kolo

ist da die 12V Batterie etwa noch ein Bleiakku? und warum Bleiakkus haben grosse Nachteile: entladen sich schnell von selbst LiFePO4 Batterie 12V ladeschluss warum nicht? https://www.ebay.de/itm/204830206921

hatt jemand ein Rep.Handbuch als .pdf file? hat schon jemand die Traktionsbatterie geöffnet ? wie gross sind die Zellen? e.GO Life 60, was ist da für ein Akku verbaut? https://www.alibaba.com/product-detail/Upgrade-IMiev-Peugeot-IOn-Renault-ZOE_1600884786125.html eigentlich schade für das Auto, aber ohne technische Unterlagen ist das Auto so wie jedes andere ohne, wertlos https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&ms=31931%3B2%3B%3B&od=up&ref=srpHead&refId=fefcfd3f-55df-a560-c03b-ee2a3f8be000&s=Car&sb=p&vc=Car https://www.autoscout24.de/lst/e.go?cy=D%2CA%2CB%2CE%2CF%2CI%2CL%2CNL&damaged_listing=exclude&desc=0&ocs_listing=include&powertype=kw&sort=price&ustate=N%2CU&atype=C&search_id=lzut6iqcyx&source=homepage_search-mask

das ist ja Einsitzer wie der Twizzy, wieso der Name MOBILIZE Duo da nehm ich lieber den AMI von CITROEN

auch wieder so ein Flopp gibts wenigstens Ersatzteile? https://www.alibaba.com/product-detail/Upgrade-IMiev-Peugeot-IOn-Renault-ZOE_1600884786125.html Mobilize Duo, Mängel? Beide Modelle werden von einem 48-Volt-Elektromotor angetrieben. Die Batterie nutzt NMC-Zellen (Nickel, Mangan, Cobalt) und stellt einen Netto-Energiegehalt von 10,3 kWh bereit. https://ecomento.de/2024/10/11/kleinst-elektroautos-mobilize-duo-und-bento-starten-2024/

wo kann man den e-rocks in bar kaufen, gleich zum Mitnehmen?

welche art von batterien sind im yoyo verbaut? was ist das Prpblem bei in Reiheschalten 3 Blöcke von Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LiFePO4) noch fragen? wie teuer komm eigentlich eine TRAKTIONSBATTERIE im Set 3st, knapp € 5 000,-? wie lange wird die halten? https://www.e-batterycenter.com/prodotto/set-3-batterie-microcar-xev-yoyo-21-22-ricellaggio-completo/ Showing relevant products from global suppliers

hochVolt sind keine 3x24V 😂 nach VDE ist bis 48V Niederspannung kann aber jeder halten wie er will Die Äpfel mit Birnen was Du meinst = L7e-CP fahrzeuge * L6e-BP Leichtes Vierradmobil für Personenbeförderung das eine fährt 80km/h das andere 45km/h mir reicht 45 für in der Stadt, für grosse Touren nehm ich grosses Auto p,s die YOYO scheinen schwer bis überhaupt nicht verkäuflich? gibts nur von 2024? 😂 ist auch zu teuer mit € 16 000,- könnte man die Motorleistung des YOYO auf 6kW/45km zurücknehmen, wäre es fahrbar ab 15Jhr.

und ja, die Idee 3Batterien leicht wechseln zu können besticht zwar, kommt aber in der Praxis nicht gut an. Dadurch daß die TraktionsBatterien 3x24V einfach in Reihe geschaltet sind, kommt es zu unterschiedlicher Entladung. Jede Batterie hat anderen Innenwiderstand, das mindert die Lebensdauer und volle Nutzbarkeit der Kapazät. Wenn ich z.B den OPEL e-Rock/ AMI/ etc nehme, dann ist das ein Block. Der Vorteil alle Zellen werden ständig im Auflademaß ausgeglichen gehalten und leben somit länger. Werde wohl den OPEL e-Rock/ AMI/ etc nehmen noch ein Vorteil, kleines Nummerschied, kein TÜV etc ab 15Jhr fahrbar

