Kein ein E-Auto Hersteller mit nur zwei Modellen am Markt überleben? Elon Musk meint ja. Die Modelle Model X und Model S werden ab 2. Quartal 2026 nicht mehr produziert. Sie wurden zuletzt zu Ladenhütern. Die Produktion in Fremont wird für die Produktion des Roboters Optimus vorbereitet. Auch sollen die Kapazitäten für die Produktion des Cybercabs genutzt werden.

Kann das gut gehen?

Optimus soll Ende 2027 in die Serienproduktion gehen. Das Cybercab soll bereits Ende 2026 in zumindest einem Viertel der USA verfügbar sein. Das tönt doch sehr optimistisch angesichts der Tatsache, dass das Cybercab noch nicht einmal in Produktion ist. Musk hat zudem zuletzt gewarnt, dass die Produktion langsamer anlaufen könnte:

"Die Geschwindigkeit der Produktionssteigerung ist umgekehrt proportional zur Anzahl neuer Teile und Schritte."

"Bei Cybercab und Optimus ist fast alles neu, daher wird die anfängliche Produktionsrate quälend langsam sein, aber letztendlich wahnsinnig schnell."

Das Cybercab soll frühestens ab April 2026 in der Gigafactory in Texas in Produktion gehen.

Tesla befindet sich wohl in einer der grösseren Transformationsphasen seit Gründung. Und das klassische Elektroauto wird eher zum Auslaufmodell. Ob das klappt? Oder wird das Cybercab schlussendlich doch noch als reguläres E-Auto mit Lenkrad und Pedalen in den Verkauf kommen? Tesla lässt sich diese Hintertür wohl bewusst noch offen.

Der Author auf electrek.co schreibt dazu:
Die Vorschriften für Fahrzeuge ohne manuelle Bedienelemente sind unglaublich streng und auf geringe Stückzahlen begrenzt (wie etwa die 2.500er-Ausnahmeregelung). Wenn Tesla möchte, dass das Cybercab der von ihnen angekündigte Wachstumstreiber beim Absatz wird, muss es straßenzugelassen sein, ohne sich auf ein Software-Wunder zu verlassen, das seit einem Jahrzehnt „nur noch ein Jahr entfernt“ ist.

Meine Wette ist, dass wir einen „Cybercab“-Start mit Lenkrad und Pedalen sehen werden, verkauft als günstigeres Tesla-Modell, das später als Robotaxi genutzt werden kann, sobald die Software bereit ist – im Grunde eine Wiederholung der Art und Weise, wie Tesla seine anderen Fahrzeuge an die Öffentlichkeit verkauft hat.
Quelle: https://electrek.co/2025/12/30/tesla-cybercabs-spotted-testing-unsurprisingly-with-steering-wheels/