DieRakete

Herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt.

Herzlich willkommen und allzeit gute undvunfallfreie Fahrt. Und immer eine handbreit Teer unter den Vorderrädern ...

Hallo und guten Tag zusammen. Hier ein paar weitere Info zum Werdegang mit meinem Microlino. Das eingangs beschriebene Problem war nach 6 Wochen Werkstattaufenthalt mit dem Austausch der Systemsteuerung behoben. Anlässlich dieses Werkstattaufenthalt hat mir der Servicepartner in Dortmund offenbart, dass dieser den Vertrag mit ASTARA nach nur einem Jahr wieder gekündigt hat. Die bisherige kurze Strecke von 15 km zu diesem Servicepartner vervierfacht sich nun auf 60 Kilometer nach Essen. Und genau diesen Servicepartner in Essen habe ich dann auch wieder benötigt. Nach dann 19 Monaten, 7.850 km Laufleistung und der zweiten Systemsteuerung ist der Microlino ein weiteres - das vierte Mal außerplanmäßig- in die Werkstatt geschleppt worden. Über den Drehschalter auf der linken Seite wird die Gangwahl betätigt. Der Vorwärtsgang eingelegt ließ mich den micro einen bis fünf Kilometer fahren bis der Gang "raussprang". Da der micro kein Gangwahlgetriebe hat, kann dieser auch nicht rausspringen. Aber anderes kann ich im Moment es nicht beschreiben. In der Anzeige im Display pendelte dann der Zeiger immer zwischen N und D und dabei war der Kraftschluss für den Vortrieb immer wieder unterbrochen. Eine Abhilfe hat dann immer nur die Unterbrechung der Stromversorgung durch die Hauptbatterie gebracht - und dies nur für die nächsten eine bis fünf Kilometer. Bei der für mich dann letzten "Probefahrt" über 26 Kilometer musste ich die Stromversorgung 12 mal unterbrechen. Und danach habe ich dann leider wieder die Servicehotline und den Servicepartner bemühen müssen. Beide sind im Auftreten professionell abgezockt. Es interessiert nicht die Bohne, wie es dem Kunden ergeht, der soviele Emotionen in diese Art der Fortbewegung und einen Koffer voller Scheine gesteckt hat. Nach vier Wochen Werkstattaufenthalt und einer neuen Systemsteuerung und einem neuen Display ist der micro dann wieder fahrtüchtig. ACHTUNG: nunmehr ist die dritte Systemsteuerung verbaut. Nach weiteren über 500 problemlosen Kilometern läuft der micro derzeit ohne Probleme. Obwohl ich die Servicehotline um Rückruf gebeten habe, erfolgt dieser seit dem 27. Mai 25 nicht. Heute ist der 10. Juli 25. Soviel zur professionellen Abgezocktheit oder sollte ich es besser als Arroganz umschreiben? Am 30. August 25 läuft die zwei jährige Garantie ab. Und dann wird es erstmal richtig interessant werden.

Danke schön. So gerne ich einen Start Up unterstützen möchte bin ich nun nicht mehr motiviert meine Begeisterung aufrecht zu halten und unter diplomatischen Umständen weiter diese Unzulänglichkeiten zu ertragen. Mal abgesehen davon, dass ich keine Diplomatie beim Konzern ASTARA erkennen kann. Die melden sich gar nicht erst bei mir.

Liebe interessierte micro Fahrer_innen. Hier ein paar Infos nach 13 Monaten Fahrt mit knapp an die 6.000 Kilometer: Im Frühjahr diesen Jahres war meine Rakete außerplanmäßig nach ca 2.500 Kilometer in der Werkstatt. Wie die Werkstatt ermittelten konnte, war die Kabelanschlussbuchse in der Karosserie defekt, sodass der Akku nicht mehr geladen werden konnte. Standzeit in der Werkstatt eine Woche. Zwischzeitlich die Jahresinspektion durchgeführt - ohne Auffälligkeiten. Seit dem 23. Oktober 24 steht der Micro wieder - nach insgesamt knapp 6.000 km. Leider tut sich gar nichts mehr. Über die Funkfernbedienung kann der microlino nicht mehr aktiviert werden. Die Warnblinkanlage funktioniert nicht mehr. Er kann nicht gestartet werden. Er lässt sich nur noch mechnisch, also manuell öffnen. Die Werkstatt war nicht aktiv, da der geschulte Hochvolttechniker im Urlaub war. Der soll nun zurück sein. Infos von der Werkstatt habe ich bisher nicht erhalten. Die microlino Hotline hat mich mit einer Email an die Werkstatt verwiesen. Es handelt sich um den dritten außerplanmäßigen Aufenthalt in der Werkstatt. Meine Begeisterung für das Fahrzeug ist erloschen.

