DaniPe

Macht total Sinn und freut alle Wartende!

Sehe das auch so und macht viel Sinn. Eine Änderung wird erst mit dem induktiven Laden kommen. langsames induktives laden auf allen Parkplätzen der Schweiz wird zur Pflicht erklärt und wird sich durchsetzen. Das schnelle laden ist dann nur noch was für die Autobahn.

und tolles Bezahlsystem! und es freut mich auch als i3.2 Fahrer

Zumindest sieht sie älter aus wie meine :D Was ja schlecht für mich wäre!

Hoi Dani, Du musst auf die Tesla Homepage => da auf my Tesla. Da meldest Du dich mit Deinem Account an an und dort findest Du die Reservationsnummer. Also bei mir ist das so.... VG Steff Habs Danke Model 3 RN108470416

Weiss gar nicht wie ich zu DER Reservierungsnummer komme? Im Bestätigungsmail von Tesla stand nichts von einer Reservierungsnummer. VG Dani

Das war einer der Gründe warum ich einen Reserviert habe. Bin nicht bei den ersten 115K, wollte ihn doch zuerst "sehen" aber immerhin bei ersten 140K Reservierer.

Genau das wollte ich ansprechen, es gibt nur einen ev. zwei Autohersteller die sich um ihre Batterien selber Mühen. Tesla und Samsung

Hallo Stefan weiss man schon wer die Batterien liefern wird? ich könnte mir Vorstellen, dass es, für die Autohersteller, in Zukunft nicht einfach sein wird die zunehmende Nachfrage an Batteriekapazität auf dem Markt zu "kaufen". Wird spannend. Gruss Dani

Denke nicht dass der Bolt eine Konkurrenz für den Tesla 3 sein wird, eher für Zoe, Leaf und i3. der T3 wird grösser sein, A4 resp. Passat Klasse. Aber jede Konkurrenz ist willkommen

Bin der Autofahrer, aber bin eindeutig gegen die 2. Röhre. Was soll das, so viel Geld für eine Röhre die sich frühestens bei nächsten Sanierung der Röhre auszahlt, wenn überhaupt? Das Hauptargument ist die Sicherheit da eine Kapazitätserhöhung ja nicht zur Diskussion steht. Genau die Sicherheit wird sich in den nächste 20 Jahren dermassen stark erhöhen (Stichwort Autonomes Fahren) dass es sich niemals lohnt jetzt da zu investieren. Lieber verwenden wir den Bahn Basistunnel als Huckepack Lösung während der Sanierung und auch danach noch forciert dafür, als eine zweite Röhre zu bauen. Rogriss Lösung ist sehr plausibel Zudem Glaube ich denjenigen Politiker, die eigentlich mehr Stassen wollen, nicht, wenn sie einen zweispurigen Tunnel auch dann noch einspurig betreiben wenn es vor dem Portal 10km Stau hat.

Bin auch eindeutig (noch) der Heimlader-Typ. Habe bisher zwei mal ausser Haus geladen, einmal im Glattzentrum und einmal in der Parkgarage Opera Zürich. Die erfahrungen waren allesamt positiv, auch wenn es in der Parkgarage Opera nicht auf anhieb funktionierte.

und jeder/jede mach dann sein eigenes "Lärmchen" wie blöd ist dass denn. Wenn es kommen sollte, dann bitte für alle Fahrzeuge die unter xx dB unterwegs sind.

Hallo Basti, nicht mit einer B-Klasse, fahre einen i3. NEFZ Verbrauch von 12.9 und jetzt 10.5. Im Winter waren es dann eher 13.5 und mehr. Viel Vergnügen beim E Fahren PS: Fahre auch ohne Schnelllader habe es auch nicht nötig. Denn für den geplanten Einsatz ist der i3 perfect.

Hallo Basti aber 17.9 ist doch recht hoch für diese Temperaturen. Bist du eher aggressiv unterwegs oder braucht die B-Klasse so viel Strom? Fahre zur Zeit mit 10-11 kWh/100km, es sind aber eben auch ideale Bedingungen. Gruss Dani

und bis ende Juni sind es bereits 638 Model S!

