Der Nissan Leaf war einst das meistverkaufte Elektroauto. Bekannt wurde der Nissan Leaf auch durch "Rapidgate": Aufgrund eines fehlenden Temperatur-Managements der Antriebsbatterie, wurde auf längeren Strecken die Schnellladeleistung reduziert um die Batterie zu schonen. Durch die über längere Zeit eher hohen Batterietemperaturen führte dies in einigen Fällen zu einer schnelleren Alterung der Antriebsbatterie. 

Nun gibt es aber Hoffnung auf einen qualitativ hochwertigen Austauschakku mit Flüssigkeitskühlung. Das australische Unternehmen EVs Enhanced möchte für den Leaf demnächst eine verbesserte Austauschbatterie anbieten. Die Kapazität sol dabei unverändert bei rund 40 kWh bleiben. Durch das Temperaturmanagement und die langlebige LFP-Batteriechemie, sollte der neue Austauschakku deutlich länger halten. Aufgrund der Qualität wird dieser wohl auch etwas teurer werden als der Original-Austauschakku von Nissan. Dieser kostet in den USA US Dollar 11'225. Verfügbar wird die Batterie zuerst in Neuseeland und dann in Australien. Kann die Produktion genügend hochgefahren werden, ist geplant, die Umrüstung als "Kit" auch in anderen Regionen der Welt anzubieten. 
Weitere Details: https://cleantechnica.com/2022/12/26/evs-enhanced-to-offer-16-blade-lfp-battery-packs-for-nissan-leaf/

Ob die Nachfrage auch in Europa hoch genug sein wird? 

Photo: Nissan Leaf Battery Pack
Quelle: Wikimedia

Das klingt grundsätzlich schon mal gut, allerdings muss man wissen, dass USA Preise immer netto sind. Dazu kommen noch Transport und Einbau, eventuell auch Zoll. Und man muss sich natürlich fragen, was man mit dem alten Akku macht, der ja auch noch einen Wert hat.

Ich denke interessant wird es erst werden wenn man in der Nähe eine Firma hat, die den ganzen Wechsel vollzieht und den alten Akku auch in Zahlung nimmt.