Birgit

Toll, dass das so einfach geht. Hast du den Beifahrersitz auch noch irgendwie mitgekriegt? Gruss, Birgit PS: Hab übrigens eine Schweizer Tastatur und demzufolge auch kein scharfes S. :-)

Hallo Toby, Meine Reisegeschwindigkeit ausserorts liegt im Bereich 60 - 70 km/h, innerorts 40 - 50 km/h. In der Ebene mit der Vollladung 16 Ah habe ich so eine Reichweite von 130 - 140 km. Das mit der Rekuperation beim Bremsen wirst du schnell beherrschen, das ist nicht schwierig. Du bremst einfach per Knopfdruck mit dem Mittelfinger. Ich hoffe, diese Angaben nützen dir was. Liebe Grüsse, Birgit

Hi Christoph, erstmal möchte ich dir noch zu deinem TWIKE gratulieren. Es war sicher die richtige Entscheidung. ;-) Ich hab mein 15-jähriges TWIKE jetzt schon über 10 Jahre. Leider hatte ich in dieser Zeit sehr viele Reparaturen... Ansonsten ist es ein cooles Fahrzeug. Angesprochen auf das TWIKE werde ich gleichermassen von Männern und Frauen, da ist mir bisher kein geschlechtsspezifischer Unterschied aufgefallen. Bei den meisten lässt das Interesse aber deutlich nach, wenn ich ihnen den Preis genannt habe. Wenn ich damit im Ausland bin, meinen die Leute dort immer wieder, dass es solche Fahrzeuge bei ihnen auch geben sollte. Warum es erst so wenige TWIKEs gibt? Hmm, sind wohl mehrere Faktoren: - Preis - Prestige ("Das ist doch kein richtiges Auto!") - Schlechter Ruf der Elektrofahrzeuge allgemein (kurze Reichweite, lange Ladezeiten) ... Grössere TWIKE-Ausfahrten kann ich dir auf jeden Fall empfehlen. Das macht extrem Spass! Bist du im TWIKEKLUB? Da du aus dem Schwarzwald bist, hättest du sicher auch die Möglichkeit, dich in der Schweiz Ausfahrten anzuschliessen. Viele Grüsse von einer Schwarzwälderin aus der Schweiz, Birgit

Hallo Johannes, ich hatte dasselbe Problem vor ein paar Wochen. Plötzlich während der Fahrt ein lautes Schlaggeräusch, da ich aber nichts gefunden habe, bin ich weiter gefahren und hab das auch vorerst vergessen. Dann wurden die Fahrgeräusche vom Getriebe her immer lauter, vor allem bei schnellerem Fahren. Bin zum Twike-Mechaniker gefahren, der hat festgestellt, dass praktisch kein Öl mehr im Getriebe war und hat ordentlich aufgefüllt. Am nächsten Morgen in der Garage eine grosse Ölpfütze. Also bin ich wieder in die Werkstatt gefahren ... Fazit: Es hatten sich 4 der 6 Inbusschrauben gelöst und diese hatten sich mit den Zahnrädern verklemmt und 2 Löcher in das Alugehäuse geschlagen, so dass das Öl auslief. Das Getriebe konnte glücklicherweise repariert werden und ich habe jetzt angenehmere/leisere Getriebegeräusche als je zuvor. Bei den älteren Twikes ist das ein Mangel, dass die Schrauben nicht fixiert sind und sich lösen können. Falls du noch Tipps zum Zusammenbauen brauchst, würde ich dir meinen Twike-Mechaniker empfehlen. Viel Erfolg beim Zusammenbauen. Birgit

Hallo, an meinem TWIKE ist der Bowdenzug an dem roten Hebel zum Öffnen der Haube von innen gerissen. Weiss hier jemand, welchen Bowdenzug man benötigt, also was für einen Kopf der haben muss? Momentan kann ich die Haube immerhin noch von aussen an dem schwarzen Hebel mit Knopf öffnen und schliessen. Wenn ich den Bowdenzug ausbauen würde, um nachzusehen, ginge dies auch nicht mehr. Daher wäre ich froh, ich könnte den Bowdenzug besorgen, ohne den alten jetzt schon komplett ausbauen zu müssen. Ich hoffe, dass ich den in einem Fahrradladen bekomme. Wird der Bowdenzug am Ende wirklich einfach nur durch das Loch im roten Hebel gezogen (rechtwinklig!)? Kein Wunder, dass er reisst. Oder? Danke für Hilfe! Liebe Grüsse, Birgit

