Der Microlino ist demnächst auch in weiteren Ländern erhältlich. So zum Beispiel in Spanien und Deutschland. Dazu wurde nun eine strategische Partnerschaft mit dem Importeur Astara eingegangen. Astara gehört zum spanischen Bergé Konzern und ist u.a. drittgrösster Auto-Importeur der Schweiz. In Deutschland importiert das Unternehmen Isuzu, Maxus und SsangYong Fahrzeuge. In Österreich ist man für den Import von Nissan und Isuzu Fahrzeuge zuständig. 
Pressemitteilung:
https://microlino-car.com/en/news/microlino-and-astara-partnership-germany-and-spain-1

Wie und wo kann ich nun meinen Microlino in Deutschland abholen? Details dazu dazu sind noch nicht bekannt. Es ist jedoch anzunehmen, dass der Vertrieb über entsprechende Autohäuser die Astara nahestehen, organisiert wird. 

Astara selbst gibt sich sehr zuversichtlich bezüglich der neuen Partnerschaft:
https://astara.com/news/micro-and-astara

Gemäss Astara könnte diese Partnerschaft auch weitere Märkte erschliessen. Das Astara - Ecosystem soll dabei die Distribution von Microlino-Fahrzeugen unterstützen. Zudem will man den Fokus auf neue und innovative Lösungen setzen, wie z.B. Astara Move. Dieser Service ermöglicht Kunden ein Fahrzeug für kürzere Zeitperioden im Abo zu lösen.

Photo: Astara / Microlino

Die Partnerschaft in der Schweit mit AMAG sehe ich kritischer.

Schon öfters hat sich die AMAG spannende Firmen, Lösungen und Themen einverleibt um sie dann sang- und klanglos sterben zu lassen.

Von daher müssen sie sich für mich erstmal beweisen, dass sie die Mikromobilität ernsthaft fördern wollen. Und ganz ehrlich: Die Ankündigung den Microlino nur über ausgewählte Verkaufsstellen verfügbar zu machen, macht mir da erstmal keinen Mut...

Interessant ist, Astara ist ja auch bereits in der Schweiz (Hyundai, Aiways, Fiat, Nissan) gut vertreten. Aber womöglich wollte man etwas diversifizieren. AMAG hatte ja auch schon mal den Car-Sharing Anbieter Sharoo unter sein Fittichen. Der wurde dann unter dem neuen Eigentümer relativ schnell eingestellt. Der Nachfolger 2EM ist da m.e. aber deutlich weniger attraktiv als es Sharoo noch war.  http://www.netzwoche.ch/news/2020-05-25/sharoo-stellt-angebot-ein-ein-start-up-uebernimmt
Auch wenn wir jetzt etwas abschweifen. Es gibt zwischenzeitlich interessante Alternativen für privates Car-Sharing in der Schweiz: https://gomore.ch/

Vielleicht auch bald mit einem Microlino im Angebot?

Na die Schweizer Regelung für Zulassungen über Typenprüfung sind schon eine Marktmacht an und für sich. Das hebelt viele Konkurrenzsituationen per se aus.