e.GO Driver

Hallo zusammen, mittlerweile habe ich seit April 2020, 66500 km auf der Uhr. Seit er vor gut 2 Jahren für ein paar Tage in Aachen war läuft alles wunderbar. Vor 3 Monaten hatte ich auf der Autobahn immer ein "klopfendes" Geräusch. Zuerst konnte ich es nicht lokalisieren. Schließlich habe ich Mal die Dämmung in den vorderen Radkästen abgeklopft und siehe da, das Geräusch war das, was ich auf der Autobahn gehört habe. Habe dann einige Punkte Industriekleber unter die Dämmung gemacht und seither ist Ruhe :-). Sonst quietschen nur die Bremsen, wenn ich sie zwei oder mehr Wochen nicht freibremse. Hoffentlich bleibt es so. Euch allen eine gute Fahrt Roger

Hallo zusammen, ich werde nicht auf den e.wave X wechseln. Ich fahre Autos immer so lange, bis es irgendwann keinen Sinn mehr macht. Außerdem stehe ich Mal wieder mit Aachen auf Kriegsfuß. 2 Wochen nach Ablauf der Garantie wollte meine 12V Batterie nicht mehr (obwohl der Kleine an der Wallbox hing). Damit 4. Mal, wegen diesem Problem abschleppen lassen. Aachen hatte sich aber stets geweigert die Batterie zu tauschen. Nun würde sie getauscht und ich habe seit 6 Monaten keinerlei Probleme mehr. Mein Service- Partner hat das Ganze nach Aachen gemeldet. Funkstille, ich glaube es ist ein Gerücht, dass es dort eine E-Autofabrik gibt (! Ironie). Nach unzähligen Anschreiben und Anrufversuchen, weiterhin keinerlei Reaktion. Daher blieb Ihm jetzt nichts anderes übrig, als das Ganze mir in Rechnung zu stellen. Natürlich kann man jetzt argumentieren, die Garantie ist rum, aber das Problem wurde wegen der Weigerung aus Aachen nie behoben. Daher möchte ich in Zukunft nie wieder ein Produkt dieser Firma mehr kaufen. Aachen hat zumindest bei mir mit null Kommunikation und keinerlei Service "geglänzt". Ich werde oft auf den Kleinen angesprochen, kann aber keinem Interessenten dazu raten, sich auf diese Firma einzulassen. Auf jeden Fall fahre ich den Kleinen trotzdem sehr gerne und werde diese Woche die 40000 erreichen. Euch Allen allezeit eine problemlose Fahrt. Roger

Hallo Olaf, danke für die Tipps, aber bei mir ist leider die Batterie wirklich defekt, nicht nur schwach. Ich habe mit einem intelligenten Ladegerät versucht, die Batterie zu laden, aber sofort springt die Anzeige auf defekte Batterie. Multimeter zeigt 1,85 Volt an. Mit einem betagten analogen Ladegerät habe ich es auch versucht, genauso kein Erfolg die Batterie wiederzubeleben. Dass nach 25 Monaten und damit 1 Monat nach Ablauf der Garantie die 12 Voltbatterie defekt ist, zeugt nicht unbedingt von der besten Qualität. Ich werde auf jeden Fall die Aachener mit Anwalt zur Kostenübernahme animieren, falls Sie es nicht anbieten möchten. Ich werde berichten. Viele Grüße Roger

Hallo zusammen, neustes Update jetzt bei 31200 km ist die 12V Batterie tot. D.h. abschleppen lassen, da nur der Boschservise das Fahrzeug wieder entsperren kann. Wenn ich nicht so viel Geld verlieren würde, würde ich definitiv den e.GO loswerden wollen. Dies wird mittleiweile die 6. Abschleppaktion mit dem 3 wöchigen Aufenthalt in Aachen, ist es sogar die 7. in 25 Monaten. Mit den 3 Wochen in Aachen waren es schon 45 Tage Serviceaufenthalt. Wie lange es diesmal dauert werden wir mal sehen. Jedes Mal hat sich Aachen aber in Schweigen gehüllt bzw. behauptet es liegt kein Fehler vor, daher ist nicht erklärbar warum das Fahrzeug nicht fährt. Lustigerweise habe ich aber vor der Aachenaktion vom Servicepartner ein 12-Seitiges Fehlerprotokoll gezeigt bekommen, aber wie gesagt Acáchen meint, es gibt kein Problem. Euch allen einen schönen Restsonntag und mehr Erfolg mit eurem e.GO. Roger

Hallo zusammen, ich habe heute die 30.000 km geknackt. Ich fahre den Kleinen seit April 2020. Meine Leidensgeschichte habe ich anderer Stelle ja schon geschildert. Nachdem er aber im Dezember in Aachen war, fährt er zuverlässig. Einzig funktioniert zum wiederholten Mal die Schlüsselfernbedienung nicht mehr. Sonst kann ich nur meinen Vorrednern beipflichten, dass ich auch den Eindruck habe, dass es mehr knarzt und klappert. Gruß Roger