In dem Zusammenhang möchte ich noch fragen, ob ihr mir Tipps habt für Twikereisen in Italien. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Was für einen Stecker braucht man? Wie sind die Steckdosen in Italien abgesichert? Bin dankbar für jeden Hinweis. Gruss, Birgit

Hallo, plane Anfang Juli eine Reise mit dem Twike in die Toskana. Ich möchte dort am 12. Juli an ein open air Konzert gehen. Gibt es hier jemand, der/die Lust hat, mich zu begleiten? Entweder mit eigenem Twike oder in meinem? Freue mich auf Antworten! Liebe Grüsse, Birgit

Mit den Lion-Akkus hatte ich noch nie Probleme wegen zu hoher Aussentemperaturen. Aber früher mit den NiCa-Akkus gab es das ab und zu, dass ich weder fahren noch laden konnte wegen Überhitzung. Das war obermühsam. Hab dann jeweils die Akku-Abdeckung abgeschraubt, damit sich die Akkus schneller abkühlten. Gruss, Birgit

Hallo Habe seit Dezember 08 die LION-Akkus von Fine-Mobile drin (16 Ah) und bin damit jetzt ca. 30'000 km gefahren. Bisher macht sich keine Alterung bemerkbar. Im Gegensatz zu den Nickel-Cadmium-Akkus, mit denen ich davor gefahren war, ist das Twiken viel entspannter, weil die Akkus viel zuverlässiger sind sich auch weitestgehend immer gleich leer fahren lassen. Dahingegen haben mich die alten Akkus oft zum Zittern und Schwitzen gebracht. Gruss, Birgit

Hallo So, gestern hatte ich erneut eine längere Fahrt zurückzulegen, wieder mal in den Schwarzwald. Nach ca. 90 km tauchte das beschriebene Problem mit der flackernden Geschwindigkeitsanzeige und Ausfall des Tempomats wieder auf. Gut dabei, dass Furtwangen mein Ziel war, und noch besser dabei, dass Felix Duffner ganz spontan und dazu noch am Wochenende das Problem angegangen ist. Fazit: Die Spannung am Drehzahlsensor lag nach längerer Fahrt und demzufolge Erwärmung bei 16 V, und war damit eindeutig zu hoch. Das Einstellen war eine Kleinigkeit, da sogar der Sensor bei meinem Modell seitlich neben dem Getriebe gut zugänglich war. So konnte das Problem ohne zusätzliche Fahrten und ohne Wartezeit für mich behoben werden, und ich konnte das Twike voll geladen für die Heimfahrt abholen. Toll! Gruss, Birgit

Ich finde, wir sind doch alle sehr verwöhnt, was unseren Anspruch an Mobilität angeht. Aufgrund der Energieproblematik wäre es aber doch angebracht, etwas darüber nachzudenken, wie ich effizient von A nach B komme und ob es überhaupt notwendig ist, den Weg zurück zu legen. Stichwort: Mobilitätsvermeidung. Da ist meiner Meinung nach ein Umdenken in weiten Teilen der Bevölkerung nötig. Was ich doch sehr hoffe.

Der passt hier noch dazu: http://www.tagesanzeiger.ch/wirtschaft/unternehmen-und-konjunktur/Es-gibt-keinen-Grund-sich-so-ein-Elektromobil-anzuschaffen/story/22827612

Hallo Leute! Auf Twiker ist Verlass! Obwohl der Anlass unter der Woche stattfand, sind gestern doch sage und schreibe 9 Twikes und 1 City-el ins schöne Toggenburg gereist und haben meine Klasse sowie die Bewohner des Johanneums in ihren Bann gezogen. Herzlichen Dank! Ihr seid toll! Liebe Grüsse, Birgit PS: Für die - recht bergige - Rückfahrt von Wattwil nach Effretikon hatte ich 55 min. und am Ende noch 374 V.

