Mein Microlino gehört wohl auch zu denen, die nicht mehr als 100km schaffen. Man darf ja die Ladekapazität der Batterie nicht unter 10% sinken lassen, denn sonst darf man nur noch in Tempo30-Zonen fahren. Sonst ist man ein gefährlich langsames Hindernis. Aber die Erfahrung habe ich gemacht und schaue, dass ich bei spätestens 15%-Restkapazität nachlade. Habt ihr schon gehört, dass es beim Laden an Typ2-Stationen zu Temperaturproblemen kommen kann? Der Microlino-Service hat sich so geäußert. Mein Microlino wurde mittags an der Ladesäule auf ca. 70% geladen, danach ging es an den Baggersee, der Parkplatz in Sonne. Abends beim Heimfahren kam erst die Fehlermeldung: "Schwerwiegende Störung, Fahrzeug schnellstmöglich anhalten" (Das Fahrzeug stand!) und beim zweiten Versuch zu starten: "Reduzierte Leistung Werkstatt aufsuchen", aber gefahren ist er nicht. Nach dem Betätigen des Hauptschalters im Kofferraum (Aus, An) ging nichts mehr - kein Licht, kein Warnblinker - die Tür musste man mechanisch öffnen, ebenso den Kofferraum. Beim Nachmessen der 12V-Batterie wurden 12,7V angezeigt - daran liegt der Fehler nicht. Nach 2 Tagen telefonieren wurde der Microlino für den Transport zum Autohaus abgeholt (ist noch für einen Monat in der Garantie!). Und das passt jetzt zum Thema des Threads: Beim Anruf bei der Werkstatt heute wurde mir mitteilt, dass das Autohaus den Vertrag mit Microlino gekündigt hat. Die Fahrzeuge seien zu fehleranfällig und die Unterstützung durch Microlino mangelhaft. Schade, dass Autohaus war gerade noch in Microlino-Reichweite. Wo finde ich bei Problemen Ersatz? VG