Ich bin seit einem Jahr Besitzt eines Microlinos. In diesem einen Jahr hatte ich bereits 3 Reparaturen. Steuerungselement defekt, 2 Mal Störung an der Antriebsbatterie.

Mein Händler in der Nähe hat Microlino aufgegeben. Jetzt muss ich 130 km weit in die nächste Werkstatt. Mit der Garantie kein Problem, aber was ist danach. In Mannheim und Umgebung finde ich keine Werkstatt welche mir die Wartung kann (Problem Hebebühne). Das Auto ist für den Stadtverkehr wirklich toll, aber der Service ist ein echte Katastrophe.

Mein kleiner wird im Sommer 3 Jahre. Ich hatte mir auch schon Gedanken dazu gemacht.

Jetzt hatte ich das bekannte Problem, dass die Handbremse nicht zog. Ich bin zu unserer Bosch Werkstatt und habe ihn dort abgegeben. Die haben festgestellt, der Bremssattel ist defekt.

Nach dem Gespräch mit dem Meister habe ich ihm die nächstgelegenen Microlino Stützpunkte aufgeschrieben. (Ca 130 und 70 Km entfernt) Er hat kontaktet und die Teile bestellt. Nach ca 2 Wochen hatte ich ihn wieder. Allerdings kostet allein der Versand der Teile aus der Schweiz über 40€….

Danke @Karsten Viereck für den Tip mit dem Bosch-Dienst. Mein erster Service ist noch etwas hin, aber das behalte ich mal im Hinterkopf. Davon gibt es hier in der Gegend einige.

Das Thema Wartung konnte ich mit einer Werkstatt in Mannheim lösen. Das größere Problem sind die Software Updates die nur eine von Microlino zugelassene Werkstatt durchführen kann und darf. Die liegt nunmal 130 km weit weg. Microlino ist bestrebt Händler als Partner in der Rhein Neckar Region zu finden.

Zum Thema Service durch Microlino muss ich sagen, dass ich schwer enttäuscht bin. Ich bin glücklicherweise nahe meines Wohnortes mit der Meldung „Störung Antriebsbatterie“ liegen geblieben. Ich machte drei Mal einen Restart der Software (und habe wirklich jedes Mal 10 Minuten gewartet), der ADAC auch noch einmal und prüfte noch die Sicherungen und es war klar, der Microlino muss zur nächsten Werkstatt geschleppt werden.

Im Netz zeigte Microlino eine etwa 40 Kilometer entfernte Werkstatt an. Was mich wunderte, denn rund vor zwei Monaten war eine neue Werkstatt im weiter entfernten Hamburg angezeigt worden, die ich auch über die dort genannte Handynummer erreicht hatte. Ich war einfach neugierig und wollte Ausloten, wie lange ich vorher einen Termin für eine Inspektion vereinbaren soll. Der Webauftritt dieser Werkstatt war schon ein wenig merkwürdig und dann nur eine Handynummer … Naja, die Werkstatt wird nicht mehr gelistet.

Also transportierte der ADAC meinen Microlino gemäß der Anzeige von Microlino im Internet in die 40 Kilometer entfernte Werkstatt. Als ich dort anrief wurde mir mitgeteilt, dass die Werkstatt sich zwar bei Micro beworben hatte, aber bisher keine Instruktionen bzw. Fortbildung für die Reparatur dieser Fahrzeuge erhalten habe und sie sich außerstande sehen, an einem Microlino Reparaturen durchführen zu können. Sie wurden einfach so aufgrund der Bewerbung für Microlino freigeschaltet.

Also rief ich bei Microlino an. Die deutsche Hotline mit der wunderbaren Frau Ortlieb gibt es leider nicht mehr, Microlino hat wohl nur noch eine zentrale Hotline in der Schweiz.

Dort schilderte ich die Situation, aber die Mitarbeiterin konnte nichts machen, hatte auch keine Idee und trotz meines deutlichen Insistierens (über 25 Minuten) erhielt ich letztlich nur den Hinweis, ich solle mich an meine Versicherung wenden.

Die springt natürlich nicht für den Fehler von Microlino ein.

Der ADAC hat für Pannenhilfe nur 300 Euro für den Transport vorgesehen und die nächste Microlino-Werkstatt ist 111 Kilometer entfernt.

