nowar-

Wissenschaft im Brennpunkt 16:30 Uhr Die Elektroauto-Batterie – das unbekannte Wesen Batterien sind langweilig, schwer, teuer, unästhetisch. Ein Elektroauto zu fahren mag sexy sein, die Akkus unter der Rückbank und die Suche nach der nächsten Schnellladestation sind es nicht. Oder doch? Batterieforscher wissen so vieles nicht über die #Lithium Ionen-Zelle, dass sie sich wundern, wie gut sie funktioniert. Gruß Nowar Twitter: IvoKainKrieg

Hallo Markus, so ähnlich hät ich´s auch gemacht. Aber ich hatte nicht die Muße alles zu lesen und zu überdenken. Vergess nicht die Dioden und Entstöhrdrosseln. Gruß Nowar

Hallo TWIKER, na dann versuch ichs mal mit dem Foto: Ich hab das Teil auf ne Matratze gestellt, um den Motor zu wechseln. Gruß Nowar

Hallo TWIKER, leider ist Deine Beschreibung unpräzise. Scleift dein Vorderad an der Verkleidung und hat ne Delle reingeschliffen? Oder was? Mach doch ne Skizze oder selbst nen Foto. Gruß Nowar

Hallo Twiker, Noch ne neue Ankündigung. http://www.terra-motors.com/tricycle/ Währ schon gut das ganze 2Tacktgestinke wech zu kriegen. Viel wichtiger währen aber Umrüstbausätze und Mikrokredite, denn welcher arme Taxikuli kann sich schon sowas schickes leisten. Gruß Nowar Twitter/google: ivokainkrieg

Hallo, die Beamten in meiner Zulassungsstelle haben beim Regierungspräsidium angerufen und die haben ein Fax geschickt mit der Ausnahmeverordnung. Gruß Nowar

Strom im Tank- Wo bleibt das Elektroauto? 16.02.2013 + Eine interessante Filmdokumentation http://www.sonnenseite.com/Aktuelle+News,Strom+im+Tank-+Wo+bleibt+das+Elektroauto,6,a24574.html Gruß Nowar Twitter: Ivokainkrieg

Hallo Twikeentwickler und Bastler, ein Interessanter Artikel über die Brandgefahr in Gleichstromanlagen. Eine Richtigstellung über die Gerüchte von gefährlichen Solaranlagen. http://www.sonnenseite.com/Aktuelle+News,Photovoltaik-Brandschutz+%E2%80%93+Fakten+statt+Phantome,6,a24565.html und http://www.pv-brandsicherheit.de/ Gruß Nowar (Ivokainkrieg)

Hallo Twiker, viel Glück, aber wer will sowas heute noch. Vielleicht zum testen. Ich frage euch ob einer weiß wo man seine NC-Zellen zum Recycling geben kann? Früher hat man mal gutes Geld für die Rohstoffe erhalten. Gruß Nowar

Hallo Ihr Kilometerfresser, den Link zu dem Stromspeicher im Keller wollte ich euch zeigen. Wann wird es den "plug in" Speicher für Keller und Twike geben. Wer stößt die Kooperation an? Welche Fördergelder gibt es dafür? http://www.sonnenseite.com/index.php?pageID=6&article:oid=a24439&utm_source=Sonnenseite.com&utm_medium=Twitter&utm_term=Sonnenseite,+Franz+Alt Gruß Nowar Twitter ivokainkrieg

Hallo T-W-I-K-E-R, Du hattest sicher noch nicht die Zeit Dir das ganze Forum durchzulesen oder alle Suchwörter auszuprobieren. 1. Die Spannung liegt an der Hauptsteuerplatine (hinten) an und die Datenleitungen von zwei Akkuprints auch. Print Code1 und 2 sind erforderlich. 2. Im Twike ist kein Ladegerät, sondern der Fahrstromregler drückt beim Laden, wie beim Bremsen den Saft in die ganze Akkuanordnung rein. Wie der Akku aufgeteilt ist, ist gleichgültig. Die Ladeschlussspannung sollte aber unter 410V liegen. Weitere Informationen gibt es im ELWEB und bei Dreifels. Gruß Nowar

