Stefan
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Ausstellungsstand des ECS. Besucher werden hier sachlich und detailliert über Themen wie Ressourcen-Verbrauch, Lithium Gewinnung, Wasserstoff-Mobilität, u.s.w. informiert.© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Der Ausstellungsstand des ECS.© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Der Veranstalter informiert in seinem Ausstellungszelt über die Vorteile einer ECS Mitgliedschaft.© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Hier wird nicht nur der Hyundai KONA vorgestellt sondern auch gleich noch eine mobile Ladeeinheit (Juice Booster).© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Die Ausstellung geizt nicht mit guter Sound- und Bild-Infastruktur.© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Der BMW i3. Hier wird das einfache Ein-/Aussteigen vorgeführt.© Elektromobilclub der Schweiz
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Want to go for a ride? Der BMW i3 mag auch heute noch mit innovativen Details zu begeistern.© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Gleich geht es los. Hier finden sich die Aussteller zum "Briefing" ein.© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Letzter Sound-Check vor dem Briefing der Aussteller.© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Fahrzeuge für Probefahrten. Tesla Model 3, BMW i3, Peugeot e-208, Hyundai IONIQ, usw.© Elektromobilclub der Schweiz
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Schnittige ZERO. Momentan die meistverkaufte Elektromotorrad Marke. Herkunft: Kalifornien.© Elektromobilclub der Schweiz
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Harley goes electric. Die Life Wire lädt ein für eine Spritztour. Ob "easy" oder "fast and furious", die Entscheidung liegt bei dir.© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Auch der STOC - Swiss Tesla Owners Club - inzwischen der grösste marken-spezifische Elektroauto Club der Schweiz - war vor Ort.© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Hauptsponsor Agrola erweitert stetig sein Netz an Schnellladestationen. Am Stand wurde ausführlich darüber informiert.© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Auch an Kinder wurde gedacht und es wurde eine Hüpfburg organisiert.© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Mit dem TWIKE 3 waren auch die Pioniere der E-Mobilität vor Ort. Das TWIKE 3 wird übrigens noch heute gebaut! Demnächst soll es auch ein TWIKE 5 geben.© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Nur noch elektrisch. Der Smart EQ fortwo. Nicolas Hayek würde sich freuen.© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Wer möchte das nicht auch? Eine Probefahrt mit dem Bestseller Elektroauto Tesla Model 3.© Elektromobilclub der Schweiz
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Vom Album: 6. Nationaler Tag der Elektromobilität - Oftringen
Gespannt lauschen die Aussteller den Ausführungen von ECS Vizepräsident Daniel Buchs.© Elektromobilclub der Schweiz
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Heute ging das Software Update live und unsere Community kommt mit einem frischen Aussehen daher. Nicht nur das, es gibt auch viele neue praktische Funktionen. Wie gefällt dir der neue Look? Hast du Fragen zu den Funktionen? Funktioniert etwas nicht wie es sollte? Wir freuen uns auf alle Feedbacks. ?
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Heute konnte ich ein grösseres Software Update einspielen. Es bringt eine Fülle neuer Funktionen und auch ein überarbeitetes Design mit. Wir werden auf die Neuerungen in den kommenden Herbstwochen eingehen. Hier findest du einen Diskussionsfaden dazu. Wie kommst du mit den Neuerungen zurecht? Wie gefällt dir das neue Design?
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In meiner Garage gibt es einen einen 32A Starkstromanschluß. Ich möchte diesen zum Aufladen für eine Wallbox nutzen. Muß ich das trotzdem beim Netzbetreiber anmelden? Wenn ja, warum? Hinweis vom Admin: Häufig gestellte Frage weshalb ich sie hier einstelle.
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Im Rahmen der Ausstellungsreihe “Tag der Elektromobilität“ geht heute eine weiterer Event in Oftringen, AG, Schweiz über die Bühne. Toller Anlass mit den meisten aktuellen E-Fahrzeugen! Come and see! https://www.tag-der-elektromobilität.ch
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Grundsätzlich sehe ich das auch so. Je besser die technische Ausstattung, desto länger ist das Fahrzeug technisch auf der Höhe der Zeit. Dass sich dies evtl. nur für Viel- und Langstreckenfahrer lohnt, habe ich mir vor allem wegen der grossen Batteriekapazit zusammengereimt. Mit 80kWh wird eine beachtliche Reichweite erreicht. Beim Mittagessen 1h nachladen und es sind problemlos 600 Tageskilometer drin (sogar ohne bei der Kaffepause nachladen zu müssen.) Ich denke das passt für sehr viele Anwendungsfälle und ohne sich einschränken zu müssen. Meine Erfahrung ist, dass teure Zusatzoptionen oftmals beim Wiederverkauf unter ihrem Wert gehandelt werden (müssen). Aber klar, technisch ist es eine feine Sache und macht den Wagen beim Wiederverkauf attraktiv. Hinzu kommt, es ist ja nicht nur ein kleiner Leistungsanstieg, sondern immerhin von 50kW auf bis zu 125kW. Zumindest anfänglich bis ca. 50% State of Charge erreicht ist.
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Interessantes Detail: Der Enyaq 80 iV kann auch mit höherer Ladeleistung bestellt werden. Verfügbar ist dies zu einem Aufpreis von 500 Euro. Standardmässig lädt der Enyaq mit 50kW. Lohnt sich vermutlich aber nur für Viel- und Langstreckenfahrer.
