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Als Forum Community die sich auf Supportanfragen zu Elektrofahrzeugen spezialisiert hat, ist unsere Plattform der ideale Online-Treffpunkt für gewerbliche Anbieter und private E-Automobilisten.
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Der etwas andere Hyundai Inster Test
Der kleine Koreaner hat in den letzten Monaten für einige Furore gesorgt, auch weil es bislang im Kleinwagensegment nur eine sehr kleine Auswahl an EVs gab. Mit dem Inster von Hyundai tritt ein neues Fahrzeug auf den Markt, das einige interessante Ausstattungen an Bord hat, die es bislang so in dieser Fahrzeugsparte noch nicht gab. Fahrzeugtests gibt es mittlerweile zuhauf im Internet, so auch zum Hyundai Inster. Daher mag man sich zu Recht fragen, ob es
Heute war ich wieder einmal als passionierter “Hobby E-Auto Tester” für die EV Community unterwegs. Die kompakten und effizienten EVs stehen bei mir meist oben auf der Liste, so auch der ultra-kompakte Microlino. Seit der moderne „Bubble Car“ 2016 einer größeren Öffentlichkeit vorgestellt wurde, verfolge ich dessen Entwicklung und schreibe darüber in der stetig wachsenden Microlino Community.
This is not a car!
...titelt der Hersteller, denn der Microlino gehört zur Kategorie der L7e Lei
Mit zunehmender Anzahl Elektroautos auf der Straße steigt auch der Handel von gebrauchten E-Autos an. Da drängt sich meist auch die Frage nach dem Gesundheitszustand (SoH-Wert) der Antriebsbatterie auf. Der State-of-Health (SoH) Wert wird in Prozent ausgedrückt und beinhaltet die noch verfügbare Restkapazität. Die meisten Hersteller garantieren eine Restkapazität resp. einen SoH-Wert von 70% nach 8 Jahren.
Fahrprofil und Nutzung hat einen maßgeblichen Anteil daran wie sich der Alterungsprozess
Im August 2021 - Kleinstwagen wie den e.GO Life finde ich eine spannend Idee, speziell wenn diese elektrisch angetrieben sind. Anders als bei grossen Fahrzeugen stellt sich bei den Kompakten immer die Frage: Was kann das Fahrzeug und reicht es womöglich für meine Ansprüche der elektrischen Mobilität? Schon früh wurde ich deshalb auf den e.GO Life aufmerksam. Als dann 2017 die ersten Prototypen im Pop-Up Store in Aachen zu besichtigen waren, war es mir die Reise wert.
Seit meinem letzten Bes
Da es ohne einen zukünftigen Sion auch keinen Sinn hat einen Blog oder ein Forum dafür zu betreiben, werden wir demnächst auch bei siondriver.de und dem sion-forum.de die Tore schließen.
Zwar haben wir auch Zeit, Kraft und Arbeit in dieses kleine Projekt gesteckt, aber im Vergleich mit dem was Sono Motors und ein großer Teil der Community in das Projekt „Sion“ gesteckt hat, wäre jedes große Bedauern ein Paradebeispiel für „Jammern auf hohem Niveau“!
Mit ein bisschen Fantasie malen wir
Was sich so langsam ankündigte, ist nun Gewissheit: der Sion wird nicht gebaut!
Sono Motors ™ hat mit dem heutigen Newsletter die Katze aus dem Sack gelassen, aber lest selbst:
Offizielle Pressemitteilung
Aufgrund dieser Nachricht wird siondriver.de demnächst noch ein abschließendes Statement veröffentlichen.
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Das offizielle Leasing meiner ZOE R110 endete nach 4 Jahren am 9.1.2023. Ich fahre sie trotzdem noch weiter, um Zeit bis zur Lieferung des bestellten MG4 Electric zu überbrücken. Wie geht das?
Kundenservice
Kaum zu glauben, aber es gibt auch heutzutage noch Autohäuser, die Kundenservice bieten, wie man ihn sich wünscht. Und die langfristig denken.
Ein solches Autohaus ist meinen Erfahrungen nach das Autohaus Schlesner in Nienburg, das ich an dieser Stelle sehr gern erwähnen, verlinken und l
Mit dem ersten Newsletter des Jahres hat Sono Motors ™ eine Änderung im Bereich der aktuellen Finanzierungsrunde verkündet:
Meilenstein 1
Erfolgreiche #SaveSion Kampagne
Wenn die Kampagne gemäß Klausel 6.1. unserer AGB erfolgreich beendet wird, wird die erste Teilzahlung fällig.
Der früheste Termin, ab dem dein Teilbetrag fällig wird, ist der 26.01.2023
Meilenstein 2
Finanzierung des SVC4 gesichert
Sobald wir insgesamt 130 Millionen Euro an Nettozahlungszusagen gesammelt ha
Schon jetzt ist klar, das Jahr 2022 wird für Leichtelektromobile ein gutes Jahr. Nach längerer Pause rollt mit dem Microlino endlich wieder ein neues Elektrofahrzeug in der L7e Kategorie an den Start.