INSPEKTION gemacht ? 😂

Problem bei diesen Fahrzeugen, gab und gibt es keinen Zuschuss, wer dieses nimmt vollen Zuschuss bis € 6 000,- ? https://www.beresa.de/marken/smart/smart-eq-fortwo/ und hat neu mit voller Garantie, leider gibts das nicht mehr neu von daher werden die Stückzahlen bescheiden bleiben, zumindest in D könnte man die Motorleistung des YOYO auf 6kW/45km zurücknehmen, wäre es fahrbar ab 15Jhr. Wo sind die SOFTWARE Leute dürfte doch kein Akt sein oder? Mopedauto Elektro 45km/h M4 L6e specs, was ist zu beachten? L7e-CP fahrzeuge, staatlicher Zuschuss ? BLEIBT ALSO NUR https://www.dacia.de/kampagnen/daciaelektrobonus.html Dacia Spring Dacia Spring 8212/AFG Mängel

was soll Dein Fzg. kosten?

sowas hier Sichuan Roncy Technology Co., Ltd.Battery Balancer factory, Buy good quality Battery Balanc...Buy low priced Battery Balancer from Battery Balancer factory, We provide good quality Battery Balancer from China. keine grosse Sache https://www.alibaba.com/product-detail/Balancer-24V-36V-48V-60V-8S_1600954198583.html https://youtu.be/8kxQYp0T9TM

schau mal das ÖL nach am Antrieb

genau https://play.google.com/store/apps/details?id=com.xev.yoyo&hl=de https://apkcombo.com/de/xev/com.xev.yoyo/download/apk https://ztp-pig.apkcombo.com/xapk/com.xev.yoyo/2af45fb7420f49ac849bcd9610404646/download?name=com.xev.yoyo_v2.3.0.xapk&__cache=true

wo bekomm ich diese Teile List als .pdf wo gibts Ersatzbatterien, wie teuer? https://www.e-batterycenter.com/prodotto/set-3-batterie-microcar-xev-yoyo-21-22-ricellaggio-completo/ https://service.xev-global.com/login https://service.xev-global.com/register SERVICE Manual sollte man auch haben, wollte das Auto nicht nur 1Jahr fahren. Bei knapp €15 000,- Neupreis ist die Ersatzteilversorgung dürftig in CHINA find ich zwar Neufahrzeuge aber keine Teile https://www.alibaba.com/product-detail/Battery-Powered-New-Energy-Vehicles-XEV_1601672053823.html https://www.xevcars.com/EN-XEV-user-manual.pdf https://www-eet--china-com.translate.goog/mp/a305058.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=en-US https://forum.xev-global.com/topic/1 https://www.neuwagen.team/Modell/XEV-YOYO-white https://www.indimo.eu/info/ersatzteile.html https://youtu.be/6M0-dm7J9G8 XEV 2025 yoyo Mängel? L7e-CP fahrzeuge, staatlicher Zuschuss ? https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:02013R0168-20241127 Unter-Unterklassen Bezeichnung der Unter-Unterklasse Zusätzliche Kriterien für die Einstufung hinsichtlich der Unterklasse L7e-C Schweres Vierradmobil (7) L7e-Fahrzeug, das nicht mit den spezifischen Einstufungskriterien für ein L7e-B-Fahrzeug übereinstimmt, und (8) maximale Nenndauerleistung oder Nutzleistung (1) ≤ 15 kW und (9) bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ≤ 90 km/h und (10) geschlossener, höchstens von drei Seiten zugänglicher Fahrer- und Fahrgastraum und Unter-Unterklassen Bezeichnung der Unter-Unterklasse Kriterien für die Einstufung in Unter-Unterklassen zusätzlich zu den Kriterien für die Einstufung in die Unterklasse L7e-C schwere Vierradmobile L7e-CP Schweres Vierradmobil für Personenbeförderung (11) L7e-C-Fahrzeug, das nicht mit den spezifischen Einstufungskriterien für ein L7e-CU-Fahrzeug übereinstimmt, und (12) höchstens vier nicht sattelförmige Sitze, einschließlich des Fahrersitzes. L7e-CU Schweres Vierradmobil für Güterbeförderung (11) ausschließlich für die Beförderung von Gütern ausgelegtes Fahrzeug mit offener oder geschlossener, nahezu ebener und horizontaler Ladefläche, das die folgenden Kriterien erfüllt: a) oder b) eine gleichwertige Ladefläche gemäß voranstehender Definition, die zur Montage von Maschinen und/oder Geräten bestimmt ist, und c) ausgelegt mit einer Ladefläche, die durch eine feste Trennwand eindeutig von dem den Fahrzeuginsassen vorbehaltenen Raum abgetrennt ist, und d) die Ladefläche ist in der Lage, ein Mindestvolumen aufzunehmen, das einem Würfel mit einer Kantenlänge von 600 mm entspricht, und (12) höchstens zwei nicht sattelförmige Sitze, einschließlich des Fahrersitzes.