Hallöchen. Die Schmutzfänger habe ich bei ebay bestellt. Leider kann ich den Lieferanten nicht mehr nachvollziehen. Aber auf den Fotos könnt ihr die Form erkennen, welche ich gewählt habe. Diese Form ist optimal, und die geringfügigen Änderungen sind auch auf den Fotos zu erkennen. Ein einfaches cuttermesser reicht, um die Änderungen vorzunehmen.

Hallöchen. Hier mal ein Hinweis auf eine kleine Optimierung. Der Dolce in mint grün zeigt bei schlechtem Wetter schnell an den Seiten der Karosse Rückstände von aufgewirbeltem Straßenschmutz. Nach einer nicht so intensiven Suche bin ich bei den abgebildeten Schmutzfängern hängen geblieben. Es sind herkömmliche Hartplastikschmutzfänger in einer Standardausführung. Diese habe ich an microlinokarosse angepasst und mit Karosseriekleber befestigt. Und nach 150 Kilometern Regenfahrt ergibt sich ein super Ergebnis - wie ich meine - siehe letztes Foto. Das erste Foto ist noch eine Foto vor der Installation der Schmutzfänger.

Den Schalter auf off stellen, bedeutet die Unterbrechung der Verbindung von der Antriebsbatterie zum System. Die Stellung des Schalter auf out führt dazu, dass du den Schalter abziehen kannst.

Hi Stefan, danke für das Feedback und deine netten Zeilen. Derzeit führe ich Buch über die Ladungsmenge und die gefahrenen Kilometer. Diese Übersicht möchte ich noch einige Zeit führen. Und dann werde ich mal rechnen. Ich melde mich dann nochmal. 🔋👌

Bei den derzeitigen Temperaturen von etwas über 0 Grad kann ich etwa 70 km mit 7- 8 kw fahren. Im Sommer bei 25 Grad und mehr bin ich 100 bis 110 km mit dieser Ladungsmenge gefahren. Der Tesla 3 meines Neffen braucht bei gleicher Strecke die doppelte Ladungsmenge.

Der Microlino wiegt 435 kg ohne Akku und damit fahre ich super im Stadtverkehr und kann auf der Kurzstrecke Stadtautobahn mit 80 km/h gut mithalten. Wenn ich ein größeres Auto gewählt hätte, bspw einen SUV, dann würde ich schneller fahren können, aber würde locker 2 Tonnen bewegen müssen und damit viel mehr Energie aufwenden müssen. 🤷🏼‍♂️

Hallo zusammen. An dieser Stelle möchte ich einmal den microlino vorstellen, welchen ich seit 1.500 km fahre. Ich wohne im östlichen Ruhrgebiet, 80 % meiner Fahrten sind Kurzstrecke über 8 bis 15 km. Dies fahre ich durchweg alleine. Insgesamt fahre ich etwa 10.000 km im Jahr. Bei diesem Bewegungsprofil habe ich mir irgendwann Gedanken über die Nutzung meines Verbrenners gemacht und mich mit der Elektromobiltät beschäftigt. Es war mir schnell klar, dass es keinen Sinn macht, bei Elektromobilität an größere Autos zu denken. Die Tonnen, welche durch die Gegend fahren, brauchen reichlich Energie, wenn diese fahren. Über den Weg der Sichtung von Verbrauchswerten von E Autos bin ich irgendwann zu Leichtbau Fahrzeugen gelangt und beim microlino hängen geblieben. Per Email eine Probefahrt in Wachtendonk reserviert, mit dem Zug hingefahren, den microlino bei bestem Wetter und geöffnetem Dach 30 Kilometer Probe gefahren.. und dann mit dem Zug wieder nach Hause gefahren. Zwei Nächte darüber geschlafen... ja, und dann bestellt. Ende August 2023 habe ich den microlino in Essen beim Agenten abgeholt... Und was soll ich schreiben, es ist für mich die Fortbewegung pur.. genau das richtige Gefährt für mich für die Fortbewegung im Stadtverkehr bei diesen Wegstrecken. Ich fürchte, dass der microlino bei mir bald von dem Gefährt zu meinem Gefährten wird 😉. Aufladen ist zu Hause als auch unterwegs in meiner Region problemlos möglich... es gibt ausreichend Straßenlaternen, an welchen der microlino aufgeladen werden kann. Und auch wenn es durchweg zielgerichtete Fahrten bei mir sind kommt der Spaßfaktor echt nicht zu kurz.

