K.I.T.T.

Schön... ich wünsche dir damit viel Spaß, den wirst du haben, da bin ich mir sicher. Viele Komplimente und süße Blicke von Kindern und allerhand Leute wirst du ebenfalls erhalten.❤️🚗 ...ich habe mit meinem Pioneer 989/999 schon gut 25'000 Km runter ohne grosse Probleme. Bilder kannst du einfach unten anhängen.

Tja... ganz und gar nicht. Jedoch, wenn du es mir beweisen kannst, wie viel du im Microlino damit wirklich sparen kannst, können wir gerne darüber weiter diskutieren. Ich denke einfach mal vernünftig, dass bei einem so kleinen Innenraum/Leistung den Unterschied im Verbrauch kaum merklich differenziert und sich nicht lohnt. Hier eine kleine Rechnung aus dem Netz: Ab wann lohnt sich die Anschaffung?Das hängt vom Anschaffungspreis ab. (Mehrpreis der Klima im Microlino) Beispiel (nicht Microlino): Heizstrahler: 100 CHF Split-Klimaanlage mit Wärmepumpe: 2'500 CHF Mehrinvestition: 2'400 CHF Wenn Sie jährlich 4'000 kWh Wärme benötigen: Heizstrahler: ca. 1'200 CHF Stromkosten Wärmepumpe (COP 4): ca. 300 CHF Stromkosten Ersparnis: rund 900 CHF/Jahr → Die Mehrkosten wären nach etwa 2½ bis 3 Jahren amortisiert. Beim Microlino verbrauchst du, einfach mal angenommen, die Heizung(Heizstrahler) läuft 365 Tage jeden Tag 1 ganze Stunde lang auf Vollgas, dann verbrauchst du ca. 730 KWh à 2 KW Heizleistung (ca. beim Microlino der Fall) könnte sich die Amortisation ein langes Auto Leben hinauszögern... für mich rechnet sich sowas kaum.

ok... kann gehen und tönt logisch. Ob du damit wirklich sparen kannst, denke ich kaum, denn für die gleiche Wärme im Auto brauchst du über den Daumen auch die gleiche Energie. Aber Erfahrungswerte wären natürlich "erleuchtender". Ich finde grundsätzlich, dass im Microlino eine Klimaanlage einfach überflüssig ist und im Sommer zu viel Leistung abzweigt, von der ja schon kaum ausreichend zur Verfügung ist, jedenfalls wenn man fast täglich Steigungen bewältigen muss.

...mehr Reichweite im Winter? Wenn die Klima und das normale Heizelement verbaut sind, braucht es meines Erachtens eher mehr als weniger Strom im Winter, Achtung, das Klimaelement (Klimaanlage) ist keine Wärmepumpe und verbraucht ganz sicher etliches zusätzlich zum Heizelement im Winter.

Genau... damit kann ich meine Erfahrungen auch identifizieren.

Es geht bei mir um den Microlino Pioneer 898/999: Das Modell Microlino Pioneer Series ist standardmäßig mit der mittleren Batteriegrösse ausgestattet: Batteriekapazität: 10,5 kWh (ich bringe beim Laden im Leerzustand (ca.4-5% Anzeige) knapp 10 kWh in den Akku, also kann ich die ganze Kapazität nutzen und ist auch freigegeben) Reichweite: bis zu 177 km (nach WMTC-Standard) entspricht aber bei weitem nicht der Realität, nicht nur bei meinem Auto. Ich tanke also im Leerzustand ca. 10 kWh Strom (inkl. Ladeverluste, die sind aber recht gering beim Microlino) damit muss ich annehmen, die ganze Kapatzität im Akku zu haben und das auch ziemlich vollständig zu nutzen. Der Microlino hat keine Reserve wie beispielsweise ein Tesla hat. Ich fahre also im Sommer 100Km mit 10 KWh und das ergibt damit knapp 10 kWh. Was ziemlich genau den Werksangaben entspricht: Google meint: "Der Microlino ist extrem effizient und verbraucht laut Herstellerangaben nur etwa 7 bis 9,5 kWh pro 100 km." ...ehrlichgesagt weiss ich nicht, wie Microlino eine Werksangabe von einer Reichweite bis zu 177 km machen kann... das geht ja nicht mal in der Theorie auf.

Ob belastbar oder nicht, ich habe im Alltag immer noch 100km Reichweite und das ziemlich auf den KM genau... so wie ab dem ersten Tag. Ich staune selbst, aber das scheint den Microlino nicht zu interessieren. Das zeigt wieder mal, dass es scheint, dass nicht alle Batterien nach einem allgemeingültigen Zeitplan altern.

