Wer Medienberichte der letzten Monate aktiv verfolgt hat, dem ist vielleicht die 20% - Beteiligung von Stellantis am chinesischen E-Auto Hersteller Leapmotor aufgefallen. Jetzt berichten Insider via Handelsblatt, dass die Produktion in Polen schon bald starten könnte. Ebenfalls im Gespräch ist die Produktion in einem Fiat Werk in Turin, Italien. 

Der T03 interessiert mich schon länger und er wäre eigentlich ein passabler Ersatz z.B. für einen VW e-up. In Frankreich wird er bereits seit letztem Jahr in kleineren Stückzahlen importiert. Vor Abzug der Prämie ist er dort für ca. 26k Euro zu haben. Mit der Produktion in Europa stehen die Chancen gut, dass der Wagen für knapp über 20k Euro in den Verkauf kommen könnte. 
Es wäre eine spannende Alternative zum BYD Dolphin Mini, der ebenfalls gegen Ende 2024 in Europa verfügbar sein dürfte. 

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/elektroauto-stellantis-baut-wohl-in-polen-chinesischen-elektro-kleinwagen/100026692.html

Och, das klingt ja interessant.

Die Konkurrenten werden wohl vor allem e-C3 und Twingo heißen.

Der Kleinwagen Leapmotor T03 wird mit großer Wahrscheinlichkeit bald in Europa produziert...hiess es noch vor gut einem Jahr. Die Produktion wurde in Q4/2024 auch tatsächlich im Stellantis Werk in Polen aufgenommen, um nur ca. 6 Monate später wieder gestoppt zu werden.
Quelle: auto motor sport

Der Grund scheint wohl der Druck Chinas zu sein, weil sich die polnische Regierung für Import-Zölle auf chinesische Autos stark gemacht hat. Gemäss einem Stellantis-Sprecher werden nun andere Produktionsstandorte in Europa geprüft. Allerdings ist fraglich ob die Produktion in Europa je wieder aufgenommen wird, denn die entschärften EU Vorgaben betreffend der CO2 Bilanzen (u.a. von Stellantis), könnten den Vertrieb des kleine E-Minis als nicht mehr so wichtig erscheinen lassen.

Der Leapmotor T03 ist zwar in vielen Belangen besser als der Dacia Spring, aber eben auch nicht mehr ganz so neu. Das ist insbesondere am Infotainment System und den Assistenzsystemen zu erkennen, welche ein Update in einigen Punkten gut vertragen könnten. Gut möglich, dass der T03 in 1-2 Jahren neu aufgelegt wird und ein Facelift erhält. Das wäre dann der ideale Moment, um ihn in Europa nochmals zu lancieren.
Ich bin gespannt, ob es mit dem T03 in Europa weitergeht. Wenn nicht, wäre das schade, denn der Wagen ist eigentlich sehr solide gebaut und die Qualität stimmt grundsätzlich.
Mit kleineren Verbesserungen wäre der Kleine die No.1 im Kleinstwagensegment für den aktuellen Preis.