Hallo Thomas, eine Zelle aus der Tiefentladung herausholen geht laut http://www2.electronicproducts.com/Achieving_cell_balancing_for_lithium_ion_batteries-article-fapo_Aeroflex_dec2008-html.aspx manchmal. Overcharging ist sogar gefährlicher. Im TWIKE mit Li-Manganzellen braucht es nur 14x7=98 Zellen, wobei paralel geschaltete Zellen wie eine betrachtet werden. Deshalb 4 Stecker. Die 7er Teilung ist nur für die alten Steuerplatinen wichtig, nicht für das Balancieren. Zum Testen, Wiederbeleben und Ausgleichen brauchst Du die Zellen nicht zerlegen. Nur nüchtern, ausgeschlafen und besonnen zu Werk gehen, ein Fehlgriff und anstatt 4V haste 400V im Herzen. Hier noch mal eine Grafik. Gruß Nowar

Hallo Tom, je weiter man sich den Grenzbereichen der Kapazität nähert desto gefährlicher wirkten sich die Zellenunterschiede aus. Nach dem leeren Abstellen ist es, besonders Freitags, wichtig wenigstens 1/3 Ladung einzubringen. Bei mehr ungenutzter Ladung steigt die Alterung etwas. (nicht nachladen wenn unter o°C) Als Du die "schonende Ladung" gemacht hast sind die besten Zellen überladen worden. Dir bleibt nur das Twike zum Angleichen zum Händler zu bringen oder Jede Zelle an 4stück "REICHELT DELOCK 65317 :: Sub-D 25 Pin Buchse > Terminalblock 27 Pin" herauszuführen (Spannungsabstandsentfernung =400V beachten) und mit dem Voltmeter beim Laden zu überwachen und in die entsprechenden Buchsen Überbrückungswiederstände zu stecken, oder die schwachen Zellen gezielt von Außen zu laden. Es gibt auch Gerüchte von Hochfrequenz und Mikrowellen die Zellen wiederbeleben sollen, aber da gibt es noch viel zu forschen. Gruß Nowar

Hoffe ihr hattet ein schönes Fest. Zu dem Bild von dem schönen Weihnachtstwike auf Facebook ist mir eingefallen das wir vor 8Jahren auch schon mal über Schönheit nachgedacht haben. Ich hab mir auch mal ein schönes Twike gemahlt. Gruß Nowar

Hallo Twikefreunde, es geht nichts über Sport beim fahren, unser "Format" haben jetzt auch andere in der Show. Weil hier schon alle Fragen beantwortet scheinen, bin ich jetzt auch bei Twitter aktiv "Ivo kain Krieg". Wäre schön noch ein paar "Follower" zu gewinnen. Euch Allen ein gesegnetes Weihnachtsfest und ein gutes neues Jahr Euer Nowar

Hallo Arne, gehört hab ich von einer TÜV-festen Drosselung noch nichts. Es währe auch sehr schade um unseren "Sportwagen" und das Image der Elektromobilität. Es gibt auch immer mehr Elektro-Behinderten-Mobile. Oder Firmen die Oldteimer auf E. umbauen. Und das Einsteigermodell bei Renault ist der Twizy Urban 45 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Und dann schau Dir mal das Bild unten an, was für einen Spaas das macht. Gruß+FFest Nowar

Hallo liebe Weihnachtsgestressten, auf der Sonnenseite von Franz Alt gibt es einen guten Artikel über Li-Akkus im Winter. Keine Angst vor dem Winter warm laden, kalt fahren Neuer Link: http://www.sonnenseite.com/Aktuelle+News,Keine+Angst+vor+dem+Winter,6,a24074.html sehr lesenswert. Gruß und frohes Fest Nowar