https://www.alibaba.com/product-detail/2022-4-Wheel-2-Seater-New_1600052351360.html schaut doch hübsch aus oder https://www.alibaba.com/product-detail/EEC-2022-60v4000w-Cheap-Four-wheeler_62524447598.html https://gv.videocdn.alibaba.com/7c569251818fbca4/dFxhGKiB9LZkHCx32wF/HNb2SfXIuhlzweahhm5_257636355833_sd_hq.mp4 http://zj-lzd.com/images/video.mp4 EU, importzölle, Zollnummer für moped e-auto 5kW 45/h aus CHINA, Klasse L6e und L7e Für dein Moped E-Auto (Elektro-Leichtfahrzeug / Quadricycle) mit 5 kW Leistung, max. 45 km/h aus China in die EU (Klasse L6e oder L7e) gelten folgende wichtige Zoll- und Einfuhrregelungen (Stand 2026): 1. Fahrzeugklasse und Zollnummer (HS/CN-Code / TARIC)Die genaue Zollnummer hängt davon ab, ob es sich um ein L6e (Light Quadricycle, typisch 45 km/h, ≤ 4–6 kW) oder L7e (Heavy Quadricycle, bis 15 kW, oft höhere Geschwindigkeit) handelt. Beide fallen nicht unter die normalen Pkw-Codes. Wahrscheinliche Codes: 8711 60 → „Motorcycles (including mopeds) and cycles fitted with an auxiliary motor, with electric motor for propulsion“ (häufig für elektrische Zweiräder, Dreiräder und leichte Quadricycles / Mopeds verwendet). Untercodes wie 8711 60 10 oder 8711 60 90 (je nach exakter Ausführung, z. B. mit oder ohne Pedale, geschlossen etc.). Für geschlossene Quadricycles / Microcars (besonders L7e) wird manchmal 8703 80 („Other vehicles, with only electric motor for propulsion“) oder ein Ex-Code diskutiert, aber offiziell sind L-Kategorie-Fahrzeuge (L6e/L7e) von den Anti-Subventionszöllen auf normale BEV-Pkw ausgenommen. Wichtig: Die endgültige Klassifizierung erfolgt durch den Zoll anhand der genauen technischen Beschreibung, Fotos, Typgenehmigung (COC/EWG-Betriebserlaubnis) und Leistungsdaten. Lass dir vom Hersteller oder einem Zollberater eine Binding Tariff Information (BTI) ausstellen, um Streitigkeiten zu vermeiden. 2. Importzölle (Zollsatz)Basis-Zollsatz für Codes unter 8711 60 (elektrische Mopeds/Quadricycles): In der Regel 0 % oder sehr niedrig (oft frei). Für 8703 80 (falls doch als Pkw-ähnlich eingestuft): Basis 10 %. Keine zusätzlichen Anti-Subventionszölle (die 17–35,3 % + 10 % für chinesische BEV-Pkw): Die EU-Regelung schließt explizit Fahrzeuge der Kategorie L (L1e bis L7e) und Motorräder aus. Dein 5-kW-45-km/h-Fahrzeug fällt darunter.⁠Trade.europa Gesamtzoll liegt also meist bei 0–10 % des Warenwerts (CIF-Wert: Ware + Fracht + Versicherung). Bei reiner L6e/L7e-Klassifizierung oft 0 %. 3. Weitere Abgaben und Kosten bei der EinfuhrMehrwertsteuer (MwSt./VAT): 19 % in Deutschland, 20 % in Österreich, 21 % in den Niederlanden etc. (auf Warenwert + Fracht + Zoll). Wird beim Import oder bei der Zulassung fällig. Verbrauchssteuer / NoVA / Kfz-Steuer: Für L6e/L7e oft stark reduziert oder befreit (je nach Land). In vielen EU-Ländern günstigere Besteuerung als bei normalen Pkw. Zusatzkosten: Einfuhrumsatzsteuer-Voranmeldung, Zollabfertigung, ggf. Antidumping bei bestimmten Teilen (nicht beim fertigen Fahrzeug). 4. Wichtige Hinweise für die Einfuhr aus ChinaDas Fahrzeug braucht eine EU-Typgenehmigung (COC nach Verordnung (EU) Nr. 168/2013 für L-Kategorie). Ohne das ist die Zulassung in der EU fast unmöglich. L6e (45 km/h, ca. 4–6 kW): Oft AM-Führerschein, geringere Anforderungen, aber auch langsamere Geschwindigkeit. L7e (bis 15 kW): B1- oder Pkw-Führerschein in manchen Ländern, höhere Leistung möglich. Dein 5-kW-Modell bei 45 km/h passt eher zu L6e-B (Light quadri-mobile), kann aber je nach Bauart in L7e fallen. Empfehlung: Arbeite mit einem erfahrenen Importeur/Zollagenten oder Spediteur zusammen, der sich auf L-Kategorie-Fahrzeuge spezialisiert hat. Prüfe im TARIC-Datenbank (Access2Markets der EU-Kommission) oder beim nationalen Zoll (z. B. Zoll.de in Deutschland) mit exakter Beschreibung. Falls du mehr Details hast (genaue Modellbezeichnung, geschlossen/offen, Gewicht, Hersteller, ob COC vorhanden), kann ich die Infos noch präziser machen. Ansonsten rate ich dringend, vor dem Kauf eine Zollberatung oder BTI-Anfrage einzuholen – das spart später viel Geld und Ärger. 1,1s Seit dem 4. April 2026 wurden unsere Datenschutzrichtlinie und Cookie-Richtlinie aktualisiert. Hier ansehen: DatenschutzrichtlinieCookie-Richtlinie New conversation - Grok https://grok.com https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013R0168 https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/linzda/m3/1generation/343170/ https://emobiledeutschland.de/produkt/linzda-m3-4-long-45km_h-oder-80km_h-elektroauto/ https://linzda.de/Fahrzeuge/Linzda-M3-4-L6e-Leichtmobile-45kmh/ https://www.kleinanzeigen.de/s-elektroauto-45-kmh/k0 https://aj-emobile.de/blog/linzda-das-guenstigste-elektroauto https://youtu.be/jEctdZlMGns https://youtu.be/-tQt-mOMvtc http://zj-lzd.com/images/news/01.pdf http://zj-lzd.com/features-m3-4.aspx

