Horst

Einige Zeit ist schon wieder vergangen. Gestern lese ich folgenden Artikel: "Micro, AMFI und CEiiA entwickeln gemeinsam die nächste Generation von Microcars und starten die industrielle Fertigung von BEN in Turin" (Quelle: https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-03/68026953-micro-amfi-und-ceiia-entwickeln-gemeinsam-die-naechste-generation-von-microcars-und-starten-die-industrielle-fertigung-von-ben-in-turin-382.htm) Ob vielleicht doch noch etwas sehr Gutes aus der Microcar-Idee wird? Was denkt Ihr bezüglich dieses Artikels? Übrigens, für mich wäre der Microlino auch für weitere Strecken denkbar. Mit meinem Elektroroller bin ich - bei wahrlich geringem Komfort - mit max. 65km/h in knapp 10 Jahren 77'000km gefahren, dvon zu Beginn noch mit BleiGel-Akkus! Insofern bin ich gespannt, ob die neue Kooperation auch qualitative Verbesserungen mit sich bringen und der "große" Akku die 180km erreicht.

Hallo Leo, vielen Dank! Ich hatte heute bei einem Microlino-Anbieter in Bairisch-Schwaben angerufen und mich nach einer Leasingaktion erkundigt. Aktuell sei nichts vorgesehen, meinte er. Vielleicht könnte es aber zu Beginn des Jahres wieder eine Aktion geben.

Hi Leo, herzlichen Dank für die Info. Hoffentlich hast Du Erfolg mit Deiner Anfrage. Genau daran bin ich auch interessiert. Noch eine Frage zum Modell: Hast Du einen Microlino mit mittlerem Akku (Angabe 177 km) oder mit "großem" Akku geleast?

Hallo Leo, kannst Du die Adresse mitteilen, wo Du den Microlino zu diesen Konditionen geleast hast? Das wäre echt toll! Viele Grüße Horst

So geht es mir auch. Diese Entwicklung gefällt mir auch nicht. Für mich erscheint es nun tatsächlich so, dass das Ende dieser großartigen Idee eingeläutet ist. Noch habe ich den Microlino nicht gekauft, ich hatte immer noch auf substantielle Verbesserungen gehofft - vieles wurde hier ja auch schon angeführt. Dass er nicht für die Langstrecke gedacht war, hätte mir - bei besserer Verarbeitung - tatsächlich nichts ausgemacht. Die Idee fand ich großartig, aber... Nun scheint sie leider vorbei - SCHADE!

Hi, welche Art von Dämmung hast Du denn im Kofferaum angebracht und wie bewertest Du die Wirkung? Ob Du auch ein Foto davon hier hochladen kannst. Herzliche Grüße Horst

Hallo zusammen, unruhig warte ich seit langer Zeit, dass der Microlino in wesentlichen Merkmalen eine Verbesserung "erlebt". Es gibt ja auch wirklich eine Liste von Vorschlägen, die hier im Forum von Praktikern angeführt sind. Nun kommt auch noch der veröffentlichte Bremstest, der fast dem legendären Elchtest von Mercedes entspricht und zeigt ein weiteres Sicherheitsrisiko auf. Dann kommt vor wenigen Tagen ein veröffentlichtes Interview mit Wim Ouboter bei "Elektroauto-News" (https://www.elektroauto-news.net/news/microlino-gruender-an-mut-fehlt-es-nicht). Es scheint leider so zu sein, dass die weitere Entwicklung des Microlino nicht die Verbesserung, sondern die Beendigung sein wird. Oder habe ich da etwas falsch verstanden? Ich wäre sehr traurig darüber.

Es ist ja nicht nur der Preis. Es geht einfach auch um Qualität. Und wenn beides nicht zusammenpasst, muss schlussendlich die beste Idee scheitern. Ich wohne in einem ländlichen Raum und fahre deshalb öfters auch Strecken von +/- 100km einfach. Dabei fahre ich natürlich auch über eine gewisse Distanz 80 km/h. Das ist für uns bei dem nichtvorhandenen Schallschutz eine Qual. Weitere Mängel wurden schon oft beschrieben. Ich würde mir sehr wünschen, dass Microlino gute und kreative Lösungen findet, um diese tolle Idee - die das Fahrzeug ohne Zweifel ist - erfolgreich zum Ziel zu bringen.

Gestern konnte ich nun meine Probefahrt (bei ca. 15 Grad Außentemperatur) mit dem Microlino mit großem Akku machen. Wir fuhren insgesamt 161 km. Davon die Hälfte auf der Autobahn mit im Schnitt 80 km/h. Auf schweizer AB (max. 120 km/h, meist aber 100 km/h) geht das sicherlich besser, als auf deutschen AB ohne reale Geschwindigkeitbegrenzung. Gestartet sind wir mit 95% Reichweite und angekommen sind wir mit 14% Restreichweite. Wir waren zu zweit mit einem Gesamtgewicht von ca. 125 kg. Die Strecke war einigermaßen kupiert und bei der Rückfahrt regnete es +/- durchgehend. Das heißt, Scheibenwischer und selbstverständlich Licht, waren eingeschaltet. Den Geschwindigkeits-Booster habe ich nicht verwendet. Bei der Rückfahrt über die Landstraße konnte ich max. 70 km/h, meist nur 60 km/h fahren. Die Heizung war aus (aber wir bekamen kalte Füße) und die Lüftung nur kurz an, um die beschlagene Frontscheibe wieder klar zu bekommen. Einen schnellen Abfall der Restreichweite habe ich bei ca. 43% auf 35% und von 33% auf 29% bemerkt. Ansonsten erschien der Abfall linear und natürlich in Abhängigkeit von Beschleunigung und Geschwindigkeit. Bei 15% Restreichweite wird die Leistung reduziert. Der "Sportmodus" ist nicht mehr nutzbar. Anderes haben wir aber nicht wahrgenommen. Resümee: 1.) Das Fahren hat mir viel Spass gemacht! 2.) Die Motorgeräusche waren sehr lästig und für meine Frau unerträglich!!! 3.) Um auf die beschriebene Reichweite zu kommen (vielleicht wären auch noch ca. 10 - 15 km mehr möglich gewesen), bedarf es eines ganz "feinen Füßchens" 😉 4.) Die Stoßdämper scheinen - im Vergleich zum Pioneer - besser geworden zu sein. 5.) Zum jetzigen Zeitpunkt (Preis/Leistung) ist der Microlino - in diesem Zustand - leider keine Option mehr für meine Frau und mich. 🙈 Herzliche Grüße Horst

