S04Pedro

OK, dann wurschtel ich die Tage nochmal mit Bluetooth 'rum. Hatte da die Zeit bisher keine Muße zu.

@Andreas_Z ,hast Du einen Überblick über das Alter aka Herstellungsdatum der Akkus, wenn es ein Silence mit zwei Akkus ist? Wie weit liegen die so auseinander? Die Reichweiten, die Du angibst, decken sich mit meinen Erfahrungen. 😔

Hallo @b.rassi , vielen Dank fürs Nachfragen! Die Unicos sind nicht baugleich mit den anderen S04s. Da wird bei mir wahrscheinlich einfach nur die 12V-Batterie platt sein. Es verdichten sich die Hinweise, daß mein S04 zweieinhalb Jahre irgendwo herumstand. Dann drücke ich Dir die Daumen, daß der "unbekannte Verbraucher" bald gefunden wird und Dein Unico ausgeliefert werden kann! Gruß, Pedro

Genau so verhält es sich: Akkus drin und der Wagen bootet. Akkus raus und der ist tot. (year++).happy = true Frag' Deinen Händler dabei mal nach der Software-Version.

Hallo Hansjörg, das mit dem Blinker habe ich auch, selbe Software-Version: 0.9.8.19 . Es gab letztens auch die Fehlermeldung, daß der Verriegelungsmechanismus der Tür auf der Beifahrerseite defekt sei. Konnte die Tür aber verriegeln. @b.rassi , welche Software-Version hat Dein Unico, weißt Du das zufällig? Gruß, Pedro

Hallo b.rassi, ich hatte mich letztens, als ich beide Akkus zum Laden entnommen hatte, gewundert, daß der Bordcomputer und das Display danach nicht mehr angingen, wenn ich auf den Start/Stop-Knopf gedrückt habe. Das war aber bisher immer der Fall. Ich wollte die Zentralverriegelung aktivieren, weil ich die Reihenfolge der Akku-Entnahme verdreht hatte und die Beifahrertür nicht verschlossen war. Hatte das auf die Kälte geschoben, aber mir schon Sorgen um die 12V-Batterie gemacht. Konzept ist ja nice, aber es gibt immer wieder etwas Neues beim S04. 😩 Gruß, Pedro

Hallo zusammen, kennt ihr schon den mibot? 😍 Von KG Motors: Einsitzer, 60km/h schnell, 100km Reichweite, 2,5m × 1,13m, ~7.000€. Soll Q1 2027 ausgeliefert werden. https://mibot.kg-m.jp/

Silence S04 Mark II mit Na-Akkus, ausgereifter Software und rostfreien Schrauben und Federn. (Ich weiß, so noch nicht verfügbar. 🥲) Nachtrag: Wenn ich die Kohle hätte und der Smart #2 mit Na-Akkus erhältlich wäre, dann vielleicht auch den.

Und ich hab' den jetzt mal übernommen. Sehr durchdacht der Plan!

Hallo zusammen, meine Batterien im S04 sind an den folgenden Tagen hergestellt worden: 23.05.2025 28.04.2023 Es liegen 12.588 Baunummern zwischen den beiden Batterien. Wenn ich frisch geladene Batterien in den S04 einsetze, dann zeigt mein S04 eine geschätzte Reichweite von 123 km an (eco-Modus). Die auf silence-mobility.nissan.de beworbenen 157 km oder höhere Werte (wie in https://www.youtube.com/watch?v=_wWaEdSn7qw zu sehen: 105 km im city-Modus bei Akkuständen von 58% und 59%) wurden noch nie als Reichweite angezeigt. Deshalb meine Frage an euch: Welches Herstellungsdatum haben eure Batterien und welche Reichweite wird bei euch bei vollen Batterien angezeigt? Gruß, Pedro

Der Silence Support hat sich gemeldet. Sie schreiben: Ist das die euphemistische Formulierung für "es ist nur ein Mock-Up"? :D Weiter schreiben sie: Funktioniert schlecht, wenn eins nirgends sehen kann, ob es Updates gibt (im Dashboard, auf der Webseite), und es keine öffentlichen Release Notes gibt. 🤷🏻‍♂️ Ich habe nun erfragt, wo ich diese Informationen und aktuelle Bedienungsanleitungen, in denen nach Silence' Angaben der Reset dann beschrieben würde, sobald es diese Funktion gibt, finden kann. Kurzum um: Der Tageskilometerzähler ist keiner und er kann nicht zurückgesetzt werden.

