Schleichfahrer

Hallo Torstenspeedy Hab soeben nach den Akku’s geschaut. Bei mir sind beide mit 05/05/2023 beschriftet. Eigentlich ist’s mir soweit egal. Aber interessant wäre es schon zu wissen wie das im Garantiefall aussieht, da Kaufdatum (z.B. bei mir war12/2024) also liefe die Garantie auf Akku bis 12/2026. Was eine Diskrepanz zum „Herstelldatum“ der Akku`s von 1,5 Jahren bedeuten würde. Kannst ja mal deinen Händler fragen wie das dann ist. Beim nächsten KD der ja bei mir noch eine Weile hin ist, werde ich das gleiche machen. Zu der ECO-Geschichte: Ob sich der Vorgang zwischen Modellen mit 1 bzw. 2 Akku’s unterscheidet weiss ich natürlich nicht, kann es mir aber auch nicht vorstellen. Bei mir funzt das wie folgt. Variante 1: Nach dem Betätigen des Fahrstufenschalters springt der S04 direkt in den City-Modus. Dann den Fahrstufensch. Weitere 3mal betätigen, dann bist du im ECO-Modus. Variante2: Gleich nach dem Start (TFT-Bildschirmhochfahren) den Fahrstufenschalter 4MAL betätigen, dann bist du ebenfalls im ECO-Modus Schematisch sieht das nach jedem Betätigen so aus: (TFT hochgefahren) – City – Sport – City – Eco – City – Sport – City – Eco - usw. Man kann leider nicht direkt diesen Modus auswählen, sondern muss abhängig davon welcher Modus gerade eingelegt ist, diese Stufenstruktur durchschalten. Da ich eigentlich meist im ECO-Modus fahre werde ich beim nächsten KD nachfragen ob sich vielleicht der ECO-Modus als den Startmodus (so wie jetzt eben der City)festlegen lässt. Zum Thema reduzierte Geschwindigkeit. Bei meinem (2Akku) Modell unterscheidet sich Eco von City nur in einer minimal geringeren Beschleunigung und Durchzug an steileren Anstiegen vom City bzw. vom Sport-Modus, und OHNE REDUZIERUNG der Höchstgeschwindigkeit. Bei normalen Steigungen erreiche ich auch in ECO die Abregelgeschwindigkeit von 50km/h, so dass ich nur bei schwerer Beladung oder an steileren Anstiegen auf City schalte. Würde mich natürlich schon interessieren ob da beim Fahren mit 1 Akku die Geschwindigkeit reduziert wird. Wenn du noch im Besitz eines Silence-Rollers bist ist das dann natürlich optimal. Da kannst du mit den Akku’s tauschen wie es grad erforderlich ist. MfG

Hallo Torstenspeedy Wenn ich mir dein Foto so anschaue, dann sieht das ja schon so aus als ob der Akku werksseitig so beschriftet wurde. Ja, ich hab dien S04 mit 2 Akku's, aber auch in der L6e- Ausführung. Hab ich ganz bewusst mit 2 Akku's gewählt da ich ÖPNV-technisch gefühlt so ziemlich am Ende der Welt wohne und deshalb regelmäßig auch große Entfernungen mit dem S04 zurücklege. Hab meine Akku's noch nicht herausgezogen, werde dies aber die nächsten Tage nachholen und dir dann berichten Bin selber gespannt wie alt meine Akku's tatsächlich sind. Wenn ich meine Akku's auf 100% aufgeladen habe (was ich nur dann mache wenn ich sehr große Strecken fahren muss), dann fahre ich meist im ECO-Modus um möglichst weit zu kommen. Da lege ich meist so 150 km zurück und hab dann laut Anzeige noch eine zu erwartende Restreichweite von 35 - 38. Das würde dann einer gefahrenen Gesamtstrecke von 188km entsprechen. Bei Fahrtantritt (vollgeladen und ECO-Modus) zeigt mir die Reichweitenanzeige 192km (im City-Modus 180km) an. Damit ist die Differenz zwischen tatsächlich gefahrener Strecke und der Prognose lediglich 4 -7km. Das ist mehr als akzeptabel, egal wie alt meine Akku's tatsächlich sind. Ich hatte vor dem S04 einen RocksE, und da war ich ganz andere Abweichungen gewöhnt