Modell Verkauf / Veränderung zu Vormonat Jan 15 Renault Zoe 38 Tesla Model S 30 BMW i3 24 Nissan Leaf 14 Feb 15 Renault Zoe 67 /29 Tesla Model S 49 / 19 BMW i3 33 / 9 Nissan Leaf 18 / 4 Mar 15 Tesla Model S 198 / 149 Renault Zoe 108 / 41 BMW i3 92 / 59 Nissan Leaf 39 / 21 Mitsubishi i-MiEV 10 Apr 15 Tesla Model S 315 / 117 BMW i3 158 / 66 Renault Zoe 151 / 43 Nissan Leaf 90 / 51 Mitsubishi i-MiEV 24 / 14 Mai 15 Tesla Model S 385 / 70 BMW i3 352 / 194 Renault Zoe 185 / 34 Nissan Leaf 95 / 5 Mitsubishi i-MiEV 26 / 2 Man beachte die Verkaufszahlen des BMW i3 im Monat Mai. Mai 15 Tesla Model S 638 / 253 BMW i3 451 / 99 Renault Zoe 228 / 43 Nissan Leaf 107 / 12 Mitsubishi i-MiEV 32 / 6 Fast schon unglaubliche 253 Verkaufte Model S im Juni!

Weltweit!

Ausverkauft bis Mitte 2016!

Die Zahlen habe ich von: http://www.auto-schweiz.ch/statistiken/autoverkaeufe-nach-modellen/ Bsp: Golf ist Golf egal welches Modell

Jan 15 Renault Zoe 38 Tesla Model S 30 BMW i3 24 Nissan Leaf 14 Feb 15 Renault Zoe 67 Tesla Model S 49 BMW i3 33 Nissan Leaf 18 Mar 15 Tesla Model S 198 Renaut Zoe 108 BMW i3 92 Nissan Leaf 39 Mitsubishi i-MiEV 10 Die Verkaufszahlen sind ein wenig höher als im 2014 und Tesla ist immer noch weit vorne. Es werden praktisch nur 41/2 e-Modelle Verkauft, VW (e-Up, eGolf), Smart (ED), und Mercedes (B ED) lassen sich wegen schlechter Namenswahl nicht eruieren) D.h. Preis und Verbrauch spielen keine grosse Rolle km Leistung und Prestige schon.

Seit letztem Herbst keinen Absturz mehr, habe aber mein Verhalten ein wenig angepasst. Wenn ich den Stecker, benutze ein Wallbox Pure, dran habe und den Wagen einmal abschliesse, nicht mehr öffnen bis zum Wegfahren! Muss ich den Wagen öffnen, dann "Stöpsel ich den Wagen aus und ein bevor ich ihn wieder abschliesse. So funktioniert es für mich 100%.

Weiss nicht wer sich für einen e-Golf interessieren kann. Ist ein konventionelles Auto mit Batterien. Ein hoher Verbrauch ist da Vorprogrammiert. Für mich ein grosses No go! Eine konsequente Weiterentwicklung des XL1 wäre sicher besser gewesen. Beim e-Up kann man sich noch streiten, der ist klein und leicht, da geht das mit dem umrüsten auf eMobil noch ganz gut. Und Laden? Hoffe da dass die ganze Welt bald bei den Supercharger von Tesla andocken wird, meinetwegen auch bloss 60-80 kw DC. Für zu Hause braucht wohl niemand schnelles Laden und Unterwegs ist es nie schnell genug. Diese ganzen 20/40 kw sind doch bloss was für den Übergang. Hoffe dass die uns nicht zu lange erhalten bleiben, weil noch nicht abgeschrieben und so. Aber zur Zeit sind die essentiell, auch für die allgemeine Wahrnehmung dass eMobilität voran kommt. Go VW go!

Also ich finde das gut, dass jede neue Schnelllade Infrastruktur hier im Forum in der Rubrik Infrastruktur -> Schweizer Schnelllade Infrastruktur dokumentiert wird. Natürlich, suche ich danach auf Schnellladen.ch oder im LEM-Net nach der passenden. Aber es ist schon toll wenn man erfährt jetzt stehe eine die ich gebrauchen kann Dank an Tom. PS: Ich bekomme keine Mail, habe aber evzone.ch als Homepage eingerichtet und sehe so wo was neues steht.