twikemi

das kommt vom hochrollen der Seitenteile. Versuch mal beim hochrollen den Anfang nach innen anstatt nach außen zu falten, dann sollte das mit der Zeit wieder besser werden. Viele Grüße, Michael

Hallo, also bei mir hat sich folgendes bewährt: Die Karosserie reinige ich normalerweise mit Wasser und ein wenig Schmierseife. Ab und zu danach mit Autopolitur, das gibt auch gleich wieder ein wenig Schutz und der Schmutz haftet nicht so gut. Für die Scheibe verwende ich einen Scheibenreiniger, der auch etwas das anlaufen verhindert aus dem KFZ-Zubehör. Aussen trage ich ab und zu Rain-X auf. Dadurch brauche ich den Scheibenwischer fast nie, da die Tropfen abperlen und ab ca. 50km/h nach hinten ablaufen. Nicht vergessen, die Gummi's regelmäßig mit Gummipflege behandeln, sonst sind die schnell porös und nutzen sich ab. Für die Heckscheibe und die Seitenteile vom Verdeck kann man Teflonspray zum polieren verwenden, das ist aber nicht ganz billig. Viele Grüße, Michael

Hallo, wie oft ein Twike in die Werkstatt (zum Service) muß, hängt natürlich davon ab wie und wieviel Du fährst. Für einen guten Service sollten 1, höchstens 2 mal pro Jahr aber reichen. Empfohlen wird ein Service alle 5000km. Evtl. kannst Du auch selbst etwas Hand anlegen, z.B. beim öfter mal anstehenden Reifenwechsel. Für Dich dürfte Öhringen am leichtesten erreichbar sein (<150km). Die neueren Twikes sind im Grunde zuverlässig. Wichtig ist ein regelmäßiger und guter Service. Das Twike ist ein Leichtfahrzeug und einige Komponenten haben nicht die gleiche Standzeit wie bei einem PKW, das sollte man berücksichtigen. Bei 280kg kann es auch nicht so robust sein wie ein 1700kg PKW, dafür bringt es Dich aber deutlich effizienter von A nach B und macht viel mehr Spaß :D. Viele Grüße, Mike

Hallo Toby, die Wischermotoren, die im Twike verwendet werden sind eigentlich uralte Modelle für Trecker oder sowas und werden normalerweise anders herum eingebaut. So wären sie auch für den Dauerbetrieb geeignet. Im Twike gibt es aber ein Problem, durch den Betrieb wird das Schmiermittel des Wischergetriebes warm und läuft in den Motor und auf den Kollektor. Normalerweise riecht man das auch. Deshalb sollte man den Wischer nur ab und zu, wenn nötig, einmal kurz bedienen (manueller Intervall quasi). Was in der Praxis auch funktioniert, wenn man nicht gerade in einen Wolkenbruch gerät. Wenn Dein Motor nicht komplett abgeraucht ist, kannst Du ihn ausbauen und zu Fine schicken, dort wird er dann gereinigt und neu geschmiert. Am besten Du fragst dort mal nach. Viele Grüße, Mike

Hallo SternFuchs, bei der Totalabschaltung handelt es sich um ein Stromstoßrelais, welches direkt die Minusleitung der Akkus unterbricht. Dieses Stromstoßrelais wird über einen "Schlüsseltaster" betätigt. Um zu verhindern, das dies bei zu großem Strom erfolgen kann funktioniert die Betätigung nur bei gedrücktem Notaus. Nach erfolgter Abschaltung ist das gesamte System logischerweise stromlos. Um das Relais nun wieder einschalten zu können, benötigt man folglicher Weise Strom von außen. Viele Grüße, Mike

Hallo, ich habe die Abschaltung beim letzten Service (vor 2 Wochen) ebenfalls nachrüsten lassen und kann toby nur zustimmen. Die Abschaltung ist eher was für den Urlaub (ohne Twike) oder wenn jemand im Winter das Twike über einen längeren Zeitraum (>1Woche) stehen läßt. Ein sicherer Schutz gegen Tiefentladung stellt die Abschaltung nicht dar. Der Schalter ist eine schöne Beruhigung wenn man das Twike für länger abstellt, einfach nach Hause kommen, Twike hinstellen und vergessen geht aber auch damit nicht. Viele Grüße, Mike