Eidola des Herstellers Jiayuan, Repair manual .pdf Link führt eine KI-Suche bei Google aus (es öffnet kein Repair Manual PDF)

Eidola E-tiger / Jiayuan, welche Unterlagen brauche ich für die Zulassung in D Was tun, wenn keine COC-Papiere existieren? (Einzelabnahme) Sollte es für Ihr spezifisches Modell (z.B. bei einem Eigenimport direkt aus China) gar kein COC-Papier für den EU-Markt geben, müssen Sie den Weg über eine Vollabnahme nach § 21 StVZO gehen. [1] Hierbei begutachtet ein Sachverständiger (TÜV, DEKRA, etc.) das Fahrzeug und stellt eine Einzelbetriebserlaubnis aus. Wichtig: Dies ist deutlich teurer und aufwendiger als das bloße Vorlegen eines COC-Papiers. Wichtiger Hinweis für den Gebrauchtkauf: Vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass der Verkäufer Ihnen das Originaldokument aushändigt. Ohne dieses Papier (oder ein offizielles Duplikat) können Sie das Fahrzeug in Deutschland nicht regulär anmelden bzw. versichern. [1, 2, 3]

genau, was bedeutet EU M1E Kategorie Zusammenfassung der potenziellen Modelle Modell Status Ungefähre Länge Renault Twingo E-Tech Markteinführung Frühjahr 2026 ~3,79 m VW ID.1 In Planung für ca. 2027 ~3,80 - 4,00 m Citroën ë-C3 Aktuell verfügbar 4,01 m Dacia Spring Aktuell verfügbar 3,70 m Renault 5 E-Tech Aktuell verfügbar 3,92 m „Braucht ein Kleinwagen wirklich einen Spurhalteassistenten, um zum Bäcker zu fahren ? “, fragt Jean-Philippe Impara EU, importzölle für e-auto 45/h aus Japan, Klasse L6e und L7e Unterschiede nach Fahrzeugklasse Klasse L6e (bis 45 km/h): Diese Fahrzeuge sind in Deutschland zulassungsfrei, benötigen aber eine Betriebserlaubnis. Ein COC dient hier direkt als Nachweis für die Versicherung. Ohne COC muss der TÜV eine Einzelbetriebserlaubnis erteilen. Klasse L7e: Diese sind zulassungspflichtig. Ohne COC-Papier ist eine Zulassung bei der Behörde nur mit dem oben genannten Einzelgutachten nach § 21 StVZO möglich. Zusammenfassung: Dokumente für den Import Wenn Sie kein COC vom Hersteller erhalten, benötigen Sie für die Behörden/den TÜV: Japanische Export-Zertifikate (original). Technische Spezifikationen des Herstellers (übersetzt). Kaufvertrag/Rechnung. Zollunbedenklichkeitsbescheinigung.

