Twikertom

Hallo Martin Wegen der Frage Geschwindigkeit des Twike bei 16 Amperereduzierung. Mein Twike fährt damit in der Ebene genauso die 80/85 km/h. Ok ich bin nicht der Schwerste (eher schlank) und meist Alleinfahrer. Auch ist mein Twike durch den kleinen Lion Akku leichter. An steilen Bergen bei viel Gewicht müsste logischerweise die Power etwas fehlen. Ist mir aber noch nicht aufgefallen. Wäre schön wenn andere Twiker dazu was berichten können, wenn direkter Vergleich möglich ist. Das könnte gehen da die Reduzierung/Erhöhung wohl ohne viel Aufwand über die Software möglich sein sollte. ?? Hat das ein Twiker in letzter Zeit mal gemacht ? Bin auf Infos dazu genauso neugierig wie wahrscheinlich Martin. Gruß Thomas

Hallo Martin Die Verbindung "älteres" Fahrzeug (TW Nr. ??..nur wenn du es angeben willst !) mit neuer Batterietechnik funktioniert beim Twike ganz gut. Bei meinem Twike 344 auch BJ 98 hatte ich vorher 2 mal gebrauchte ältere Akkus für damals mehr Kurzstrecke genutzt. Bei den NiCD waren dann eben zum Ende der Reichweite noch ein paar kleine Extrarunden notwendig um den Memoryeffekt zu vermeiden. Hatte keine Entladelogik. Die Batterien hatten dennoch (schon gebraucht gekauft) insgesamt 9 Jahre gehalten. Seit 2010 fahre ich mit den Lions und das ist eine extreme Verbesserung. ( Gewicht, kein Memoryeffekt, Ladehandhabung ..usw). Habe nur einen kleinen Akkupack genommen ( 2 x 4,8 Ah ) da für mich die Reichweite passt. Schaffe damit bei Vollladung 50 bis 60 km. Um die Akkus zu schonen wurde die Leistung von 25 Ampere auf 16 Ampere gedrosselt. Das möchte ich deshalb extra erwähnen weil das meiner Meinung nach eine Möglichkeit ist die Mechanik (speziell von älteren Twikes) zu schonen. Ob diese "Belastungsreduzierung" notwendig ist oder nicht ist wohl Einstellungssache. Ich finde es ok weil die dadurch reduzierte Beschleunigung für mich akzeptabel ist. Ein Händler kann dich bestimmt testen lassen wie sich die unterschiedliche Leistung "anfühlt"..ok ok 25 Ampere Racing Software hat schon was ...hab ich auch schonmal getestet 8) Viel Spaß bei den Probefahrten ..und bald "eigenen" Fahrten :D Gruß von Thomas

Hallo Twike Freunde Habe die Ursache für den Elektrikausfall gefunden und beseitigt. Es war eine wacklige Verbindung an einem Abzweig den ich vor einigen Jahren selber montiert hatte um bei Bedarf eine externe 12 Volt Batterie anzuschliessen. Das war noch zu den Zeiten als ich einen recht alten NiCd Akku hatte und der manchmal "fremdgestartet" werden musste. Bin froh nun wieder mit dem Twike fahren zu können und den Verbrenner ( einen Suzuki Jimny /Winterauto) in der Garage zu lassen. Vielen Dank für eure Unterstützung. Wie German schon erwähnte..es ist prima zu sehen dass im Forum erfahrene Twike-Elektriker hilfsbereit bei Problemen helfen. Gruß von Thomas mit TW344

HURRA....Teilerfolg :wink: Aber von Anfang an..nach Vorschlag von Florian vorgegangen....Stecker in Steckdose...ahhh endlich mal wieder ne Anzeige im Display..naja..Meldung ..Batterie Leer (B+ zu B- 322 Volt gemessen) und Bat 1 Verbindung fehlt..Bat 2 Verbindung fehlt ...hmmm :cry: tja dann werd ich wohl weitersuchen müssen..zur Sicherheit wieder Stecker aus der Steckdose ..auch noch gewartet bis rote Leuchte am Umricher nicht mehr blinkt ....dann mal mehr oder weniger zufällig an ein paar Leitungen gezogen/gewackelt (Nicht am Umrichter) ..und .klack klack :o Alles startet..Bedienpult meldet Ladebereit 336Volt. Da mir jetzt erstmal wichtig ist dass die Batterie wieder voll wird...sofort Finger weg ..wenn die Batt wieder voll ist werde ich nachschauen welches Kabel der Bösewicht ist. Muss irgendwo ein Wackelkontakt im 12 Volt Netz sein..hatte mich direkt davor schon gewundert weil ich stellenweise nur 1 Volt anstatt 12 Volt gemessen habe. Also wenn Batt voll suche ich das Wackelkabel/verbindung. Vielen vielen Dank für eure Hilfe Bald heisst es wieder..Lets 'Twike