Hallo Gratuliere dir erstmal zu deinem S04 Fragen zu deinem Post: 1 Hast du den S04 Neu gekauft, und wenn ja, war das bei einem Nissan-Händler? Ich frage deshalb, da es bei Nissan die Fahrzeuge ja erst seit Ende 2024 gibt, und da wäre es schon seltsam wenn der Akku schon so alt wäre. Es gab und gibt meines Wissens ja auch noch andere Händler die das Fahrzeug wohl schon vorher nach Deutschland holten. Da es die Roller schon länger gibt, wäre es dann denkbar (wenn der Händler schon vor Erscheinen des S04 die Roller anbot) dass hier ein Akku vertauscht wurde. Dass Original so ein Akku verbaut wurde ist zwar möglich, aber meiner Meinung nach unwahrscheinlich. Denn das würde ja bedeuten dass die bei Silence einen Vorrat an Akku’s für 1,5Jahre angelegt hätten. Ist schon aus kaufmännischer Sicht eher bescheuert. 2 Wo steht denn diese Nummer geschrieben. Mein Fahrzeug hat 2 Akku’s, und wenn du mir sagen kannst wo sich dieser Handvermerk bei dir befindet, dann würde ich meine Akku’s mal ziehen um nachzuschauen ob bei mir auch irgendetwas vermerkt ist. 3 Ich bin jetzt kein Elektronik-Spezialist und kann deshalb auch nichts dazu sagen ob der Akku vor Auslieferung schon einer Alterung unterliegt, oder ob die beim Verlassen des Werks erst in irgendeiner Form aktiviert werden müssen und deshalb vielleicht vorher keine relevante Alterung stattfindet. Mich würde natürlich brennend interessieren was dein Händler dazu zu sagen hat. MfG

Danke für deine Nachricht Habe gerade eben nachgeschaut welche Version bei mir aufgespielt ist. Bei mir ist aktuell die Version 0.9.8.17 drauf. Also entweder hat die Version nicht unbedingt etwas mit dem Fehler zu tun, oder beim KD der an besagtem Tag durchgeführt wurde, ist auch ein Software-Update durchgeführt worden. Da ich bisher nicht darauf geachtet hatte mit welcher Software der S04 ausgeliefert wurde, kann ich auch noch nicht sagen welche Version vor dem KD drauf war.. Vom Händler wurde mir gesagt dass eine Anfrage bei der bei Nissan zuständigen Stelle (wer auch immer das sein soll) gestellt wurde. Werde nächste Woche mal nachfragen was bei der Anfrage herausgekommen ist. Aber eine andere Frage: Der von dir genannte Händler ist auf der Nissan-Seite nicht gelistet. Ist das ein autorisierter Händler (wegen Garantie da mein Fahrzeug erst 3Monatealt ist)??

Hat sich das Problem mit dem Scheibenwischer bei den Betroffenen inzwischen entgültig lösen lassen? Und wenn ja, was war des Rätsels Lösung dafür? Ich frage deshalb danach weil mein S04 (Neukauf 11/2024) vermutlich das gleiche Problem hat. Bei mir zeigt sich das Problem wie folgt: Nach dem Betätigen des Scheibenwischers (hab diesen bisher nur in der Intervallstellung benutzt) funzt dieser zuerst ganz normal. Nach kjurzer Zeit (zwischen 2 - 5Minuten Betrieb) wird dieser dann immer langsamer und bleibt dann einfach stehen. Auf Betätigungen des Wischerschalters keine Reaktion mehr. Einzige Abhilfe um den Wischer wieder in Gang zu bringen ist ein Softreset des Fahrzeugs, was keine Lösung für mich darstellt. Hab diese Woche deshalb beinahe die Karre in den Graben gesetzt (bei Nebel, mir unbekannter Strecke mit serpentinenartigem Verlauf). War da gerade auf dem Weg zum 1. Kundendienst. Meinen Händler darauf angesprochen, hat er lt. Aussage eine Anfrage beim Hersteller eingereicht, weil er von diesem Problem noch nie gehört hat. Ob, und bis wann ich da eine Info dazu erhalte, unbekannt. Wäre schön wenn ich dem Händler vielleicht einen Tip zur Lösung geben könnte.

