F_B_G

Lieber Franz, hier hast Du viele wichtige Punkte aufgegriffen. Ich sehe vieles davon ganz genau so bzw habe solches beobachtet. Insbesondere: Reifen: Ja! Im Winter mit Sommerreifen auszuliefern ist nicht hilfreich. Heizung: Ja, es braucht eine niedrigere Stufe. Ja, Wechsel von R zu D dürfte schneller gehen! Zwei Punkte möchte ich ergänzen: Der Sicherheitsgurt sollte höhenverstellbar sein. Uns schneidet er in den Hals. Und am wichtigsten: Batterie und Reichweite: Mein Pioneer, der im Vorführbetrieb des Autohauses rund 800km gelaufen war, hatte nach Abholung Anfang Januar, auf Kurzstrecke im Stadtverkehr, mit viel Heizung und Licht, mit 100% (nach 1min waren es stets nur noch 97%) herunter auf 13% am Folgetag (Akkuwarnung: Reduzierte Leistung!) eine Reichweite mit der kompletten Batterielafädung von nur 39km. Inzwischen habe ich die Li-Batterie bestmöglich behandelt, aber über 55km im Stadtverkehr komme ich meist nicht hinaus, sofern zwecks Scheibenfreibekommen die Heizung erforderlich ist. Das ist natürlich völlig inakzeptabel. Ich denke, fast jeder wird seine persönliche Statistik führen, wie weit er gekommen ist, vielleicht sollte man mal einen eigenen Thread zu "Microlino: Batterie und Reichweite" aufmachen?

Danke für Deine Mühe, Stefan, sehr interessant. Mich wundert es aber nicht, dass bei dem Preis-Leistungs-Verhältnis nicht mehr verkauft werden konnten. Wir haben hier im Ruhrgebiet sehr viele Autobahnen und sehr viele Schlaglöcher, beides nicht zum Vorteil des kleinen Kerls . Wohl haben wir auch sehr viel Stau und nur wenige große Parklücken, da punktet er wieder. Ich genieße den kleinen Wendekreis und die Übersichtlichkeit. Hebt sich wohltuend vom Volvo XC90 meiner Frau ab Liebe Grüße! Frank

Spannende Frage, Franz! Ich weiß leider nicht, wie & wo ich an diese Infos für die Neuzulassungen der L7e Leichtfahrzeuge (wie Microlino) in 2023 herankommen könnte. Ich habe jetzt länger gegoogelt, leider nichts gefunden. Wer erfolgreicher ist, möge es teilen! LG, Frank

45276 Essen Pioneer Juli 23

Da hast Du recht, das sollte nicht sein. Gutes Gelingen!

Ich nicht. Sorry, wenn ich nicht helfen kann. Ich denke, nahezu alle Besitzer werden ihren Microlino mit angezogener Bremse und im Leerlauf parken, so wird es ja empfohlen. Also müsste man häufiger davon lesen, wenn es ein regelhaftes Problem damit gäbe. Ich würde an Deiner Stelle in der Werkstatt Deines Vertrauens anrufen.

Danke für den meiner Meinung nach sehr gut gemachten , sehr ausführlichen und gefällig artikulierten Test. Mir würde ebenfalls der 200 KW long range (64KW Akku) am besten gefallen. Nicht so schön finde ich die Einsparung eines zentralen (mittig direkt vor dem Fahrer befindlichen) Headup- oder Normal-Kombi-Displays. Das zur Seite-Schauen ist nicht gut. Die Unübersichtlichkeit hinten kenne ich vom XC90, die Reduktion auf Sehschlitze hinten finde ich stets bedauerlich. Die Einsparung von Öffnungs-u Schließsensoren an den Türgriffen finde ich auch nicht gut. Integrierte Google Dienste und Google Services frei über 4 Jahre sind hingegen prima. Ebenso prima: Die Anzeige von Ladestops mit Google Navigation. Der Verbrauch scheint mir für die Fahrzeuggröße mit 23KW auch etwas hoch, gut, es war im Schnitt null Grad. Der Test hat mich jedenfalls neugierig gemacht, vielleicht mal eine Probefahrt zu machen. Danke nochmal!

Prima für Menschen die Alexa brauchen wollen, und vermutlich praktisch. Generell nutze ich keine Alexa und auch im Microlino kaum je eine Soundwiedergabe, schlicht weil die Geräuschdämmung für mein Dafürhalten so schlecht ist, dass man jeden Krach von draußen hört, und umgekehrt meine Tonwiedergabe natürlich auch draußen hört. Musikgenuss ist für mich so nicht drin, und Privatsphäre auch nicht.

Das mit dem geringen Haftungsrisiko bei Vorgabe von nur 8A Ladestrom klingt fpr mich sehr plausibel. Da bin ich beruhigt. Danke.

Ja, das stimmt. Es wird ja extra in der Bedienungsanleitung von Microlino darauf hingewiesen, dass man keine normalen Verlängerungen nehmen solle. Danke!

Hallo mozzihh, eine Frage: Wenn der Microlino technisch ja 2.6KW Ladeleistung verkraftet, und der Hausananhluss über Schuko auch 16A Dauerleistung liefern kann, warum schreibt Micro dem Benutzer des Original-Ladegeräts EV Charger einen Ladestrom von 8A vor? 8A x 230V sind ja nur 1840W. Und somit denke ich auch, daß 10A => 2300W auch über den EV Charger völlig ok sein sollten. Ich habe zu dem Thema schon gesucht, leider nirgends mehr Infos gefunden. Liebe Grüße aus Essen Frank

Danke für Eure Infos bzgl. Sitzheizung, sehr interessant! Ich habe vor einer Woche einen Microlino Pioneer als Vorführwagen erworben (#616/999), wo ich jetzt, bei 0 bis -8°C den Alcantara/Kunstleder-Bezug des Sitzes auch als sehr kalt empfunden habe. Meine Frau hat jetzt Lammfell-Auflagen bestellt, bin mal gespannt darauf, ob das reicht Es gibt übrigens auch eine akku-betriebene beheizte Lammfell-Auflage von STOOV, die man zuhause am Netzteil aufladen kann und dann unabhängig vom Microlino - Bordnetz benutzen kann. Das wäre also nicht zum Verbleib im Fahrzeug sondern nur situativ. Ich habe diese zum letzten Geburtstag bekommen und nutze sie sehr gern: Kuschelig !