Der Nissan Ariya Nismo bringt die Nismo-Philosophie in die Welt der Elektro-SUVs. Mit 320 kW (435 PS), Allradantrieb und markantem Aerodynamik-Paket zeigt Nissan, wie sich japanischer Motorsport-Anspruch in einem modernen Elektrofahrzeug übersetzen lässt.

Wichtige Eckdaten:

• 435 PS Systemleistung

• Allradantrieb

• 87 kWh Batterie, bis zu 417 km WLTP-Reichweite

• 0–100 km/h in 5,0 Sekunden

• Preis in Deutschland ab 63.990 Euro

Im Fahrbericht zeigt sich ein spannender Kontrast: optisch klar auf Performance getrimmt, fährt der Ariya Nismo im Alltag deutlich komfortabler als erwartet. Statt kompromissloser Sportlichkeit steht ein ausgewogenes Setup im Vordergrund, das Leistung und Alltag verbindet.

Besonders auffällig sind Design, Innenraumqualität und das insgesamt entspannte Fahrverhalten, während die Ladeleistung und fehlender Frunk als klare Schwächen bleiben.

👉 Wer mehr wissen will: Hier gibt es das ausführliche Review:

Nissan Ariya Nismo im Test: Wie viel Motorsport steckt im Elektro-SUV?

bearbeitet 18. April 18. Apr von Daniel

Vielen Dank für diesen Bericht. Als ehemaliger Nissan-Fahrer (Cherry, Sunny, Almera), als es noch keine Elektromodelle gab, lese ich immer gerne wieder darüber wie es mit der Marke weitergeht. Der Ariya kam bei der Einführung ja nicht so gut an, bemängelt wurde meist das Infotainment, Ladeleistung und Verbrauch. Das scheinen auch heute noch die Problemzonen zu sein.
Aber es ist meist ja so, dass ein Auto zu den eigenen Vorlieben und Umständen passen soll und ein Kauf nur nach Spezifikationen ggf. nicht glücklicher macht. Wer gerne Sportlichkeit mit Komfort verbinden möchte und wenn es nicht zwingend ein Google Automotive System basiertes Infotainment sein muss, dann könnte das was werden.
Die Batterie-Vorkonditionierung welche manuell aktivierbar sein soll (ohne dass eine Ladestation im Navi eingegeben wurde), finde ich sehr gut. Der ID.7 soll das auch können, aber bei den meisten anderen Marken geht das meist nur wenn eine Schnellladesäule angesteuert wird.