Nun, meine Erfahrungen mit dem Hotline Team ist, nach zwei ... drei erfolglosen Telefonaten die Dinge schriftlich evtl zunächst per Email aber sondan per Einschreiben zu thematisieren.. und ganz wichtig ist dabei, auch Fristen zu setzen. Du hast bezahlt, also stehen dir auch die Unterlagen und das Fahrzeug zu.

Oki, liest sich ja supi... für dich und deinen micro... War vor Fahrtantritt nicht auf 100 % geladen, etwas über 80%. Nein, habe leider kein Feedback erhalten zu dem Problem mit dem Akku. Nach dem Einschleppen in die Werkstatt haben die Mechaniker auch noch mehrmals den Ein/Aus Schalter bedient - erfolglos. Per Datenfernzugriff haben sich Techniker aus München die Situation und den Fehlerspeicher angesehen und entschieden, dass der Akku getauscht wird - erfolgreich. Und natürlich hatte die Werkstatt dann das Hebebühnen Problem, welches die Werkstatt dann bravourös gelöst hat. Die Fahrschienen der Bühne lassen sich der Breite zueinander verstellen und somit auf die Fahrspur des microlino einstellen.

Die Vielzahl an Einträgen und Nachrichten zu diesem Thema habe ich mir gerade durchgelesen. Ich ziehe den Hut bspw für das Durchhaltevermögen von Franz oder das intensive Nacharbeiten bei anderen Problemen weiterer microlino Inhaber. Daher hier dann ein paar Infos zu meinem microlino und dem Werdegang: Dolce in paris mint Abgeholt am 30. Aug 23 Liegen geblieben am 26. Sep 23 nach 542 km Nach dem Hinweis im Display: Störung der Antriebsbatterie mehrmals durch den Hauptschalter bedient, aber ohne Erfolg. Nach zwei Telefonaten mit der Hotline - Frau Ortlieb - ist immer sehr nett - konnte aber auch nicht weiterhelfen. In einem weiteren Telefonat mit der Servicehotline habe ich durch einen weiteren Mitarbeiter erfahren, dass zwischenzeitlich in Dortmund ein Autohaus den Service für microlino übernommen habe. Dies stellte sich im Nachhinein als Glücksfall heraus. Zunächst verkürzte sich der Anfahrtsweg um 60 km auf 15 km. Den microlino habe ich seinerzeit in Essen abholen müssen - da dies der einzige Standort im Ruhrgebiet war. Und das Autohaus in Dortmund hat sehr kompetente und freundliche Mitarbeiter_innen. Die haben mir sehr geholfen und auch in der Kommunikation mit microlino wertvolle Tipps gegeben. Bspw ist es sinnvoll, microlino unter Fristsetzung mit dem Garantiefall zu konfrontieren. Es hat 4 Wochen gedauert, bis die Antriebsbatterie getauscht war und ich den microlino abholen konnte - aus meiner Sicht könnte dies auch schneller gehen - aber der aftersales Bereich und der Service Bereich bei microlino liegt brach. Leider wollen die nur verkaufen. Ich hoffe, dass es in Zukunft deutlich besser wird. Wenn jemand die Kontaktdaten von dem Autohaus in Dortmund haben möchte, bitte einfach melden. Ich weiß nicht, wie kritisch hier die Datenbeisteuerung gesehen wird.