Eine Community für den Microlino
Der Microlino erfreut sich seit seiner Vorstellung im Jahre 2016 einer großen Beliebtheit. Zwischenzeitlich sollen schon über 24’000 Reservationen eingegangen sein. Als langjähriger Unterstützer von Leichtelektrofahrzeugen und effizienter batterieelektrisc
Der YouTuber Michael Schmitt vom Kanal B.E.N. ist als einer der schärfsten Kritiker von Sono Motors ™ bekannt. Er hat die Gelegenheit bei einer Zusammenkunft dazu genutzt, seine kritisierten Punkte und auch welche von seiner Community direkt an CEO Laurin Hahn und CFO Torsten Kiedel heran zu tragen.
Diese sind im wesentlichen folgende (zitiert):
Diese Fragen wurden unserer Meinung nach sehr suverän von Sono Motors ™ beantwortet. Auch ein Lob an Michael Schmitt für die harte, aber fai
Bei -10°C mit der ZOE von Hannover nach Görlitz. Nichts für Eilige, Feiglinge und Choleriker:innen.
Am 18. Dezember 2022 fahren wir von unserem Dorf bei Hannover nach Görlitz. Das ist eine Strecke von 480km über die A2, A14 und A4. Im Sommer 2019 sind wir da mit unserer ZOE schonmal mit nur einem Ladehalt hingekommen.
Aber nun ist es eisig. Wir starten kurz nach 8 Uhr bei -10°C. (Die ZOE ist natürlich vorgewärmt.) Es wird unterwegs nie wärmer als -6°C, und das auch nur kurz.
Unsere ZOE ist
Oliver Krüger vom YouTube-Kanal 163° hat eine sehr gute Zusammenfassung und ein persönliches Fazit zur aktuellen Situation um den Sion als Video verfasst.
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Crowdfunding Update: Wie ist der aktuelle Stand der Kampagne? In diesem Video geben Sono Motors ™ euch Antworten.
Ihre Botschaft: Sie sind kurz davor, das Ziel zu erreichen, das Auto an die Community auszuliefern und bezahlbare Mobilität ohne fossile Brennstoffe zu schaffen. Sie sagen, sie sind zu weit gekommen, um aufzugeben!
Wir von siondriver.de sind uns natürlich im Klaren, dass jede Investition in ein Crouwdfunding-Projekt ein tolles Produkt hervorbringen kann. Es kann auch ein Prod
„Wir haben es nicht geschafft, genug Geld einzusammeln, um unser Versprechen einzuhalten. Logischerweise müssten wir jetzt sagen, wir stoppen das Projekt Sion und konzentrieren uns komplett auf unser Solar-Geschäft. Doch das ist für uns keine Option. Das ist nicht Sono. Unsere Community wird entscheiden, wie unsere Geschichte weitergeht.“
So der einleitenden Text auf der Homepage von Sono Motors ™ zum aktuellen Stand. Unter dem Hashtag #savesion wird klar, dass der Sion nur eine Chance hat,
Dass mich Elektroautos aus China eines Tages derart stark beschäftigen würden, konnte ich mir bis vor kurzem kaum vorstellen. Lange Zeit habe ich den chinesischen Markt nur wenig beachtet. Wenn doch, dann vielleicht wegen neuen Ankündigungen von Tesla, oder vielleicht noch wegen Aiways, MG oder Nio, welche den Schritt nach Europa bereits gewagt haben. Allerdings produzieren diese Marken mehrheitlich größere Fahrzeuge.
Ein Hauptauslöser für das erweckte Interesse liegt jedoch an der Tatsache
Heute war ich wieder einmal als passionierter “Hobby E-Auto Tester” für die EV Community unterwegs. Die kompakten und effizienten EVs stehen bei mir meist oben auf der Liste, so auch der ultra-kompakte Microlino. Seit der moderne „Bubble Car“ 2016 einer größeren Öffentlichkeit vorgestellt wurde, verfolge ich dessen Entwicklung und schreibe darüber in der stetig wachsenden Microlino Community.
This is not a car!
...titelt der Hersteller, denn der Microlino gehört zur Kategorie der L7e Lei
Der aktuelle Newsletter konkretisiert die Frage nach Reparaturmöglichkeiten für den Sion:
Die ganze Pressemitteilung hier zum Nachlesen
Auch wenn man bei der Reparatur gerne mal selbst Hand anlegt und das Dank des ausführlichen Handbuchs keine größeren Probleme aufwerfen sollte, so ist der Service für den Sion mit dieser Partnerschaft auf solide Beine gestellt. Vor Allem wenn es um die Bereiche geht, an denen man ohne Fachkenntnis gar nicht selbst aktiv werden darf: die Hochvolt-Elek
Der YouTuber MunroLive hatte die Gelegenheit zu einer Vorführung des Sion während der Tour in den USA. In diesem Video spricht er mit Thomas Hausch, COO von Sono Motors, über all die Dinge, die den Sion einzigartig machen, von innovativer Technologie bis hin zum Moos. Auch wenn für Kenner des Sion die meisten Fakten nicht neu sind, so sind doch ein paar interessante Infos daraus zu erfahren. Zum Beispiel, dass das gesamte Solarfeld auf dem Sion in acht Bereiche eingeteilt ist. Diese Einteilung i
Anfang Januar 2023 läuft das Leasing für unsere ZOE aus. Ein denkbar schlechter Zeitpunkt. Wie geht es dann weiter?
