tom

Ja einen Pony Sachs hatte ich auch mal Ich habe mir nun ein solches Diavelo Au2bahn bestellt. Ist offenbar eine dänische Marke und wird in der Schweiz unter anderem von Saxonette vertrieben. Verkauft wurde es letztes Jahr von Coop Bau und Hobby. Ich konnte einen sehr guten Preis rausholen. Listenpreis ist ca. 3700 CHF. Ich habe jedoch argumentiert, im Coop habe dies letztes Jahr nur CHF 2990 gekostet und heute sei doch bestimmt ein Rabatt machbar. Also habe ich noch 10% bekommen. Machte dann noch CHF 2691. Das finde ich fair. Ich habe dann noch den etwas zu kleinen Akku gegen einen mittlerweile etwas grösseren mit ca. 500Wh ersetzen lassen. Mit Montage und Lieferung komme ich nun auf ca. CHF 3100. Das finde ich fair! Das Au2bahn konnte ja offenbar einige Preise einheimsen, als es auf der Eurobike präsentiert wurde. Bin also sehr gespannt auf meine erste Fahrt und werde natürlich berichten! Gruss Thomas

In Jona am Zürichsee wird am 25. März eine neue 3in1 Schnellladestation eröffnet: http://www.schnellladen.ch/2015/03/neue-3in1-schnellladestation-wird-in.html Gruss Thomas

Hallo allerseits Ich pendle derzeit mit dem Zug und ab und an auch mit dem Nissan Leaf zur Arbeit. Da ich mich etwas mehr bewegen möchte, würde ich das nun gern mit dem Pedelec machen. Die Strecke ist ca. 25 km pro Weg. Als ca. 50 km am Tag. Da ich nicht all zuviel Zeit verlieren möchte möchte ich an ein 45er Modell. Da ich ein Neuling auf dem Gebiet bin möchte ich nicht allzuviel Geld ausgeben und CHF 4000 wäre meine absolute Schmerzgrenze. Nun habe ich zwei Modelle gesehen, welche es bei Coop zu kaufen gibt, bzw. gab. Saxonette Speedbike: http://www.saxonette.ch/?product=speedbike-man-black Diavelo Speedbike: http://www.saxonette.ch/?attachment_id=575 Kennt diese Fahrzeuge jemand? Im Internet kann ich zu beiden Gefährten leider gar nichts finden Gruss Thomas

Bin da gleicher Meinung wie Stefan. Anstatt 60 Ladestation in den Gemeinden wären 5 3in1 Schnellladestationen viel zielführender gewesen. Denn wer braucht im Ort eine öffentliche Ladestation? Eigentlich nur Durchreisende, die aber eine schnellle nach allen Standards. Mit einer öffentlichen Typ 2 Ladestation kann man allenfalls EIN neues Elektroauto generieren, welches dann die Station jeden Abend/Nacht besetzt. Bringt also nichts. Wenn man Laternenlader zum E-Auto bringen will, dann reicht es auch, auf einem Parkplatz 20 Steckdosen mit 10 Ampere Absicherung zur Verfügung zu stellen. Ist günstiger und viel wirksamer als eine Typ 2 Station. Gruss Thomas

Das Parlamentarische Postulat zu Schnellladestationen an Raststätten und Rastplätzen wurde nun an den Bundesrat überwiesen: http://www.tagesanzeiger.ch/wirtschaft/konjunktur/Es-kommt-definitiv-Bewegung-in-die-Schweizer-Elektromobilitaet/story/31190494 Gruss Thomas

Eine neue ABB Terra 3in1 Schnellladestation wurde in Uster errichtet: http://www.schnellladen.ch/2015/03/neue-3in1-schnellladestation-in-uster.html Gruss Thomas

In Wallisellen wurde eine neue EVite 3in1 Schnelladestation eröffnet: http://www.schnellladen.ch/2015/03/neuer-dbt-3in1-schnelllader-bei-neugut.html Gruss Thomas

Alles zur Deutschen Schnelllade-Infrastruktur NEU auf http://www.schnellladen.de Beste Grüsse Thomas

In Weinfelden ist vor kurzem eine neue EVite 3in1 Schnelladestations ans Netzt gegangen: http://www.schnellladen.ch/2015/03/neue-3in1-schnellladestation-geht-in.html Gruss Thomas

Ab sofort steht auf schnellladen.ch auch ein Verzeichnis der Stromtankstellen zur Verfügung. Dieses wird freundlicherweise von http://www.goingelectric.de zur Verfügung gestellt: http://www.schnellladen.ch/p/ladestationen.html Gruss Thomas

Ein neuer Tesla Supercharger ist auf dem Monte Ceneri (TI) in Betrieb genommen worden: http://www.schnellladen.ch/2015/02/neuer-tesla-supercharger-auf-dem-monte.html Gruss Thomas

Ein neuer Tesla Supercharger ist auf dem Monte Ceneri (TI) in Betrieb genommen worden: http://www.schnellladen.ch/2015/02/neuer-tesla-supercharger-auf-dem-monte.html Gruss Thomas

Ich war auch lange dieser Meinung. Schlussendlich habe ich mich überzeugen lassen, dass die Beträge einfach viel zu klein und zu selten sind, um ein teures EC-Terminal zu betreiben und zu warten. An einer Tankstelle hast alle paar Minuten einen Umsatz von 50 bis 100 Franken. Ein einer Supermarktkasse auch. Das lohnt sich das. Aber an einer Typ 2 Säule im irgendwo. Die wird schon selten benutzt wenn sie kostenlos ist. Wenn sie dann etwas kostet lädt niemand mehr. Das kann sich einfach nicht lohnen. Etwas anders würde es aussehen, wenn an der Autobahn mehrere potente Schnelllader nebeneinander stehen, und diese auch gut frequentiert sind. FastNed in Holland (und bald auch in Deutschland) macht das ja bereits so.

