Andreas_Z

Metacycles werden nun in grösseren Mengen in den ganzen USA ausgeliefert, ich erwarte immer mehr Reviews und Fakten.

Na die Schweizer Regelung für Zulassungen über Typenprüfung sind schon eine Marktmacht an und für sich. Das hebelt viele Konkurrenzsituationen per se aus.

Dieser tolle Roller ist verkauft - als Neufahrzeug natürlich weiterhin erhältlich.

Roller, vor allem

In Regensdorf bei Etrix steht der Erste in den man sich reinsetzen kann. Die Synergie mit dem S01 ist natürlich ideal! Ich habe aber 2 Kinder, da sind 2 Plätze zuwenig - mit der Mia wars ideal

Etrix hat ihr Probemodell diese Woche erhalten. Er steht im Showroom in Regensdorf. Bilder folgen heute noch!

Die Partnerschaft in der Schweit mit AMAG sehe ich kritischer. Schon öfters hat sich die AMAG spannende Firmen, Lösungen und Themen einverleibt um sie dann sang- und klanglos sterben zu lassen. Von daher müssen sie sich für mich erstmal beweisen, dass sie die Mikromobilität ernsthaft fördern wollen. Und ganz ehrlich: Die Ankündigung den Microlino nur über ausgewählte Verkaufsstellen verfügbar zu machen, macht mir da erstmal keinen Mut...

Ich kämpfe weiterhin was Sprachsteuerung angeht mit Dialekt-Kenntnissen. Spreche kaum so sauberes Deutsch, vor allem wenn es schnell gehen muss!

Natürlich, so einen will ich haben Hoffe dass er irgendwo unter 15000 CHF landet, das wäre wohl ein konkurrenzfähiger Preis.

Der erste (von 10 die aus Spanien rausgehen) kommt hoffentlich in 1-2 Wochen zu Etrix! Hier schon mal ein Video von heute aus Barcelona: https://www.linkedin.com/posts/etrix-emotos_george-auf-testfahrt-mit-dem-silence-s04-activity-6991770701783257088-kizE?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

Ihr habt nur Autos?

Als alter Mia-Fahrer warte ich natürlich auf die Mia 2.0. Die Chance das jemals zu sehen ist aber gering... Raumkonzept immer noch genial, von dem Ding!

Nur zur Info: Den Seat Mo gibts vorerst in der Schweiz nicht. Man bleibt beim Silence S01

Da der sicher auf meinen Verkaufskanal kommt: Die ersten beiden für die Typenprüfung hätten im August da sein müssen. Kamen aber noch nicht, wir warten alle gespannt!

Mein Beitrag war aus dem 2020 - jetzt stimme ich der Beurteilung von Karlsson voll zu.

Die ersten Metacycle werden in den USA ausgeliefert und sorgen für viel Freude bei den Fans, aber auch für viel Frust bei den Kritikern. Das Grundkonzept funktioniert offenbar tadellos, aber gewisse Grundversprechen wurden nicht eingehalten: So ist zum Beispiel die Batterie nicht einfach entfernbar - was natürlich ein harter Brocken ist für Kunden die das Bike gerade deswegen kauften. Weitere Meckerpunkte: - Bike fährt nicht konstant 85! - Der erste Teil (nicht konstant) war abzusehen bei den technischen Daten. Die meisten Roller regeln heute nach einer gewissen Zeit zurück. Der zweite Teil (nicht 85!) ist eher überraschend, sofern die Motorenstärke stimmt - Reichweite von nur max. 35 Meilen - nicht überraschend bei der Akkugrösse - eher sogar besser als ich es erwartet hätte. - Bike fast doppelt so schwer wie angekündigt - wurde in der Produktion schon gesagt, trotzdem schade. Und wirkt sich natürlich auf die Vmax aus. - Dieses/ jenes Teil ist nicht wie beim Protoyp/ Sattel ist unbequem/ Farbe ist Farbe und nicht reines Metall - alles kosmetische Faktoren die bei einem Prototype to Massmarket immer wieder vorkommen. Schade, aber zu erwarten. - Batteriekabel scheuert Am Reifen - hoffentlich behebbar. Das ist nur peinlich... Nichtsdestotrotz: Für den Preis eine gute Gegenleistung. Nicht so übertoll wie erwartet, aber sicher einen Blick wert... ...WENN es das Bike mal nach Europa schafft

Habe versucht als Händler Tisto zu kontaktieren, bisher erfolglos. Muss wohl mein Italienisch aufpolieren

Hallo @Stefan - beides! Das Modell mit einem Akku (wie der Vorführer hier) hat Platz für einen Helm. Bei einem Zusatzakku kommt da der zweite Akku rein. Aber ich bin ehrlich: Mein Integral Grösse 62 passt da nicht mehr rein - ausprobieren lohnt sich. Alternativ kann man auch problemlos ein Rack dazunehmen um eine Box zu montieren.

Günstiger E-Roller fahren? Der Occasionsmarkt ist noch klein - daher kann ein Ausstellungsfahrzeug eine gute Alternative sein wenn man etwas sparen möchte! Zum Beispiel der Ecooter E2 City: - Farbe weiss - 210km - Erstzulassung August 2020 - 2990.-- (statt 3690.--) - Reichweite bis zu 80km - VMax 45km/h, fahrbar mit Ausweis A1 beschränkt Kontakt: [email protected] https://www.motoerchen.ch/

Günstiger E-Roller fahren? Der Occasionsmarkt ist noch klein - daher kann ein Ausstellungsfahrzeug eine gute Alternative sein wenn man etwas sparen möchte! Zum Beispiel der Silence S01: - Farbe grün - 1400km - Erstzulassung September 2020 - 7250.-- (statt 7950.--) - Reichweite bis zu 115km - VMax 95km/h, fahrbar mit Ausweis A1 Kontakt: [email protected] https://www.motoerchen.ch/

Der Rollermarkt entwickelt sich rasch und wir ziehen mit: Ab diesem Jahr haben wir den Ecooter E5 als Alternative zum Silence S01 im Programm. Dazu kommt der fabelhafte Spassmacher UBCO 2x2 - für alle Arbeits- und Transportbedarfe im Gelände.

Welcome to Switzerland... Leider hat es auch Bern verschlafen am 13.2. eine Bereinigung einzuführen.

@Th!nkerBis jetzt ist die WAVE noch nicht auf unser Angebot eingetreten. Aber mit mittlerweile über 40 Fahrzeugen zur Probefahrt und insgesamt 80 Fahrzeugen auf Platz kommt schon einiges zusammen ;)