Climbi

Hallo, dieses Angebot gikt nicht mehr, das Twike ist verkauft Hallo, schweren Herzens möchten wir unser Twike Aktiv verkaufen. Erstzulassung Februar 2009. (Garagenfahrzeug) Lion Akku 24 AH Lackierung Twike ROT innen silbergrau Cabrioverdeck dreiteilig Sonnenlandstoff Ledersitze Teppich Innenauskleidung 12 Volt Steckdose Seitentasche, Innenraumbeleuchtung, 2 Sonnenblenden. Lüfterheizung 1,5 KW nachgerüstet. Kilometerstand ca. 22000 km (Tacho hat sich genullt) Bisher ist noch kein Reichweitenverlust festzustellen. Reichweite > 150 km ist noch immer möglich. Regelmäßiger Kundendienst bei Felix Duffner (Twike Centrum Schwarzwald) Kein Unfall, sorgfälltig behandelt, Top Zustand. Nach wie vor halte ich das Twike für ein geniales Fahrzeug für Pendler, wenn die Bedingungen passen. (Ab Steckdose habe ich 6 KW pro 100 Kilometer benötigt) Ich fahre überwiegend mit dem Rad zur Arbeit, deshalb steht das Twike meistens in der Garage und das ist schade. Das Twike ist angemeldet und kann gerne Probe gefahren werden. Standort ist Bad Dürrheim (Deutschland) Ich selbst bin nicht der Besitzer,das Twike gehört der Firma bei welcher ich arbeite. Das Twike wird ausschließlich von mir und meiner Frau gefahren und ich organisiere den Varkauf. Bitte Erstkontakt über email "[email protected]" oder Telefon 07706/263 Verhandlungsbasis: 23000 € P.S. Wir hatten das Twike letztes Jahr schon mal zum Verkauf angeboten und eigentlich auch schon verkauft. Aber iregndwie brachten wir es nicht übers Herz das gute Stück herzugeben. Wir beschlossen nun noch einmal ein Jahr zu warten. Nun ist die Entscheidung endgültig. Wir nutzen es einfach zu wenig. Viele Grüße Horst Kleinhans

Hallo unser Verkaufsangebot hat sich erledigt. Von Anfang an waren wir nicht zu 100 % davon überzeugt dass der Verkauf die richtige Entscheidung ist. Nun haben wir entschieden, dass wir das Twike vorerst behalten wollen. Sorry an alle die sich für unser Twike interessiert haben :roll: Wir hatten 5 Interessenten und ich wünsche allen, dass sie bald Erfolg haben. Viele Grüße Horst Kleinhans

Hallo, ich muss mich leider verbessern. Das Twike hat nicht wie geschrieben 14000 km sondern 18600 km. Wie schon geschrieben hat sich der Tacho irgendwann selbstständig genullt. Vermutlich bei 10000 km. Jetzt stehen 8600 km auf dem Tacho. Viele Grüße Horst Kleinhans

Hallo, schweren Herzens möchten wir unser Twike Aktiv verkaufen. Erstzulassung Februar 2009. (Garagenfahrzeug) Lion Akku 24 AH Lackierung Twike ROT innen silbergrau Cabrioverdeck dreiteilig Sonnenlandstoff Ledersitze Teppich Innenauskleidung 12 Volt Steckdose Seitentasche, Innenraumbeleuchtung, 2 Sonnenblenden. Lüfterheizung 1,5 KW nachgerüstet. Kilometerstand ca. 14000 km (Tacho hat sich genullt) Bisher ist noch kein Reichweitenverlust festzustellen. Reichweite > 150 km ist noch immer möglich. Regelmäßiger Kundendienst bei Felix Duffner (Twike Centrum Schwarzwald) Kein Unfall, sorgfälltig behandelt, Top Zustand. Nach wie vor halte ich das Twike für ein geniales Fahrzeug für Pendler, wenn die Bedingungen passen. (Ab Steckdose habe ich 6 KW pro 100 Kilometer benötigt) Ich fahre überwiegend mit dem Rad zur Arbeit, deshalb steht das Twike meistens in der Garage und das ist schade. Das Twike ist angemeldet und kann gerne Probe gefahren werden. Standort ist Bad Dürrheim (Deutschland) Ich selbst bin nicht der Besitzer,das Twike gehört der Firma bei welcher ich arbeite. Das Twike wird ausschließlich von mir und meiner Frau gefahren und ich organisiere den Varkauf. Bitte Erstkontakt über email "Twikeverkauf ädd web.de" Verhandlungsbasis: 24000 € Viele Grüße Horst Kleinhans

Hallo, angeregt durch Deinen Beitrag habe auch ich ein wenig gebastelt. Herausgekommen ist eine Lüftungsverstellung "by wire". Die Lüftungsklappen werden jeweils von einem kleinen Servo angesteuert, Die Ansteuerung wird von einem kleinen Controller übernommen. Mann kann die Klappen stufenlos verstellen, so dass man entweder die Scheiben frei machen kann oder aber sich und dem Beifahrer etwas Wärme zukommen lassen. Was macht man nicht alles an den langen Winterabenden..... Viele Grüße Horst

Hallo, durch einen Arbeitskollegen, welcher ein Motorrad Gespann fährt bin ich auf die Adresse von Reifen Immler gekommen. (www.reifen-immler.de). Diese Firma baut auf Basis alter Reifen spezielle Reifen. D.h. es wäre möglich einen Reifen zu bekommen der eine Form wie ein Autoreifen und nicht wie ein Motorradreifen hat. Auch Reifen mit M&S Kennung sind möglich. Auf eine Anfrage habe ich folgende Antwort erhalten. Naja der Preis ist natürlich etwas hoch, aber vielleicht interessiert es ja jemand. Gruß Horst Kleinhans hallo hr. kleinhans, interessante geschichte, aber leider haben wir absolut keine kapazitäten frei für neue projekte. wir können ihnen gerne ab ende januar-anfang februar einen satz prtotyp herstellen. dazu benötigen wir abgefahrene reifen dieser größe. kostenmäßig wird man ca. bei 110.00-125.00 EUR netto pro stück zzgl. rückversand liegen. aber ich denke hier wird es bald einfachere lösungen seitens der hersteller geben! bei interesse einfach nächstes jahr nochmal melden!

