Zum Thema autonomes Fahren gibt es viele Diskussionen. Gerade bin ich im Netz (carnewschina.com) über das unten eingeblendet Bild gestoßen. Es zeigt den Kleinwagen BYD Seagull bzw. Dolphin Surf mit einem aufgesetzten LiDAR System. Solche Systeme waren bislang aufgrund des Preises eher nur in der Oberklasse zu finden.

In China gibt es gerade einen richtigen Hype zum Thema und die Autobauer versuchen sich gegenseitig mit Ausstattungen in diesem Bereich zu übertrumpfen. Autonome Fahrfunktionen und System sind in China sehr angesagt. Kosteten solche Systeme vor nicht allzu langer Zeit noch einige tausend Euro, plant BYD dieses Upgrade für ca. 1500 Euro anzubieten.

In China ist LiDAR also gerade sehr aktuell - und in Europa? Es ist anzunehmen, dass auch hier LiDAR vermehrt Einzug halten wird. Denn die Technik ist für autonome Fahrfunktionen eigentlich ein Muss. Tesla, und seit neuerem auch XPeng, verfolgen jedoch einen anderen Ansatz und setzen auf eine kamerabasierte KI-Lösung. Der Dritte im Bunde, Radar (Radio Detection & Ranging), ist das eigentlich Arbeitspferd das bereits in vielen Autos verbaut ist und fast be jedem Wetter funktioniert und v.a. sehr genau bei der Messungen von Objekt-Geschwindigkeiten arbeitet.

Ob Tesla/XPeng es schaffen wird, nur mittels Kameras und KI an die Zuverlässigkeit kombinierter Systeme (LiDAR kombiniert mit Radar und Kameras) heranzukommen, muss sich noch erweisen. Stand heute (März 2026) ist dies jedoch noch nicht der Fall.

Das Beispiel des Kleinwagens BYD Dolphin Surf zeigt aber, dass LiDAR Technik dank gesunkenen Kosten bald auch in günstigeren Fahrzeugen Einzug halten wird.

Was ist dein persönlicher Favorit? Eine Kombination der Systeme, nur eine kamera-basierte Lösung oder am liebsten gar keine solche Funktionen?

Credit: BYD fans

So ein Gnubbel ist nun natürlich nicht nur pottenhässlich, sondern auch eine aerodynamische Katastrophe.

Dazu haben wir in Deutschland maximal temporär Level 3 auf ausgewählten Strecken.... äh ja, nette Spielerei, aber echter Nutzen ist das nicht, solange der Fahrer voll verantwortlich bleibt und weder Alkohol trinken noch schlafen kann und ihn auch kein fahrerloses Auto irgendwo abholt.

Für mich ist das derzeit einfach ein Hype, wo man mal abwarten muss, was daraus wird.

Das FSD von Tesla ist unterm Strich halt auch nur Level 2. Dafür hat Edolf aber verdammt viel heiße Luft produziert.