Hallo Dölf, willkommen bei den "Dreiradfahrern". wie alt sind denn Deine Akkus? Wie weit haben sie getragen als sie neu waren? Der leichte Generator wird warscheinlich 600€ kosten, das mußt Du Dir genau ausrechnen, welcher Weg besser ist. Oder ob nicht auch ein leichter Reibradmotor, wie beim Solex Dich wieder nach Hause bringen kann. Wenn Du englisch lesen kannst schau im WWW.Endless-Sphere.com, da treffen sich alle E-Bike Fanatiker. Auch interessant, sind die Schnellademöglichkeiten moderner Akkus. In der Zukunft wird mann den Solarstromakku aus dem Keller für die sonntägliche Ausfahrt mitnehmen und ins Fahrzeug stecken. In dem Sinne öffne die Alternativen. Gruß Nowar

Hallo, ich auch nördlicher Schwarzwald. Aber da gibt es Viele. Manchmal gibt es auch Treffen. Besonders gut ist der letzte Link in dem Beitrag "Forumsnutzung Lifepo4 Umbauten? " Die Sachen lies zuerst. Und bei Youtube gibt es ein nettes Video: Löwenzahn: wie funktioniert Strom. Gruß Nowar

Hallo Marco, danke das Du das Forum selbst belebst. Jeder Neue ist wilkommen seine Erfahrungen auszutauschen. Zu Deinen Fragen gibt es hier schon viele Beiträge und auch in anderen Foren kann und muß man stundenlang lesen. Aber eine einfache Anleitung a la Hobbythek wird es hier wohl nicht geben. Auch weil jeder ein anderes Level an Sicherheits und Bequemlichkeitsanspruch hat. Und der Hersteller will auch sein Täglich Brot verdienen. Wenn jemand es dann erfolgreich selbst geschaft hat, ist es wohl das beste ihn zu besuchen. z.B. www.dreifels.ch www.twike.com www.elweb.info www.twikeklub.ch/technik/batterie/Akku97.htm www.endless-sphere.com/forums/viewforum.php?f=14 www.batteryuniversity.com/partone-12-german.htm u.s.w. So, jetzt lies mal tapfer, oder rechne Dir aus wiefiel Du in 10 Jahren an Benzin ausgibst. Wenn mein Akku fertig ist und marschiert, zeig ich ihn gerne. Gruß Nowar

Hallo Mose, ein Miniel Freak hat das mal gemacht oder berechnet. Den Bericht kann man bestimmt noch googeln. Auch bei "endless sphere" kann man bestimmt auch was finden. Ich versuche immer so zu fahren, dass nur wenig gebremst werden muß. Gruß Nowar

Hallo Dirk, weißt Du auch welchen Schaltdruck man wählen sollte? Da gibt es verschiedene Versionen. Außerdem möchte ich den Schalter etwas wegverlegen, weil er mich dort stört. Ein zusätzliches T-Stück in der Leitung müßte reichen. Gruß Nowar

Hallo Martin, dass würde ich auch gerne wissen. Die Anfrage vor zwei Jahren wurde abschlägig beantwortet. Aber die Complience Vorschriften für ungebetene Kunden lassen vielleicht einen Weg offen. Wer den Schleichweg kennt und ihn nicht nennen darf kann uns ja eine E-mail schicken. Gruß Nowar

Hallo Johannes, schön, wo findet man sowas? Ist das eine Fundgrube oder ein Händler? Ich hab immer Probleme mit den ausgeleierten Vielkeilbuchsen. Gruß an alle Twiker im Urlaub und auf der E-miglia. Nowar

Hallo Mose, zu den Verbesserungen gibt es folgende Adresse: http://www.twikeklub.ch/page.asp?DH=294 Anschlusskasten Print Modifikation AK03 Ich habe direkt an der Stelle ein dickes Kabel eingelötet und einen dicken Stecker 10cm danach. Auch die Kabelschuhe am linken Rand sind zu schwach und werden heiß und dann weich usw. Falls Du den Schaltplan noch nicht gefunden hast?: http://www.twikeklub.ch/images/1_Anschlu%C3%9Fkasten-Plan.pdf Beim nächsten Umbau werde ich auch die Platine mit dickem Treppenlack überziehen. Der dünne Orginallack bröckelt mit der Zeit, Staub und Kondenswasser verleiten dann die Elektönchen:x Viel Erfolg also. Gruß Nowar