Die Situation
Die Lieferzeiten aktueller Elektroautos nähern sich denen eines Trabbis in der DDR. (Für die Jüngeren und die im westlichen Teil Deutschlands Aufgewachsenen: Das konnten gut und gern auch mal 10-15 Jahre werden. 😉 ) Momentan sind 9 bis mehr als 12 Monate üblich.
Die Preise für gebrauchte E-Autos sind gerade teilweise höher als ihre Neupreise, in jedem Fall aber j
Aus einer Umfrage zum Laden, die SonoMotors ™ Anfang Oktober per Newsletter verteilt hat, lassen sich geplante und vermutlich geplante Funktionen des Sion und der dazugehörigen App erahnen.
So könne man sich zum Beispiel vorstellen, dass die App zum Sion eine Funktion zum Einstellen eines Ladeplans gezielt auf jeden Wochentag einzeln zu einer bestimmten Zeit erlaubt:
Quelle: Screenshot aus Umfrage zum Laden, Newsletter 1. Okt, 2022
Ob und wie die vielen abgefragten Funktionen auch
Wenn alles gut läuft, bekommen die ersten Besteller 2023 ihren Sion. Ab dann wird es relativ viele Menschen geben, die Informationen zum Sion suchen, sich darüber austauschen und Erfahrungen teilen wollen.
Genau aus diesem Grund ist vor Jahren der Blog und das Forum unter siondriver.de online gegangen.
Es haben sich im Laufe der Zeit hunderte Nutzer angemeldet und einige haben auch schon ein paar Beiträge verfasst. Seitdem ist es aber relativ still geworden; was auch nicht weiter verwu
Kanada - das grosse Land mit fast unendlicher Weite und Naturschönheiten. Ist es möglich, das Land auch mit dem Elektroauto zu bereisen? Wir haben es getestet. Unsere Route führte uns von Montreal nach Markham bei Toronto. Dann nordwärts nach Huntsville. Danach ging es quer durch den Algonquin Park nach Ottawa und wieder zurück nach Montreal. Insgesamt ca. 1500 km, verteilt über 8 Tage.
Der elektrische Mietwagen
Reiseberichte über elektrische Urlaubsfahrten in Europa gibt es schon vie
Kleine Zusammenfassung des letzten Sommers mit unserer ZOE Z.E.40 Limited R110. Ende des Jahres läuft das Leasing aus. Und dann?
Urlaub
Einmal dürft ihr raten, wo wir dieses Jahr im Sommerurlaub sind. Richtig! In Matrei in Osttirol.
Was ist diesmal anders?
Ladeplanung ade
Wir fahren ohne jede Ladeplanung einfach drauflos. Kostenlose Lademöglichkeiten sind so gut wie Geschichte und das Ladenetz ist dicht genug, um nirgends zu stranden. Laden kostet halt Geld. Die Segnungen für die Early Ado
Bremsbeläge nutzen sich bei Elektroautos wegen der Rekuperation deutlich weniger bzw. langsamer ab als bei Verbrennern. Trotzdem kann es nicht schaden, sich mal mit dem Thema Bremsbelege zu befassen.
Gastbeitrag
Wann ist es an der Zeit die Beläge zu wechseln?
Es gibt einige Teile an einem Kraftfahrzeug, die regelmäßig ersetzt werden müssen. Sie sind die sogenannten Verschleißteile. So müssen in regelmäßigen Abständen beispielsweise Filter, Reifen, aber auch Bremsscheiben und Bremsbeläge aus
Strom aus Photovoltaik vom eigenen Dach direkt ins E-Auto, besser und effizienter geht es eigentlich nicht. Einige Rentabilitätsüberlegungen zum Überschussladen von Elektroautos bei Strombezug von der eigenen PV-Anlage.
Kurze Einführung
Die PV ist auf dem Dach, alle Formalitäten sind erledigt, der richtige Zähler eingebaut, alles ist angeschlossen, angemeldet und abgenommen; die Wallbox ist montiert, nun kann selbstproduzierter Strom in den Akku fließen, yeah Baby!
Jedoch: Aktuelle E-Autos
SonoMotors ™ stellen immer mal wieder neue, kleine Video-Häppchen auf ihren YouTube-Kanal, welche auch mal interessante Neuigkeiten zum Sion offen legen.
Gerade erscheint eine Reihe, in der unser Community-Vertreter Sebastian Böttger verschiedene Stationen der aktuellen Vorserien-Fertigung besucht. Dabei interviewt er den jeweiligen Mitarbeiter der Themen entsprechend und stellt Fragen aus der Community.
Wir haben uns den ersten Beitrag „Interieur Teil I – Design und Montage“ angesehen
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