Ich bin mir ziemlich sicher dass es durch Nässe auf den Belägen (nasse Strassen, Kondensat aus kalter Umgebungsluft usw.), und warmer Bremsanlage durch die Fahrstrecke zustande kommt. Bremse angezogen, die Feuchtigkeit auf den Belägen verdampft, und schon kleben die Teile wunderschön zusammen. Beispiel: Mache ein Blatt Papier nass, lege es auf eine Glasplatte und warte bis es trocken ist. Da wird der Effekt ziemlich deutlich.

Kann ich machen. Man darf beim Thema Versorgung mit ET's nur nicht zwei Dinge miteinander verwechseln. Wenn z.B. ein Händler aufhört Vertragshändler für Silence oder VW oder sonst irgendeiner Marke zu sein (und ich interpretiere die Aussage deines Händlers mit der 2jährigen Partnerschaft so,dass er momentan einen 2-Jahresvertrag mit Silence eingegangen ist), dann muss/kann er auch nach Ablauf des Vertrages (außer er verlängert diesen) nicht mehr für eine ET-Versorgung herangezogen werden, da er ja dann auch nicht mehr vom Hersteller des Fahrzeugs (z.B.Silence) geführt wird und nicht mehr mit Teilen versorgt wird. Diese Versorgungsfrist betrifft den Hersteller des Fahrzeugs. Wenn z.B. dein momentaner Händler tatsächlich nach 2 Jahren beschließen würde aus dem Vertrag mit Silence auszusteigen, müsstest du deine Teile bei einem anderen Vertragsnehmer (Händler) von Silence kaufen. Sollte Silence beispielsweise das Modell nächstes Jahr aus dem Programm nehmen, müsste er trotzdem 7 Jahre die Ersatzteilversorgung sicherstellen. Hab zwar beruflich nicht selten mit ähnlichen Themen zu tun gehabt, aber ich bin KEIN Rechtsanwalt. Solltest du eine annähernd 100% ige Aussage hierzu benötigen, bleibt dir nur der Gang zum Rechtsanwalt deines Vertrauens

Hallo Dr.Strange Danke für deine Nachricht. Wäre vielleicht ein gangbarer Weg wenn ein Abschalten der Automatikbremse doch nicht gehen sollte. In der Bedienungsanleitung hab ich zum Thema Abschleppen nun etwas entdeckt, von dem ich noch nicht so recht weiß was ich davon halten soll. Hier steht nämlich dass wenn man nach dem Starten die Bremstaste 5Sekunden gedrückt hält ein Transportmodus ausgelöst wird, und die Bremse gelöst wird. Dann dürfte das Fahrzeug aber nur noch mit max. 10km/h bewegt werden. „Im Transportmodus ist es ausdrücklich Pflicht, das Fahrzeug mit Unterlegkeilen zu sichern, damit es nicht unkontrolliert wegrollt. Das Fahrzeug darf in diesem Transportmodus höchstens mit 10 km/h gefahren werden.“ Leider weiß ich noch nicht ob sich die 10 km/h auf durch die vom Abschleppen ausgehende Gefahren bezieht, oder ob dieser Modus noch andere Dinge auslöst das einen technischen Grund für die Geschw.Beschränkung rechtfertigt. Aber da in 1 Monat sowieso der 1. KD fällig ist, vertage ich ein ausprobieren bis nach dem Termin. Vielleicht kann der Händler ja mein Problemchen durch eine Softwareeinstellung einfachst lösen. Zu deiner Frage bezüglich Silence-Händler im Raum Köln/Düsseldorf: Hab dazu heut auf der Homepage von Nissan nachgeschaut und sie dir mal herauskopiert Es gibt da wohl zwei mögliche Ansprechpartner. 1. TLS GmbH Carl-Benz Str. 5, 53332 Bornheim 2. Autohaus Schäfer GmbH Robert-Blum-Str. 41-45, 51373 Leverkusen

