zuerst im Verdacht hatte. Jetzt kann ich endlich wieder, in 40% der Zeit mit der Bahn, auf der Arbeit sein. Gruß Nowar

Hallo, Meins hab ich vor 2 Jahren für 7100 bei E BAY ersteigert (fahrbereit, 30km, 2Akkus, TÜV, Nr96) Solange es nichts vergleichbares gibt werden die Preise wohl oben bleiben. Mein Verkäufer hat tatsächlich 3000 Gute gemacht. Weiß jemand wiefiel die Versteigerung von Twike 064 (Plexiglas, 0Akkus, abgemeldet) am Montag morgen gebracht hat? Gruß Nowar

Hallo, letztes Jahr hab ich in Frankreich gezeltet. Mit letztem Saft bin ich auf den Platz am Stausee gerollt. Morgens hab ich dann Strom gesucht, aber alle hatten bloss 12V Akkus mit Solarpanel. So hab ich es dann eine Stunde wieder hochgeschoben. Also bei unbekannten Plätzen erst Laden. Gruß Nowar

Hallo, mir hat mal mein Händler gesagt, dass die Anzeige mit dem Batterierelay auch ein Softwarefehler in der Akkuplatine sein kann. Nach dem Löschen und wiederaufspielen der Software ist dieser Fehler nicht mehr aufgetreten. Bei mir ist die Elektronik-droge Wasser an die platine gekommen, seitdem ist ein Spannungssensor kaputt und er läd nicht mehr richtig. Naja mit Oldtimer Prototypen hat man immer was zu tun. Gruß Nowar

Hallo Dirk, bei mir sitzt im Klötzchen der Schalter für die Innenbeleuchtung. Aber Deine Lösung ist noch schlanker. Gruß Nowar

Hallo, wenn ich meine Heck-haube verbessern könnte, würde ich gleich das Fenster höher setzen, so dass ich weiter nach hinten schauen könnte. Der abfallende Winkel kann ohne strömungsverlust halbiert werden. Gruß Nowar

Hallo Thomas, die Schale ohne Rahmen wird zu weich sein. Viele fahren mit angebrochener Schale. Ich hab für mein erstes Liegerad einen alten Stapelstuhl genommen. Gruß Nowar