Hallo RossoMilanese, ich Fahre den Pioneer 898 von 999 seit August 2023 und mittlerweile gut 25'000km auf den Tacho weitestgehend mit Spass und ohne Probleme. Ich lade den Akku IMMER auf 100% und lade im Winter jeden Abend und im Sommer jeden 3. Tag im Geschäft an Solar. Meine Reichweite ist immer noch identisch mit dem Neuzustand, das sind im Winter 70km und im Sommer 100km hauptsächlich für meinen Arbeitsweg (17,5km zweimal im Tag) von Aarburg nach Langenthal und zurück. Ich liebe den Microlino vor allem wegen seiner Einfachheit, Genügsamkeit, Handlichkeit und dem Spaß Faktor für mich selbst und viele andere Verkehrsteilnehmer, wenn Sie mir begegnen und lächelnd zuwinken... auch Kinder sind immer hell begeistert, das ist schön und genieße ich sehr. Soviel Aufmerksamkeit bekommst du sonst nur in einem Bugatti, Ferrari oder Lamborghini.... aber in keinem Porsche, Audi, Mercedes oder BMW. Dazu kommt, dass man mit dem Microlino dazu nicht mal protzen muss - ganz im Gegenteil! DAS MACHT ES AUS und bietet SPASS... ganz neben dem gratis-Gokartfeeling! Ich wünsche DIR und ALLEN anderen MICROLINOFAHRERN weiterhin viel SPASS! Genießt die schöne und teilweise sehr lustige Aufmerksamkeit, die man von den Passanten sehr oft bekommt.

Das sagt KI: "Die Microlino Pioneer Series und alle anderen Microlinos verwenden Lithium-Ionen-Akkus mit NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) oder NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) Zellchemie. Sie ist standardmäßig mit einer 10,5-kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von ca. 177 km (nach WMTC-Norm) ermöglicht."😉

Wie viele Tage und Nächte hast du jetzt gebraucht für die Heimfahrt... Hotelkosten? Der Verbrauch kann ich bestätigen, meiner schwankt monatlich zwischen 6.4 bis 15kWh/100km was in etwa den gleichen Schnitt ergibt.

den Microlino lade ich immer bis 100%, da mir sonst die Reichweite zu kurz ist. Ich denke, wenn du ihn mit 100% SOC am nächsten Tag gleich wieder fährst, schadet das dem Akku kaum. Meiner fühlt sich jedenfalls noch wie neu an und ich lade seit dem 1. Tag wie gesagt immer auf 100%. Wenn ich Ihn über das Wochenende stehen lasse, hat er meistens 50-60% SOC im Akku, was auch optimal ist. Viel Spass damit!

Du musst das Astara "terrorisieren" und jeden Tag mehrmals dort anrufen... dann machen die vorwärts, sonst nicht.

oh sorry... habe erst jetzt das Datum beachtet... alles schon Vergangenheit und du weisst es ja mittlerweile selber! ;-)

Sehr schön... ich würde es genauso machen. Ich fahre seit gut 2 Jahren und mittlerweile gut 25'000 km meinen Microlino Pioneer 898/999 und kann dir einen sehr wichtigen Tipp geben, den du für die Abholungsreise wissen solltest, damit du genug Zeit einplanen kannst. Also, nun zur Sache: Gleich das Wichtigste: Die Reichweite meines Micorlinos ist im Winter max. 100km, das heisst, alle 100km muss eine Ladepause von mindestens 4h eingerechnet werden, denn er lädt maximal mit 3-3,5kW/h. Das kann vorzüglich ein Hotel oder ein Parkplatz usw. sein.... jedenfalls etwas wo für ca. 4h eine gewisse Bequemlichkeit anbietet. ;-) ..ich denke, das ist schon mal das Wichtigste gewesen. Viel Glück und viel Geduld wünsche ich schon jetzt! Micro-Grüsse aus der Schweiz. Stefan

Lieber Stefan Ich kann dir leider nicht helfen, da ich den Microlino 989/999 Pioneer ohne Klima habe. Aber ich würde diese auch heute nicht dazu bestellen, denn den Microlino fahre ich im Sommer immer total offen (Dach und Seitenscheiben) und geniesse damit das Mediterrane Flair voll und ganz. Da ist aus meiner sich eine Klima fehl am Platz. Auch wird dir die Klima mit 100%iger Sicherheit sehr viel Fahrleistung rauben, das kenne ich von meinem damaligen Mazda MX3 mit zuschaltbarer Klima. Aber den Entscheid will ich dir nicht absprechen.

Genau... die Worte von mozzihh zu Herzen nehmen und einfach immer darauf achten, dass die Reichweite stark zusammenfällt, jedenfalls bei Minusgraden und aktiver Heizung hast du gut und gerne 30% weniger Reichweite. Im Winter würde ich ebenfalls sehr empfehlen, den Akku niemals unter 15% SoC fallen zu lassen. Denn, wenn du mit 15% noch weiterfahren möchtest, dann nur noch schnellstens zu einer Ladesäule, ansonsten stehst du bald still am Straßenrand. Achtung: bei 8% ist nur noch Schritttempo möglich! Wenigstens ist das bei meinem Microlino so, auch im Sommer. (Pioneer 989/999)

