Andreas_Z

Es gibt einen Service Mode, der ist aber nur über die Software einschaltbar. Der Soft-Reset emuliert das ganz ein wenig.

Endlich haben wir die neuen ZERO X erhalten. Wer sich also schon lange eine ZERO holen wollte, aber aufgrund des Preises zurückzuckte hat nun die Option den überall gesehenen Sur-Ron etwas entgegenzuhalten :) ZERO XB (45km/h) ZERO XE (85km/h)

Energica scheint in trockenen Tüchern zu sein, für den Moment.

@Stefan @Anna Wie immer kann ich nur für die Schweiz sprechen: Der erste Jahrgang hatte vorne und hinten 155/65-R14. Ab 2024 haben noch die 45er alle vier auf 155/65-R14. Die 90er-Variante aber vorne 135/70-R15 und nur noch hinten 155/65-R14. Die sind aber jeweils so ab Werk drauf und auch korrekt in den Papieren vermerkt. Warum das in Deutschland für Probleme sorgt kann ich nicht sagen.

Mein grösster Kunde ist 1.98 und fühlt sich wohl drin.

Da Silence die Fahrzeuge und Batterien unabhängig voneinander produziert können Fertigungsdaten immer mal wieder abweichen, das ist auch bei den Rollern normal. Gewährleistung läuft ja ab Kauf - da ist die Herstellung (zumindest für den Kunden) irrelevant. Beim ECO ist noch zu beachten dass er sich beim schnellen S04 über 50km/h nicht einschalten lässt - ob das beim 45er auch so eine Schwelle hat weiss ich leider nicht. Wichtig ist bei Fahrzeugen mit nur einer Batterie: Die sind NICHT mit der Elektronik für eine zweite Batterie ausgestattet. Man kann die zweite Batterie mechanisch einschieben, das geht. Wenn man aber zwei Batterien nutzen will, muss das Fahrzeug entsprechend nachgerüstet werden. Bei Fahrzeugen die man mit 2 Batterien kauft ist das nicht so, da funktonieren von Anfang an beide Batterien. Und noch zur Temperatur: Silence-Akkus melden ab 7 Grad eine Kältewarnung ans Display - da steht dann das Motorensymbol. Solange das nach einer Weile ausgeht (= Akku wärmt sich) ist alles OK.

Seit diesem Jahr haben wir sie alle: S04 L6e mit 45km/h L7e mit 90km/h Beide Variante NEU mit einer oder 2 Batterien. Der L7e hat zudem die langerwarteten Klappsitze, vorne grössere Finken (15 Zoll statt 14) und verbesserte Federung hinten.

Habe den S04 jetzt auch durch den ersten Winter gefahren: Läuft wie er soll Die neuen Versionen die jetzt zu den Nissan Händlern gehen haben zudem 15' Räder vorne, bessere Federung hinten und Klappsitze. Das trifft aber nach meinen Infos nur auf die L7e zu.

Nach den Entwicklungen seit meinem letzten Beitrag im September gebe ich Dir recht... Als Geschichtsinteressierter habe ich déja-vus egal ob aus dem römischen Reich, dem Mittelalter oder der Renaissance: Oligarchen und Machtspiele mit Politikern. Der Weg und die Mittel sind egal, Haupsache Macht...

Ich verkaufe meine Cezeta 506, eine elektrische Version der berühmten "Schweinchen" aus Prag. Originalpreis rund 18500 Franken. Sie ist die einzige von 2 Stück in der Schweiz! Sie ist superbequem zum fahren, muss nun aber anderen Pferdchen Platz machen. Einen Windschild im Originalstil gibts mit dazu (nicht montiert). Im Januar 2021 erhielt sie noch eine Neue, grössere Batterie. Originalzubehör vorhanden: Ledertäschchen, Werkzeug, Wetterhülle Technische Daten: Führerausweiskategorie A1 Vmax 80km/h Reichweite bis zu 100km 11kw Peak, 6.7 kw nominal Erstinverkehrssetzung November 2018 Tachostand 1675 Verkauf von privat, ohne Garantie oder Gewährleistung. Abo für GPS Ortung abgelaufen.

Nein

Gegen den Microlino auf jeden Fall: Ausser dem Charmevorteil durch die Bauweise finden Microlino-Fahrer fast nur Lob für den Silence! Sonst ist ja noch nicht viel vergleichbares auf dem Markt...

Die App hat zwei Hauptteile, die eine ist Silence-spezifisch und gilt für alle Silence Fahrzeuge. Die andere ist bezogen auf das oder die jeweils verbundene Fahrzeug. Mit letzterem lässt sich zur Zeit bei einem S04: - Batteriestand einsehen - Öffnen/ Schliessen (wahlweise auch mit automatischem Fensterheben/ senken) - Fenster öffnen/ Schliessen - Starten Die Abo-Funktionen für alle Fahrzeuge beinhalten vor allem: - Routentracking - Teilen des Fahrzeuges mit anderen Personen

ZERO Concept

Silence Scrambler, neuer S02 und ein Riesenvieh...

Ich habe hier bei uns grossen Rampenverkauf. Bei den Silence finde ich vor allem spannend: WANN kommen die? Nur Prototypen habe ich genug

Mir gegenüber ist ein E-Bike Shop und der gibt alle Tipps wie oben, plus zusätzlich: Prüfen wie wasserdicht/ schlagfest der Akkukasten ist bei solchen die ihm Rahmen eingebaut werden. Sie kriegen grad reihenweise Bikes zurück bei denen sich der Deckel unten am Rahmen löst weil er die Schläge nicht aushält. Blöd, wenn dann der Akku während der Fahrt halb rausgleitet und am Boden schleift...

Geht jemand von euch nach Mailand dieses Jahr? Fast alle bekannten Elektrobrands kündigen ja Neue Ware an, bin schon ganz hibbelig - ZERO bringt 3 Neue Maschinen - Silence teasert ebenfalls 3 Stück, sehen aus wie ein Upgrade zum S01, ein Caferacer und ein bulliger Langstrecken-Roller... Bin gespannt!

Jetzt hat sich auf Vision Mobility unserem Kleinen gewidmet: https://vision-mobility.de/galerien/fotostrecke-silence-s04-nanocar-startet-bei-nissan-mit-vereinten-kraeften-346686.html

Wow, merci vielmal für die Impressionen!

Da fährt er, der Kleine Die Camper sind begeistert!

Wir von ETRIX sind Importeur von Silence in die Schweiz, richtig. Den L6e haben wir nicht im Sortiment und die Pläne dürfen wir (wie üblich) nicht herausgeben. Von daher kann ich da nicht viel dazu sagen.

Ja dann ist natürlich gut! 🙂 Ich kenne den L6e noch nicht.

1) Auf der Homepage steht 36€ für den S04 2) Das ist bei den Silence Akkus nicht so eine grosse Sorge, die sind ziemlich robus im Nehmen. Was man aber im Kopf behalten muss: Mit nur einem Akku hat er reduzierte Leistung und Reichweite. Wenn also ein Akku leer läuft, wechselt er in den reduzierten Modus. Die Akkus werden parallel, nicht in Serie benutzt! 3) Hier in der Schweiz 2 Jahre Garantie ab Erstinverkehrssetzung 4) Aktuell wie bei den Rollern: Nach 1500 1. Service, danach alle 5000km ein Aufruf

Willkommen im Club! Mit dem S04 passt dann aber Schleichfahrer nicht mehr als Nickname