Ich kann euch mitteilen, dass ich gestern ein sehr freundliches Telefongespräch mit einer Mitarbeiterin von Microlino - Schweiz hatte. Sie bestätigte mir, dass es bereits ausgelieferte Fahrzeuge mit dem "großen" Akku gibt. Voraussichtlich im September werde ich eine Probefahrt, mit einem Reichweitentest mit einem solchen Fahrzeug in der Schweiz machen können. Ich werde dann gerne hiervon hier berichten.

Hallo, liebe Microlino-Fahrer, weiß jemand, ob es bereits ausgelieferte Fahrzeuge mit dem "großen" Akku gibt? Gibt es dazu evtl. auch schon Erfahrungen bezüglich der realistischen Reichweite? Bin gespannt wie die Rückmeldungen aussehen. Einen schönen Sonntagabend Grüße Horst

Microlino sorglos kaufen??? Seit den Anfangstagen warte ich auf den Microlino. Alles, was ich aufschnappen konnte, habe ich auch interessiert zur Kenntnis genommen, bis hin zu Probefahrt im vergangenen Jahr. Über 10 Jahre habe ich mit einem Elektroroller Erfahrungen gesammelt. Habe viel gelernt dabei und irgendwann auch selber angefangen zu schrauben. Insgesamt bin ich dabei über 77.000 km gefahren. Mahrfach habe ich die Akkus (Blei-Gel) getauscht, zuletzt (die letzten ca. 30.000 km) dann mit LiFePo gefahren. Ein nicht selbstverschuldeter Unfall hat dem leider ein Ende gesetzt. Der Roller hatte ursprünglich 2.300€ gekostet. Einen neuen Roller will ich nicht mehr. Ich wollte auf den Microlino warten und zwar den, mit dem großen Akku. Doch bei all dem, was ich hier im Forum gelesen habe, bin ich doch sehr ernüchtert bezüglich der vielen Kinderkrankheiten, die das Fahrzeug zu haben scheint. Besonders ernüchternd ist für mich die reale Reichweite. Wenn der mittlere Akku statt den vielfach beworbenen 177 km nur +/- 120 km Reichweite bietet, wird der große Akku, wenn wir bei den Relationen bleiben, realistisch nicht über 150 - 170 km kommen. Das gibt mir wenig Hoffnung. Selbst für mich, als eher defensiver und erfahrender E-Fahrer, werden die erhofften 200 km wohl Utopie sein. Dann wollte ich nicht mehr, wie bei meinem Roller, immer wieder selbst Hand anlegen müssen. Doch auch hier scheint die Hoffnung darauf gering zu sein. Wer meint denn, man könne den Microlino mit all seinen Mängeln und dem doch relativ ambitionierten Preis, sorglos kaufen? Reagieren denn die - für mich beeindruckenden - Hersteller auf die ganzen aufgeführten Schwachstellen? Sind Verbesserungen in Aussicht gestellt? Für mich sind viele Fragen entstanden! Freue mich auf euer Feedback Herzlichen Gruß Horst

Grüß Gott miteinander, aktuell erhält man ja leider keine neuen Infos zum Microlino 2.0, nur zum Microlino lite. Wie schätzt ihr denn die Situation ein? Nachwievor bin ich am Microlino interessiert, doch nur dann, wenn einige der hier genannten Verbesserungsvorschläge umgesetzt werden und wenn er mit dem größten Akku zu haben ist. Die Einfachheit des Fahrzeugs ist für mich schon genial. Da er "kein Auto" ist, wird sicher nicht alles hier genannte auch Eingang in ein Update finden, doch manche Verbesserungsvorschläge sind ja schon elementar. Freue mich über Antworten. Viele Grüße Horst

Ein weiterer Punkt ist mir eingefallen, den der Microlino unbedingt beinhalten sollte: Das bidirektionale Laden! Diese Technik entwickelt sich ja gerade enorm und leider kam der Sono Sion mit dieser Technik nicht mehr auf den Markt, doch das würde uns einen potentiellen Stromspeicher im Haus ersetzen. Auch unterwegs könnte damit elektrischer Strom zur Verfügung stehen... Dass der Microlino noch einen Schlüssel hat und nicht vernetzt ist ist für mich ein starkes Kaufargument.

Ergänzen wollte ich doch noch: - ein Schiebedach ist ja schon nett, mir aber wäre tatsächlich ein Microlino ohne Schiebedach lieber. Ich möchte das "Auto" ganzjährig fahren und da der Urban sowieso ohne Schiebedach ist, wäre es schön, wenn z.B. beim Dolce die Option "ohne Schiebedach", mit großer Batterie möglich wäre.