DaniPe

Das Schiff ist entladen, würde ich sagen

Danke Stefan werde ganz Bestimmt berichten, inbesondere dann von meiner ertsten Ferienfahrt über die Alpen.

Durfte gestern meinen Tesla Model 3 bestellen. LR standard in Blau mit Premimum und Autopilot. Freue mich auf Auslieferung eine im März 2019.

Modell 3 nun offiziell mit CCS und SuC Anschluss. Cool

Das wäre cool. Hoffe fest auf diese Spec.

Hallo Stefan Weisst Du dass zufällig? mind. 150kW Ladeleistung bedeutet dass auch AC mit 150kW geht?

Minutentarife haben den Vorteil, dass sie dazu anmieren nicht unnötig lange zu Parken beim laden

Sicher ein wichtiges Thema, und sollten es wirklich 25% der Neuwagen bis zum Jahr 2025 sein ein echtes Problem. Doch glaube ich kaum dass diese Zahlen weltweit zu errreichen sind. Nichtdestotrotz ist ein energie schonendes umgehen mit den Resourcen essentiell. Der Wunsch in allen Autos 1000km Reichweite einzubauen ist vermutlich nicht reell und eine einschränkung auf 300-500km mit gutem Ladenetz sehr wahrscheinich die bessere Lösung. Sind wir Autofahrer dazu bereit?

und das Ding kostet mehr oder weniger als 100K?

Bin eindeutig ein Fan von Motorsport, aber kein Freund von lärm. Für mich ist das eine tolle entwicklung.

Habe die App installiert und sie funktioniert sehr gut. Sie ist schnell und übersichtlich. Vor allem, dass man schnell erkennt bei wem man Bezahlen darf finde ich eine willkommene ergänzung. Habe auch Rückmeldungen gemacht, mal sehen wie diese "eingearbeitet werden, oder ob man dazu eine Rückmeldung erhält. Die App selber braucht noch zu viel strom, mit 20 min ontime hatte sie mehr als drei mal so viel energie Verbraucht wie die nächste in der Rangliste. Ist aber nicht so tragisch da sie ja nur selten lamge benutzt wird. Weiter so. LG Dani

Hallo Stefan ein paar antworten habe ich für dich. - Kann während dem Laden der Innenraum geheizt werden? JA - Kann der i3 programmiert werden dass die Heizung zu einer bestimmten Zeit startet (sofern am Stromnetz angeschlossen z.B.) JA - Kann der Ladestart zeitlich programmiert werden? JA - Kann die Ladung beim Erreichen eines bestimmten State of Charge (SOC) durch Eingabe dieses Wertes abgebrochen werden? NEIN - Gibt es beim i3 eine Möglichkeit zusätzliche fahrzeugwerte über z.B. eine CAN Bus Schnittstelle auszulesen? JA Immerhin ein paar Antworten, den Rest muss ich nachlesen

Vor allem mit dem Konzept entlang der Hauptachse bin ich sehr zufrieden, aber nur wenn damit entlang der Autobahnen gemeint ist. Da wird das mit dem "richtigen" Essen auch nicht so häufig vorkommen, da meisstens ein eher kurzer (30min?) Aufenthalt erwünscht sein wird. Sehr interessant sind auch die 350 kW Ladeleistung die angedacht sind, die braucht und kann zur Zeit niemand einsetzen. Ev. ist das ja auch nur eine "Heisse Nummer" initiative, sie toll aus. Dass nur in CCS investiert wird ist normal, wenn man sich die Zahler ansieht. Machen andere Hersteller mit ihren propritären systemen ja auch so, ist zwar schade aber verständlich. Man investiert in die eigene Zukunft.

Vor allem die Zoe hat ja in der Schweiz eindrückliche Verkauszahlen hingelegt. Gut so

Er wird sicher mehr Verkauft werden als der alte

Bin nicht ganz deiner Meinung, die Technik kann einiges. Aber ja, ich kann mir nicht vorstellen dass die Maschine den Mensch ersetzt. Aber muss sie das? Oder kommt was anderes? In "geschlossenen Systemen" wie die Autobahn könnte sie schon mehr bieten. Gleicher Meinung bin ich was Assistenzsysteme betrifft, die werden ganz sicher mehr und mehr kommen und aktiv eingreifen. Zum Beispiel, wenn wir "schlafen", rauchen oder am Handy hantieren, ......, aber für level 5 oder 4 autonomes Fahren sehe ich keine Chance. Auf jeden fall wird die Zukunft elektrisch

Wird er in Europa schon geliefert?

