S04Pedro

Hi @Florian S. ! Die von der App angezeigten Reichweiten erreiche ich mit vorausschauender Fahrweise. Über die App habe ich mir noch nie die Reichweite anzeigen lassen, ich nutze sie nicht. Wieviel Reichweite zeigt den die Anzeige im Fahrzeug an? Schön, daß Deine Batterien aufeinander folgende Seriennummern haben. Ich hätte mir das auch gewünscht. 🥲 Ich habe mich aber mit den ganzen Unzulänglichkeiten des Silence arrangiert. Ich weiß, daß alles Wichtige funktioniert und daß ich in der Regel mit 150km bis runter auf 20% Akkuladung rechnen kann. Der S04 ist ein tolles Auto . Bilder können glaube ich über "Select files to upload" im unteren Bereich des Pist Editors angehangen werden. Gruß, Pedro

Die nutze ich nicht. 😬 Verpasse ich etwas? Neben verriegeln aus der Ferne?

Mit den oben-unten-Tastern am Lenkrad die Anzeige wechseln.

Die hatte ich auch, ein Mal: Es waren Minusgrade draußen und hatte das damit in Verbindung gebracht. Das Klopfen änderte sich, je nachdem ob eins Saft gab oder rekuperierte. Der Werkstattmensch meinte, die Motoren wären getestet worden und in Ordnung und er vermutete, das die Scheibenbremsen für Geräusche verantwortlich wären.

@Marc Aurel , einen Leistungsverlust konnte ich nicht feststellen. Der war dynamisch schnell wie ohne Klopfen. Das Klopfen ist jetzt nicht wieder aufgetreten. Der Mechaniker vom Händler hatte sich das zwischenzeitlich angeschaut. Er konnte das Klopfen nicht wieder reproduzieren. Er hat die Bremsbacken im Verdacht gehabt und da wohl auch irgendwas geschliffen oder poliert. Manchmal ist Schleifen im Rhythmus der Umdrehung des Rades zu hören, das sich durch Saft geben und Rekuperation verändern läßt. Greifen die Bremsbeläge, ist das Schleifen weg.

Sag, kannst Du die Zentralverriegelung verwenden, wenn der Bordcomputer ausgegangen ist? Oder ist das nicht vorgesehen? Ich muß den Wagen einmal einschalten, um die Beifahrertür wieder zu verriegeln, wenn ich sie einmal aufhatte, nachdem ich die Türen bei eingeschaltetem Wagen per Zentralverriegelung verschlossen habe. Gar nicht funktioniert sie, wenn die Akkus nicht drin sind. Würde ich versehentlich die Beifahrertür öffnen, müßte ich erst einen Akku einsetzen und den Wagen einschalten. Geht das Kabinenlicht bei ausgeschaltetem Wagen? Bei mir nicht.

Wenn das neue Steuergerät die Probleme mit dem Blinker löst, will ich das auch, bin noch in der Gewährleistung. Sollte ich z.B. zu einem Smart #2 "upgraden" wollen und den S04 verkaufen wollen, dann erscheint mir das kaum möglich mit dieser Blinker-Geschichte. Ist ja nicht gerade vertrauenserweckend. Ich greife vor, aber für den Fall der Fälle würde ich meinen Händler Deinen Händler kontaktieren lassen. Kann ich dann auf Dich zukommen?

Wurde Dir eigentlich ein Ersatz für die Zwischenzeit gestellt? 😳

Ich bin ja jetzt etwas neidisch: Meiner zeigt immer 1% == 1km im City-Modus an. Die zu erwartende Reichweite muß ich dann während der Fahrt im Kopf mit dem Tageskilometerzähler und der Differenz aus anfänglicher Ladung und aktueller Ladung ausrechnen. Hast Du einen Unico? Hast Du auch Softwareversion 0.9.8.19? Hast Du Probleme mit Deiner 12V-Batterie (macht sich bemerkbar durch vergessene Bluetooth-Verknüpfungen, fehlende Funktionen wie Zentralverriegelung bei entnommenen Akkus)? Weil wenn der Bordcomputer nämlich in der Lage ist, die Fahrweise/die Verbräuche über die Zeit nachzuhalten und die Schätzung entsprechend anzupassen, wäre das ja wie eigentlich erwartet und ein Punkt, er bei mir als weiterer Mangel auf die Liste muß.

Ich glaub', es wird am fehlenden Netz von Autohäusern und Werkstätten scheitern. So ist es dem XEV Yoyo passiert.

Der Link https://electricbrands.de/myxbus/ führt nun zu einem Spielcasinoportal. 🫠 Hat sich wohl erledigt mit dem XBUS.

