Interessante Neuigkeiten gibt es aus Katalonien. Der bekannte europäische Rollerhersteller Silence welcher bereits die e-Roller S01 und S02 herstellt und vertreibt,  stellte vor einiger Zeit den S04 vor, ein leichtes Elektrofahrzeug der Klasse L6e resp. L7e (90km/h Variante).

Gemäss vorliegendem Artikel, scheint es nun so, dass der Hersteller seine Kooperation mit Seat erweitert. Der Autohersteller hatte bereits bei den Rollern mit Silence kooperiert und seinen Seat Roller bei Silence bauen lassen. Jetzt soll also die Kooperation im Bereich der L7e-Kategorie mit dem vierrädrigen Silence S04 weitergeführt werden. Interessant dabei ist, der Silence S04 wird wohl der Nachfolger des vor einigen Jahren vorgestellten Seat Minimo. 

Der nachfolgende Artikel wurde mit Google Translate übersetzt. Original-Link:
https://forococheselectricos.com/2022/08/seat-asequible-cuadriciclo-electrico-derivado-silence-s04.html

SEAT wird mit einem erschwinglichen Elektro-Quad, das vom Silence S04 abgeleitet ist, gegen den Citroën Ami und den Renault Twizy antreten

Erst vor zwei Wochen hat der spanische Hersteller Silence, der auf die Entwicklung von 100 % Elektrorollern spezialisiert ist, mit der Reindustrialisierung des alten Nissan-Werks in der Zona Franca (Barcelona) begonnen. In Wirklichkeit wird das Unternehmen nicht alle Einrichtungen nutzen, da es eine Fläche von 61.078 Quadratmetern angemietet hat.

Silence ist derzeit eine der wichtigsten europäischen Referenzen bei der Herstellung von Elektromotorrädern und wird von solventen Partnern wie Acciona (ihrem Hauptaktionär) und SEAT S.A. unterstützt. Das Sortiment besteht aus den Modellen S01 (für Privatpersonen) und S02 (für Profis).

Kurzfristig wird das Angebot jedoch mit der Ankunft eines elektrischen Vierrads, dem S04, vervollständigt. Dieses ehrgeizige Modell wird genau im katalanischen Werk produziert; Tatsächlich hat Silence bereits alle notwendigen Maschinen für seine Herstellung erworben, sodass es nicht allzu lange dauern sollte, bis es den Markt erreicht.

Zudem strebt die Marke auch eine Vervierfachung des Scooter-Umsatzes durch den neuen Abo-Service an (für 15 Euro pro Monat können Nutzer die Akkus mieten statt kaufen, was den Preis des Motorrads um fast die Hälfte reduziert; andererseits , die Gebühr beinhaltet zwei Batteriewechsel an den Silence-Stationen), sodass die derzeitigen Einrichtungen in Sant Boi de Llobregat für die Bestrebungen des Unternehmens etwas klein sind.

Der Scooter Silence S01 wird auch als SEAT MÓ 125 verkauft

SEAT MÓ, die Abteilung für urbane Mobilität von SEAT S.A., wird eine eigene umbenannte Version des neuen S04 verkaufen. Beim Scooter S01, der als SEAT MÓ 125 vermarktet wird, ist dies bereits der Fall. Offenbar beläuft sich die von SEAT benötigte Erstbestellung auf rund 40.000 Einheiten, zu denen noch diejenigen hinzukommen müssen, die Acciona für seine Sharing-Dienste benötigt. Wir sprechen also von einem Fahrzeug mit hohem Bedarfspotential.

Der Silence S04 und SEAT MÓ 4Wheeler müssen gegen den Renault Twizy (der nächstes Jahr durch das Mobilize Duo ersetzt wird) antreten, sowie gegen die Drillinge Citroën Ami, FIAT Topolino und Opel Rocks-e. In einem Umfeld, in dem Elektroautos weiterhin sehr teuer sind, werden diese Vierräder zu einer erschwinglichen emissionsfreien Alternative.

Der Silence S04 misst 2,28 Meter lang, ist ein Zweisitzer und hat einen Kofferraum, der 3 Kabinenkoffer aufnehmen kann. Es wird in zwei Versionen erhältlich sein: L6e (auf 45 km/h begrenzt) und L7e (auf 90 km/h begrenzt). Es wird zwei herausnehmbare Batterien mit jeweils 5,6 kWh (insgesamt 11,2 kWh) haben, beide mit Teleskopgriff und Rädern, sodass sie leicht transportiert werden können, um sie zu Hause aufzuladen.

Die maximale Autonomie des Fahrzeugs beträgt 149 km WMTC und es werden zwei 7,5-kW-Elektromotoren in die Hinterräder integriert. Seine Nennleistung wird 14 kW betragen, mit einer Spitzenleistung von 22 kW. Er wird in weniger als 7 Sekunden von 0 auf 50 km/h beschleunigen können, einen Wenderadius von nur 3,5 Metern haben und 450 kg wiegen.

Die Ausstattungsliste wird sehr vollständig sein: Es wird eine digitale 7-Zoll-Instrumentierung, ein Soundsystem mit Bluetooth, LED-Leuchten, Zentralverriegelung, Scheibenbremsen an beiden Achsen, elektrische Feststellbremse, elektrische Spiegel, elektrische Fensterheber und ein Ladegerät haben. für Smartphones. Klimaanlage und ABS sind optional. Sie kostet mit Mietbatterien etwa 7.500 Euro, mit eigenen 12.000 Euro.

Website: https://s04.silence.eco/

BIld: SCUTUM LOGISTICS, S.L. (Silence) 

Nur zur Info: Den Seat Mo gibts vorerst in der Schweiz nicht.

Man bleibt beim Silence S01