Andreas_Z

Sie wurde durch die zuständige Kommission an den Bundesrat übergeben: https://www.parlament.ch/de/ratsbetrieb/suche-curia-vista/geschaeft?AffairId=20253995 Was auf den ersten Blick aus Sicherheitsgedanken löblich aussieht, zementiert aber unsere Velo- und Autonischen. Alle Alternativen dazwischen (auch so gesehen bei den Microcars) werden mit Zusatzreglen überhäuft oder von Vorteilen ausgenommen. Mit der Argumentation in der Motion müsste man 25er-E-Bikes eigentlich auch diesen Regeln unterstellen. Davon ist komischerweise aber nie die Rede...

Verkauft!

2024 ist ja schon eine Weile her

Hast du davon noch etwas gehört?

@Haegar2910 Danke für die Erläuterungen - dann ist alles klar. Wir erzählen es unseren Kunden richtig Gerade das mit den Akkus ist extrem wichtig mitzuteilen! Wir der S04 seine beiden Motoren speist ist zwar technologisch richtig und sinnvoll, aber aus Anwendersicht nicht so nachvollziehbar.

Welche Fragen waren das bezüglich 80% und einem Akku? Wir haben demnächst ein Briefing mit Silence und könnte da gleich mal nachbohren.

In Holland verkauft sich der S04 super! Unter 18 fahrbar und darf überall parkieren. Also ein klarer Vorteil gegenüber dem Auto - etwas das es in der Schweiz nicht gibt.

Alle hoffen auf Natrium-Akkus Da ich aber nur Importeur und Verkäufer von Silence bin, kenne ich die Kristallkugel aus Barcelona nicht! Wir bauen aktuell noch Lithium-Ionen Akkus für extreme Ansprüche unter dem Laben Dencell: https://www.dencell.ch/

Da müsste unser Batterietechniker Auskunft geben, bin zu wenig im Detail drin. Wir haben aber dank eigener Batteriemanufaktur einen hohen Support-Level für Silence-Batterien, da gehen sicher Sachen die der Standard-Service nicht kann...

@S04Pedro Das kann ich nicht pauschal sagen, wir prüfen nur den Staus der Batterie. Batterien werden bei uns auch separat geführt und getrackt, da wechselbar.

Kommt bei mir auch alle paar Monate vor. Das einmalige Knacken ist mein Horror- Geräusch Bislang hat es aber gereicht etwas mit Handy, Bluetooth am Handy und Auto ein-auszuschalten rumzuspielen.

Die meisten S04 die ich kenne zeigen etwas mehr als 100km im City und knapp unter 130 im Eco an. DIe beworbenen 149 sind WMTC - also Laborwerte.

Die UNICO kenne ich leider noch nicht. Das die aber in vielen Punkten anders sind als der Standard-S04 ist schon von der Optik her klar.

Das würde dann auf meine gute alte Mia passen

Händlernetz scheint aktuell noch nicht vorhanden zu sein - insbesondere kein Servicenetz. Das wäre eine Frage die du anhand der Probefahrt stellen könntest :)

Da ich weiss, dass wir die Sachen nicht rausgeben dürfen... ist das bei anderen Marken anders? Macht z.Bsp. VW alle technischen Daten öffentlich auf Anfrage?

Hallo Torsten Da kam keine E-Mail bei mir an. Im Spam ist auch nichts. Probiers am besten auf andreas.zuber(a)etrix.ch

Wir haben Nachrüstkits von 1 auf 2 Batterien. Das sollte jeder Händler machen können. S04 die wir mit einer Batterie verkaufen, sind nur für eine Batterie verkabelt.

Motorräder messen den Verbrauch in WMTC und den gibts in verschiedenen Typen genannt Stages (meist nach Höstgeschwindigkeit ausgewählt). Die Zuverlässigkeit ist auch hier absurd, aber nicht unbedingt gleich wie beim WLTP. Ich habe teils Abweichungen von 50% im Regelbetrieb, andere sind tupfgenau passend und dann gibts sogar solche die fahren mehr als im WMTC errechnet... Die ZERO S mit der 14,4er Batterie kommt darin auf 182km.

Sieht bei mir ähnlich aus. Knapp 100km im City Mode.

Wenn die Reichweiten verlässllich wären, würde das ja auch keine Rolle spielen. So machts aber vorsichtig, da man keine Chance hat etwas theoretisch durchzurechnen.

Wenn nach dem PIN auch der PUK falsch eingegben wurde kann nur Silence helfen. Bist du aus der Schweiz? Dann können wir das für dich auch anfordern.

Fahrzeug starten - Bremse nicht einschalten - mit Soft Reset abschalten = abgeschalteter Silence mit ausgeschalteter Bremse. Gefährlich wenn mans normal macht, aber praktisch zum aufladen!

Die Hinterreifen sind auf einer Spezialfolge montiert welche über die kleinen Schrauben befestigt ist. Die kann man also auch ausbauen ohne den Motor anfassen zu müssen - ein grosser Vorteil des Silence Systems.

Ist auch spannend warum sie die Batterie-Kapazität so verheimlichen.