Oldi

Hallo Forum, es gibt ein weiters Problem. Ich habe mittels Amperemeter einen permanenten Entladestrom von 0,34 A der 12V Batterie gemessen. Bevor gefragt wird, ja es war alles am Fahrzeug aus und die Tür zu. Ich sehe da erstmal keinen Zusammenhang zu dem anstehenden Fehler im Hochvoltsystem, dennoch könnte es einen Zusammenhang geben. Hat jemand eine Idee?

Stecker wohl eher nicht. Habe jedenfalls nix gefunden. Nun ist meine Vermutung, das Feuchtigkeit in den Batteriekasten gelangt ist. Da sich bis jetzt noch keiner dazu gemeldet hat, hat jemand einen Kontakt zu Werner Cornelius?

Nun hat es meinen Li-ion auch ereilt. Das Dreieck mit dem Blitz leuchtet rot auf und nach einer Minute kommt die gelbe Power-Limit links daneben und das Fahrzeug rollt aus. Wenn ich die Zündung ausmache und neu starte, geht das Spiel von vorn los. Habe mich so noch nach Hause gerettet. Bin am Vortag wegen starkem Regen durch tiefe Pfützen gefahren. Vermutlich ist Wasser in irgendeine Steckverbindung eingedrungen und erzeugt nun einen Iso-Fehler. Gibt es hier jemanden mit ähnlichen Erfahrungen und einem Tip, welcher Stecker es sein könnte? Gruß Oldi

Schön zu lesen, das Deine Erwartungen erfüllt wurden. Die Reichweite entspricht meinen Erfahrungen. Als Neuwagen konnte ich 150km schaffen und jetzt sind es noch 130km bis die Tanksäule aufleuchtet. Das entspricht 90 bis 100km bei 20% Restkapazität. Sollte mein E-Heizer sterben, baue ich auch um.

Na ja, aber jetzt wirst Du ihn doch fahren. Also berichte mal, mich interessiert das sehr.

Glückwunsch zum gelungenem Umbau! Mehr paßt aber nun wirklich nicht mehr in den Motorraum? Der Grund war nicht nur die defekte Heizung, sondern auch die Reichweite im Winter. wegen der defekten Heizung bist Du ja gezwungenermaßen ohne diese gefahren. Welche Reichweite hattest Du so?

Man kann den Widerstand messen, habe allerdings keinen Wert im Kopf. Ist denn noch ein Stecker am Kabel? Falls ja, hätte ich Interesse an dem Teil.

Oh, doch so schnell! Ich nehme mal an, Du hast den E-Heizer nicht probehalber an der Klimabuchse getestet. Das wäre gut gewesen, weil funktionstüchtige E-Heizer werden gesucht. Freut mich, das alles gut paßt. Ich habe da größte Bedenken gehabt. Leider schon zu spät, aber beim nächsten mal baust Du den Scheinwerfer aus. Das ist nur 1 Schraube und Du hättest besser arbeiten können. Weiter so! Gruß Oldi

Interessant ist die Idee immer noch - ganz klar. Sollte mein Heizer wiederholt kaputt gehen, werde ich das wohl auch so lösen müssen. Insofern Du diesen Umbau machst, lass und bitte teilhaben. Insbesondere welcher Tank verwendet wird und wo und wie er befestigt wird. Um die PCU auszubauen, muß der Kühler, die Servopumpe und der Klimakompressor raus. Prüfe bei der Gelegenheit gleich die Gummibälge der Lenkung. Mußte ich bei meinem erneuern weil die aufgerissen waren. Später kommt man sonst nicht mehr ran. Gruß Oldi

Da brauchst Du keine Anleitung. PCU ausbauen und aufschrauben. Die Sicherungen sind gut zu erkennen. Diese sind allerdings eingelötet. Der Nachteil der Standheizung ist, wohin mit dem Tank? Ansonsten ist das schon gut. Allerdings wird die Reichweite nicht wie im Sommer sein. Die niedrigen Temp. mag auch der Akku nicht. Gruß Oldi

Hallo Jörg, ich hatte die gleichen Gedanken aber wieder verworfen, weil die Ansteuerung der Standheizung über den Serientemp.-regler zwar möglich sein soll, aber jemanden braucht der auch weiß was er da macht. Stattdessen habe ich die PCU ausgebaut und die betreffende Sicherung durch eine 25A ersetzt (auch für die Klima). Seitdem hat das wunderbar funktioniert. Prüfe doch erst mal, ob der Heizer defekt ist oder die Sicherung in der PCU. Das ist bei funktionierender AC ganz einfach. Tausche die Stecker an der PCU. Nun sollte die AC nicht mehr funktionieren, dafür aber die Heizung. Gruß Oldi

Ich konnte einen gebrauchten Heizer auftreiben. Nun wird es wieder gemütlich in dem Kleinen. Was mir noch nicht ganz klar ist, ist die Funktion des Heizungsreglers. Steuert dieser die Vorlauftemp. des Heizers oder die Durchflußmenge des Wärmetauschers?

Hat scheinbar nicht gepaßt.

Er hat sich gemeldet und wir haben das Thema mal theoretisch beleuchtet. Er ist auch der Meinung, das es der Heizer selbst ist, leider hat er keinen.

Danke Stefan. Habe ihm geschrieben und warte mal ab.

Wo könnte man Ersatz für den originalen Heizer bekommen? Meine Heizung ist seit letztem Winter auch außer Betrieb. Die Sicherung in der PCU ist ok.