F_B_G

Lieber Horst, das ist sehr interessant, danke für Deinen Bericht ! Ja, der Microlino ist nicht gut gedämmt und daher ist es innen laut, er beschlägt schnell bei Feuchte und hat eine Federung, die den Namen nicht verdient. (Schön dass letztere besser geworden ist). Daher ist eine längere Autobahnfahrt bei Regen gleich aus mehreren Gründen etwas abturnend Und nur, wer die Zwergengröße wirklich benötigt, wie zB ich, der wird das Preis-Leistungs-Verhältnis in Deutschland ok finden können. Ansonsten kauft man sich heutzutage eher einen R5. Meine Meinung.

Hallo Horst, wie sind Deine Erfahrungen von der Probefahrt?

M.a.W. 137kg Zuladung incl 75kg Fahrer => 212 kg Zuladung ohne Fahrer, bei fahrtauglichem Fahrzeug in Vollausstattung, mit der mittleren Batterie (sog." Medium Range").

Ich habe mal von einem Microlino-Fahrer gehört, der wusste das nicht, der hat mindestens 100kg Gehwegplatten im Baumarkt gekauft. Da saßen aber zusätzlich 2 Menschen mit je ca 100kg drin. Er sagte, er habe nur gemerkt, dass der Wagen sehr satt auf der Straße lag. Aber Vorschriften sind Vorschriften, und eine Sicherheitsreserve sollte man auch nicht bis zu letzten ausschöpfen.

Ja, das ist genau richtig. Ich war gerade zufällig in meinem Microlino Autohaus B & B in Essen, der Zuständige zeigte mir genau das, was Du sagst. Liebe Grüße! Frank Pioneer Nr. 616

Ja, wenn Grafik nicht animiert, dann läd er nicht, das kennen wir wohl alle.

Ich hoffe, Du bekommst noch weitere Rückmeldungen. Zur Fehlersuche kann man nun nur das Ausschlussverfahren verwenden: Ladeversuch mit anderem baugleichen Ladekabel, mit anderem nicht baugleichen Ladekabel, mit gleichem Kabel aber anderem Microlino. => Die Fachwerkstatt muss ran.

Gute Frage. Ich kenne Dein Ladegerät für die 230V-Steckdose leider nicht. Kann man daran die Stromstärke in Ampere einstellen? Bei meinem original " Ladeziegel " für den Microlino mit 10.5 KWh Akku geht 8, 10, 13, 16A. Erlaubt ist seitens Microlino in Deutschland beim 10.5KWh Akku ja nur 8A. Ist das beim 16KWh Akku auch so? Wenn die Zuleitung zu lang ist, funktioniert das Laden mit 8A bei mir nicht, dann gibt es allerdings eine Fehlermeldung. Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Fehlersuche. Bitte berichte uns! Gruß aus Essen Frank

Update zum Thema größere Batterie und Reichweite: Ich habe gerade im Konfigurator https://microlino-car.com/de-de/microlino gesehen, dass der Microlino nun mit größerer Batterie mit " 228km maximale Reichweite" angeboten wird. Korrigiere mich: Genannt wird! Denn wenn man versucht ihn wirklich auszuwählen, kommt doch nur die 10.5KWh - Option. Also zu früh gefreut... Ich wsr heute auch zur Jahres- Inspektion bei meinem Microlino-Händler in Essen, dieser wusste auch nicht, wann die 15KWh -Option verfügbar sein wird....

Sorry, ich habe heute erst gesehen, dass Du @Ion-Fahrer seit 2016 uns dankenswerterweise korrigiert hattest: "Die 177km Reichweite sind kein WLTP sondern WMTC Standard (vermute ähnlich wie der frühere realitätsferne NEFZ-Standard). bearbeitet 28. Februar von Ion-Fahrer seit 2016 Danke für den Hinweis!

Vielleicht habe ich nicht klar gesagt, was ich meine mit dreist. Ganz Deiner Meinung: Das mit der Heizung ist absolut logisch. Auch ist es logisch, dass bei Prüfung nach einer Norm, hier WLTP, diese Zahl angegeben wird. Dreist finde ich persönlich aber die Art der Werbung mit dieser Zahl durch den Hersteller, da der Wortlaut " Medium Reichweite 177km" bei micro die WLTP-Angabe als tatsächlich erreichbare Reichweite suggeriert, aber der WLTP-Wert zumindest bei meinem Microlino Pioneer nicht um 20% oder 30% unterschritten wird, was für eAutos üblich ist, sondern -- schon im Sommer -- um 40%. Und im Winter auch ohne Heizung um 50- 60%.

Leider noch nichts davon zu hören!