ja das wäre das richtige für mich, auf 45km/h begrenzt kleines Nummerschild, wer importiert, könnte man hier und in ganz Europa verkaufen https://mibot-kg--m-jp.translate.goog/designer-interview/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=en-US https://mibot-kg--m-jp.translate.goog/specification/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=en- https://mibot-kg--m-jp.translate.goog/mibot-specifications/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=en-US https://mibot-kg--m-jp.translate.goog/corporate-customer/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=en-US EU, importzölle für e-auto 45/h aus Japan Der Mibot vom japanischen Startup KG Motors ist ein extrem kompaktes, einsitziges Elektroauto. Für einen Import nach Deutschland als 45-km/h-Fahrzeug (L6e) gibt es jedoch wichtige technische und regulatorische Hürden. 1. Technische Spezifikationen (Japan-Version) Der Mibot ist in Japan primär für eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h ausgelegt. Sitzplätze: 1. Reichweite: Ca. 100 km. Leistung: Heckmotor mit ca. 5 kW (6,7 PS) Peak-Leistung. Laden: Über 100V/200V Wechselstrom (Japan-Standard); Ladezeit ca. 5 Stunden. 2. Einstufung als "45 km/h Auto" (Klasse L6e) In Deutschland müsste der Mibot als leichtes vierrädriges Kraftfahrzeug (L6e-BP) zugelassen werden. Geschwindigkeitsbegrenzung: Die japanische 60-km/h-Version müsste technisch auf 45 km/h gedrosselt werden, um mit dem Führerschein Klasse AM (ab 15 Jahren) fahrbar zu sein. Gewicht: Mit unter 400 kg erfüllt er die Gewichtsgrenzen der Klasse L6e (max. 425 kg ohne Batterien). 3. Die COC-Problematik bei KG Motors Wie bereits erwähnt, ist das COC-Papier die größte Hürde für einen Direktimport: Keine EU-Typgenehmigung: Da KG Motors ein junges Startup ist und den Mibot primär für den japanischen Markt ("Moped Minicar"-Klasse) produziert, existiert derzeit kein europäisches COC-Papier. Einzelabnahme erforderlich: Ohne COC müssen Sie eine Einzelbetriebserlaubnis (§ 21 StVZO) beim TÜV oder der DEKRA beantragen. Da es keine Vergleichsdaten für dieses Modell in der EU gibt, ist dies extrem aufwendig und teuer (Erstellung eines technischen Datenblatts, EMV-Prüfung etc.). 4. Kosten-Check (Schätzung) Kaufpreis Japan: Ca. 1.000.000 Yen (ca. 6.300 € bis 7.000 €). Importkosten: Da Elektroauto aus Japan: 0 % Zoll, aber 19 % Einfuhrumsatzsteuer auf (Kaufpreis + Versand). Verschiffung: Ca. 900 € bis 1.200 €. Zulassungskosten DE: Einzelabnahme und Umrüstung können die Ersparnis gegenüber EU-Modellen (wie dem Citroën Ami oder Opel Rocks Electric) schnell zunichtemachen. Empfehlung: Kontaktieren Sie spezialisierte Importeure wie Beyond Cars Japan oder KFZONE, um zu prüfen, ob bereits Datenblätter für den Mibot vorliegen, bevor Sie ein Fahrzeug in Japan erwerben. Mini-Autos der Fahrzeugklasse L6e (auch