Fahrassistenz-Systeme, ADAS - Advanced Driver Assistance Systems genannt, sind in neuen Autos weit verbreitet. Die Hersteller sind per Gesetz verpflichtet, diese einzubauen.
Bei ADAS spricht man von 5 Stufen des autonomen Fahrens:
Level 0 - Keine Automatisierung
Level 1 - Fahrerassistenz
Level 2 - Teilautomatisiert (heute Standard in vielen Fahrzeugen)
Level 3 - Bedingt automatisiert
Level 4 - Hochautomatisiert (z.B. Robotaxis)
Level 5 - Vollautomatisiert

In diesem Beitrag diskutieren wir über aktuelle und kommende Fahrassistenzsysteme, d.h. Level 1, Level 2 und Level 3.
Für Diskussionen zu Level 4 und 5 bitte zu diesem Thread wechseln: Diskussion zu autonomen Fahrdiensten und Robotaxis - Pro und Contra

Wie viel Fahrassistenz in Privat-/Flotten PKWs ist sinnvoll?

In dem Ursprung ginh es dem Charly ja nicht um Assistenz, sondern den Eingriff von außen. Wohl aus persönlichen Motiven.

Zu der Trennung würde ich aber anmerken, dass es vor allem um Verantwortlichkeit geht und auch bei Level3 der Fahrer schon temporär Verantwortung abgibt.

Er darf am Steuer dann Zeitung lesen, muss aber bereit sein, innerhalb einer bestimmten Zeit zu übernehmen, da Level 3 nur unter bestimmten Bedingungen selber steuert. Also das sind dann zum Beispiel bestimmte Autobahn Abschnitte und nicht bei Schnee. Der Fahrer darf daher auch keinen Alkohol trinken.

Ich habe Level 2 und finde es ganz komfortabel, aber das ist eigentlich vor allem eine Komfortfunktion. Sicherheit allerdings auch, da der Wagen mögliche Kollisionen erkennt und selbst bremst.