fh1969

Update: Nach der Pause funktioniert er leider immer noch nicht... Herr Sigl (der vom Auslieferungs-Standpunkt Motorworld München) ist nicht erreichbar, aber bei der Astara-Hotline bin ich nach ca. 10min. durchgekommen. Problem geschildert, jedoch etwas Ratlosigkeit bezüglich des Vorgehens, da ich nicht nahe einer Service-Möglichkeit wohne bzw. der Microlino sogar nahe der österreichischen Grenze steht... Der nette Herr wußte auf Anhieb auch nicht, wohin der Microlino denn transportiert werden sollte... Sollte das Problem dem Microlino-Service per email schildern, dann wird entschieden, wie vorgegangen werden soll. In dieser email habe ich auch nochmal deutlich gemacht, daß - nachdem der Microlino wirklich kein Sonderangebot ist - es schon zu erwarten wäre, daß inzwischen für Pannenfälle eine "Notrufnummer" eingerichtet sein müßte, die - auch an Feiertagen! - zumindest einen Plan hat, wie vorzugehen ist! Wenn man ein "Premiumprodukt" mit dekorativem Schweizer Fähnchen verkauft, sollte das Drumherum schon auch durchdacht sein. Grüße Franz P.S. Bei meinem Schalter im Kofferraum gibt es neben "ON" und "OFF" auch die Stellung "OUT". Auf Nachfrage wurde mir mitgeteilt, daß "OFF" "Aus" bedeutet, und in der Stellung "OUT" der Schalter herausgenommen werden kann. Sehr sinnvoll :-))))) Sollte in der Anleitung genauer beschrieben sein.

Von der Ladesäule weg ist er noch ca. 500m gefahren (Anzeige: Rekuperation nicht möglich, deshalb bin ich auf einen Parkplatz und habe ihn abgestellt. Seitdem fährt er nicht mehr). Wir haben uns abholen lassen und er steht noch auf dem Parkplatz. Morgen sehen wir weiter. VG

Danke KITT, aber wir sind in Deutschland...# @mozzih: Das Display zeigt normal an, der 12V-Kreis funktioniert. Alle Funktionen des Touch-Displays, die nicht mit der 12V-Batterie sondern der großen Batterie zu tun haben, funktionieren meistens nicht (Heizung), manchmal schon. Wir haben alles probiert incl. "reboot" in allen Varianten, das Auto etwas vor und zurückschieben (rückwärts am Berg bei Stufe "D" etwas nach hinten rollen mag er z.B. gar nicht), zuerst fiel die Rekuperation aus, dann ging gar nichts mehr bezüglich Bewegung vorwärts oder rückwärts. Manchmal zeigt er nach dem Einschalten "STOP" und das Motorwarnsymbol in gelb, nie das "READY", aber das sonstige Display funktioniert (incl. Ladeanzeige 98%). Vielleicht liegt es an der Ladesäule? Wir hatten einmal eine Ladesäule, danach stimmte die Batterie-Prozentzahl eine Fahrt lang nicht mehr, bis sie sich wieder normalisierte... Bin für jede Hilfe dankbar! VG Franz

hi roy-bear, danke für die Prompte Antwort. Bei mir hat der Schalter im Kofferraum drei Stellungen: on off out Hast Du den Schalter auf off oder out gestellt? VG Franz

Hallo roy-bear, wie genau hast Du den Schalter ausgeschaltet? Auf „off“ oder auf „out“? (Weiß jemand was der Unterschied ist?) Grüsse Franz

…die Frage ist, wie gesagt, in welche Werkstatt. Die nächste Microlino-Werkstatt ist ca. 150 km entfernt.

Hallo, nach 3300km: Wir stehen nach einer Bergwanderung am Parkplatz und er fährt nicht mehr! Alles versucht incl. mehrmaligem Ausschalten per Hauptschalter im Kofferraum. Über 1 Stunde. Unser Ansprechpartner Herr Sigl antwortet nicht (klar ist Feiertag, aber auch die anderen Microlino „Hotlines“ sind ausgeschaltet). Die Frage in dieser Situation: ADAC holen? In welche Werkstatt? WER IST ZUSTÄNDIG? …nicht verkaufsfördernd !!! Hat jemand gute Ratschläge???? Grüsse Franz

Hallo zusammen, hier noch ein Nachtrag: Wir wurden an der Ampel angesprochen, daß unser Bremslicht nicht funktioniere... Klar ist beim Rekuperieren keine Bremse im Spiel, aber es ist tatsächlich so, daß das Bremslicht erst aufleuchtet, wenn das Pedal mit ziemlicher Kraft gedrückt - eigentlich gepreßt - wird (so wie es auch für die Umschaltung von R nach D nötig ist). Das würde im Fahrbetrieb einer Vollbremsung entsprechen, d.h. bei "normaler" Fahrweise, wo man das , was über die Rekuperation hinausgeht, zusätzlich leicht mit der mechanischen Bremse dazubremst, leuchtet KEIN Bremslicht auf. Dies ist ein erhebliches Sicherheitsrisiko, da nachfolgende Fahrzeuge den Bremsvorgang nicht erkennen können! Weiß jemand, ob man den Einschaltzeitpunkt des Bremslichtes bzgl. Bremspedalstellung einstellen kann? Viele Grüße Franz