Hallo, bei meinem Twike 984 hat sich vermutlich bei 12000 Kilometer die 10000 Stelle verdrückt. Die Folge ist, das Twike zeigt momentan ca 10000 Kilometer zu wenig an. Laut meinem Händler (Felix Duffner) ist das Problem vereinzelt bekannt. Machen kann man da wohl nichts. Kennt jemand dieses Problem? Viele Grüße Horst

Hallo Nowar, das mit dem Eagle Riemen hört sich ja gut an. Bin ich noch nicht drauf gekommen, obwohl ich kürzlich in einer Radzeitschrift einen Artikel drüber las. Hast Du Dein Twike auf Riemen umgebaut ? Wie groß ist da der (Kosten) Aufwand ? Wenn mein Generatorantrieb zu aufwendig ist, dann wäre die nächste Option Riemen und Rohloff. An der Generatoridee bleibe ich jedoch weiterhin dran. z.B. eine kleine Minilichtmaschine, welche nur ein Gebläse für die Scheibe antreibt. Reichweite bringt die Treterei ja leider nicht viel. Aber wie schon gesagt, ich trete gerne... Vielleicht kann man ja irgendwann mal die Lösung vom X Price Twike übernehmen. Viele sonnige Grüße Climbi

Hallo, ich möchte mal einen ganz anderen (verrückten) Gedanken anstoßen. Was wäre, wenn man beim Active Twike die direkte Verbindung kappen würde und statt dessen einen Generator antreiben würde. Könnte man damit nicht auch die Batterien laden ? Auf einem Heimtrainer bringt eine trainierte Person 200 Watt. Bei 2 Personen macht das 400 Watt. Das mittreten ist ja ansich nicht schlecht. Aber in der Praxis..... Wenn man eine vernünftige Frequenz treten will ist man dauernd am schalten, die Geräuschkulisse nimmt im Quadrat zur Geschwindigkeit zu. Also Generator -> Gleichrichten -> 50 Hz und Hochtransformieren -> Laden Und man könnte auch noch im stehen (langsam) nachladen :wink: Nun warscheinlich ist der Aufwand zu groß, aber eine Idee ist es doch, oder? Das Treten macht mir ja schon Spaß, ich fahre auch viel Fahrrad. Dort habe ich jedoch eine Rohloff Nabenschaltung, und die passt angeblich leider nicht in das Twike. Gruß Climbi

Hallo vielen Dank für Eure Infos. Ich denke, als erstes werde ich mal den Lüfter angehen. Obwohl Kriese herrscht, bin ich gerade berufliche ziemlich eingespannt. Aber ich denke das müsste mal möglich sein. Werde vermutlich auch den einfachen Weg gehen und was fertiges suchen. Bezüglich der weiteren Elektrik/Elektronik fehlt mir momentan der Durchblick. Da gibt es einen Controller für die Steuerung und einen oder zwei ? für die Batterien. Wie arbeiten diese zusammen ? (gibt es da einen Bus und wer macht was ?) So für den Anfang würde mal ein Blockschaltbild für etwas Licht sorgen. Nochmals vielen Dank Gruß Horst

Hallo Twiker Wir sind gerade bei uns zu Hause dabei den Stromverbrauch zu optimieren. Neulich ist mir auch zum Twike etwas eingefallen. 1.) Das Twike berbraucht auch bei "Hauptschalter Aus" Strom. Wir fahren ein Twike mit Baujahr 2009. Weiß jemand wie groß der Standbyverbrauch ist ? Ich meine hier nicht die Selbstendladung der Akkus, sondern den wirklichen Standbystrom. Ich denke den größten Anteil dürfte hier der DC/DC Wandler haben. Diese haben nach meiner Erkenntnis eine Wirkungsgrad von 80% bis 90%. Weiß jemand genaueres für den aktuellen Twike DC/DC Wandler ? Meine Idee wäre, den Controller wärend der Pause über einen eigenen kleinen Akku zu versorgen. Dieser Ansatz braucht natürlich noch ein paar Fakten. z.B. wie groß ist der Stromverbrauch im ausgeschalteten Zustand ? welche Spanung braucht der Controller ? wie ist alles verschaltet ? gibt es einen Schaltplan, Blockschaltbild vom Twike ? 2.) Der Lüfter im Frequenzumrichter läuft ja wirklich immer. Beim PC gibt es hier ja schon lange temperaturgeregelte Lüfter. Hat das jemand schon mal beim Twike umgesetzt ? Das würde ja auch den Geräuschpegel senken. Sonnige Grüße Horst

Hallo Manfred, ich meine, dass ich mal was gehört habe, dass es in Frankreich nicht möglich ist ein Twike anzumelden. Ich bin mir nicht richtig sicher und kann es eigentlich auch nicht verstehen. Eventuell weiß Felix Duffner vom Twike Center Schwarzwald mehr. Ich hoffe dass Dein Twike Traum nicht an bürokratischen Hindernissen scheitert.javascript:editor.insertSmilie(':bang:') Viele Grüße von einem begeisterten Twiker Horst