Hallo German, du Glücklicher, musstest noch nie einen Nothalt einlegen! Dies war bei mir zu Beginn meiner Twikerzeit, zuerst mit alten Panasonic-Akkus, dann mit schnell alternden Sanyo-Akkus, an der Tagesordnung. Immer wieder stand ich plötzlich stromlos da und musste bei Leuten an der Türe klingeln und fragen, ob ich bei ihnen mal eine Steckdose benutzen darf. Die meisten waren aber sehr nett und haben mir auch geglaubt, dass sich die Stromkosten in Grenzen halten. Gruss, Birgit

Hallo Roland, danke für die Info. Da kann ich mich ja noch auf so einiges gefasst machen. Liebe Grüsse, Birgit

Hallo zusammen! An der Kanti Wattwil, wo ich arbeite, findet vom 16. bis 20. Mai 11 eine Sonderwoche im grossen Themenrahmen „Visionen“ statt. Am Dienstag, 17. Mai kommt Louis Palmer und hält um 14.45 Uhr und um 19.15 Uhr je einen Vortrag im Thurparksaal (Kongresszentrum gleich neben der Kanti). Ich werde diese Projektwoche mit einer Klasse am Johanneum (Heim für Menschen mit Behinderung) in Neu St. Johann verbringen. Der Leiter des Heims ist der Vater eines Schülers dieser Klasse. Für den Anlass "Elektromobilität" am 17. Mai bedeutet dies: Treffpunkt der Elektromobile am Johanneum, Johanneumstrasse 3, 9652 Neu St. Johann/SG. http://www.johanneum.ch/ ab 11 Uhr (damit genug Zeit zum Laden bleibt) 12.10h Mittagessen in der Kantine bis gegen 13h ab 13h Rundfahrten im Dorf 14.10h Abfahrt des Elektromobil-Konvois nach Wattwil 14.30h Ankunft Konvoi in Wattwil, Laden am Thurpark 14.45h Vortrag von Louis Palmer im Thurpark 19.15h Vortrag von Louis Palmer im Thurpark Wer erst später dazu kommen kann, könnte auch direkt in Wattwil kommen. Diejenigen Schüler (es sind insgesamt 24), die nicht in den E-Mobilen mitfahren können, kommen mit dem Zug nach Wattwil. Für die Planung der Mahlzeiten und der Lademöglichkeiten wäre es toll, wenn ihr euch bei mir anmelden würdet. Würde mich sehr über eine grosse Teilnehmerzahl freuen! Herzliche Grüsse, Birgit

Hallo Nowar, das ist natürlich ein gutes Argument. Dennoch bin ich, vor allem unterwegs, halt froh, wenn das Laden möglichst schnell vonstatten geht. Und die Wärme ist ja eigentlich verschenkte Energie. Gruss, Birgit

Dass es parallel zu dem Geschwindigkeitsanzeige-Phänomen auch immer wieder kurzzeitig rekuperiert hat, so als hätte ich kurz auf den Knopf hierfür gedrückt, hängt damit zusammen? Beginnt das Twike automatisch zu rekuperieren, wenn es meint, es sei zu schnell?

Hallo Dirk, lange Reise, aber Hauptsache gut angekommen! :D Hoffe natürlich auch, dass es nur ein Erwärmungs-Problem war. Aber ich bin da nach 8 Jahren Twikefahren doch eher etwas skeptisch. :-? Gerne treffe ich mich mit dir zum Plauschen. Wir sind tatsächlich fast Nachbarn. :D Spontane Anfrage: Hättest du am Dienstag, 17. Mai Zeit, mit dem Twike zu einem Anlass an "meiner" Schule zu kommen? Es werden ca. 10 - 12 Twikes erwartet für kleine Rundfahrten mit Schülern, und Louis Palmer hält einen Vortrag über sein Solartaxi. Mittagessen und Lademöglichkeiten selbstverständlich inklusive. Wäre toll! Liebe Grüsse, Birgit Hallo Roland, noch einer, der mich schon in seinem Twike mitgenommen hat (Furtwangen - Brend - Gütenbach - Furtwangen). :D Habe aber schon gehört, dass du dein Twike nicht mehr hast. Mein Twike ist Baujahr 1998, von daher gehe ich schon davon aus, dass der Drehzahlsensor seitlich sitzt. Hatte richtiges Discofeeling bei der Tempoanzeige. Ich werde nichts selber probieren. Wenn ihr schon schreibt, es sei mühsam, dann weiss ich, dass ich daran scheitern würde. Da scheint es doch noch ein paar Lager zu geben, die noch nicht ausgetauscht wurden ... Kann man den Drehzahlsensor dann nachträglich auf das Getriebe verlegen (für den Fall, dass dieses Problem mal wieder auftritt)? Liebe Grüsse, Birgit

