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Ford E-Transit Custom MS-RT - Performance-Kastenwagen für Express-Kurier und sportlichen Handwerker

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Geschrieben

transit-ms-rt-2025.png

Ford E-Transit Custom MS-RT

Weiße Kastenwägen gibt es genug. Ein bisschen unvernünftig und auch nicht wirklich sinnvoll ist der Ford E-Transit Custom MS-RT.
Bei Ford gibt es diese sportliche Verspoilerung und knalligen Lack werksseitig. Ein echter Eyecatcher!

  • Leistung 210 kW (285 PS), 415 Nm
  • vmax 150 km/h
  • Batterie mit 64 kWh Kapazität
  • Reichweite bis zu 281 Kilometern
  • DC-Laden bis 125 kW
  • Preis in Deutschland ab 80.623 Euro

Aber auch für sowas gibt es eine Zielgruppe. Neben Fahrspaß für den Fahrer hat man damit auch eine auffällige Außenwirkung. Einschränkungen gibt es nicht viele – außer vielleicht den Preis. 

Mehr Infos und ein paar weitere Bilder findet ihr hier: 

https://3ve-blog.de/ford-e-transit-custom-ms-rt-performance-elektro-kastenwagen-mit-258ps/

 

ford-transit-customms-rt_hinten-1024x768.jpg   ford-transit-customms-rt_cockpit-1024x768.jpg   

ford-transit-customms-rt_fluegeltueren-1024x768.jpg    ford-transit-customms-rt_vorne-1024x768.jpg
 

🚘 Auto-Tests und Reviews mit ausführlicher Kaufberatung auf www.3ve-Blog.de 👈  

Geschrieben

Der Ford E-Transit Custom resp. Ford e-Tourneo (es müsste nicht die MS-RT Ausführung sein), ist aktuell wohl einer der besten "Bullis". Nur die Batteriekapazität scheint etwas knapp bemessen zu sein. Aber ich denke da gibt es auch schon bald Nachbesserung da Ford Pro auch schon mal eine 89 kWh Variante angeboten hat. Knackpunkt ist da natürlich der Preis und die verminderte elektrische Ladekapazität.

Ich konnte selber schon mal in einem e-Tourneo Platz nehmen. Fühlt sich wirklich sehr toll an, im Vergleich zu einem ID. Buzz oder Stellantis Derivat (Pro Ace, e-Traveller, Zafira, e-Spacetourer) empfand ich den e-Tourneo besser und deutlich attraktiver. Die Technik soll ja auch demnächst im VW e-Caravelle verfügbar sein.
Kurz geprüft: Konfigurieren kann man ihn schon :)
https://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.ch/de/modelle/caravelle.html

Schön auch, dass der e-Transit und alle anderen Derivate V2L können, d.h. es gibt eine 2.3 kW Innensteckdose um elektrische Geräte zu betreiben. 

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Geschrieben

64kWh bei dem Brummer ist aber schon mehr für den Nahbereich

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