Sundriver-489

Hi vonahthomas, habe erst am letzten WE beide Stoßdämpfer gew. habe von meinem Lieferanten auch HAGON´s geliefert bekommen. Eine Typbezeichnung habe ich nicht finden können. (noch nicht) Vorher hatte ich IKON 7610-1638 01-09, welche ich zum generieren einschicke. Zum Wechseln kann ich bloss mein Vorgehen beschrieben. Twike auf die Bühne -> Radverkleidung ab -> Räder ab -> Stoßdämper Oben die Schraube im Innenraum raus (!! Mutter und U-Scheibe nicht unter die Akkuabdeckung fallen lassen) ->die 4 Imbusschrauben an der Radaufhängung entfernen -> Stoßdämpfer erst nach hinten und danach nach unten aus dem Twike holen. Haltesitz an Radaufhängung und halteplatte reinigen -> Neuen Stoßdämfer einsetzen -> alles rückwärts montieren. ICH empfehle es mit vier neuen Schrauben an der Radaufhängung zu montieren. mich würde mal rein informativ interessieren: Wie viele km haben deine Dämpfer gehalten? Bei mir sind es um die 30.000 KM (in 3 Jahren) Gutes gelingen. Stefan

hi toby, habe es schon zweimal gemacht. es ist aber besser, es zu zweit zu machen, da einer innen und der ander am Vorderrad arbeiten(halten) muss. Im Innenraum sind die vier Imbusschrauben in der Mitte, wo das Lenkgestänge rechts vorbei nach vorne geht. Diese halten die Lenkung am Rahmen. bevor du sie löst, erst mal die Schraube vom Lenkgestänge lösen und Gestänge aushängen. danach die vier Imbusschrauben lösen und die Vorderradaufhängung nach vorsichtig nach unten raus nehmen. gruß Stefan

Hallo Twiker Ich suche zwei Twike easy Sitze

Hi Martin, sind noch Teile Zu haben? Suche: - Mittelkonsole Ohne Elektronik - 2 Hinterradfelgen - Verdeck (ggf. Teilbar). - Holzgriffe Linker und Steuergriff, auch ohne Elekt. - Notaus schalter - Bremszylindereinheit mit Bremsschalter - Scheibenwischermotor Wenn noch was da, bitte schreiben Stefan

Hi.. Was habe Ihr für Erfahrungen mit den akt. Tiefen Temp. (-10/-20 Grad) bei mir ist der Akku nach dem Laden auf +10Grad. Danach bleibt er leider 15h stehen. Akku ist nun wieder bei -5Grad. Dann 15km fahren (Akku auf +5Grad) und weitere 8h stehen. danach ist der Akku auf -5 bis -10Grad und ich komme gerade noch 15km, bis die Batt-warnung (320V) kommt. Das Twike ist mit 12AH LIONs ausgerüstet (aktuell 8000AH alt) Wenn es möglich ist, Fahre ich den Akku nach dem Laden noch mal und lade danach noch mal. damit ist der Akku auf ca. 15/17Grad und die Batt.Spannung verhält sich beim Fahren wie immer. Das der Akku bei kälte an Leistung verliert, doch da ist doch nicht die rede von 60%Verlust, oder? TW489 (2008/LION 12AH) www.Sonnenhoftaura.de

Hallo Twiker.... muste heute leider feststellen, das sich bei Linkskurven die Lenkung beim Lenkeinschlag eine Art Einrasten macht, sich aber weiter einschlagen läst. Das macht ein Problem bei geringer geschwindigkeit 15-20 und aus der Kurve fahren... es gibt einen richtigen lenk-Ruck. Ich habe vor die Lenkung mal zu demotieren, um der Sache auf den Grund zu gehen. Meine Frage ist: Welches Lager inkl. Extra Material sollte ich vorrätig haben um es im Fall des Falles sofort Rep. zu können. http://elweb.info/dokuwiki/doku.php?id=twike_nachlauf&DokuWiki=5dfd060e82a83c8a5b4c9d0d0594adf7 hier ist zwar das ein-, und Ausbauen beschrieben, aber die Teilebezeichnungen fehlen leider :roll: Kann mir vieleicht noch jemand Tipps geben..... Gruß und gute Fahrt Winter

Hi Twiker.... das Wetter ist super zum Fahren, aber die Temp. (41/42) der Akkus ist bedenklich. Habe den Beitrag schon gelesen, in dem die Alterung theoretisch berechnet wurde..... Am Ende sprach >Dirk + TW 423< von einer lösung mittel absaugung der Warmen luft... gibt es hier schon Erfahrungen bei diesem Problem... zZt. sind hier in der Luft 37Grad und die Akkus haben 41 nach 1h nach Ladeende. Wo macht man die Lüfter rein und welchen Luftstrom sollten diese Mind./Max. haben??? Sundriver Stefan im TW489