Hallo zusammen, auch ich habe das Update bekommen, da bei mir das Beifahrerairbag und die Haubenverriegelung getauscht wurden. Das positive wie die Schreiber vor mir bereits geschrieben haben, die Reichweitenangabe ist realistischer. Der Umluftbetrieb der Heizung schaltet nicht mehr automatisch nach 4,5 Minuten auf Außenluftbetrieb. Das war es aber auch schon. Zumindest bei mir gibt es kaum noch eine Rekuwirkung, was sich wiederum auf die Reichweite auswirkt. Ich habe das erst auf den Frost und die kalte Batterie geschoben, aber selbst nach 38 km Autobahn, Reku fast gleich 0. Was die angebliche verbesserund der Ladeleistung bei Frost anbelangt, kann ich noch nicht beurteilen. Allerdings funktioniert bei mir wie bei einem der vorangegangenen Updates, die Lautstärkenwippe des Infotainmentsystems wieder nicht mehr. Warscheinlich wird diese beim nächsten Update wieder funktionieren. Dass wir First Edition-Fahrer bei der App schon wieder in die Röhre schauen finde ich mehr als schade. Vorhin wollte ich auf die Arbeit fahren, aber der e.Go hat zum wiederholten Mal keine Lust. Erst ist er ganz normal gestartet und ich bin rückwärts aus der Einfahrt auf die Straße gefahren, dann auf N geschaltet und Handbremse angezogen, nicht ausgeschaltet, um das Hoftor zu schließen. Wieder eingestiegen, auf D geschaltet und nichts geht mehr. Das Display bleibt zwar an, schaltet aber nicht mehr auf Ready. Wenn ich versuche neu zu starten kommen abwechslungsweise alle Fehlermelungen die der e.GO so zu bieten hat. Das Ganze wäre halb so schlimm, wenn ich den e.GO nicht erst vorgestern nach 10 Tagen wieder vom Servicepartner abgeholt hätte. Er stand 10 Tage beim Servicepartner, da e.GO keine Lust hatte, an der Lösung eines Problems mitzuwirken. Als ich dann mit dem Anwalt gedroht habe kam aus Aachen die Meldung, dass die für dieses Problem verantwortlichen Kollegen bis zum 09.01.2022 im Urlaub seinen, Sie sich aber dann sofort um mein Anliegen kümmern würden. Im Sommer Stand mein e.GO 3 Wochen beim Servicepartner, da ich zum 5. Mal wegen dem "Bremse treten"-Problem in der Werkstatt war, da die ganzen Tipps von Euch leider nichts genützt haben. Alles mögliche wurde getauscht, Erfolg gleich null. e.Go war dann auch ratlos und ist erst Mal in Deckung geganngen. Mein Servicepartner hat dann, da auch er von seiten e.GO ignoriert wurde, zum 3. Mal die Software neu aufgespielt und siehe da, er ist wieder zum Leben erwacht. Ich fahre meinen Life seit April 20, davon Stand er 45 Tage beim Servicepartner. Bisher hat es mich ja nichts gekostet und e.GO hat immer anstandslos die Kosten für den Leihwagen übernommen, mir graut aber davor, sobald die Garantie abläuft. Vom Hersteller im Regen stehen gelassen zu werden und dann noch Tage oder Wochen auf einen Leihwagen angewiesen zu sein, darauf habe ich keine Lust. Für mich ist e.GO so langsam aber sicher eine verlustreiche Geschichte. Euch Allen frohe Weihnachten und hoffentlich mehr Glück mit Eurem e.GO Roger

Hallo Freddy, schade dass Dein Kleiner Zicken macht. Bezüglich der momentanen Temperaturen und der Rekuperation habe ich folgende Erfahrung gemacht - Mein Kleiner stand mit nicht voller Batterie mehrere Stunden bei Eis und Schnee im Freien. Normalerweise hätte er sofort nach dem Losfahren rekuperieren können. Dies hat er aber nicht. Erst nach wenigen Kilometern ging er wieder in den Rekuperationsmodus. Daher vermute ich, dass E.Go da einen Schutz programmiert hat, dass der kleine bei sehr kalter Batterie nicht rekuperiert. Das wird Dir wahrscheinlich bei Deinem Problem nicht helfen, aber vielleicht ist es für Andere interessant. Alles Gute und hoffentlich ist Dein Kleiner bald wieder flott. Viele Grüße Roger

Hallo Jürgen, erst Mal ein gutes neues Jahr. Es freut mich, dass Du nun störungsfrei Radio hören kannst. Wärst Du so nett, uns den genauen Typ zu verraten, für alle Fälle. Danke

Hallo zusammen, am Montag konnte ich meinen e.GO beim Service-Partner wieder abholen. Er hat da auch ein Software-Update bekommen. Seit Montag habe ich schon wieder 400 km abgespult und er läuft wie er soll. Ich bin begeistert. Viele Grüße aus Würzburg

Hallo zusammen, bis vergangenen Mittwoch hatte ich, seit dem 6. April, 5775 tolle Kilometer. Nun hat es mich auch erwischt. 12V Batterie leer, e.GO will nicht mehr. Nun steht er seit Mittwoch beim Bosch-Service. Trotz nun wieder voller 12V-Batterie, kommt die bekannte Fehlermeldung "Bremse beim Starten treten". Gerade eben habe ich die Nachricht bekommen, dass er ein Software-Update bekommen soll. Hoffe, dass das der Bosch-Service selber machen kann und nicht ein Team aus Aachen anrücken muss. Ab nächster Woche muss ich wieder arbeiten, werde wohl wieder mit dem Verbrenner fahren müssen ☹️ Euch allezeit gute Fahrt mit dem e.GO