ChrisV

Hallo zusammen Das Ruckeln hatte ich bisher erst einmal, die "Schwerwiegende Störung" schon mehrmals bei meinem Microlino (aktuell ca. 6500 Kilometer damit gefahren). Das Störungs-Problem trat bei mir bisher allerdings immer nur auf, wenn ich den Wagen starten wollte, noch nie während der Fahrt. Wie K.I.T.T. nehme ich das inzwischen aber nicht mehr so ernst wie am Anfang. Wenn das Display beim Einschalten eine "Schwerwiegende Störung" anzeigt, sieht meine Lösung so aus: Notausschalter drehen, Wägelchen von Hand fünf Meter vor- und zurückschieben, wieder einschalten, losfahren 🙂. Das hat bei mir bisher IMMER geklappt. Allerdings bin ich natürlich auch der Meinung, dass solche Fehler eigentlich bei diesem Preis nicht auftreten sollten ... Auch von mir weiterhin allen gute Fahrt

Ich hatte diesen Frühling ein ähnliches Problem (nach rund 3500 Kilometern). Die Grafik im Display ist zwar erschienen, wenn ich den Stecker eingesteckt habe, aber war nicht animiert und das Fahrzeug hat auch nicht mehr geladen. Bei mir war ein kleines Teil defekt, das im Microlino für den Ladevorgang zuständig ist. Fragt mich nicht, was es genau war (Ladesteuerungsgerät?), ich fahre den Microlino nur, habe keine Ahnung von Batterieladetechnik. Laut Aussage von Microlino war ich der Erste mit diesem Defekt. Mir hatte Microlino zuerst noch folgenden "Trick" empfohlen: "Die Zündung für 5 Minuten am Fahrzeug eingeschaltet lassen (ohne dass das Fahrzeug bewegt wird) und den Ladestand nach 5 Minuten überprüfen." Bei mir haben keine Tricks mehr geholfen. Ich musste das Fahrzeug auf jeden Fall abschleppen lassen und dann ist der Microlino leider zwei Monate einfach in der Werkstatt gestanden, weil sie zuerst nicht wussten, was das Problem ist, dann das Ersatzteil nicht lieferbar war und es schliesslich noch am Zoll hängen geblieben ist. Da auch die Kommunikation vonseiten Werkstatt und Microlino nett gesagt verbesserungswürdig war, empfand ich das Ganze als äusserst mühsam und unbefriedigend. Immerhin ging alles ohne Probleme auf Garantie. Da du aber an der öffentlichen Ladestation noch laden kannst (was ich nicht mehr konnte), scheint es bei dir wohl an einer anderen Stelle zu hapern. Ich wünsche dir auf jeden Fall, dass du eine rasche Lösung findest.

Liebes Forum Ich habe mit meinem Microlino die Erfahrung gemacht, dass entgegenkommender Verkehr des Nachts häufiger die Lichthupe betätigt. Ich vermute, dass das Abblendlicht den Gegenverkehr blendet. Gibt es noch andere unter euch mit dieser Erfahrung? Und habt ihr eine Lösung dafür? Ich halte mich inzwischen bewusst eher an den rechten Strassenrand statt den Mittelstreifen wenn ich in der Nacht unterwegs bin. Seither habe ich das Gefühl, dass weniger "gelichthupt" wird ... Christoph

Hallo zusammen Ich kann nach 1700 Kilometern mit meinem Microlino (Competizione, 10,5 kWh Batterie) folgende Kinderkrankheiten bestätigen: Das Display spiegelt in der Frontschreibe; Abhilfe habe ich mit einem einfachen Plastik-Blendschutz geschaffen (Breite 17,78 Cm für GPS-Navigationsbildschirme) . Black Screen: Das Display stürzt während der Fahrt immer mal wieder ab und startet neu, der Microlino fährt aber weiter. Beim ersten Mal bin ich erschrocken und habe sofort angehalten, inzwischen ignoriere ich es einfach. Der Wechsel zwischen R und D dauert relativ lange. Ich habe allerdings festgestellt, dass der Wechsel schneller erfolgt als im Display angezeigt, das heisst ich kann bereits wieder Gas geben und weiterfahren, bevor der Gangwechsel im Display angezeigt wird. Die Gurte rutscht regelmässig aus dem Halter. Herzlich Christoph

Hallo zusammen Nach rund 1700 Kilometern mit meinem Microlino (Competizione, mittlere Batterie) habe ich folgende Erfahrung mit der Reichweite gemacht: Im Durchschnitt reicht 1 % Ladung für 1 Kilometer Bei wärmeren Temperaturen im Sommer/Frühherbst habe ich durchaus 120 Kilometer pro Ladung geschafft. An einem kalten Tag im Winter (deutliche Minustemperaturen, nachts mit Licht, Gebläse voll aufgedreht, hügelig, inkl. Überlandstrecken mit Vollgas und 80 km/h), war die Batterie nach rund 60 Kilometern praktisch leer. Im Winter traue ich mich deshalb je nach Wetter höchstens 60 bis 80 Kilometer mit dem Microlino. Grundsätzlich fahre ich im Normalfall maximal 40 bis 50 Kilometer, bis ich wieder zu Hause in der Garage bin. Insofern reicht die Batterieleistung für mich auch unter schlechten Bedingungen im Winter problemlos. Mir war auch bewusst, dass die 177 Kilometer Maximalreichweite gemäss standardisiertem Test in der Praxis sicher nie erreicht wird. Dennoch hätte ich mir gewünscht, dass die tatsächliche Leistung bei Volllast und kalten Wintertemperaturen nicht auf weniger als die Hälfte dessen sinkt, was Microlino anpreist ... Beste Grüsse Christoph