Nach zwei Tagen Arbeit und vielen Telefonaten ist nun das Ergebnis, dass ich diesen langen Transport selbst bezahlen muss, denn Microlino hat laut der Werkstatt den Transport aus den Garantiebedingungen herausgenommen, so dass die weit entfernte Werkstatt meinen Microlino nicht abholt.

Natürlich habe ich den Tipp erhalten, Microlino anwaltlich zu bedrängen. Aber die Anwaltskosten aus Deutschland heraus ein Schweizer Unternehmen zu verklagen dürften weit über den Transportkosten liegen.

Also lasse ich ihn jetzt auf eigene Kosten dorthin transportieren.

Das ist alles sehr, sehr unbefriedigend.

@Lino Danke fürs Teilen dieser Erfahrung! Ich könnte nun darüber nachdenken, bei einer wahrscheinlich sowieso nötigen Änderung meiner Versicherung eine Mobilitätsgarantie meines Versicherers einzuschließen.

Was ich nicht gewillt bin hinzunehmen: die Mobilitätsgarantie verkauft Microlino doch beim Neufahrzeugkauf. Nach meinem Rechtsverständnis können sich die Bedingungen während der Laufzeit nicht einfach ändern?

Ich hoffe sehr, daß Microlino hier kundenfreundlich bleibt. Es gibt zwei koreanische Hersteller von Elektrofahrzeugen, die grade Kunden im Regen stehen lassen. Wenn sie das durchziehen, kaufen die dann demnächst chinesische Fahrzeuge. Dort höre ich von mehr Kulanz.

Also ich bin auch wirklich enttäuscht. Wenn man schon so viel Geld für ein nicht wirklich komfortables mit großen technischen Einschränkungen behaftetes Fahrzeug ausgibt (was mir eigentlich gar nicht so wichtig ist), dann hätte ich nicht erwartet, dass der Service ebenfalls gängige Standards nicht erreicht.
Neulich sagte jemand in einem YouTube-Video, Microlino fahren sei nicht rational, aber geil. Das trifft zu.

Ich schließe mich Lino an – Microlino fahren macht Spaß, aber es ist absolut nicht rational!
Seit einem Jahr ist mein Microlino. aus der Garantie und ich muss mich selbst und den Transport zur nächsten Werkstatt (75 km entfernt) kümmern. Da wäre es schön, wenn das Auto qualitativ etwas besser wäre. Dieses Jahr hatte ich 2 Totalausfälle mit 14 Wochen Werkstattaufenthalt – von den Kosten ganz zu schweigen.

Hallo,

was hattest Du denn dieses Jahr für 2 Totalausfälle ? Es wäre immer schön, sowas zu erfahren (und wie es ausging und woran es lag) und kann so evtl. anderen eine kleine Hilfe sein - davon lebt ein Forum.

Unter Deinen Posts habe ich "nur" eine Baustelle aus 2025 gefunden.

Danke sehr !

Hallo,

2 Wochen Ausfall (16.05.-30.05.2025) bei Defekt Steuereinheit Auto selbst geholt

2 Wochen Ausfall beim 1. mal schwere Störung Antriebsbatterie Softwareupdate Auto selbst geholt

2. Schwere Störung Antriebsbatterie Starterbatterie geladen und 2 Softwareupdates. Abholung 27.03.- 22.04.2026 Saarlouis 120 km.

06.07.2026 12 Volt Batterie war kaputt Herstelldatum 06/2023

Seitdem keine Störungen bzw . Ausfälle mehr aufgetreten. Bin jetzt 2 Wochen in Urlaub, Starterbatterie habe ich abgeklemmt mal gespannt ob er wieder einwandfrei läuft wenn ich zurück bin.

Das Auto haben wir im März 2025 gekauft

Eigentlich ging es hier ja ums Händlernetz - da wollte ich bei den Problemen nicht so ins Detail gehen...

1. Ausfall am 25.4.26, km-Stand 20806 km
   Nach dem Einschalten bleibt die Konsole schwarz. Das Fahren ist zwar noch möglich, aber halt ohne Anzeige der Geschwindigkeit oder der Lade-Info. Hauptschalter aus / ein - auch mit langer Pause - der Zustand ändert sich nicht. Ich habe die 12V-Batterie nachgemessen, alles okay. Der Transport zur Werkstatt (Autohaus Drechsler, Denkendorf) wird von Microlino Assistance organisiert. Am 30.4.26 wird das Fahrzeug abgeholt. Unglücklicherweise hat man bei Microlino Assistance noch nicht mitbekommen, dass das Autohaus Ebert (Heidelberg) keine Microlinos mehr repariert. Am 4.5.26 erhalte ich von dort einen Anruf, dass bei ihnen mein Microlino steht. Nach Reklamation bei Microlino Assistance kommt mein Microlino am 11.5.26 im Autohaus Drechsler an. Am 11.6.26 kann ich das Fahrzeug abholen (Anreise knapp 3 Std. mit Bahn und Bus). Laut Rechnung wurde das „IPC Komiinstrument“ getauscht, Kosten 653,36 EUR.