Denke auch dass an öffentlichen Ladeorte auf Autobahnen in Zukunft wohl nur wenige mit AC laden werden, aber sobald man irgendwo unterwegs ist, ist AC immer noch eine günstige Möglichkeit Strom zur Verfügung zu stellen und zu laden. Das heisst, das es kombinierte Systeme noch lange geben wird, und weiterhin auch reine 22kW AC Lader vermehrt installiert werden (Parkhäuser, Zentren aller Art, Hotels, Event Orte.....). Auch "grosse" Batterien kann man damit in ein paar Stunden wunderbar laden.

So, darf wieder mal hier schreiben Neuer i3 ist in Betrieb und es ist schon eindrücklich wie weit der ohne Nachladen fahren kann. Der unterschied ist zwar bloß 80km aber vom Gefühl her sind das 160km, keine Ahnung warum, aber es ist so. Werde mich sicher daran gewöhnen. Und billiger ist er auch geworden. Gleiches Model mit gleicher Ausstattung plus 50% mehr Reichweite, Drehstrom und DC Ladung, Automatischer Bremsvorrichtung im Notfall, Stauassistent für Autobahn und das alles zu 2kFr. weniger Kommt immer besser mit der E-Mobilität

Tankstellen sind mein Leben Was sicher gut ist am Konzept: - die Lage ist bekannt, vor allem auf Autobahnen mit Schnellladen ist das ein muss - gut erreichbar - Öffnungszeiten - mit Shop (Kaffee und Gipfeli) Problem: - Gestank - Auslastung (wenn zu wenige Kunden wird's teuer, wenn zu viele Kunden dann gibt es Ärger) Alles in allem würde ich mich freuen wenn vor allem an Autobahnraststätten E-Tankstellen stehen würden (natürlich nur Schnelllader)

Bin ganz deiner Meinung Stefan, bloß was ist mit mir, wenn ich z.B. ins Theater gehe und 3h Parkiere und dabei lade? Auch nur kWh bezahlen oder auch eine "Parkgebühr"? Sollte das Laden im Parkhaus geschehen ist das einfach, aber auf einem "öffentlichen" Ladeplatz? Das gilt natürlich nur für langsames AC laden. Das schnelle DC (oder z.T AC) laden sollte da klar so geregelt werden dass ich vor Ort warte und nach dem Laden gleich wegfahre. Und es gibt sicher noch andere Situationen die ich noch gar nicht angesprochen habe. Dani

Das würde mich auch interessieren.

Spannend dazu was Lars Thomsen schreibt: "Der Mensch hat die Fähigkeit, etwa 15 Impulse pro Sekunde zu verarbeiten, Signale, überholende Autos, Wettereinflüsse, Kinder am Strassenrand. Und jetzt gerade, in diesem Jahr, seien die autonomen Fahrzeuge ebenfalls an diesem Punkt angelangt. Mithilfe unzähliger Sensoren und dank Computerkraft hätten sie heute die Fähigkeit, etwa gleich viele Impulse zu verarbeiten. Letztes Jahr waren es erst halb so viele, doch weil sich die Rechenleistung von Computern jedes Jahr verdoppelt, werden es nächstes Jahr doppelt so viele sein. Der Mensch wird überholt, der Fortschritt – vielleicht auch nur das selbst fahrende Auto – sei unaufhaltsam." http://www.tagesanzeiger.ch/wissen/technik/der-unerschrockene-futurist/story/23531467 Das wird jetzt schnell gehen.

Ist doch ein gutes Angebot für sowieso GA Fahrer die auf dem lande wohnen und das E-Auto als Nahverkehrsfahrzeug verwenden. Einen i3 für 490.- Fr monatlich mieten (leasen) ohne Anzahlung ist doch ein attraktives Angebot. Das Auto inklusive Ladestation steht immer zu Hause und kann (vermutlich) für die Familie genutzt werden. Zudem steht mit Mobility und PubliBike am Zielort ebenfalls ein Verkehrsmittel zur Verfügung. Alles mit einem Abo. Klingt vielversprechend.

Nachdem ich seit Mitte 2015 keine Probleme mehr hatte, das Auto ist nun richtig gut eingefahren, freue ich mich auf den neuen i3 v2 (soll Anfang März bei mir stehen) und er wird mit CCS bestückt sein. Zu Hause werde ich nichts ändern, also weiter mit der alten WalBox laden. Mal sehen ob es dann auch für den Urlaub im i3 reicht.