Hallo Dr Strange Zuerst gratuliere ich mal zu der klugen Entscheidung den S04 zu kaufen. Zu deinen ersten Eindrücken: - Bremse: Das mit der harten und mit hohem Kraftaufwand zu bedienender Bremse ist kein alleiniges Problem von Silence. Das ist bei allen mir bekannten Leichtfahrzeuge so, denn hier sparen halt die ganzen Hersteller an so Helferlein wie Bremskraftverstärker. Einzige mir bekannte Ausnahme (hat eine leichtgängige Bremse obwohl ebenfalls kein Bremskraftverstärker) ist der RocksE. Dafür wurde bei dem an anderen Stellen gespart, Aber nach ein paar hundert Kilometer hat man sich daran gewöhnt. - Heckklappe: Wäre ein schönes Gimmick wenns irgendwann ein Kofferraumschloß geben würde. Um die Heckklappe zu öffnen, muss aber nicht das ganze Prozedere mit PIN eingegeben und bis zum hochfahren des Bildschirms warten durchgeführt werden. Es genügt die Starttaste zu drücken bis ein „Klacken“ hörbar ist. Ist immer noch unpraktisch, aber dauert nicht viel länger als wenn die Heckklappe wie bei verschiedenen anderen Fahrzeugen von innen entriegelt werden muss. Tip zum Kofferraum generell: Da es aufgrund der Form und Zerklüftung des Kofferraums schier unmöglich ist eine größere Tasche (Beispiel Kühltasche für den Einkauf) abzustellen, habe ich mir aus Sperrholz das ich mit Kfz-Flies überzogen habe, eine Abdeckung gebaut. Nun habe ich quasi zwei Kofferraum-Abteile. Unten Ladekabel und allerlei Krimskrams, und oben eine ebene Fläche für Einkaufstasche usw. - Das mit dem nur Zu- aber nicht aufschließen ist bei meinem Fzg immer noch so (meiner ist 2 Monate alt). Generell muss ich sagen dass die App ( ausser man verleiht das Fahrzeug häufig und will deshalb den Freischaltcode für andere Personen nutzen) meiner Meinung nach überflüssig ist. Das einzige was ich an der App nutze so lange die Benutzung noch nichts kostet (Frei für 1Jahr ab Kaufdatum), ist die Möglichkeit vom Küchentisch aus zu sehen wie hoch die Restkapazität der Akkuś ist um abschätzen zu können ob man das Ding vor der Fahrt noch nachlädt oder nicht. Aber 35 Euronen/Jahr ist mir das leider nicht wert. - Fensterheber: Ich hab zwar meinen Fensterheber noch nicht auseinanderbauen müssen, aber prinzipiell wird hier so wie bei anderen Fahrzeugen irgendwo ein Endlage-Schalter verbaut sein, der entweder defekt,oder verstellt ist, oder der meist mit einem kleinen Tröpfchen Öel wieder zur Arbeitsaufnahme bewegt werden will - Blinkender Scheinwerfer: Da krieg ich auch jedesmal Puls aaaber, einsteigen, losfahren und sofort hat man das Grinsen im Gesicht weil das Ding einfach klasse ist

Kluge Frage Denke darüber hat sich bestimmt noch nicht so viele Leute Gedanken gemacht. Nach meinem Wissen war das ja bisher nicht, oder nur schlecht geregelt. Aber vor noch nicht allzu langer Zeit hat irgendein europäisches Gericht 7 Jahre festgelegt. Ob das nun nur für europäische Fahrzeuge oder auch für Fahrzeuge aus Asien gilt die nur nach Europa exportiert wurden, kann ich aber nicht sagen.

Hallo Ich hoffe dass mir hier vielleicht bei meinem Problemchen mit meinem S04 weiterhelfen kann. Folgendes: Da mein S04 noch auf Sommerreifen steht, benutze ich ihn im Winter halt nur an den wenigen schönen Tagen. Den Rest steht er in der Garage. Nun ist es leider so, dass jedesmal nach ein paar Tagen Standzeit die Bremsen so festsitzen dass sie sich dann fast immer nur mit roher Gewalt lösen lassen. Sehr gerne würde ich diese automatische Handbremse deaktivieren so dass ich den Wagen in der Garage ohne betätigte Handbremse abstellen kann. In der Bedienungsanleitung steht dazu dass die Feststellbremse ab Werk auf "automatisch" eingestellt ist. Folgerichtig denke ich mal dass es eine Möglichkeit zu geben scheint dass man diese Automatik irgendwie deaktivieren kann. Leider gibt es in der Bed.Anleitung keinen Hinweis (zumindest hab ich keinen gefunden), wie man diese Automatik abschaltet. Wäre meiner Meinung nach aber sehr hilfreich wenn dies möglich wäre. Hat von euch schon mal etwas in dieser Richtung gehört, oder wurde bei jemandem diese Automatik schon mal deaktiviert? Bin für jeden Tip dankbar

