Andreas_Z

ME700803 3-phase diode bridge module 800V 30A (POWEREX).pdf

Wer ist am Sonntag an der Probefahrt in Stettlen dabei? Habe keine gebucht, werde aber mit meinem FEDDZ vorbeischauen

Mobility hat gestern seine Roller-Flotte für Zürich angekündigt.

Da muss ich noch ein paar E-Bikes verkaufen

Kann funktionieren - mit Stromern gehts in Zürich ja auch. Wartung ist dann sicher ein Thema und ich denke Kälteprobleme mit der Batterie. Was ich nicht abschätzen kann ist ob sich das lohnt, da das Unfall- (und Umfallpotential) bei Rollern im Vergleich zu Autos höher ist.

Ich freue mich mitteilen zu dürfen dass in Bälde die Cezetas über motoerchen.ch angeboten werden. Ein Demo-Modell sollte so ab März (Produktionsnummer 11!) zur Verfügung stehen

Merci Stefan für das Angebot des Marktplatzes! Habe ich natürlich gerne in Anspruch genommen und mein aktuelles Angebot aufgeschaltet

Ja genau. Die motoerchen GmbH verkauft die FEDDZ (und bald weitere E-Roller der oberen Preisklasse) in der Schweiz. Ihr könnt mich unter [email protected] oder 079 594 34 59 kontaktieren. Die rasche Lieferung auf grund einer Zulassungsänderung hat mir etwas ins Aufbaukonzept geschneit - daher bin ich mit der Werbung noch etwas im Verzug. Erst grad für eine Facebook-Page auf die Schnelle hats gereicht.

Die ersten FEDDZ sind da und stehen bei mir im Lager

Ich denke das Grundmodell ohne Extras liesse sich hier um die 15'000 Franken auf den Markt bringen, ev. etwas günstiger. Das schnellere Modell wohl um die 2'500 teurer. Kommt ein bisschen auf die Transportkosten an. Dem Produkt ein angemessener Preis, würde ich sagen.

Schöner Zufall. Der CEO meinte noch, dass sie ihr Marketing per Anfang Dezember etwas umstellen und die Preise entfernen wollen. Bis Mitte November waren sie noch auf einem Konfigurator drauf, aber eben nur die für Tschechien. Mit der Marktausbreitung, Neupositionierung als "Luxusmodell" und ihrem Händlermodell gabs zuviele Abweichungen vom Grundpreis. Der lag so um die 8800 Euro für das Minimalmodell ohne Extras. Bin gerade am berechnen was die hier kosten würden. Qualitativ sind sie fantastisch: Kein Umbau, sondern komplett neu aufgebaut mit Stahlrahmen, werkstattseitig einfach wechselbarer Batterie und Fiber-Karrosserie. Standardmässig stufenlose Reku (oder 3 Programme) ist schon dabei. Die Komponenten sind durchweg hochwertig: Steuerung, Panasonic-Batterien, Motor... nur letzerer ist "aus China" aber selbst den nehmen sie komplett auseinander, setzen eigene Sensoren ein und prüfen ihn durch. Gruss Andreas

Anfangs Woche war ich in Prag und durfte mir das Gerät vor Ort anschauen. Interessenten können sich bei mir melden. Sieht gut aus mit Import :-) Qualitativ hochstehend!

Hier ein weiterer Artikel zu den Prototypen: https://electrek.co/2017/10/23/sono-motors-solar-battery-powered-electric-car-working-prototypes/

Sieht der "chinesische Standard" nur aus wie ein Chademo oder ist das auch einer?

Nebst der optischen Personalisierung (Farben/ Cover etc.) gibts nun eine Anhänger-Lösung von FEDDZ aus Biberach. Werd ich mir bald mal anschauen.

Also kann man zusammengefasst sagen, dass für die S-Pedelecs die gleichen Regeln gelten wie für Mofas? Helmpflicht, Velowegepflicht etc. Wie ist das eigentlich aktuell bei den Busspuren? Darf ich da mit dem Velo/ Mofa drauf oder nur wenn es signalisiert ist?

Und noch ein paar Wagemutige: https://fxadrian.wixsite.com/electricbackpacking

FEDDZ kann übrigens auch in der Umweltarena in Spreitenbach probegefahren werden. Oder bei mir

Uuuh... mit Scootern kenne ich mich leider gar nicht aus. Eher Roller, Mofas etc.

Im Gegensatz zum E-Go reizt mich dieses Konzept wesentlich mehr. Die Feature-Liste zum genannten Preis klingt allerdings schon noch etwas nach "to good to be true". Ende Oktober wollen sie Test Drives in Zürich anbieten - schaue mal ob ich da reinkomme.

Für Autobahnfahrten warte ich eigentlich schon lange darauf das ich mich nach der Auffahrt "einklinken", zurücklehnen und dann bei der gewünschten Ausfahrt wieder übernehmen kann. Überall kann ich heute optional Schlangen vermeiden: Beim Ticketkauf, bei der Supermarktkasse - nur auf der Autobahn muss ich mich stundenlang auf einen stupiden grauen Streifen vor meiner Nase konzentrieren

Aus ganz anderem Grund war ich am 8. Juli in Aachen und stolperte dort über einen Elektromobilitäts-Freiluftausstellung! Mittendrin: Der zweite Prototyp des e.Go. Reinsitzen, Drücken, anfassen war erlaubt. Nur fahren konnte man ihn nicht, ergo keine Erkenntnisse zu Leistung/ Komfort. Meine Meinung hat sich dazu etwas gebessert: Bei DEM angekündigten Preis ist er definitiv eine Alternative (vor allem platzmässig) für den E-Smart. Innenaustattung ist allerdings hässlich/ rustikal, was in meinen Augen an der Kombi Kampfpreis und Prototyp liegt. Vorbestellungen konnten gemacht werden, Produktion soll im Frühjahr 2018 starten. Echt spannend war daneben der Speedracer von der Aachener Uni - Name entfällt mir leider grade :-)

Ein Bekannter von mir hat diesen Referral-Link auf Facebook aktiv gepostet. Er ist Besitzer eines Tesla S. Scheints also zu geben!

Ah, Geschäftsführer. Habe ich falsch gelesen - nein das wäre kein Posten für mich

Ich freu mich schon fast drauf in ein paar Jahren wieder ein Auto brauchen zu müssen. Die Angebote werden immer besser