Hallo zusammen, hier ein kleines Resümee zu meinem S04 (L7e, 2 Akkus, 14,5k EUR) nach der ersten Inspektion: The Good Entnehmbare, an Schuko ladbare Akkus Großer Kofferraum (Olivenbäumchen, Wäscheständer, Hochbeetbausatz — alles kein Problem gewesen) Gut verarbeitetes, veganes Interieur Solides Lenkrad mit Bedienungselementen für den Bordcomputer und ein verbundenes Smartphone 2 USB-A-Anschlüsse und eine Kabelpeitsche mit USB-C-, Lightning- und glaub' Micro-USB. Klimaanlage, Heizung Elektrische Seitenspiegel Elektrische Fensterheber Reichweite bei vorausschauender Fahrweise im City Modus im Schnitt ca. 150km, 180km möglich 90km/h max. Geschwindigkeit (siehe aber auch unten) Lautsprecher ok (etwas blechern aber durchaus bassfähig nach Equalizer-Einstellungen am Smartphone) Leuchten im Himmel und im Fußraum The Bad Wenn es kalt ist, kommen die Knöpfe am Lenkrad nur langsam in Grundstellung zurück, nachdem sie eins gedrückt hat. Scheinwerfer (initial auch falsch eingestellt) kommt nicht weit und die Voraussicht bei höheren Geschwindigkeiten ist grenzwertig ohne eingeschaltetes Fernlicht. Wischwasserdüsen waren falsch eingestellt und sind etwas schwach auf der Brust. Mitgeliefertes Ladekabel mit Schukostecker ist knapp in seiner Länge bemessen. Bluetooth-Verbindung mit dem Smartphone ist anfällig (mal keine Verbindung, mal Pairing verloren, mal kein Ton bzw. nur Geräusche). Die Metallhülsen um die Stecker der Kabelpeitsche fallen einfach ab (eine ist verlorengegangen, die am USB-C-Stecker habe ich festgebissen). Titelanzeige kann keine asiatischen und vermutlich auch noch andere Schriften nicht darstellen. Undokumentierte Funktionen (z.B. 6 Sekunden OK am Lenkrad drücken, um Tageskilometerzähler zurückzusetzen). Aufnahme der Akkus sieht wie ein Provisorium aus. Soll der Scheibenwischer einmal wischen, muß das erste Mal zwei mal der Hebel nach oben gehoben werden. The Ugly Probleme in der Elektrik, die die Blinker beeinflussen (Fehlermeldung, schnelles Blinken, vergeht nach einiger Zeit des Fahrens) und den Bordcomputer bei entnommenen Akkus nicht starten lassen (Fernzugriff dann nicht möglich, wahrscheinlich 12V-Batterie schnell leer/platt?), so daß zum Beispiel die Zentralverriegelung nicht aktiviert werden kann. Wegen der Probleme in der Elektrik ist eine umständliche Reihenfolge bei der Entnahme der Akkus einzuhalten, sonst ist die Beifahrer*innentüre nicht verriegelt. Schleif- und/oder Klopfgeräusche an den Hinterrädern möglich. Laut Werkstatt rührt das nicht von den Motoren her sondern von den Scheibenbremsen bzw. den Backen. Bis auf Bremsen und Sicherheitsgurte ist kein weiteres Sicherheitssystem verbaut (die Armaturenanzeige hat eine ABS-Anzeige vorgesehen, vielleicht kommt da nochmal was).

Hallo zusammen, daß der S04 im City Modus mit 1%-Punkt Akku = 1km Reichweite rechnet, ist sehr konservativ geschätzt, wie ich herausgefunden habe (und der Eco Modus möglicherweise zu optimistisch). Im City Modus rollt der S04 aus, wenn eins keinen Saft gibt. Wenn eins vorausschauend fährt in diesem Modus und ausrollt oder rechtzeitig rekuperiert, wenn klar ist, daß eins stoppen oder die Geschwindigkeit reduzieren werden muß, dann kann eins gut 1,4km aus 1%-Punkt herausholen. Auf Ausflügen mit Langstrecke über Landstraße habe ich auch schon 1,8km/1%-Punkt rausgeholt. Ich gehe jetzt viel entspannter an Strecken bis 60km ran (60km hin, 60km zurück, 20km Reserve). Vor Ort, wenn es einen Ladepunkt gibt, gewinne ich, während ich wandern gehe, in 3-4 Stunden (Achtung, Belegungsgebühren!) gewinne ich nochmal ~30%-Punkte aka ~40km. Wie weit kommt ihr so? Gruß, Pedro

Als Quad 255,04 EUR/Jahr (Haftpflicht SF02 115,64 EUR, Teilkasko 139,40 EUR).

Als was ist Dein S04 nun eingeordnet? Meines wollte und hat der ADAC zunächst als PKW versichert. Die Zulassungsstelle hätte denen dann gesagt, der S04 müsse als Quad versichert werden und der ADAC ist daraufhin nochmal mit einem Versicherungsangebot für ein Quad herangetreten. Es ist nun als Quad versichert.