Na dann herzlich Willkommen Schaffie Zum S04 sind leider noch nicht wirklich viele Informationen im Netz zu finden. Ich hoffe jedoch dass es sich mit jedem neu zugelassenen s04 verbessert. Meinen S04 hab ich auch erst seit 2 Monaten, aber bin voll begeistert von dem Ding obwohl es wie jedes der am Markt erhältlichenLeichtfahrzeug auch Schwächen hat. Aber das absolut geilste am S04 ist seine Stärke am Berg, die Reichweite (hab den mit 2Akku's), den niedrigen Geräuschpegel im Innenraum und dass es bei dem Fahrzeug kein bischen zieht im Innenraum. Verglichen mit meinem Aixam D-Truck oder meinem inzwischen verkauften RocksE liegen da Welten dazwischen. Was ich momentan jedoch sehr bemängle ist die automatische Feststellbremse. Jetzt im Winter fahre ich meist mit meinem D-Truck, und da ist es so, dass nach der längeren Standzeit jedesmal die Feststellbremse festgebacken ist und sich nicht lösen lässt. In der Bed.Anleitung steht dass die Feststellbremse ab Werk auf "automatisch feststellen beim abstellen oder verlassen des Fahrzeugs steht", aber kein Hinweis wie man die "Automatik" deaktiviert. Da hoffe ich auch noch irgendwelche Info's zu erhalten. Aber ansonsten finde ich den S04 oberscharf. Viel Spaß mit deinem neuen S04

Heute ist mein S04 (L6e) bei mir angekommen. Und das nach nicht einmal 3 Wochen Bestellzeit. Nächste Woche noch freiwillige Zulassung nach §3, und dann ist ausgiebige Testfahrt angesagt. Blöd ist nur das auf dem Dingens Sommerreifen montiert sind und bei uns die Zeichen immer mehr in Richtung Winter zeigen. Muss unbedingt nächste Woche eine Waldorfschule besuchen. Die sollen mal einen ausgiebigen Sonnentanz aufführen, vielleicht hilft's.

Vielen Dank für die Info's. Da fällt es mir ziemlich leicht auf dieses Abbo-Gedöns zu verzichten.

Hallo Hab da mal ne Frage an alle die eventl. schon einen S04 besitzen. Bin heute benachrichtigt worden das mein S04 demnächst bei mir sein wird. Aus diesem Grund hab ich mir schon mal die App heruntergeladen (konnte Mangels Fahrzeug noch keine Verknüpfung durchführen). In diesem unverknüpften Zustand wird unter dem Punkt " Entdecken sie alle Funktionen" ausser Türverriegelung/Entriegelung und Fensterfunktion Auf/Zu, herzlich wenig angezeigt. In verschiedenen Infoquellen werden aber auch Akkustand, Fahrzeug vorheizen und anderes mehr genannt. Was kann die App nun tatsächlich? Nutzt die App jemand? Nur um das Fahrzeug aufschließen und Starten zu können finde ich ein Jahresabbo für 36 Euronen doch etwas übertrieben. Hat da schon jemand mehr Informationen?

In der L6e-Ausführung schon. Und die will ich mir zulegen, und bei der Probefahrt (war auch l6e) sind mir bei Beschleunigung und Endgeschwindigkeit auch nicht grade meine letzten Haare vom Kopf geflogen. Hatte schon die letzten 40 Jahre zum normalen Pkw noch so eine kleine Knutschkugel dazugehabt. Darunter waren jede Menge Ape's (50er und 200er) 3Porter (900 und 1200ccm) einen davon(Kommunalfahrzeug mit Kipper) hatte ich auss Frankreich geholt. Da waren so viele leere Whisky-Flaschen drin, als ob die im Fahrzeug Dauerparty gefeiert hätten. Der Porter hatte sogar die Möglichkeit mit Flüssiggas zu fahren. Jetzt bin ich in Rente, und damit ich nicht so ins rasen komme, solls eben der L6e werden.