Das sehe ich ähnlich. Ausser, dass je nach Ausgestaltung des Systems MOVE vielleicht gar nicht physisch umsteigen müsste, sondern sich einfach integrieren könnte. Bzw. es würden dann nur die neuen Gleichstromlader wie Bursins und Grauholz die neue Abrechnungshardware erhalten. MOVE wird ohnehin in diese Richtung gehen müssen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die zahlungpflichtigen Typ2 Stationen in den Innenstädten und Renault Garagen massiv an Attraktivität verlieren werden, wenn die Schnelllader an den Verkehrsknotenpunkten erst etwas dichter stehen (so wie aktuell um Oftringen herum). Ausser dem ZOE und teilweise dem SMART kann diese ohnehin niemand wirklich brauchen bzw. ist darauf angewiesen. Aber schlussendlich ist das noch alles Spekulation und bevor EVite nicht kommuniziert hat etwas müssig. Gruss Thomas

Bald einheitliches Zugangs- und Bezahlsystem für Stromtankstellen in der Schweiz? http://www.schnellladen.ch/2015/02/bald-einheitliches-bezahlsystem-fur.html Gruss Thomas

Ich hab das mal noch in einem Blogbeitrag verarbeitet. Die Pressemeldung von alpiq bietet leider noch etwas wenig Infos, um was es sich dabei tatsächlich handelt: http://www.schnellladen.ch/2015/02/bald-einheitliches-bezahlsystem-fur.html Gruss Thomas

Wow. JA ein LEAF ACENTA für CHF 32,490 inkl. Akku ist wirklich ein Angebot. Kann man eigentlich die Batterie nachträglich noch kaufen, wenn man sich für die Miete entschieden hat? Gruss thomas

Ja der Soul ist reichweitenmässig wohl derzeit (wie immer nach den Teslas) das potenteste EV. Aber die Unterschiede zwischen i3, Leal, ZOE und dem Soul sind trotzdem nur minimal. Ich denke nicht, dass damit eine neue Epoche eingeläutet wird. Schon gar nicht wenn man sich so umhört in welch homöopathischen Dosen der Soul ausgeliefert werden soll. Ich denke den wirklichen Anstieg werden wir erst sehen, wenn die Ankündigungen von Nissan, Chevrolet, Renault, VW tatsächlich umgesetzt werden und EVs mit echten 300 km Reichweite angeboten werden. Zu diesem Zeitpunkt werde ich meinen LEAF wohl auch ersetzen (auch wenn das vom Restwert her wohl der dümmst mögliche Zitpunkt sein wird...). Gruss Thomas

Ich würde sagen hierzulande lohnt sich das wirklich. Solange ich nicht ins Tessin oder Engadin will, ist eigentlich jeder Ort der Schweiz per CHAdeMO zu erreichen. Was natürlich nicht heisst, dass die Infrastruktur bereits perfekt wäre. Ganz und gar nicht! Ich erhoffe mir für dieses Jahr mindestens einen 50 kW 3in1 Lader an JEDER Autobahnraststätte. Gruss Thomas

In Hegendorf SO wurde eine neue 3in1 Schnellladestation eröffnet. Bereits die sechste im Umkreis von weniger als 10km: http://www.schnellladen.ch/2015/02/neue-3in1-schnellladestation-in.html Gruss Thomas

Wegen der Verwerfungen am Devisenmarkt ist es mir nun möglich das SPARK preislich gegenüber dem Einführungspreis sogar zu senken. Neu kostet das Kabel CHF 679 inkl. Versand und 8% MwSt. Neu hat das SPARK ein blaues Kabel, welches einige Materialverbesserungen enthält und dadurch erheblich leichter wurde. Das ganze Ladekabel wiegt nun nur noch rund 1.6 kg. Zudem ist es nun möglich, das SPARK mit 10m Kabelläng anstatt nur mit 7.5m zu ordern. Bestellungen weiterhin an [email protected] oder direkt über den neuen Online-Shop: http://www.schnellladen.ch/p/shop_4.html

Hallo Rogriss Danke für deinen Praxisbericht! Es freut mich sehr, dass du mit dem Kabel zufrieden bist. Vom Schnappschildkrötenproblem habe ich bisher noch nicht gehört. Ich denke mal, das ist eine Besonderheit der Mia, mir wäre etwas ähnliches bisher nicht aufgefallen. Die Gebrauchsanweisung solltest Du eigentlich per Mail erhalten haben bei der Bestellung. Ich schicke Dir diese nochmals zu. Gruss Thomas

In Berneck SG wurde eine neue EVite 3in1 Schnellladestation eröffnet: http://www.schnellladen.ch/2015/01/neue-3in1-schnellladestation-in-berneck.html Gruss Thomas

In Winterthur wurden zwei neue 50kW 3in1 Schnellladestationen nebst einem grossem Solarpark mit stationärem Redux-Flow-Speicher eröffnet: http://www.schnellladen.ch/2014/12/zwei-neue-50kw-3in1-schnellladestatione.html Gruss Thomas

In Martigny (Wallis) wurde ein neuer Tesla Supercharger errichtet. Flankiert wird dieser von einer 3in1 Schnellladestation von EVite: http://www.schnellladen.ch/2014/12/neuer-tesla-supercharger-plus-evite.html Gruss Thomas