Ich habe kürzlich einen Silence S04 gekauft, weil mich das Konzept überzeugt: Batterien sind entnehmbar und können an einer Haushaltssteckdose geladen werden (wohne zur Miete in der Stadt). Die Grundfläche ist klein, Kofferraumvolumen und Beinfreiheit dafür großartig, der Innenraum komfortabel, Klimaanlage inklusive. Um damit zu entfernten Dienststellen meines Regionalverbandes im Springerdienst zu gelangen (ich müßte sonst, je nach Zeit und Tag, bis zu drei Stunden mit ÖPNV und zu Fuß (halbe Stunde) — alles mit Schlafsachen, Bettzeug, Essen, Kulturbeutel in einem 70-Liter-Wanderrucksack) oder wieder mehr Reichweite in Zügen voller Rotznasen zu gewinnen, um wandern zu gehen oder ein schönes Örtchen zu erkunden, ist der Flitzer perfekt. Aber: Ich glaube, den Silence S04 wird das gleiche Schicksal ereilen, wie der Duo. Warum? Zum einen gibt es Hinweise. Der Silence S04 wird seit 2022 gebaut. Meine Baunummer ist unter 2000 und der Wagen wurde mir als frisch geliefert verkauft. Auf der Karosserie überall Spuren des langen Stehens im Freien (Pollen, Verfärbungen durch Vogelkot (wird sich proaktiv vom Händler drum gekümmert), komplett von Rost befallene Schrauben und Federn). Ich komme wegen meiner Arbeit im Rettungswesen viel herum. Überall sehe ich Amis, Rocks-e und Topolino. Erst einen Silence habe ich gesehen. Die Software-Version ist 0.9.8.19 und ist ein Bug-Fest. Bei 3-4 Entwicklungszeit. 🙃 Der Support durch Nissan ist quasi nicht vorhanden (eine Marketing-Seite auf der Homepage und der Verweis auf [email protected]). Handbücher können bei Nissan nicht heruntergeladen werden. Bei Silence übrigens auch nicht. Und die verweisen auf Nissan Deutschland. :D Scutum hat im Sommer 2025 die Presse und Influencer*innen eingeladen und den Silence S04 Unico vorgestellt, der jetzt, mit Ami & Co im Auge, für 9.990€ verkauft wird. Telling! Die Konkurrenz muß sehr groß sein und die L7e-Variante scheint wohl nicht so gut zu laufen. (Hinweise gibt es auch hier im Forum, daß es der Silence schwer hat: Microlino hat ein vielfaches Mehr an Beiträgen.) Mehr Werbung täte dem Silence gut. Und mehr Commitment seitens Nissan. Das alles zusammen zeichnet ein düsteres Bild. Werden hier nur noch Bestände abverkauft? Wird überhaupt noch weiterentwickelt? Ein ernstzunehmender Kundendienst aufgebaut? Daß jetzt die M1e-Kategorie ersonnen wurde, wird es dem ganzen Le-Segment nicht einfacher machen. Dabei gäbe es die potentiellen Käufer*innen! Sie müßten nur angesprochen und nach dem Kauf nicht sitzen gelassen werden. Und wenn erstmal wer wie BAW sich dazu entscheidet, eigene Niederlassungen mit Verkaufsfilialen in Europa zu gründen, können Silence und Co einpacken. Dennoch: Mich überzeugt das Konzept des Silence und ich sehe auch, daß Ami & Co ihre Zielgruppe haben. Ich hoffe, daß es weitergeht und ich vielleicht sogar mal die Reichweite mit neue Na-Akkus vergrößern kann.

Das probiere ich morgen mal aus, danke für den Tipp! Ich schreibe hier dann, ob es geklappt hat und markiere Deinen Post entsprechend als Lösung. Wir sind Beta-Tester. Oder Pioniere. 🥲 Gruß und schönes Fest! Pedro

Vielleicht ist es noch ein Mock-Up und auf der To-Do-Liste bei Scutum Logistic. :D Ich schreibe denen auch mal, um der Sache etwas mehr Priorität zu geben. Gruß und schönes Fest, Pedro

Hallo zusammen, in der Bedienungsanleitung steht dazu nichts (der Tageskilometerzähler wird nur einmal als existent darin erwähnt). Habe den ausgewählt und mal versucht mit lange auf OK und Back am Lenkrad drücken etwas zu erreichen, aber er wird nicht zurückgesetzt. Im Moment funktionieren der Gesamtkilometerzähler und Tageskilometerzähler exakt gleich. 🥲 Gruß, Pedro

Hallo zusammen, habe heute mein Telefon über Bluetooth mit dem S04 verknüpft. Die Verknüpfung steht: Status des Telefons und gerade gespielter Titel wird mit aktueller Spielzeit angezeigt. Aber bis auf ein einmaliges knacken geben die Lautsprecher keinen Laut von sich. Habe die Lautstärke am Telefon und am Lenkrad rauf- und runtergestellt — es macht keinen Unterschied. Kann da wer was zu sagen? 🥺 Gruß, Pedro

