cruisen

Ich habe zwar die Version mit dem 12V Akku aber denke auch an der 12V Versorgung liegt es nicht da er sonst gar nicht angehen würde. Es könnte vielleicht am Betriebswahl Schalter liegen oder dem Regler des Motors. Weiß aber nicht ob er in Ready gehen würde wenn der Regler ein Problem hätte. Hatte ich bis jetzt Gott sei Dank noch keine Probleme mit.

Vielleicht etwas am Getriebe. Wäre schon interessant ob das Geräusch von vorne oder hinten kommt. Unserer Jiayuan Van ist jetzt 7 Jahre alt und hat etwas über 20000 km gelaufen und funktioniert bis auf ein paar Kleinigkeiten und einen selbstverschuldeten Unfall soweit gut.

Hier das Endergebnis der Konservierung des Unterboden. Silber übrigens daher weil ich den Lack noch da hatte. Bewegliche Teile werden noch mit Fett versiegelt.

Es gibt neue von unserem Van zu berichten. Er musste vor ein paar Monaten zum TÜV und da ist etwas Rost bei der Betrachtung von unten aufgefallen. Nach knapp 7 Jahren und 20000 km zwar nicht toll aber alles noch im Rahmen. Bevor etwas durchrostet habe ich mich entschlossen etwas dagegen zu tun und die befallenen Stellen zu behandeln. Da ich nur noch zwei Radgreifer habe musste ich Stückweise vorgehen. Zuerst einmal hinten angehoben und mit der Rostvorsorge angefangen. Dann vorne hoch und dort weiter machen. So sieht jetzt das Ergebnis aus. Nach der Grundierung kommt jetzt nochmal eine Schicht Lack und etwas Hohlraumversiegelung. Dann sollte es wieder einige Jahre halten.

I just read it now. Haven't been online here for a long time. Apparently, there are models that don't have a 12V battery but only a DC-DC converter that transforms the 72V to 12V. Maybe that's the cause if the problem still exists. Otherwise, you'd have to trace the current flow and see where there's no voltage. Thank God I haven't had such problems yet.

Dachte ich mir doch das es nur Vermutungen und du noch nie mit gefahren bist. Mit ca. 40 PS ist das TWIKE 5 auch nicht Übermotorisiert und braucht sich dank des hervorragenden Fahrwerks nicht hinter Fahrzeugen mit 4 Rädern zu verstecken.

Schon mal TWIKE 5 oder TWIKE 4 gefahren? Ich würde vermuten nicht den sonnst würdest du verstehen warum das TWIKE 5 durchaus ein Sportwagen ist auch ohne Sport zu machen.

Dann bist du noch kein TWIKE 4 oder 5 gefahren. Das ist Fahrspaß pur ohne viel Schnick Schnack wie mit einem Gokart. Leicht, schnell und sportlich.

TWIKE 5 ist aber nicht mehr mit dem TWIKE 3 zu vergleichen. Das TWIKE 5 ist ein Sportwagen und das nicht nur wegen der Pedale. Sprich man könnte ein ganz anderes Publikum ansprechen als die Ökos in Birkenstock.

Im Eco fehlt noch der Kühler für die Klimaanlage. Der Alte war nach dem Aufprall undicht. Ich konnte einen gebrauchten bekommen der zuerst einmal aufgearbeitet werden musste da das Halteblech für den Ventilator stark angerostet war. Dieses habe ich zuerst mit Rostumwandler behandelt. Dann habe ich es neu lackiert und alles wieder zusammen gebaut. Jetzt muss er nur noch wieder ins Fahrzeug eingebaut werden.

Der reparierte Griff ist wieder in der Verkleidung verbaut. Nach einigem basteln, man hat einfach Hände zu wenige, Ist die äußere Verkleidung wieder dran und Schloss und Griff wieder an seinem Platz und funktionieren. zum Schluss dann noch die innere Verkleidung wieder angeschraubt und die Tür ist fertig.

Hier noch ein paar Bilder von der Reparatur des Türgriffes. Die gebrochene Stelle mit Metallstiften verstärkt. Das ganze dann noch etwas geglättet und verfüllt. Zum Schluss dann alles wieder zusammen gesetzt. Jetzt muss das ganze nur noch wieder zurück in die Tür.

Um den Türgriff zu wechseln muss man leider die ganze Tür zerlegen. Zuerst die innere Verkleidung raus. Dann bekommt man nachdem man das Türschluss entriegelt hat auch die äußere Verkleidung ab. Den Türgriff habe ich zuerst einmal an der gebrochenen Stelle vom Lack befreit und die Teile mit Sekundenkleber fixiert. Morgen werde ich sie dann noch verschweißen. Der wird dann nie wieder an der Stelle abbrechen.

Heute denk Kleiner noch etwas hübsch gemacht und die "Chrome" Teile an der Front wieder angebracht. Die Schweller Verkleidungen sind auch wieder an ihrem Platz. Zuvor habe ich das Metall darunter wieder mit Rostumwandler behandelt habe und alles mit Korrosionsschutzfett konserviert. Das sollte jetzt einige Jahre halten. Des weiteren habe ich ein neues Lenkrad verbaut weil das alte verbogen war. Dieser blöde Hupen Schleifkontakt ist dabei immer eine Herausforderung. Falls übrigens jemand auf die Idee kommt die Feder im Kontakt gegen eine von einem Kugelschreiber zu tauschen, lasst es. Die geht sofort in Rauch auf da sie den Strom nicht aushält.

Hier noch ein Beispiel wie gut Kunststoffreparatur funktioniert und hält. Das reparierte Gaspedal ist super stabil und funktioniert wieder so gut wie vorher.