Vielen Dank 🙂 für die schnellen Infoś. Hier hab ich nun in 24Std. mehr Info's erhalten, als bei Hotline und Händler in mehr als 2 Wochen. Will das jetzt auch garnicht weiter bewerten. >Zu Frage 2: Da ich mir den S04 in der L6e-Ausführung kaufen möchte, kann/will ich mir garnicht vorstellen dass da die Leistung generell noch weiter reduziert wird (denn sonst wachsen ja aus den Reifen während der Fahrt noch Wurzeln heraus. Ich denke das es so ähnlich sein wird wie bei meinem RocksE. Da wurde die Leistung ja auch beschränkt, aber nur wenn der Akku ziemlich leer war, oder wenn ich sehr lange, sehr steile Anstiege hochfuhr, weil die von Opel wohl Angst hatten dass der Akku zu warm oder eben überlastet wird. Wenn diese Reduzierung nicht zu früh und zu stark einsetzt kann ich damit leben. Im Regelfall werden sowieso beide Akku's drinnen sein. War nur so ein Gedanke dass wenn ich mal dringend weg muss und ein Akku noch an der Steckdose hängt und dann wieder zu dem schon benutzten Akku wieder dazugeschalten wird. Ich hab gelesen dass sie Händler sind? Kann ich (wenn ich das Ding kaufen sollte) später auch Teile nach Deutschland bestellen? Gibt es für den S04 auch Literatur (interessant wäre vor allem ein Schaltplan)? Der Rest ist ja nicht wirklich Raketentechnik, aber wenn man jedes Kabel einzeln rausmessen muss, ist's jedesmal halt sehr langwierig.

Hallo Zusammen Nachdem ich letze Woche den S04 (L6e-Version) probefahren konnte, sind ein paar Fragen aufgetaucht die mir der Händler nicht beantworten konnte. Ich hoffe das ich hier richtig bin. Die Fragen wären folgende: In der Bedienungsanleitung die im Netz zu finden ist, steht dass die Benutzung dieser App im ersten Jahr kostenfrei, aber ab dem 2.Jahr kostenpflichtig wäre. Hat jemand eine Ahnung wie hoch diese Nutzungsgebühr sein soll? 2. Das Fahrzeug soll ja (lt Aussage des Händlers) auch nutzbar sein wenn ein Akku entnommen worden ist (z.B. zum Laden). Und genau da hab ich etwas Bauchschmerzen. Da ist es doch zwangsweise vorprogrammiert dass wenn beide Akku's im Fahrzeug sind, diese unterschiedliche Ladezustände haben. Ist das dann nicht schädlich für die Akkuś (unterschiedliche Ladezustände bedeuten meiner Meinung auch unterschiedliche Innenwiderstände und damit unterschiedliche Belastungen)? Oder ist das Fahrzeug intelligent genug um die Akku's da zu schützen? 3. Wie ist es generell mit Gewährleistung / Garantie auf Fahrzeug und vor allem auf die Akku's bei diesem bestellt? 4. Wie sind beim S04 die Intervalle für 1.KD und die weiteren Service? Vielleicht hat hier ja schon jemand entspr. Erfahrungen oder ist irgendwo auf mögliche Antworten gestoßen. Ich hab diese und noch ein paar weitere an die Hotline von Nissan geschrieben. Aber bisher hab ich nichts von denen gehört. Hoffentlich ist hier der Service etwas besser als es bei Opel läuft (die Chancen stehen gut dafür, da es meiner Meinung nur ganz wenige Möglichkeiten gibt, noch schlechter zu sein). MfG

Hallo Bin quasi seit heute nagelneu bei dieser Community. Bin auf euch gestoßen, weil mich der S04 sehr interessiert und ihn letzte Woche probefahren konnte. Besitze zur Zeit einen RocksE u. einen Aixam (Diesel). Mein RocksE ist so gut wie verkauft und der S04 hat's mir angetan. Wenn der noch eine heizb. frontscheibe oder eine Sitzheizung hätte, wäre er der Knaller. Hab da aber gleich ein paar Fragen im voraus, die mir Nissan bisher noch nicht beantworten konnte. Aber die stelle ichh gleich bei " Technische Fragen), und hoffe das ich hier ein paar Info's kriegen kann. Viele Grüße, aus dem Süden Deutschlands