Mein Microlino schafft maximal im Sommer 110km, im Winter mit Heizung etc 50km Reichweite. Die WLTP - Angabe beim Microlino erscheint mir daher dreist übertrieben. Die Heizung braucht eben überproportional viel Strom. LG Frank

Ja, @Stefan, das mit dem Fehler im Konfigurator wird wohl stimmen. Das macht keinen Sinn.

Im kälteren Norden ( bei Temperaturen unter Null) kommt die eingeschränkte Reichweite von nur 50-70km bei Heizungsnutzung bzw Enteisung hinzu. Das ist wenig. Bei dem Gesamtpaket sind Preissenkungen dringend erforderlich, um nicht mit weniger als 2000 insgesamt verkauften Exemplaren zu enden, denke ich. Micro kommt potentiellen Käufern in Deutschland inzwischwn immerhin mit einem reduzierten Kaufpreis von 16.900 eur entgegen, siehe den aktuellen Konfigurator von Microlino https://microlino-car.com/de-de/microlino und beigefügten Screenshot . Das ist mE immer noch sehr viel in Sachen Preis-Leistung, aber nicht mehr ganz so wirklichkeitsfremd wie zuvor.

Wie wahr!! Daher steht das dann auch nicht in den FAQ, hmm?

Hier zu guter Letzt die vom Support empfohlene Abhilfe bei einem Fehler wie diesem Starterbatterie ausschalten. 10min warten. Starterbatterie einschalten. Zündung einschalten, wenn Fehler noch da, 10min Zündung anlassen ohne etwas zu tun! Dann Zündung aus, Fahreug abschließen, 10min warten, wieder aufschließen, Zündung einschalten, auf Fehler prüfen. Bei Misserfolg nochmal Starterbatterie ausschalten und 10min warten, und das Ganze wiederholen.

Hallo zusammen, hier ein erfreuliches Update! Als ich heute morgen, nach dem Telefonat mit dem Microlino-Service den Microlino versucht habe zu starten, war der Fehler einfach weg. Der Kleine ist ganz normal gestartet und auch gefahren. Beim nächsten Starten ebenso, ohne Fehler. Der Herr vom Support hatte bereits gesagt, es könne eine Kommunikationsstörung zwischen Fahrbatterie und Starterbatterie sein. Nun gut. Da gibt es jetzt nichts zu tun. Euch zur Info! Freundliche Grüße Frank

Störung Antriebsbatterie - Defekt Antriebsbatterie Guten Morgen, gestern abend 1810h nach dem Laden, am Micro-Ladeziegel mit 8A an der Schukodose, wie immer, hatte der Akku meines "Pioneer 616" die 100% erreicht, als ich losfahren wollte. Jedoch begrüßte mich beim Startversuch mit dem Zündschlüssel in roter Schrift die Fehlermeldung "Störung Antriebsbatterie" . Ganz kurz blitzte alle ca 10sec auch die gelbe Meldung "Defekt Antriebsbatterie" auf. Ausschalten und wieder einschalten, Starterbatterie ausschalten und wieder einschalten, das habe ich gleich versucht, ohne Erfolg, der Fehler bleibt. Ich rufe jetzt den Microlino-Support an. Gibt es bei Euch Erfahrungen? Liebe Grüße aus Essen! Frank

Habe teilgenommen. Weiterhin viel Erfolg !!

Machen wir

Ich bin Deiner Meinung, und vermute, dass wir in D eher einen hinteren Platz belegen, wenn heterogene bürokratische Vorgaben für Infrastruktur, die in unserem Föderalen System entstehen, nicht vereinfacht werden. Will sagen, jedes Bundesland macht sein eigenes Ding, das ist ein Nachteil. Zudem werden Länder mit fehlender Förderung für eMobilität plus unzureichenden Auflagen gegen Verbrenner hinten sein.

Hallo Christoph, ich habe noch keine solchen Erfahrungen gemacht. Liebe Community, ich nehme an, dass man die Scheinwerfer irgendwie einstellen kann, gibt es dazu evt Erfahrungen? LG, Frank

Gleiches bzgl Reaktion erfahrener Autoenthusiasten, die den Microlino äußerlich einfach toll fanden, und dann zT mit mir eine kleine Probefahrt gemacht haben, ist mir auch passiert, und das ist ja auch nachvollziehbar v.a. bei den Schwächen in Sachen Reichweite und Sicherheitsausstattung. Der Preis ist auch mit "nur" knapp 20K€ wie seit drei Monaten angeboten immer noch nicht konkurrenzfähig.

Lieber Franz, beunruhigende Erlebnisse! Leider habe ich nichts Substantielles zur Erklärung beitragen, nur, dass wir mit unserem noch keine 3000km gelaufenen Microlino auch schon bei tiefen Temperaturen deutlich zu kurze Reichweiten und plötzlich fallende Akkustände zu beklagen hatten. Man muss wohl einkalkulieren, dass jederzeit mal 10-15% weg sein können? Schöne Ostern weiterhin, allerseits !