2. Ausfall am 29.6.26, km-Stand 21477 km
   Kurz nach dem Losfahren (ca. 100-200 m) hört man ein kreischendes Geräusch von der Hinterachse, das Auto rollt aus und bewegt sich danach keinen Zentimeter mehr. Sobald man Strom gibt, ertönt erneut das kreischende Geräusch.
   Microlino Assistance unterstütze beim Transport zur Werkstatt nicht. Das konnte ich aber über den ADAC-Pannendienst organisieren. Am 30.6.26 wurde das Auto abgeholt. Am 8.7.26 erfuhr ich von der Werkstatt, dass das Getriebe defekt sei und dass sie einen Kulanzantrag bei Microlino stellen wollen. Ein paar Tage später wurde mir mitgeteilt, das Microlino vorgibt, dass auch die Antriebeinheit getauscht werden muss. Mit August teilte mir die Werkstatt mit, dass zwar das Getriebe geliefert wurde, aber die Antriebseinheit fehlt. Auch Ende August war die Antriebseinheit noch nicht ausgeliefert.
   Am 14.9.26 konnte ich dann das Auto abholen. Die Kosten für Getriebe und Antriebeinheit hat Microlino übernommen, die Arbeitskosten bleiben bei mir hängen (1361,51 EUR).
   Der Schaden ist vermutlich durch eine Schwachstelle beim Microlino verursacht.
   Nach dem Kauf des Autos hörte man beim Lastwechsel immer ein metallisches Klacken. Die Werkstatt (damals Autohaus Ebert) hatte das bei der ersten Inspektion beanstandet und daraufhin wurde das Getriebe auf Garantie getauscht. Aber das Klacken beim Lastwechsel blieb weiterhin. Ich vermute, dass man damals die Antriebseinheit hätte mittauschen müssen, denn jetzt ist das Klackgeräusch weg.

Das klingt so, als wäre es ratsam, die Garantieverlängerung vor Ablauf der zwei Jahre zu buchen.

@ProLino hast Du Kenntnis über die Kosten für die Teile, d.h. Getriebe und Antriebseinheit? Meint Antriebseinheit den Elektromotor oder auch noch Leistungselektronik?

@prolino: Hat man Dir erklärt, was die "Antriebseinheit" ist? Mein Microlino (Dolce Bj. Ende 2023) hat inzwischen den 4. Motor, der aber stets mit angeflanschtem Getriebe geliefert und getauscht wurde. M.E. besteht die Antriebseinheit aus diesen beiden Teilen, die nicht getrennt montiert werden. Aber vielleicht hat sich das inzwischen geändert?!

Die Werkstatt hat mir folgende 3 Bilder zum Schaden geschickt. Es zeigt die Welle, die den Motor und das Getriebe verbinden. Zudem kann man anscheinend Getriebe und Motor getrennt bestellen. In meinem Fall wurde das Getriebe schon früh und der Motor erst einen Monat später geliefert. Auf der Rechnung stehen 2 Positionen für die Arbeitzeit an Motor und Getriebe. 2024 beim Garantiefall kann ich mich nur auf die Aussage der Werkstatt verlassen und sagte, dass das Getriebe getauscht wurde. Aber ich bin sicher, dass du Recht hat. Die Antriebseinheit besteht aus Motor und Getriebe und hätte auch damals zusammen getauscht werden sollen.

Inwieweit Elektronik mitgetauscht wurden, weiß ich nicht. Die Werkstatt meinte, dass die Netto-Kosten für Motor und Getriebe bei 7000 EUR liegen (hier noch einmal mein Dank an Microlino für die Übernahme der Kosten!!).
Und noch als Ergänung: In den Arbeitskosten von 1361 EUR waren noch die Kosten für die Reparatur der Heizung (Kabelbruch) und die Justierung der Handbremse enthalten.

Interessante Infos und Bilder, vielen Dank. Da gibt es wohl in puncto Qualität noch einiges zu verbessern...