Habe seit einigen Wochen das Problem, das ab einer Geschwindigkeit von 40 bis 63 Geräusche auftretten die einem holpernden reifen oder Lagerschaden bei einem nicht-Twike PKW ähneln. Habe nun schon die Reifen kontrolliert und auf einer Seite ein Radlager gefunden, welches nicht 100% io war (habe dort beide getauscht). Die Quelle scheint von der Hinterachse zu kommen, aber das ist durch die Resonanzen nicht zu 100% bestimmbar. Was ich am rechten Hinterrad feststellte, ist, dass sobald ich das Rad fest anziehe (nicht Handfest), so schleift es in einer Position leicht. An der Felge sowie Bremsbacken ist nicht festzustellen. Nach einer Längeren Fahrt habe ich mal die Temperaturen der Aufhängung usw. kontroliert, doch keine Anzeichen gefunden. Ich bin nun am ende mit meinen Ideen und hoffe, das hier einer die richtige Idee oder Lösung hat. MfG S.Winter

Hi Bodo..... Schön, das das bei Dir wieder OK ist, doch was wurde gemacht? Ich habe ein ähnliches Problem. Bei einer Geschwindigkeit von 40-55 habe ich bei gerade aus Fahrt und extrem bei Rechtsfahrten. Habe vor ca. 3Monaten die Lager vorn gewechselt und alles war OK. Letztens vor ca. 3Wochen habe ich einen Reifenwechsel gemacht und kurz danach fing es an. Bei einer überprüfung der Lager im Stand aller drei Räder habe ich kein Spiel festgestellen können. Das Geräusch könnte man mit dem Starten der Standheizung vergleichen. Zu Zeiten eines PKWs ohne Elektroantrieb hatte ich das bei Unwucht oder Lagerschaden.Den Lagerschaden kann ich fast ausschliessen, weil vor ca. 10000Km gewechselt Stefan

Habe das mit dem Matelstromfilter Probiert aber das war nichts. Habe mal im Elektronik-Forum nachgefragt und folgende Schaltung als Antwort bekommen.(Anhang) Den Trafo(Übertrager) werde ich mir in den kommenden Tagen machen und das Ganze mal probieren. Ich gebe dann mal Bericht, was diese Variante ergeben hat. Wie machen das die anderen Twiker, hören die keine Musik (Radio) im Twike. Stefan

Hi..., hab das mal versucht und nicht den Erfolg, den ich haben wollte erreicht. Im Anhang mal die Schaltung des Versuchs. Wenn ich C1 so lasse wie im Plan, so habe ich ein Störgeräusch und besseren Radioempfang. Leider ist das sehr Störend. wenn ich Ihn brücke, so Störung weg und Radioempfang schlecht Wie habt Ihr das gemacht, oder habe ihr kein Radio oä.?

Hi Twiker....., habe einen Mp3-Player und einen Verstärker mit zwei Boxen im Twike. Das geht alles super, auch das Laden ohne Masseschleife habe ich hin bekommen, doch nun stehe ich vor dem Prob. das ich das Radio im Player nicht nutzen kann. weder im Stand noch bei Fahrt ist etwas zu empfangen. Der Player hat normalerweise 2,5mm Klinke Kopfhörer, mit denen der Empfang gut ist. Nun habe einen 2,5mm Stecker genommen und an den meinen Verstärker angebunden. Geht Super, doch ein Radioempfang ist nicht möglich, auch nicht bei Lageveränderung der Leitung. Habe zwar eine schon montierte Autoradioantenne auf dem Twike, doch wie und wo bringe ich das Signal zum Player-Radio? Gibt es da was im Handel, oder eine Bastellösung? S.Winter

Hi... Hatte solche Probleme auch im Letzten Jahr, als es richtig kalt war. Habe hier einen von Webasto, der die Heizung mal komplett zerlegt hat und gewartet hat. dabei stellte sich herraus, das der Brenner zu 80% verrust war und damit nicht mehr richtig zünden konnte. Desweiteren hatte sich ein Russklumpen auf der Verdampferfläche gebildet, der das Zünden weiter behinderte. Nach der Wartung lief sie Super. Kurz darauf schien es so. als das die Membrandämpfereinheit aussteigt. Doch es war nur die Lage der Pumpe zur Memrandäpfereinheit. Die Pumpe muss tiefer liegen. Im Anhang hanbe ich Dir mal das PDF von der Airtop2000D beigelegt. Hier gibt es einen Fehlerliste. Gruß Stefan