Hallo Heinz Peter Hallo Florian Danke für die Info wie ich vorgehen kann. Mein Twike 344 BJ98 hat keine elektrischen Extras wie SChlüsselschalter Entladelogik .usw. Beim Einschalten Hauptschalter zeigt sich keine Veränderung..kein Display, kein Licht kein Blinker..nichts. Hab nun aber gemessen nach Hauptschalter ein bekommt am Umrichter die Klemme 16/schwarz ART 12 Volt. Auch ist dort auf 9/grün 18/lila und 19 etwa 12 Volt drauf. Das kleine rote (Warnlicht) leuchtet nicht..gehe natürlich trotzdem mit möglicher hoher Spannung vorsichtig um. Ja hast natürlich recht Heinz Peter :-) gibt tatsächlich Stecker 300 :-) dort haben 2/gelb 7/schwarz 12/graubraun 8/rot etwa 12 Volt wenn Hauptschalter an bekommt 9/ blau auch 12 Volt und 3/Farbe ?..auch 12 Volt Werde morgen noch nach Vorschlag von Florian am Umrichter messen. Vielen Dank für den detailierten Fehlersuchvorschlag..hoffe wir finden die Ursache bevor ich nen Zusatzlader organisieren muss...Batteriespannung heute ..333 Volt

Hallo Heinz Peter Die Sicherungen in dem Kästchen neben dem Umrichter sind ok. Der NotAus kommt bei mir auf Stecker 400 an. Werde aber morgen mal schauen ob es da auch einen Stecker 300 gibt. In den Ladebetrieb komme ich garnicht. Auch der Hauptschalter ergibt keine Reaktion ...macht es dann Sinn den Umrichter zu öffnen um dort Klemme 16 zu messen...wieviel Volt ? Wenn ich das Problem in nächster Zeit nicht gelöst bekomme muss ich das mit dem Zusatzlader überlegen. Bis zu welcher Spannung kann ich notfalls noch riskieren ? Wo kann ich einen Zusatzlader herbekommen? Werde ich dann wohl mit meinem Zweitwagen (immer noch Prius 1 :-) wo abholen müssen. Danke für die Infos..dann hab ich wieder etwas Hoffnung die Ursache zu finden. Hoffe wir bleiben an dem Problem dran bis es in der eigenen Garage noch gelöst werden kann. Gruß Thomas

Hallo Twike Gemeinde Bei meinem Twike 344 ist fast die ganze Elektrik "Aus". Nach dem Laden und normalem Einschalten hat sich beim Einschalten vom Licht plötzlich "Batt 2 keine Verbindung" gemeldet..danach war alles aus. Anzeige dunkel..keine Reaktion auf irgendeine Taste. Habe die Sicherungen gecheckt..die auf der DCDC Platine (ist ok..es leuchtet auch die grüne LED...12 Volt sind da ..auch auf einer früher angeschlossenen 12 Volt Dose. Auch die Sicherung auf Hauptplatine ist ok..angeblich eh nur für die Heizung. Auch ausstecken des Ladestecker bringt keine Reaktion. Felix meinte der NotAus könnte die Ursache sein...habe ich auf Anschluß 400 ..grün,braun. weiß getestet..weiß ist für Rückwärtsgang (bekommt Spannung/schaltet) und der Notaus verbindet grün und braun mit 12 Volt..funktioniert also. Tja was nun ? Langsam aber unaufhaltsam gehen meine 2 Akkus (momentan 342 Volt) bei Minustemperaturen in den unangenehmen Spannungsbereich (ab wann kritisch bei Selbstentladung?) Bin für jeden Tip dankbar. Gruß Thomas

Hallo TwikeFreunde Wenn es sich so entwickelt wie RWE das darstellt und die Zahl der "standardisierten" Ladestecker (bzw.Ladesäulen) von RWE und RWE-Partnern(e-Lane-Club) sich flächenmässig stark verbreiten, könnte das auch für Twike-Fahrer als Lademöglichkeit interessant sein ? Was sagen die Ladetechnik-Fachleute unter Euch dazu ? Wieviel Aufwand wäre es einen "Adapter" zwischen TwikeStecker und "Standard"-Stecker mit Informationsaustausch zu erstellen ? Hat zufällig jemand "Connections" zu RWE ? Gruß Twikertom

Hallo Twike Fans Hier ein Link zu der RWE Seite mit aktuellen Neuigkeiten. Wie wärs wenn das eine oder andere Twike bei den ZukunftsVisionen auftauchen würde ? http://www.rwe-mobility.com/web/cms/de/236860/rwemobility/unsere-vision/die-zeit-ist-reif-fuer-elektromobilitaet/ Gruß Twikertom

Hallo Twike Gemeinde In meinem Twike 344 sind die Nicas nun schon 9 Jahre alt und in dem Stadium daß die Reichweite unter 30 km sinkt. :cry: Da 2 der 3 Blöcke (3.0er) noch recht gut sind und die Finanzen für Lion Umbau noch nicht da sind möchte ich als Übergangslösung einen gebrauchten Nica Block austauschen. Um in nächster Zeit bei einer Veranstaltung (Einweihung einer Ladestation..ich werde dann berichten) mitmachen zu können wäre ich froh wenn mir jemand einen noch einigermassen tauglichen NiCA Block abgeben könnte. Preis je nach Alter und Zustand Verhandlungssache. Wäre super wenn sich bald jemand meldet damit die Reichweite wieder besser wird. Gruß Twikertom Kontakt: [email protected]