Peugeot hat in Frankreich erstmals Preise für den e-208 genannt. Das Fahrzeug soll demnach in vier Varianten angeboten werden:

 

Active Version 32.100 Euro

Bremsassistent, Spurassistent, Geschwindigkeitsbegrenzer/Regler, Kollisionswarnung, sechs Airbags, elektrische Fensterheber vorne, manuelle Klimaanlage, automatische Beleuchtung, 7-Zoll-Display, Rücksitze 2/3-1/3, angeschlossenes Radio, elektrische Außenspiegel, zusätzliche LED-Leuchten

 

Allure-Version 33.300 Euro

Active-Version + 16-Zoll-Felgen, automatische Klimaanlage, automatische Scheibenwischer, elektrische Handbremse, hintere Einparkhilfe

 

GT-Linie Version 35.600 Euro

Allure-Version + Voll-LED-Leuchten, 10-Zoll-Display, 17-Zoll-Felgen

 

GT-Version 37.150 Euro

GT-Linienversion + Tote-Winkel-Überwachung, adaptiver Geschwindigkeitsbegrenzer, Alcantara-Sitze, beheizte Vordersitze

Was man beim Vergleich mit dem Bruder Corsa wissen sollte - der 11kW Lader ist beim 208 serienmäßig verbaut, während er beim Corsa 1100€ extra kostet. Und nur 1P laden ist doch schon etwas wenig. Also ich würde ihn auch beim Corsa nicht weglassen, auch wenn das eine Stange Geld ist.

Der ADAC hat vor wenigen Tagen einen Testbericht online gestellt, inklusive Bilder des neuen Facelift Peugeot e-208 der Ende 2023 auf den Markt kommt. 
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/peugeot/peugeot-e-208/

Auf den Bildern ist eine Zwei-Zonen Klimaanlage zu erkennen und das Bedienkonzept mit den Touch-Flächen hinter den "Klaviertasten" wurde überarbeitet. Damit gibt es neu eine "Home-Druckfläche", so wie schon beim Citröen e-C4. Auch überarbeitet wurde das Aussehen der vorderen und hinteren Lichtgarnitur.