Hallo zusammen, ich habe leider keine Möglichkeit, den S04 im Warmen wie z.B. einer Garage abzustellen, und in den kommenden Tagen gehen hier die Temperaturen bis unter den Gefrierpunkt. Wenn ich den S04 nicht fahren sollte, überlege ich, ob ich die Akkus nicht mit rein in meine Wohnung nehmen soll. Wie macht ihr das? Gruß, Pedro

Ja, sehr kurios mit dem Blinker. Aber immerhin blinkt er, das konnte ich jetzt auf meinem knapp 100km langen Ausflug in der Spiegelung in den Fahrzeugen neben mir sehen. Die Batterien habe ich auf 20% runtergefahren. Im Haus will ich die Situation fürs Laden noch verbessern, so daß ich beide Akkus gleichzeitig laden kann. Es muß Strom aus dem Keller in den Flur geleitet werden und die Wühltisch-Kabeltrommel mag nur 1000W Dauerbelastung (und es müßten 2 × 600W = 1.200 W sein, so weit ich das im Kopf habe). Wo ich Deine Bilder jetzt gesehen hatte habe ich mir die Klappe nochmal genauer angeguckt: Bei meinem S04 sind die Feder der Klappe gerostet. Die rechte Schraube, sie die Klappe mit der Karosserie verbindet, ist nicht ganz angezogen und die Klappe hat auf dieser Seite Spiel. Spiel hat auch einer der Plastikkeile, die als Führungsschienen für die Akkus dienen. Ziehe ich bei Tageslicht und Zeit mal an. Daß jetzt die ganze Abdeckung Risse bekommen hat, finde ich sehr ärgerlich. Die Karosserie muß ja dann so beweglich sein, daß die Scherkräfte den Kunststoff zum Reißen bringen. Mich würde interessieren, wieviele das auch haben. Auf der Tour heute war schon ab und an der Straßenbelag mies. 😕 Aber davon ab (kann ja alles repariert werden), fährt der S04 super. Das waren schöne 100 km (Hälfte Tageslicht, andere Hälfte Dämmerung und Dunkelheit). Was mir noch auffiel: Folgt eins dem als QR-Code im Büchlein mit den Sicherheitshinweisen hinterlegten Link, der zur kompletten Bedienungsanleitung führen soll, wird eins umgeleitet auf die Englische Seite von silence.eco . Da ist aber kein Handbuch.

Hallo zusammen, hab' den Flitzer nun endlich. Bin vom Händler aus 20 km bis nach Hause gefahren. Rollt, wie er soll. Zu Anfang funktionierte der Blinker nicht richtig: Wenn ich geblinkt und gleichzeitig gebremst hatte, hat sich die Blinkfrequenz verdoppelt und im Display stand eine Warnung, daß der Blinker defekt sei (das gab's hier im Forum schonmal, allerdings in Kombination mit dem Scheibenwischer). Bin dann mal rangefahren, habe geblinkt und Bremse beschwert und mir alle Blinklichter angeschaut. Bis auf daß sie schneller geblinkt haben, war alles ok. Alle leuchteten. Bin Programmierer und mußte sofort an eine falsch gesetzte oder ausgewertete Bitmaske denken, vielleicht ein Software-Problem? 🤔 Software-Version ist übrigens 0.9.8.19. Zuhause eher durch Zufall ist mir aufgefallen, daß Schrauben im Gehäuse der Rückspiegel, die durch den Spalt zwischen Spiegel und Gehäuse zu sehen sind, arg rostig sind. Eigentlich ist es da drin ja vor Regen und Spritzwasser geschützt. Irgendwie erinnert mich das, was ich da sehe, ans Segeln, wo Pfennigfuchser*innen meinen, im Baumarkt Eisenwaren wie Schrauben, Schäkel und dergleichen für ihr Boot am Meer kaufen zu müssen und das Salz in der Luft den billigen Stahl sich rasch in Wohlgefallen auflösen läßt. Davon ab scheint alles ok. Macht richtig Laune den Flitzer zu fahren. Verarbeitung des Interieurs ist gut. Bei 12°C und 99% Ladung in beiden Akkus 123 km im Eco Modus. Ich werde sie gleich mal leer fahren und heute Nacht voll laden. Noch was: Das kleine Auto macht Personen, die PS-Boliden fahren, aggressiv. In einer Ortschaft wurde ich auf einer zweispurigen Fahrbahn durch die zwischen mir und dem Fahrzeug auf der anderen Spur enger werdenden Lücke (weil ich schneller war) von so wem überholt. Hat sich knapp noch durch die Lücke mit bestimmt 70 km/h gequetscht. 🙄 So, kurz Mittag, dann Ausflug!