Hallo, ich bin seit Jahren Kunde bei der HUK (mit meinem PKW) und wollte dort mein Twike ebenfalls versichern. Nach einem Anruf bei der Zentrale hat man mir mitgeteilt, das die HUK dieses Fahrzeug aufgrund des erhöhten Risikos nicht versichert. Allenfalls eine reine Haftpflichversicherung wäre möglich. Bei ettlichen anderen Versicherungen bekam ich, bzw. ein inzwischen beauftragtes Versicherungsbüro die gleiche Antwort. Eine Übernahme des bestehenden Vertrags bei der Zürich Versicherung (ich habe das Twike gebraucht gekauft) wäre nur mit mehr als doppeltem Beitrag möglich gewesen als beim Vorbesitzer. Letztendlich habe ich es nun bei der KRAVAG versichert, es ist dort ebenfalls als Trike eingetragen. Mir wurde jedoch schriftlich zugesichert, das das Fahrzeug korrekt als Twike versichert ist, die haben offenbar keine Möglichkeit das auch so einzutragen. Der Preis für VK, TK und Haftpflicht liegt zwischen 300 und 400€. Viele Grüße, Mike

Hallo, bei den neuen Twikes gibt es inzwischen standardmäßig die Möglichkeit die Akkus mit einem Schlüsselschalter komplett von der Elektronik zu trennen. Damit sind dann auch längere Stillstandszeiten kein Problem mehr. Das lässt sich sicher auch nachrüsten... Viele Grüße, Mike der gerade neuer Besitzer von TW982 geworden ist :D

nial ! Mit dem Twike offen durch das Nordpfälzer Bergland zum Biergarten, unterwegs einem Twizy begegnet, herrlich. Vielleicht gibt es ja doch noch einen Sommer... Nach einem Jahr "schwanger" hat es nun doch noch geklappt, ich bin neuer Besitzer von Twike 982. Nachdem die Überführungsfahrt von der alten in die neue Heimat von TW982 (gut 200km, natürlich auf eigener Achse) noch meist bei Regen vonstatten ging, können wir (meine Frau und ich) nun das schöne Wetter im Twike richtig genießen... Viele Grüsse, twikemi

Hallo, ich möchte mir ein Twike anschaffen und habe mir auch schon eine Ausstattung zusammengestellt. Nun haben die neueren Twike je nach Akkubestückung ein Leergewicht von etwa 290kg. Das zul. Gesamtgewicht beträgt 450kg. D.h. mit 2 gut gewachsenen Personen (ich bin 1,90m und wiege 90kg) ist das Twike bereits überladen, ohne das Gepäck dabei ist. Ich habe im Forum gelesen, das es möglich ist das Twike mit einer Auflastung zu bestellen: http://www.ecocarforum.com/twike-klub/forum.html?tx_mmforum_pi1[action]=list_post&tx_mmforum_pi1[tid]=1381&tx_mmforum_pi1[fid]=53 Dafür wird aber inzwischen ein satter Aufpreis auf den ja ohnehin schon nicht ganz niedrigen Kaufpreis verlangt. Die Empfehlung aus Rosenthal ist einfach ohne Auflastung zu fahren, da die Konstruktion des Twike mehr als die zugelassenen 450kg verkraften kann und für die Auflastung auch nichts am Fahrzeug geändert wird. Ich bin da jetzt etwas unschlüssig was ich machen soll, wie macht Ihr das, ignoriert Ihr das zul. Gesamtgewicht und fahrt überladen oder habt Ihr die zus. Kosten für eine Auflastung in Kauf genommen ? Viele Grüße, Mike

Hallo, zunächst mal vielen Dank für Eure Rückmeldungen. Nach reiflicher Überlegung denke ich ich werde das Wagnis eingehen und mir selbst ein Bild davon machen. Wenn alles glatt geht gibt es also bald einen neuen Twiker... Viele Grüße, Mike

Hallo zusammen, ich stehe vor der Entscheidung mir ein Twike zuzulegen und habe mir auch schon ein Twike ausgeliehen. Da ich meinen PKW abgeben möchte bin ich mir was den Winter angeht noch etwas unsicher. Meine tägliche Fahrtstrecke wäre 23km einfach. Das Twike würde Nachts in einer unbeheizten Garage und tagsüber auf einem freien Parkplatz stehen. Gibt es jemand, der ein neueres Twike ganzjährig bei einer vergleichbaren Strecke fährt und wie sind Eure Erfahrungen im Winter ? Oder habt Ihr noch einen PKW als Ausweichmöglichkeit ? Alle Twiker, mit denen ich bisher Kontakt hatte, nutzten entweder im Winter z.T. andere Verkehrsmittel oder fahren nur eine sehr kurze Strecke und haben auch tagsüber eine "warme" Unterstellmöglichkeit. Viele Grüße, Mike