Das war schon gut, dass du das so geschrieben hast, wie es dir gesagt wurde. Aber dieser Herr scheint wirklich komische Erfahrungen gemacht zu haben... das Zündschloss ist kaum für Microlino entwickelt und hergestellt, sondern wie der Schlüssel aus dem VW-Konzern und damit relativ alte Ware. Auf meinem Zündschloss meinte ich, so gut ich das noch lesen kann, weil es ziemlich zerkratzt ist, ein "I", "II", ein "D", ein "N" zu erkennen. Das ist mir aber komplett egal, ich schalte immer auf Stufe II (auch beim Start) und fahre damit schon gut 2 Jahre problemlos. Den Hauptschalter musste ich ebenfalls schon oft aus und nach 2min. wieder einschalten, dass ich nach dem Laden wegfahren konnte. Wer hat schon die Geduld und Zeit, 10min. zu warten?? Ich definitiv nicht! Ich denke, wenn man es nach der Betriebsanleitung macht, kann man nicht falsch liegen, egal was so ein "Möchtegern-Profi" (sorry für den Ausdruck) alles sagen und wissen möchte! Weiterhin gute Fahrt und viel Spass!

Da scheinen relativ viele Falschaussagen gemacht worden zu sein. Das was "mozzihh" schreibt ist auch meiner Erfahrung nach (gut 3 Jahre, Pioneer 989/999) genau richtig, alles andere Gelaber des "Fachmannes" Trift zumindest auf die ersten Modelle mit Sicherheit nicht zu.

Hmmm... dann machst du das also definitiv besser als ich. Ich bringe das Ding niemals über 100km, auch aktuell nicht. Tägliche Strecke 36km praktisch ohne Steigungen. Aber ich mag nicht schlampig fahren... den Microlino muss man ja beinahe Vollgas fahren, sonst erreicht man außerorts die 80km/h nicht mal, zu solchen Fahrern gehöre ich definitiv nicht, ich fahre immer auf maximal erlaubter Geschwindigkeit und maximal "elastisch" ...hinter mir bildet sich niemals eine Kolonne. ;-) DAS mag wohl ein Grund für unsere Differenzen sein.

Also... wie bringst du denn dein Microlino in die 122km entfernte Werkstatt... so weit komme ich mit meinem nicht, auch nicht im Sommer. Ziemlich genau sind 100km bei meinem Pioneer drin. Übernachtest du einmal und lädst so lange oder wie?

Hallo Kollege Das mit solchen Meldungen ist mir bekannt und hatte ich schon oft. Jedoch nehme ich mein Microlino Pioneer 989/999 nicht mehr so ernst wie am Anfang (bereits 17'500km runter). Bei einer Störung egal welcher Art hilft bis jetzt immer den Notaus drehen, 10 min. warten und wieder einschalten. Meistens geht alles ganz normal weiter nach einmal ausschalten, sonst ein zweites mal versuchen. Mir hat es jedenfalls bis jetzt IMMER geholfen und ich brauchte den Abschlepper noch nie. Viel Glück und nimm die Karre einfach nicht zu ernst, vor allem auch die Meldungen im Display nicht.

Ich bin Microlino Pioneer 989/999 seit 2023 und liebe das Wägelchen. Auch ich hatte kleine Problemchen mit der Elektronik, aber absolut vertretbar und immer einsatzfähig. Ich denke, dieses spartane Autöchen braucht keine Klima, kein ABS, kein Airbag usw. Es muss auch nicht den Elchtest bestehen... es muss fahren und das zuverlässig jeden Tag ob Sommer oder Winter. Das Kippevideo ist mir sowas von egal, dass ich es nicht mal angesehen habe, ich gehe mit dem Kleinen ja nicht auf die Rennstrecke und fahre nicht wie ein Henker damit rum. Ladegeschwindigkeit und Reichweite braucht dieses Ding auch nicht mehr, jedenfalls nicht zwingend... wobei 11kW/h schon nicht schlecht wäre. Es ist und bleibt in meinen Augen nur ein halbes Auto, kein ganzes... dazu hat es einen Charme, dem diese Eigenschaften irgendwie zupassend sind. Für mich ist und war es ein "neuer Oldtimer", weil auch die Verarbeitung nicht ganz den heutigen Standards gerecht wird.

Das ist ganz normal und kommt von den Relais... also sozusagen *Elektronik-Schaltgeräusche"... kannst entspannen.

Ja das stimmt, wobei das ja oft auch der Realität auf glatten Straßen entspricht, weil selten die Straße komplett und gleichmäßig glatt ist sowie oft nicht alle Räder die selbe Haftung haben.... vielleicht geht die Drehung nicht immer gleich schnell, aber sie wird meistens kommen, wenn man nichts dagegen unternimmt bzw. die Bremse nachlässt und sozusagen ein ABS simuliert. Ich spreche da aus eigener Erfahrung... denn ich "trainiere" sowas mit allen meinen Autos die ich regelmäßig fahre auf großen Parkplätzen nach Schluss der Öffnungszeiten dessen Geschäfter. 🫢