SIM-Tausch? 😅 /j Es ist echt eine Frechheit, wie eins behandelt wird. Da legt eins 15k EUR auf den Tisch und wird im Anschluß noch wie eine Piñata ausgenommen, getrackt, Daten gesammelt, wahrscheinlich noch zu Geld gemacht und dann gehört Dir der Wagen nicht mal richtig, weil er einfach stehen bleibt, wenn Du das Tracking verhindern willst. Na ja, jetzt bin ich auf ein Fahrzeug angewiesen, wenn ich weiter ein Einkommen haben möchte. Kannste nix machen. 😔 Hätte vielleicht einen Golf 2 oder so kaufen und fossile Energieträger nutzen sollen, wenn mir Datenschutz so wichtig ist. 🙃 Gruß, Pedro

Hallo Hansjörg, vielen Dank für diese wirklich sehr wertvollen Informationen! Ich habe die PDFs gelesen und habe folgende Gedanken dazu. Der Bordcomputer wird sehr wahrscheinlich etwas über die Präsenz und Funktionstüchtigkeit der TCU via CAN-Bus mitbekommen (oder vielleicht sogar erst eingeschaltet, s.u.). Frage wäre, wie sich der (oder die) Bordcomputer dann verhält, wenn die TCU nicht auf dem Bus erreichbar ist. Die TCU soll mit einer 1 A Sicherung geschützt werden. Das hilft, die Sicherung zu identifizieren. Intern gibt es eine (?) 0,5 A Sicherung, möglicherweise zusätzlich auch extern, für die beiden digitalen Ausgänge. Die beiden Ausgänge könnten so konfiguriert sein, daß sie den/die Bordcomputer mit Strom versorgen, was bedeuten würde: Keine TCU, kein Auto. Die TCU hat ein Immobiliser Feature für die Sicherung des Fahrzeugs und Moto-Sharing Dienste. Das Feature ist optional, aber wird im Silence wohl verwendet werden, da ja der digitale Schlüssel verliehen werden kann. Sieht also eher schlecht aus, den S04 ohne aktive TCU ans Fahren zu bekommen. In der Installationsanweisung steht: "There must be no conductive objects between the AT402 and the windscreen (i.e. nothing metallic, foil or carbon based)", damit die Position bestimmt werden kann. Meine einzige Hoffnung wäre jetzt dort anzusetzen und entweder zu versuchen, das Gerätegehäuse selbst abzuschirmen oder eine Abschirmung großflächig auf der Konsole anzubringen. Gruß, Pedro

Hallo zusammen, ich würde gerne der TCU ("telecommunication control unit", Telekommunikationssteuergerät) den Saft abdrehen, da ich weder Interesse an den Online-Funktionen habe und schonmal gar nicht Daten im Betrieb abfließen lassen möchte (darunter Positionsdaten). In der Betriebsanleitung steht, daß der Sicherungskasten unter anderem für die TCU eine Sicherung enthält. Der Händler will mir nicht verraten, welche es ist (Datenschutz 🤡). Weiß da wer etwas von euch? Zum Hintergrund: https://www.ccc.de/de/updates/2024/wir-wissen-wo-dein-auto-steht . Gruß, Pedro

Hallo zusammen, diese Fehlerliste finde ich eine gute Idee. Im Moment bin ich etwas im Brass, aber ich würde das Forum dann mal durchschauen und die Fehler sammeln und so einen Blog-Eintrag für Fehler machen so wie ich es für Software-Versionsnummern schon gemacht habe. Gruß, Pedro

Danke für die Software-Version! Ich habe sie eingetragen. Habe mal so gelesen, was die Probleme mit Deinem S04 sind. Ich bin nur Programmierer und kein Elektroniker, aber vielleicht stimmt bei Deinem Blinker etwas mit der Verkabelung nicht? Mich erinnert das etwas an die Situation, wo Du vor Dir im Verkehr die Rücklichter eines Autos siehst, das blinkt und wo dann das Bremslicht schwächer wird und vielleicht das Rückwärtslicht noch im Takt angeht. Daß sich Scheibenwischer und Blinker beeinflussen ist ja schon kurios und eher kein Softwareproblem.

Hallo zusammen! Ich habe einen Blog-Eintrag erstellt (https://www.elektroauto.community/blogs/entry/299-silence-s04-software-versionen/), in dem ich die fortwährend die bekannten Software-Versionen des Silence S04 sammeln möchte. Ich dachte mir, daß es ganz praktisch wäre, einen Überblick über die Software-Versionen zu haben, um gegebenfalls mal eine Aktualisierung aufspielen zu lassen. Welche Software-Version steckt in euren S04s? Ich freue mich auf eure Antworten! Gruß, Pedro