Hallo Stefan Danke für deinen Beitrag. Kann gut sein, dass es bei mir dasselbe Problem war wie bei dir, weil ich ja schon fast 200 km gefahren war (im Bergland), als es auftrat. Ich warte jetzt mal ab, ob es wieder passiert. Wenn ja, ab zur Servicestation. Wo sitzt denn dieser Drehzahlsensor? Am Vorderrad? Dann könnte ich ja mal schauen, ob ich da was Auffälliges entdecke. Liebe Grüsse, Birgit

Hallo Dirk, vielen herzlichen Dank für deine ausführlichen Antworten auf meine Fragen. Ein Stück Kabel mit deutschem Schuko-Stecker und schweizer Dose ist eine super Idee. Das werde ich mir basteln, da ich öfters nach D fahre. Wegen dem Drehzahlsensor werde ich zur Servicestation fahren, denn ich bin technisch leider nicht so bewandert, dass ich mir diese Reparatur selber zutrauen würde. Genau, die bin ich. :D Danke nochmals für's Mitnehmen. Hoffe, du bist dann auch noch gut heimgekommen. Herzliche Grüsse, Birgit

Hallo Gestern war ich ca. 200 km mit dem Twike unterwegs (mit Zwischenladen nach 100 km). Auf den letzten etwa 15 km spielte die Geschwindigkeitsanzeige völlig verrückt. Die Leuchtanzeige für die Geschwindigkeit ganz oben über den Tasten lief ständig von links nach rechts und umgekehrt, und auch die Geschwindigkeitsanzeige im Display machte grosse Sprünge. Manchmal zeigte sie sogar 0 an, obwohl ich so 70 km/h fuhr. Hinzu kam noch, dass das Twike immer wieder kurzzeitig selbstständig rekuperierte. Ich vermute hier einen Softwarefehler, bin mir aber nicht sicher. Oder ist der Tachosensor am Rad heiss gelaufen? Kann mir jemand helfen? Gruss, Birgit

Hallo Was empfehlt ihr als Verlängerungskabel zum Laden? 5 m sollten genügen. Wie dick sollten die Leiter sein? Mein Verlängerungskabel ist relativ dünn und wird beim Laden recht warm. Als ich gestern auf 400V geladen habe, wurden sogar der Stecker und der Adapter für deutsche Steckdosen heiss. Den Ladestrom möchte ich nicht unbedingt reduzieren, damit ich schneller wieder auf Vollladung bin. Gruss, Birgit

Hallo Stefan und German, super, ihr wart mir eine grosse Hilfe. Danke! Gruss, Birgit

Hallo Seit Dez. 2008 fahre ich mit 4 x 4 Ah-Li-Ionen-Akkus der Vorserie von FINE-Mobile. Normalerweise fahre ich nur Kurzstrecken, so dass ich die Ladespannung permanent auf 390 V begrenzt hatte. Nun wollte ich letzte Woche eine längere Reise mit dem Twike unternehmen und habe hierfür die Ladespannung auf 400 V eingestellt. Da ich nicht wirklich wusste, wie dies geht, hab ich einfach etwas rumprobiert, und dann hat das auch geklappt, ohne zu wissen, wie. Als ich jedoch für die Rückreise wieder auf 400 V einstellen wollte (die Ladespannung hatte sich offenbar automatisch wieder auf 390 V zurückgesetzt), hab ich's nicht mehr hingekriegt. Ich hab die 100 km dann zwar problemlos auch mit 390 V geschafft, wäre aber dennoch froh, wenn ich für die nächste längere Fahrt wüsste, wie ich auf Vollladung (400 V) umstellen kann. Wer kann mir helfen? Darf das Twike für's Umschalten bereits am Netz sein oder muss der Stecker am Netzgerät eingesteckt sein? Danke für Hilfe! Gruss, Birgit PS: Glaube, ich habe die Antwort schon selber gefunden. Tante Google sei Dank! :wink: http://www.twikeklub.ch/images/1622_twike_bedienungsanleitung_kapitel_5_lion.pdf (Seite 5) PPS: Jetzt müsste ich nur noch wissen, wie ich einen Link hier reinsetze.