Ole

Hallo, auch wir hatten dieses Problem, Batterie war so um die 50% geladen, wir hatten ihn über die kalten Tage dauerhaft an der Wallbox. Ich hatte die ganze Zeit ein Zangenamperemeter an der Zuleitung zur Wallbox, er wurde permanent mit 1,2A Strom versorgt - soviel, dass er Tag für Tag um rund 3% geladen wurde. Vor ein paar Tagen meldete sich E.Go bei uns, es war ja im Gespräch entweder ein Softwareupdate oder eine Art Begleitheizung für die Batterie zu installieren. Naja, ich hab es mir gleich gedacht, Heizung fällt aus Kostengründen aus, dafür wird der Temperaturabschaltpunkt von 0 auf -10Grad heruntergesetzt, für mich billig und nicht gerade lebensverlängernd für die Batterie, es hat ja seinen Grund mit den 0 Grad, sehr schade ! Für uns war es der größte Hohn, dass man uns zu einem Auto welches nur bei bestimmten Temperaturen also jahreszeitabhängig einsatzfähig ist dreisterweise GANZJAHRES-Reifen zu verkaufen. Gruss Olaf