Leichtkraftfahrzeuge, Mopedautos oder Microcars genannt) sind in Deutschland zulassungsfrei. Sie benötigen kein amtliches Kfz-Kennzeichen, keine Kfz-Steuer und keine regelmäßige Hauptuntersuchung (TÜV). Stattdessen reicht als Nachweis für die vorgeschriebene Haftpflichtversicherung ein Versicherungskennzeichen (auch Mopedkennzeichen oder Versicherungsplakette genannt) aus. Voraussetzungen, um ein Versicherungskennzeichen für ein L6e-Fahrzeug zu erhaltenFahrzeug muss den L6e-Vorgaben entsprechen: Leichte vierrädrige Kraftfahrzeuge (Quadricycles). Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit: max. 45 km/h. Leergewicht (Masse in fahrbereitem Zustand): max. 425 kg (bei elektrischen Fahrzeugen ohne Batterien). Leistung: max. 6 kW (ca. 8 PS). Sitzplätze: max. 2. Das Fahrzeug muss eine EU-Typgenehmigung (COC-Bescheinigung / Certificate of Conformity) oder eine nationale Betriebserlaubnis haben. Diese Papiere sind fast immer erforderlich, damit die Versicherung das Fahrzeug als L6e akzeptiert. Haftpflichtversicherung abschließen: Die Versicherung muss eine Kfz-Haftpflicht für Leichtkraftfahrzeuge (L6e / vierrädrig) einschließen. Viele Versicherer bieten optional eine Teilkasko (z. B. Diebstahl, Brand, Glas) an. Die Versicherung läuft immer saisonal vom 1. März bis Ende Februar des Folgejahres (Verkehrsjahr). Erforderliche Unterlagen für die Versicherung (je nach Anbieter unterschiedlich, meist): Personalausweis oder Reisepass des Halters. COC oder Betriebserlaubnis des Fahrzeugs (wichtig: Fahrzeugart als „Leichtkraftfahrzeug L6e“ oder „vierrädriges Leichtkraftfahrzeug“ angeben). Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN). Angaben zu Marke, Typ und Leergewicht. Manchmal ein Foto des Fahrzeugs oder der Papiere. Das Versicherungskennzeichen erhältst du direkt bei Abschluss der Police (oft per Post oder sofort in einer Geschäftsstelle). Es ist ein quadratisches Schild (größer als bei Mofas/Rollern), das hinten am Fahrzeug gut sichtbar angebracht werden muss.

E-Auto unter 10.000 Euro? Dacia präsentiert rollenden KastenMit dem „Hipster“ präsentiert Dacia ein E-Auto, das unter 10.000 Euro kosten soll. Für wen das kompakte Modell sinnvoll sein könnte.https://www.mobile.de/magazin/artikel/dacia-hipster-ersteindruck würde ich sofort nehmen, leider erst ab 2027 verfügbar

http://zj-lzd.com/images/news/01.pdf http://zj-lzd.com/product-m3-2.aspx http://www.linzda.cn/index.html https://youtu.be/IqA2k4yq_2w hallo wer hat sowas als .pdf? SparePart list? auch Software zur Einstellung der Höchstgeschwindigkeit? Auto würde mir schon gefallen, aber ohne technische Unterlagen kann ich sowas nicht kaufen https://sc02.alicdn.com/kf/Hc18c16f0169 ... e9628Y.jpg https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 47598.html https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 37332.html