Hallo zusammen, auch wenn manches davon hier schon berichtet wurde, möchte ich dennoch meine Erfahrungen mit dem microlino und Verbesserungsvorschläge für diesen mit euch teilen. Vielleicht liest ja jemand vom Hersteller mit und nimmt sich die (konstruktive) Kritik zu Herzen. Wir haben seit ca. 3 Wochen einen Dolce mit mittlerer Batterie und sind seither ca. 1500km gefahren. Durch eine eigene PV-Anlage war der Strom dazu ausschließlich von der Sonne, und das macht große Freude! Vorneweg: Wir LIEBEN unseren microlino! Was uns u.a. gefällt: Klein, wendig, ein sparsames E-Mobil, super Licht, viele positive Reaktionen (Winken, Daumen hoch, grinsen!), erstaunlich komfortabel. Was verbesserungswürdig ist: - zuallererst die Reichweite: Er wird sehr offensiv mit 177km (WMTC) beworben. Dies ist SEHR irreführend, da je nach Fahrweise (und Geländeprofil) in der Praxis nur ca. 110-130km erreicht werden! Wir hatten uns für die mittlere Batterievariante entschieden, da er für eine Strecke von 130km + Reserve (Winter/Abnutzung) gedacht wäre... Auch wenn jetzt im Reichweiten-Tool des Herstellers für Sommer + Winter weniger als die 177km angegeben werden, taucht doch dieser Wert immer und immer wieder auf. Daß man sich als Interessent zuerst mit einem WMTC-Prüfzyklus auseinandersetzen und Abweichungen dazu in der Praxis recherchieren soll, ist realitätsfremd. Also bitte: EHRLICHE WERBUNG, in der die realen Werte die Hauptrolle spielen! So eine Kampagne kann auch positiv beim Verbraucher ankommen! - Das Display spiegelt sich in der Dunkelheit so sehr in der Frontscheibe (direkt im Blickfeld), daß sicheres Fahren nur möglich ist, wenn man sich ca. 30cm nach rechts lehnt... Dass man sich bei einem EUR 23000 - Auto einen Pappdeckel über das Display kleben muß, um nachts sicher fahren zu können, ist eigentlich lächerlich. Ist von den Ingenieuren keiner jemals damit in der Nacht gefahren??? - Um den Kofferraum zu entriegeln, muß laut Anleitung 3 sec. auf den Schlüssel gedrückt werden, in der Praxis ca. 5 sec.. Das ist VIEL zu lang und nicht nachvollziehbar. - Der Geräuschpegel: Ist schon mehrfach beschrieben worden. Klar ist bei einem Leichtbau kein Wunder zu erwarten. - Der Geräuschpegel Nummer 2: Lüftung und Scheibenwischer übertönen das Fahrgeräusch, d.h. sind auch für sich genommen viel zu laut. - Die Lüftung und Heizung sollte eine kleinere Anfangsstufe haben, um nicht dauernd zwischen "Aus" und "Stufe 1" wechseln zu müssen. - Das Display stürzt ab und zu mal ab und startet sich neu. Der microlino fährt gottseidank unterdessen unbehelligt weiter. - Der Wechsel zwischen "R" und "D" dauert zu lange und kann in manchen Situationen ein Sicherheitsrisiko sein. - Die Halteringe für die Gurte an der Sitzlehne haben oben einen Schlitz zum Einführen des Gurtes. Über diesen Schlitz rutscht der Gurt regelmäßig beim Gurtablegen raus und läßt diesen in den Tiefen des Kofferraums verschwinden. Abhilfe war ein Ring Klebeband über diesen Schlitz (Ich wiederhole mich: EUR 23000 und Ingenieure, die scheinbar unangegurtet das Auto getestet haben?) - Auslieferung sollte wahlweise mit Sommer- oder Ganzjahresreifen erfolgen. So muß ich mich gleich nach ein paar Wochen um Reifen für den Winter kümmern und die fast ungefahrenen Sommerreifen werden wahrscheinlich nie mehr benutzt werden. Das führt uns zum letzten Punkt: - Werkstattsituation: Klar kann man als Pionier nicht erwarten, daß es beim Start in Deutschland gleich ein umfassendes Servicenetz gibt (oder vielleicht doch?). Leider hat sich die Aussage der Hotline während des Reservierungsprozesses als nicht richtig herausgestellt: In der Motorworld München, wo der microlino ausgeliefert wird, befindet sich KEIN Werkstatt-/Servicepunkt für den microlino! Ich hoffe, daß baldmöglichst eine Kooperation mit einem flächendeckenden Unternehmen eingegangen wird (Bosch-Service o.ä.). Zumindest gibt es eine Zwischenlösung mit einer mobilen Werkstatt in einem VW-Bus. Eine gute Idee! Das war es fürs Erste, ich hoffe, ich konnte manche Themen aufgreifen, die für (noch)-nicht-microlino-Fahrer interessant sind. Wie schon gesagt: ER MACHT RICHTIG SPAß!!! Viele Grüße Franz

Hallo zusammen, ich bin der Franz, wohne bei 83512 Wasserburg am Inn und fahre seit ca. 3 Wochen einen Microlino Dolce. Angemeldet habe ich mich, um meine Erfahrungen nach ca. 1500km damit anderen (interessierten) zugänglich zu machen. Viele Grüße Franz